Москвич от А до Я Глушитель 

Здравствуйте! А в Евросоюзе ещё можно на таких машинках ездить? Или какое-то специальное оформление этой техники? И как нормы по выхлопу?

@@alexhandrmelikhov1049 В Европе можно ездить на Трабанте с 2х тактным двигателем, не то что на Москвиче.

Moskvich life можно, а если нечем)

ZOT Залежи отечественной техники это я как вариант сказал. Сам на выходных горелкой туристической болты крепления передней балки так откручивал )

ZOT Залежи отечественной техники Гайки на "штанах" можно было попробовать обстучать, замочить ВД-шкой и попытаться открутить. Они все же бронзовые и не корродируют. А вот выкрутить шпильки из такого коллектора - это еще тот цирк... Вам удалось их выкрутить? Я буквально пару дней назад занимался этим вопросом. Менял две шпильки. Намучился... Шпильки срезал болгаркой. Одну более-менее успешно высверлил, только надо новые острые сверла. А вот вторая шпилька попалась "подзакаленная" , у нее прочность "тела" разная - от мягкого до соизмеримой с прочностью сверел. Сверел наломал... Возможно, победитовые сверла именно под сверление помогли бы решить эту задачу быстрее, но таких не было. Просверлил по центру шпильку 4-кой, большим диаметром сверлить отказывалось даже свежезаточенными сверлами. А дальше круглым надфилем расточил остатки шпильки по диаметру. И выбил остатки бородком...

@@AleksZenin Есть ещё экстравагантный способ. Но нужен метчик с левой резьбой и такая же плашка, для изготовления болта. Высверлил, сделал левую резьбу в отверстии, вкрутил "левый" болт до упора и при затяжке он должен выкрутить остаток шпильки. Правда, такой экзотики я ни в одном магазине не нашёл.

Надевается на шпильку гайка большего диаметра и приваривается внутри, прогревая одновременно закисшую резьбу в коллекторе. По мере охлаждения периодически проливаю wd40, тормозухой, саляркой. Перед попыткой стронуть вдоль шпильки приложиться кувалдой (не молотком!) и к гайке прикладывать терпеливо в попеременном направлении небольшой момент! Иначе может хрупкий сварочный шов свернуть гайку, потому приваривать ее надо оставив зазор для пенька для последующей приварки новой гайки.

Скажу свое мнение. Вроде как конструкция всех Москвичей одинаковая на протяжении всего многодесятилетнего срока выпуска. Но... на некоторых экземплярах выхлопной коллектор снимается без всяких "танцев с бубном", а на многих - без откручивания правой подушки от балки и без небольшого наклона двигателя коллектор не снять, так как он упирается в рулевой маятник. Паронитовые прокладки между блоком и выхлопным коллектором и между коллектором и "штанами" раньше (при совдепии) смазывали тонким слоем графитовой смазки. Тем же смазывали и резьбу на шпильках (хоть там и бронзовые или латунные гайки, которые не должны пригорать). Я сейчас так же смазываю. Хотя допускаю, что современные технологии уже прошли вперед в этом вопросе. Пожалуйста!

Выше правильно описали, что одинаковых москвичей нет, они собирались плюс минус сантиметр по кузову, видимо у кого арка Колеса собрана удачно то там легко , но есть и те кому не повезло ( а может и наоборот), по счёт смазки я буду использовать медную, она выдерживает высокие температуры

Насчет смазки. Все это , по моему, маркетинговое нае...лово... Если поставить паронитовые прокладки совсем без смазки, то результат, скорее всего будет тот же... Но есть в наличии графитка, вот и мажу...

Не знаю по счёт маркетинга, но знаю что Свечи накаливания на дизель мажут именно медной смазкой. Отсюда и делаю вывод) а так мне кажется нужно искать прокладку с металическим прессованным кольцом по кругу

Свечи накаливания - возможно и нужно... Я сейчас поставил на выхлопной коллектор прокладки с металлическим кольцом, а на штаны - так и вовсе с обоих сторон металл, а внутри что-то типа асбестового картона. Но в запасах нашел комплект старых, но неиспользовавшихся прокладок на коллектор из толстого и грубого паронита без метал. колец. Думаю, что такие тоже работали бы без особых проблем...

А мне нравится! Тихо, спокойно, аккуратно. К тому же я болгарки боюсь

Зачем городить весь этот огород с болгаркой? Вы не умеете в руках держать ножовку?