Вот и установил я мост от жиги, едет прекрасно, только я не делал проставок, я взял кардан от жигулей и удлиннил его по размеру родного, сделать пришлось так потому что не нашёл толкового токаря, взял кусок трубы длинной 40 см. диаметр не помню, но подобрал так чтобы она плотно входила с небольшим усилием, кардан разрезал на пополам, и сделал нахлест по 7 см. на каждую сторону, выставил вилки чтобы было четко, подвесил это всё в вертикальном положении и обварил, балансировку не делал, решил попробовать так! И бля всё получилось без вибрации! Радости не было предела! Только столкнулся с другой проблемой, при большом грузе цепляет за бак соедиление хвостовика и кардана! Бак надо слегка подогнуть, я так сделал и нормально. Спасибо тебе за подробный видеоурок, с твой помощью всё получилось.
Как всё чётко рассказано и снято, спасибо за видео. Случилась у меня беда, сломалась левая полуось, ну думаю херня, куплю новую да и всё, а не тут то было! Обкатали весь г.Белореченск нету! Съездили в г.Майкоп есть! Только под заказ 3900! Я вахуй! Решил ставить жиговскии мост, так как остался от прежней машины, и запчасти найти не проблема, мотор у меня 06, кпп5 Жигулевская, теперь и мост поставлю, единственное с проставкой можно по подробнее если не сложно.
@@wladimirryabuhin5542 да заменил, вопрос только увидел, но я сделал без проставок, кардан жигулёвский удленнил. Всё хочу видос снять, да времени нет...
Диски тормозные ставь от двенашки на 14, вентилируемые встают как родные и редуктор на 39 зубьев, ну и по возможности конечно двигло 21214 для полного счастья, по мосту вообще рукодельник. Я купил уже с класическим мостом, уже как лет 6 борюсь с этой машинкой.
Движок от нивы нормально встаёт туда? Много нужно делать переделок? У меня такая же ода 2005 года, кузов без гнили , мелкие рыжики всего лишь местами... С машиной расставаться не собираюсь так как она у меня как рабочая лошадка, плюс состояние кузова хорошее, да и по технической части не много работы, ходовую нужно сделать... тысяч 5-7 вложить и всё. Посещала мысль движок от нивы поставить, и вот на твой комментарий наткнулся...
Тоже менял знакомым мост иж ода 2126 на мост ваз. Причина: нет или дорого з\ч на этот мост. Пришлось аккуратно вырезать крепления с обеих мостов и вваривать одовские на жигулевский мост. Кардан тоже с двух. Один минус: надо проставки на колеса, а то цепляют колеса за пружины при больших ходах.
А в чем прикол с мостом? Я на Оде с москвичевским двиглом с объемом 1,8 столько перетаскал,что тебе и не снилось и никаких нареканий! Это зверь! Зачем этот передел?
Да все красиво ! Как говорится дешево и сердито! Но есть вопросы по установке там же на оде мост смещенный в прово когда ставиш вазовский мост корданный вал достает до бака с бензином не так ли!? И разница в ширене мостов 5см надо проставки по 2.5 см точить под диски не так ли? А то будет неколея что не есть хороше!
Привет подскажи что делать у меня такой же люфт в заднем мосту. Стук при торогании и щелчки были звонкие пока крестовины не поменял. У тебя стук всё равно остался?
Сделал по этому ролику, только не тачил праставку с нивы подходит, кардан не влазиет на 2см, а у него еще и проставка, как кардан установил? Непонятно... Короче один гиморой. Не так все просто расточил, мост от жиги вставил, бред все полный не верте лучше бы не смотрел, а поставил заводской мос за пол дня и все, потратил только время и на разборке мост.
@Мой лом пожалуста подскожите хочу волговский мост поставить на перашкавоз вы сказали передаточные числа разные, вот скорость занизится или повышется при устоновке волговского моста заранее спосибо
Евгений Грачев хз незнаю че Скока там рублей, я раньше на таз спецом ставил ижевский мост, у него редуктор быстрее троешного, и ходит дольше, и как минимум тише!!!!
