Мотоблок Кентавр МБ 2060Д-4 проблема с двигателем после нескольких месяцев работы. 

Боюсь не в масле дело, у меня у соседа мотоблок Форте точно с таким двигателем 178f пятый год работы, все время на минеральном и ни каких проблем.

Поначалу и у меня грохот был переодический, но когда на шариках сьелась вся цементация стал постоянным. А подшипник там не очень плотно сидит. У меня тоже не было съёмника. Снимал с помощью маленького топорика и плоской отвертки поддевая с противоположних сторон.

Сейчас точно сказать не могу, в каком то из интернет магазинов. Магазин в Харькове. Названия не помню к сожалению.

В моем случае двигатель работал стабильно на любых оборотах, запускался как обычно хорошо. То есть проблем с поршневой, впрыском топлива ни каких не было. Грохот, да именно грохот хорошо прослушивался в передней часты двигателя. Разборка показала что хана пришло переднему опорному подшипнику коленвала. Шарики в обойме все были в кратерах, как будто они валялись год в земле а потом их решили установить в обойму.

Як дотепно... Передній опорний підшипник змащується розбрискуванням без тиску в системі, по твоєму це теж мій косяк, "розумнику" наш.

Если манометр не врет то ищите поскрей причину что бы не получилось как у меня. Давление падает при нагрузке при падении оборотов. Значит и на малых оборотах оно слабое. На холодном масле не падает? Если и при холодном масле нет давления значит фильтр. Если на горячем то плюс к фильтру износ насоса или опорного и шатунных вкладышей.

Доброго дня. Я б вам не радив кріпити генератор таким чином. На мій погляд втулка заслабка для бокового навантаження. Тим більше що при певному навантажені на генератор ремінь може пробксовувать тож потрібна чи мала натяжка ременя. Я продумував подібний варіант але з кріпленням шківа спереду, на маховик, в моєму випадку це робочий мотоблок, та і підшипник там масивний і міцний думаю витримає без проблем.

У мого двигуна електро стартер. І чудова ідея ставити шків, чи шестерню на місце кік стартера. А двигун я хочу під щепорізку зробити. Думав знайти редуктор конічний і зцентрувати муфтою, про те цю муфту треба правильну вибрати. Кардан дорого, а щось інше шумно..

Можливо ви знаєте, у мого двигуна відсутній вал балансир, на колінвалі просто шайба замість шестерню, на катері під підшипники місце є, цемнормально?

@@bogdanbogdan2532 Це нормально, картер відливають універсальний зарахуванням балансиру, а ставити його чи ні це вже залежить від того де двигун буде використовуватися. На мотоблоках в основному він є, а на генераторах можливо гадають що він не потрібний.

Дякую, можливо через великі постійні оберти.

Добрый вечер. У меня есть видео по сборке и про метки тоже. Там на балансире две метки между которыми должна попасть метка коленвала. Пересмотрите, я сейчас точно не могу сказать. Давно собирал этот движек. Там точно есть о метках.

@@basileuskr7009 Пересмотрел ваше видео в моем случае на балансире выбито 4 точки (вал можно поставить в двух положениях) и набито 2 буквы одна z а другая пунктиром к

@@basileuskr7009 Собиру как у вас на видео положение в в точке О хорошо видно как розположен балансировочный попробую выставить так же, жаль нет возможности прикрепить фото в коментарии свой вал у меня двигатель диз. Кентавр 6л.с стоит на мотоцикле мт

@@vladislavnikishin7769 Странно, я о таких метках не слышал. В любом случае установите и проворачивайте двигатель, ни чего не должно нигде цеплять. Удачи.)

И от этого конечно же полетел подшипник коленвала... ) Удивляют люди у которых находится время писать подобную чушь. Хотя за комментарий спасибо, пусть люди повеселятся.