У меня на мотоблоке стоит именно этот мотор, это сказка, а не двигатель!! Доволен как слон, и в огороде все работы выполняет и с косилкой работает, с телегой вожу все дрова, сено, металлолом, мусор, щебень, песок, зерно... в общем не стоит двигатель. сейчас запилил лопату отвал для снега на него вот ждем снег для испытаний)))
Возможно вы правы. В современном мире, когда авто, в сотни раз дороже мотоблока, делают не ремонтопригодными ( речь про двс) то ремонт двс мотоблока ерунда. При общедоступности и разнообразия оных можно купить ещё один прозапас. P. S. ДВС хонда ремонтопригодными 1 раз, но цена на него, как 2 лифана. Выбор делает каждый сам.
За нашу промышленность не должно быть обидно. Была поставлена задача полететь в космос - полетели. Была поставлена задача прекратить возиться с мелочами в расчете на порядочность "партнёров" и заняться производством энергоресурсов - сделали, поставлена задача сделать хорошее оружие - сделали. И так далее. Все можем, задачу только нужно поставить и подождать некоторое время. И не быть по-прежнему сильно доверчивыми и больше полагаться только на себя.
катушки элементарно перематываются и стоит это копейки .если залить компаундом из бокситки -вообще вечная будет. а моторы куда надежнее. если не жалко -перешли мне
Всё так аккуратно выглядит, но считаю рациональным поставить спереди какую нибудь защиту в виде металичесой трубы или угльника - уж очень уязвимы эти пластмассовые детали при работе вблизи заборов, в саду или в лесу. А так всё толково.
На тот момент мотоблок был без передней опоры (подножка). На данный момент подножка сделана и вместе с ней мотоблок обрёл бампер из 75 уголка. Возможно, в следующих роликах, про мтз-05, покажу этот момент.
давно бы заменил и забыл,ездил бы и наслаждался и не мучился бы с этой хератой советской,лифан не будет работать 25 лет,да это и не к чему,херата та тоже работала 25 лет с постоянным хирургическим вмешательством,советская техника работает долго,благодаря мазутным рукам и терпенью владельца,а порой и безвыходностью за неимением лучшего,только не надо мне писать патриотом советского гомна,,вся советская техника двигалась благодаря человеческому фактору и русского в душу мать
у меня мтз 05 1989 гв. сохранился ручной стартер-рулетка. 2 жды ремонтировалась коробка, но ее так и не научились делать. мой мотоблок работает 7 месяцев в году. обрабатываемый участок 05 га. мотоблок сделан в конце года и квартала, если вам это о чем-то говорит
Тоже купил Нева МБ 2 с совейским дрыгателем... Прослужил моторчик полтора года до ремонта и полтора месяца после ремонта. Как-то патриотизьму (квасного) поубавилось... Ремонт 12 тыс(!) новый китаец - 6.5 тыс. Выбор был сделан в пользу кошелька. Через два года внедрил Лифан 177, не, ну, предыдущий моторчик - уставший, но живой (оставил на подмену, если чо), захотелось "раздвинуть горизонт", ну и маненько комфорта не помешают... Щаз имею "шайтан-арбу" (она ж тачанка) проходимостью больше чем у УАЗ Патриот и практически такой же грузоподъёмности. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N1pFIME0-A4.html . Цена вопроса 14 800+1 200+ адаптер своими руками...
....ну на такого слона нужно было ставить дизельный Лифан-16лошадей, был бы действительно трактор, удачи тебе и здоровья,терпения в обкатке и эксплуатации!!!
Крышки у них у всех говно. Минус существенный в том что двигатель имеет алюминиевый шатун без вкладышей и подшипника. Так же мотор имеет огранечитель оборотов, этот двигатель раскручивается на 1000 оборотов больше если его убрать, но в таком случае он поймает клин того самого алюминиевого шатуна. Да кстате разбрызгиватель там тоже на шатуне в виде отливки в замен маслянного насоса.
Китайцы низкорослые и лашади у них такие же (пони). Если серьезно, лошади, которые пишут китайцы на самом двигателе не всегда находятся в табуне. Обычно 1,5-2 шт. не хватает, про это есть в описании к двигателю. Поэтому у тебя на номинальных оборотах всего 5 китайских пони, а это меньше чем в новом УД-15, но больше чем. в старом. Поэтому я взял двигатель на 9 л/с. Спасибо.
Всё верно. Китайский кипор пишет реальную мощность на своих моторах. Например кипор 280 кубиков пишет мощность 7,5л,с. Все остальные хондообразные пишут 9л,с на 270кубиков. Лукавят короче.
Здравствуйте. Если вы меня видите дайте знать. У тестя тоже мб мик2, такой же мотор итальянец у него разлетелся магнит. Мотоблок стоит 6 лет, без мотора, подскажите пожалуйста как установить современный двигатель. Нужно ли какие переделки, и по поводу сцепления можно ли его заменить на какой-нибудь аналог. Спасибо. Это редкий мб. В интернете мало информации, вот повезло что на вас наткнулся. Спасибо
Я на урал мотоцикл ставил двигатель пусковой с мтз ПД-14 та еще затея в итоге разобрал ибо запорол работу двигателя сам! Можно было китайца ставить и я бы не прогодал! А жаль что Удешки стали редкостью золотой вигатель! Щас ссылку поищу по зажиганию приглдится !Если паяльник можеш держать собрать не трудно !
У меня мотоблок мтз 12 уд 25 когда зоважу отлична заводится Но через 10-15 начнется глох воздушный фылтр нагревается мотор и черный дым когда холодный двг.... хорошо работает.
Двигатель нагревается и выхлопные газы прорываться в поддон, а из поддона в карбюратор. Решение. Шланг что идёт из поддона в воздушный фильтр карбюратора, отсоединить от фильтра, пусть дымит в воздух, а на фильтре заглушить чтобы мусор не засасывала, и оляля всё работает.
Хочу это проверить, хотя грузы на колесах в несколько раз превышают заводские. На моём мотоблоке завод указал вес 136 кг., на новых пишут больше 170. Разница только в двигателе, а Лифан по паспорту весит меньше чем УД-15. Откуда лишний вес? Может кто-нибудь ответит?
доброго времени суток,хотел услышать ваша мнение.У меня мотоблок луч(мб1)с двигателем 6,5лс ,мощности не хватает для перевозки грузов ,хочу приобрести такой же как и у вас двигатель,стоит ли оно того?И как справились с протеканием крышки бензобака?
Иван расскажу на моем опыте перехода более мощный движок у меня нива мб2 занимаюсь фрезерованием огороды изначально стоял руский движок как бы я на нево не в обиде отработал от и до купил китайца Лифан 6.5 ужэ 8или9лет объем большой калымлю двишка хватает и фрезеровании захват больше метра и в транспорте но делаю поправку в ырезеровании с тем движком который поставил позже 7.5 лошадок пошли проблемы большой расход гнет пальцы крепления фрез даже ломает Иван смотри на передаточные числа китайцы оборотистые двишки я на своем снял родной шкив на двишке поставил с лучя пускай скорость меньше ну зато комфортно и пахать и возить грузы кстати у меня прицэп с муравья.
А вы померили компрессию на "новом ляфане", я так думаю как раз будет 4 атмосферы, как на вашем старом долговечном уд-15 спустя 25-ти лет эксплуатации. У меня на новом "хвалёном" "ляфане" ровно 4 атмосферы, ---НА НОВОМ!
Владимир привет ломаю голову какой двигатель поставить Лифан 177фд или 192фд и тот и другой нравиться Мотоблок тоже МТЗ но 06 до этого стоял дизель но так как соляра у нас говно скоропостижно скончался причина вся в топливной системе ответь до завтра я склоняюсь к 192
@@VLIP-EXPVIK просто там где я раньше без проблем проезжал на уд моторе с родной луазовской резиной, на новом двигателе и с цепями на них кое как с пердячим паром. Ещё проблемы с ним начались когда на улице отрицательная температура, после полу часа работы отвалом свечу засирал нагаром пока не переделал фильтр воздушный
@@VLIP-EXPVIK во первых стал тяжёлый ездить куда не шло а на огородах с нашими бороздами это сложно да и хочется попробовать что то новое вот и остановился на мтз кроссер отработал 6 сезонов и больших проблем с ним не было думаю сыну отдать пусть катается а себе что то полегче годы уже не те
По массе мтз легче и в управлении тоже, но совета по замене дать не могу, т. к. не имею опыта эксплуатации КРОССЕРа. К примеру я не хочу свой менять на что-то другое, но и ходить за ним по огороду надоело, поэтому сделал адаптер. Да и МТЗ у нас более распространенная модель из мотоблоков, отсюда вывод, запчасти проще найти. Решение за тобой. Удачи.
Эти китайчата куда лучше мтз в плане эксплуатации но китайское качество воздушного фильтра удручает. Пазы под уплотнители есть а их нет и пластик кривой что даёт подсос воздуха по щелям и смерть мотора раньше времени. Кум собирая минитрактор сразу отжал у меня Ижовский масляный фильтр. А говоря в целом работа достойна уважения.
Вот с фильтром-да, ещё если во чтото упёрся и не заметил вовремя.(так у меня было).После этого я фильтр закутал поролоном.хоть не красиво,но зато эфект есть
Магнето, первый раз вышло из строя, когда не было ни ютуба, ни лифана тем более запчастей к ним в виде катушек. Магнето одна из причин замены двигателя, причем не основная.
Ставил УД-25 вместо 15. Двигатель с минимальной наработкой, но эксплуатация на 92 бензине приводит к толстому нагару на поршнях. Итогом поршни наварены чтобы сделать их плоскими, головка отфрезерована на 3 мм. Степень сжатия поднята с 6 до 10. Проблем с 92 бензином больше нет, мощность чуть выше чем на обычном УД-25, тяга на холостых ломовая. Странно слышать что запчасти для китайского двигателя найти проще чем на двигатель, созданный на основе автомобильного для армии.
Вторичную обмотку выкидываеш оставляеш первичную ставиш автомобильную катушку и магнето пработает как обычный генератор сам практикую такую схему с магнетами
ага выгоднее купить новый двигло чем ремонтировать запчасти очень дорого выходит китайцы экономные заменил в неве мб 2 на китайца очень доволен + он и потише работает
Дело не в крышке а сетке купил новый движок сама штамповка в горловине сама каемка у сетки которая не дает ей упасть в бак чуть выше вставил сетку со старого двишка она чуть тоньше проблема решена.
Владимир спасибо за консультацию, классно консультируешь и показываешь. я тоже решил и занимаюсь заменой двигателя на лифан 190ф, заказал фланец на 15 сотках в москве, заплатил 4000 прислали не от 05, а 08. прошу подскажи где купить фланец на 05. СПАСИБО.
Дядя Паша пожалуста скажите какое перидаточноє число ридуктара чирвячного и какой гидраматор на мини манипулятаре если можна сбростє и мне фота поворотного механизма стрилы romalitovets@i.ua ПОЖАЛУСТА
Добрый день! Подскажите, а двигатель в теории можно поменять было и на более мощный или редуктор и сцепление данного МТЗ не подойдут на мощность скажем 13 л.с.?
Двигатель можно и мощнее 13 сильного поставить, трансмиссия выдержит. Но встаёт вопрос о рентабельности данной затеи. Сцепление с 13 сильным двиг. и выше, необходимо заменить на более мощное.
@@VLIP-EXPVIK здравствуйте. Появилась необходимость брать тяжелый мото-блок. Рассматриваю мтз и мотор сич. Подскажите что предпочтительнее по вашему мнению. Спасибо.
Чашка отходила весь срок эксплуатации мотоблока, рассчитывать на то, что она хорошая не приходилось. Для того чтоб убедиться в этом необходимо снять двигатель. Во-первых лень, во-вторых не видел в продаже отдельно ступиц на тот момент, в третьих покупал комплектом (фланец с чашкой). Так дешевле.
Никогда в жизни свой УД 15 не поменяю на китайское фуфло без маслянного насоса... Купил еще один на запчасти за копейки... Всем удачи в освоении китайского порно...
Когда у тебя закончатся запчасти к этому двигателю, тогда посмотрим, что запоёшь. P. S. Все эксплуатируют технику по разному, один 100 м/ч. в сезон. Другой 1000.
@@VLIP-EXPVIK Если вы фермер, тогда да... У нас пахотной земли 20 соток, из них картохи около 10. Садоводам помогаю.Выходит только пахоты около 1 га... И уже 30 лет так. Ваше китайское фуфло здохнет на третий год.... А какие запчасти на уд 15? Вкладыши, коленвал, цилиндр, поршень - вечные, толь масло меняй каждую весну.... Удачи с китайским порно... Я угораю от соседа... То с утра у него китаеса задымит, то не заводится, то фильтр забыл поменять, то шнурок порвался... Просит назад поставить СК6....
Если руки из заднего места, а вместо головы тыква, то и с УД-шкой будет порно, как у соседа. Хотя к "сексу" У всех разное отношение, многим нравиться. При большом не желании иметь оного, есть ДВС Хонда.
Не цена высокая, а зарплата маленькая. Каждый решает сам, как расставить приоритеты в жизни, что он может себе позволить. Я не говорю, что УД плохой двигатель. Он лучше чем Лифан, но наличие запчастей поршневой группы и расточка убивает желание его ремонтировать. Не маловажный аспект, это плотность обрабатываемой почвы. УД с фразой с суглинком не может справиться, не хватает мощности. У Лифана выбор в разы больше, ставь хоть 24л.с. P. S. Мой мотоблок, как поставил Лифан, наработал 30м/ч, и огорода не видел, работает только с прицепом. В огороде хозяйничает МТЗ-132.
А я на свой МТЗ который у меня с 1988 года, поставил в том году такой же УД какой и стоял, купил его за 8к, у парня с Ярославля, который занимается распродажей двигателей с военных складов.
@@VLIP-EXPVIK У меня МТЗ -05 90 года и не разу магнето не менял. Фрезы стачивались. Менял. Вот пришло время ремонтировать из за того, что компрессия понизилась:
Добрый день . Я поставил точно такой двигатель , на малых оборотах есть не большой стук двигателя . Словно дизелит . Надругих оборотах всё нормально . У тебя тоже вроде небольшой стук
Помимо мотоблока у меня на мини тракторе мтз-132 стоит Хондовский двигатель. Через год эксплуатации развалилась ось воздушной заслонки. Заменил карбюратор целиком на Лифановский. Работает изумительно 5 лет
Какой ДВС выбрать, каждый решает сам. У всех свои причины, на которые человек опирается при выборе. Я выбрал бензин, дешевле и эксплуатация мотоблока упала в разы. Работает он сейчас на 5-10% от предыдущих лет. Связано это с наличием ещё 2 мини тракторов.
Лично моё мнение дизель на 9л.с. со стартером с масляными насосом с большим тяговым усилием даже на низких оборотах будет предпочтительней этой зажигалке , именно для этого работяге.
