Пожалел что купил такой ,вторая передача высокая скорость.для культиватор перебор .приходится на первой на высоких оборотах несколько раз проходить .Есть с чем сравнивать.
если ведомый шкив на холостых не крутится (ремень настроен), то можно скорости и не выключать при запуске мотоблока т.к редуктор все равно не крутится. Заглушил на скорости, так же завел. лишний раз не дергать пипку
Если это первая работа мотоблока-то наверное хорошо в пол следа было бы ходить (пройти раз потихоньку-потом край фрезы пускать не полностью впритык к прошлому проходу , а как раз по следу от сошника , так не обязательно , просто или когда новый мотоблок или когда очень тяжелая земля или когда не привык к мотоблоку он так не прыгает обычно и не зарывается так резко как происходит когда в полный проход идешь , и вот привыкнув уже понятие придет что этому мб при фрезеровке на 6 фрезах не нужен доп груз .. ну ээ.. почувствовать его просто надо
А какая у вас моджификация ? из последних которые уже с необслуживаемым редуктором ? и шкив редуктора из чего ? какой то композитный (пластиковый) или железный ? или литье алюминий ?
Сошник лучше цеплять через однорядную сцепку. Он дальше выносится назад относительно оси фрез и мотоблок увереннее идет ровно по глубине. Раньше сцепка для сошника было другой, более длинной ziplife.ru/wp-content/uploads/2020/04/kronshtejn-6.jpg. Ручку натяжения ремня можно зафиксировать резинкой от велокамеры. Тогда мотоблок будет сам себя тащить. Глубина при этом будет небольшая примерно 7-10см за проход, зато везде абсолютно одинаковая. Для увеличения глубины повесить груз на сошник. Но из опыта: проще и быстрее три раза пройти по 7см на второй , чем один раз 20 на первой и без пропусков.
