Какой реверс -ты сначала узнай что такое реверс "ученый "тут стоит другой ремень и крутится в другую сторону и называется в инстркция задний ход а первая и вторая передача стоит в бок рычажок вращающиеся вот им и переключаются первая и вторая ..
Да вы что😂, а я этого и "не знал"🤣, где и как передачи скоростей переключаются. У ДРУГИХ МОТОБЛОКОВ ЧТО БЫ ДВИГАТЬСЯ ВПЕРËД НУЖНО ВКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДНИЕ ПЕРЕДАЧИ, ЧТО БЫ ДВИГАТЬСЯ НАЗАД НУЖНО ВКЛЮЧАТЬ ЗАДНИИ. У Мотоблока Ока две скорости работающие вперëд и также назад БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ, вот эта система и названа РЕВЕРСОМ. Это название не я придумал, так определили разработчики, и назвали. Вы тогда им это скажите, что они сказочники🤣😂 Система реверса мотоблока сокращает время в разы, что бы не включать постоянно переднюю и заднюю скорость.
Что бы делать обзор надо изучить его, поработать на нем, а не заниматься рекламой. Хотя у меня ОКА давно, и я доволен. Но пришлось очень многое переделать и докомплектовать.
"Консерваторию закончить став экспертом мотоблоков, а лучше по узкому направлению только Оки. Жизь прожить набравшись опыта, и чтоб так лет через 100 пробега мотоблока, сделать его обзор😂" Просто поделился моим выбором. Почему выбрал этот мотоблок. Ну да, про перекидывания ремня меня запутали, такие же не опытные как и я был, владельцы Оки и продавцы, которые говорили что на Оке есть функция, перекинуть ремень и он будет ещë быстрее. Хорошо что мне это не нужно, скорости вполне хватает. А вообще этот Ока, класс для меня. Я доволен. Уже потестил. Доработки сделал. Клапана сразу на новом отрегулировал, были зазоры меньше положенного.
Ну может быть, но мне это не надо. На второй скорости при среднем газе, мне вполне хватает скорости по местности где приходится иногда ездить с прицепом.
Спешу Вас огорчить , из нашего только сборка , а так это 100 % китай , название только от коммунистов оставили . И редуктор тоже китайский , хотя при должном уходе , ходят долго...
Да я в курсе, что комплектующие китайские. Ну за то Китай более качественый. Например у меня есть гитара фирмено китайская на уровне всемирно известного бренда Фендер, очень качественная, не уступает американским. А в 90-тых были американские ботинки привезëные лично нами из Америки фирмы Джорджес, где спустя года три носки я обнаружил на подошве надпись, маде ин чина😂 Носил их пока подошва пяток не стëрлась в ноль.
ты уверен,что железо китайское?Если это китайское железо у меня на оке,то скажу,что в китае отличное железо.Валы полуосей,как новые,четвёртый сезон работы,редуктор без проблем с литолом,но хочу масла трансмисс.плеснуть туда ещё, 500-700 гр.Резина стоит питерская.
@@Coriano-26 а есть смысл в не обслуживаемый редуктор лить масло где уже литол !! Зачем , он же забит под завязку , если есть тавотница то лучше качнуть туда литола ещё
Здравствуйте. Нет такой опции перекидываешь ремень и скорость становится больше. Куда вы собираетесь перекидывать ремень???Ремень идëт по одной линии со шкива на шкиф и на ролик переднего или заднего хода.
Тоже приобрëл аналогичный МБ в прошлом году. Выбор упал именно на Оку. Простой и надëжный металлический редуктор, что очень немаловажно. Рама стальная, ремонтопригодность высокая и не затратная, сварочные инверторы есть даже у ленивых и рукожопых🤭 Выбор ДВС огромнейший, благо "братья" китайцы завалили наш рынок всем чем можно на любой вкус и цвет. Опять же наличие запчастей на китайские ДВС в изобилии. Навесного- море, от и до. Кому жалко денег на навесное Ютуб в помощь конструируйте что душе угодно. Не скажу, что Ока самый лучший из мотоблоков, но он выполняет абсолютно все задачи для которых разработан.
Я уже год им пользовался. В тёплый сезон фрезами работал, на телеге иногда катал. Зимой снег отвалом чистил. Мотоблок работает хорошо, мне нравится. Особенно реверс класс. Мне иногда пишут, лучше бы Ниву купил. А я как подумаю о том, что там надо переднюю и заднюю скорость переключать постояно, и радуюсь что Ока с реверсом. Это наверно пишут те кто реверс никогда не пробывал. Если мотоблок использовать только с телегой для езды, то да, наверно со скоростями лучше в каком то смысле. А вот где постояно надо вперëд и назад, то реверс просто не заменимая вещь, очень легко в работе с ним по времени манëврености, работаешь вообще без остановочных пауз для переключения. Это как авто с коробкой автомат в постоянных пробках очень удобна, по сравнению с механикой. Хотя я предпочитаю в авто больше механику, потому что живу и езжу там где почти нет пробок. А вот раньше как раз имел машины на автомате, потому что жил среди пробок😂
Наш, российский мотоблок, только с иностранным двигателем. Тоже купил себе Оку, только с Ямахой 6, 5 лс. Ваш обзор помог мне определить ся с покупкой. Тоже считаю что реверс это огромный плюс. Снимайте еще ролики как работаете с ним, будем делиться опытом.
Другой ручей на шкиве это отбор мощности для косилки, снегоуборщика или какого нибудь сучкоруба, дробилки. По сравнении старым Каскадом-кадви в качестве уступает. Даже по колесам. Всего 4 болта. Ступицу не отделить не стравив воздух. На старых диски крепились 3мя болтами, а потом ещё 5ю к ступицам. Ручки пластмасовые. Трос вырвать может. Редуктор тоже скреплен болтами 2 раз меньше, сальник просто прикрыт шайбой. На старых крышка на 4х болтах и ещё войлочная шайба. Заливной горловины нет. Шкив ведомый... Как к нему крепить отбор для картофелекопалки? Лучи мешают. Тяги на которых обводной и прижимной ролики из тонкой полосы, хлипкие.
Да делать стали хлипче. У меня 2019года весит 94кг.В место тросиков проволочные тяги, я считаю проще и надёжнее, да и колёса к ступицам крепились на пяти болтах.
Поздравляю с покупкой мотоблока.у самого такой с 16 года,проблем ни каких с ним.вот только в этом году заметил в баке ржавчину (Бензин ни когда не сливаю на зиму),добавил дополнительный топливный фильтр. Отличный помощник для дома.
Только сейчас заметил что для 9 лс мотора они выпиливают кусок из редуктора чтобы влез.Зимой со снегоуборщиком троса замерзают ,заменил их на тяги .Чтобы быстро не бегал на первой можно ослабить троса или перекинуть на одно звено цепочку.
Видел видео,как мужик к такому шкиву на редукторе прикрутил с боку поменьше,скорость увеличилась в два раза.А у меня -лепестковый шкив,к нему не прикрутишь. Интересно,на 177f такой же редуктор ставят,как на 168f или усиленный?...А гитара у меня тоже есть-"Ямаха",бацаю иногда Гэри Мура,Блекмора,.😀😀
Был у меня такого плана мотоблок, но только нева - мучался 3 года. Теперь на собственной шкуре усвоил что главное в полевых работах (земля, снег, перевозка...) это вес и мощь!!! Мой выбор был между МТЗ и тяжёлым дизельным китайцем, выбрал последний т.к. он дешевле. 2 года - полёт нормальный. Теперь я абсолютно все мотоблоки весом до 100кг. воспринимаю как игрушки.
Плохой из тебя рекламщик, ручей на шкиву который свабодный предназначен для косилки или ещё какого навесного оборудования, скорости унего две, и ничего там не перекидывается!
Я вчера купил такой же😂 Сам мотоблок мне обошёлся дешевле , 59 помойму, но общая цена 98. Я ещё к тому што у тебя взял прицеп, цилину , окучник и выкапыватель , нет отвала тока!! Не нужен он, люблю лопатой помохать, полезно😂😅 От сцепки отказался, мутная какаято хрень, думаю с ней не удобно будет, руль у него не двух позиционный я так понимаю,сбоку идти не выйдет значит !!
Поздравляю! я когда покупал 2 г. назад, был скачëк цен, а потом вроде снижение. Ещё их комплектуют по разному как я понял, например у одних бензобаки больше у других меньше, да и от регионов и магазинов есть разница в ценах. В общем где дешевле надо искать. я тогда не заморачивался, просто определился какой мотоблок хочу, поехал в магазин который рядом и купил.
@@rmax671 я почти так же!! Тока хотел Угру, а меня тип из компании производителя , отговорил, говорит он хоть и лучше в работе но по надёжности чуть уступает Оке , и для первого Ока самое то!!
Смотря какие работы вы хотите проводить. С фрезами даже более лёгкие мотокультиваторы нормально ходят и не прыгают, "Ока" вообще нормально. С плугом и окучником, по моему опыту, нужно "Оку" догрузить (а то может при буксовке согнуть сцепку) . И железные колеса поставить, естественно. Тогда не буксует и пашет. У меня самого "Ока" 6,5 л.с. (мотор Lifan), огород (10 соток) обрабатывать хватает за глаза мощности.
Мотоблок Ока конечно хороший, это как первая машина "Запорожец". Что хорошего ? Высокая этажерка, центр тяжести высока, большая угроза завалится на бок на косогоре. Весь вес приходится на ось, что затрудняет управление на поле. Присмотритесь к мотоблоку Агат, у него нет этих недостатков. Плюс 4 скорости вперед, две назад. Можно поставить Жигулевские колеса , отверстия на ступицах совпадают. Плюс два ремня привода на колеса, шестеренчатый неубиваемый редуктор . Выпускается в России Гаврилов Ям. Желаю удачи !!!
Забыл каторое навешивается спереди. Нормальная техника и удобная десятилетиями служит, с мозгами только относится надо. Один недостаток по уской колее на одинарный фрезах держать надо крепче центр тяжести высоковат
Масло Country ST-404 4Т SJ/CF 10W-40 полусинтетическое, с Озона заказывал. Обкатку как и рекомендовано примерно 25 часов работы без сильных нагрузок. Но я наверно меньше первых 25 часов наработал, специально не засекал время, заводское масло слил ещë в светло прозрачном состоянии. Мотоблок мне нравится, работает хорошо.
@@rmax671 Мне в центре продаж , юг- Лифан , сказали обкатка один бак, потом смена масла и можешь работать , на обкатке не газовать и не нагружать !! Масло под пропку и вперёд
Купил несколько дней назад Оку 9 л.с. и внутри небольшого гаража делал пробный запуск. Мотоблок с установленными пневмоколесами. Проехал пару метров вперед, пару метров назад, все на первой передаче и на минимальных оборотах, вроде все нормально. Затем я выжал рукоятку заднего хода до конца, он поехал, я отпускаю рукоятку, он продолжает ехать... и до того момента пока смог его заглушить (кнопки же нет на руле его заглушить), мотоблок ручками уперся в двери гаража и поломал пару досок обшивки гаража... Хорошо, что обошлось без травм, пару царапин на ногах... Буду разбираться в чем дело и обязательно сделаю на руле кнопку для экстренной остановки двигателя. Кожух с ремней еще не снимал, не смотрел что там к чему. Сейчас начал читать информацию в интернете, вроде бы как ремень заднего хода другой стороной установлен.
@@sergeich1071там указано што да как?! Какое провисание и как вообще это делать?! Не шарю в регулеровках и технике!! Вчера купил мотоблок , лифан 177ф , завтра привезут блин, жду и хочу и очкую, с техникой не очень , не как , как разбератся буду, пока не знаю
Ремень сильно затянут. У меня тоже такая же проблема была. Заводишь а он едет. Ремень поменяли и всё тип топ. Можно ещё движок регулировать. Мне тоже потом обьяснили
У меня такой, если снега много или он мокрый и по пересеченной местности, буксуют любые колеса, в помощь или грунтозацепы или гусеницы, но с гусеницами свои танцы с бубном. По ровной поверхности, буксует на гололеде, в помощь утяжелители или маленький шкив для уменьшения скорости хода.
Спасибо за обзор. У нас такой же только старого образца. Будем восстанавливать. Очень порадовала опция реверс конечно же вы правы сэр это круто. Много чего нет но я думаю это не проблема)
На Неве эта опция реверс делается элементарно просто. А крайний шкив на двигателе для подключения активного навесного оборудования, а не для перекидывания на него ремень для изменения скорости. Это на Неве есть такая опция, перекидыванием ремня изменять скорость.
Владею Окой уже забыл сколько лет,второй двигатель уже лет 8 работает.Под снегоуборщик нужен двигатель 8-9 л.с., 6,5-слабоват. По чесному всегда хотел или Салют,или Агат.Но так сложилось.В этом сезоне перебрал редуктор,порвалась двойная цепь,хорошо корпус не пострадал.Плуг валяется за ненадобностью,снеговой отвал сделал сам - получше заводского. Цены взвинтили-ужосс! За эти деньги жигуль можно взять кап.ремонтный
Всем доброго вечера, есть вопрос, у меня такой же мотоблок, вынес весь мозг ,не могу его настроить ,он сам ездить вперёд, что бы не делал, не помогает ,ремни ослаблены но всё равно едет, либо ремни не от него, либо собрали не правильно, там где покупали,не знаю можете подсказать ремень номер 1213
Даже не знаю какой там номер ремня. А в книжке от мотоблока не указано? Я даже не разбирался как там всë устроино и работает, кожух-защиту не снимал его ни разу. Мотоблок работает без нареканий.
@@rmax671 .сейчас ни в чём нет стабильности,даже в постсоветском пространстве,когда очень медленно всё менялось,помню работал на районном предприятии"Сельхозтехника" слесарем сборщиком по ремонту двигателей.Кому повезёт,тому новые головки блока или поршня или коленвал,а кому то из старья переваренного,переточенного,перерезанного.Так же и с китайским товаром,,могут фирменный карбюратор,подшипник поставить,а могут и сыромятину подогнать.Например"Зубровское" производство бензопил-карточная игра
Я вижу, что на модельном ряду 22 года внесены изменения, то что удалось увидеть на вашем видео, то это измененый рычаг заднего хода с роликом, изменено расположение крепления тросиков сцепления переднего и заднего хода. ВЫ не можете снять боковую красную крышку-щиток с надписью "Ока" и снять подробно и крупным планом все внутренности мотоблока? И Вам контент и нам интересно.
Например, у нас в магазинах где продаются мотоблоки есть все расходники, моторы, колëса. А так то если вдруг чего нет то в интернет магазинах садовой техники, на том же Азоне или Алиэкспресс, в Гарденсток есть всё что угодно.
Я из Кыргызстане год назад я купил мотоблок ока хорошый помошник хозайству все делаед пашет ,акучувает ,капает картошку,косит траву косилку заря ,мусор выносим короче все делает хорошый помошник ,кто купил не пожелает
А что вы купите за такую цену? с американским или японским движком, которые кстати всë равно в Китае делают, и ещë с учëтом того что бы был реверс. Пользуюсь два года уже, работает отлично, заводится очень легко, когда нужно будет обслужить, то сделать это легко и дëшево по сравнению с японо или американо моторами и аксессуарами.
@@rmax671 я бы взял тоже с китайским, но с Зонгшен, с Лифаном точно нет, маленький ресурс моточасов. Есть мотоблоки с реверсом на редукторе, и с разобщением колёс. За такую же цену.
Странный вопрос. Конечно заводил. Первый раз в магазине при покупке а затем дома когда его привезли. Затем всё лето пользовался им, ездил с телегой. Зимой очень часто чистил снег отвалом. Весной вспахал целину на участке и посадил газон, и т.д. Ваш коментарий - вопрос, под видео которому больше года, когда мотоблок я только недавно купил. Можете глянуть у меня на канале другие видео, например как чищу снег.
😂Каждый раз завожу без проблем. Если сутки или двое стоит без завода, то на третьи сутки с первого дëрганья заводится. Если трое или пятеро, то со второго третьего раза заводится. Если пару недель и более, то раза с пятого заводится. Только с учëтом того что Ока у меня живëт в тëплом гараже🤣 На счëт хранения на морозе, не могу сказать, ни разу не пробывал, но думаю что тоже заводится, только по дольше надо подëргать😁
Может перед сезоном цены выше были, да и ещë была начальная стадия военных обстоятельств. Хотя, я вот неделю назад был в другом магазине, цены примерно такие же. И мотоблок у меня из Оки самый мощный в 9л.с. Вы такой же купили за 38000р.?
Уже пол зимы чищу снег им, всë норм, мне нравится и устраивает. С тем количеством снега который у нас обычно выпадает, но бывает часто выпадает, мотоблок с отвалом справляется. На канале есть два из последних видео, как чищу снег на родных колëсах и грунтозацепах. Для всего есть своя техника. Если снега выпадает за рас по колено и более, то речи не идëт про этот способ. Нужно объективно смотреть на всë.
Нужно учитывать модель-мощность и комплектность, то что установлено на мотоблок. На них даже разные бензобаки ставят, меньше и больше по литрожу. Прям сейчас специально посмотрел цены, потому что некоторые как вы, пишут что дорого купил, именно как мой меньше 55000 р. не нахожу сейчас. Плюс купил я его рядом с местом где живу, если покупать через интернет то плюс ещë за доставку. Я был в магазинах, эти Ока есть прям разные даже имено которые 9лс. мощности.
@@rmax671 Ну это всё понятно, просто на них в марте акция была, ну да, у вас 9 лошадок, а продавали 7 л.с. Сам лично хотел заказать оку, с доставкой было около 38 тыс, отказался из-за редуктора нового образца (необслуживаемого)
