Запомни,что СУХОЙ,НЕпропитанный МАСЛОМ поролон пыль НЕ задерживает!!!Его ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОПИТЫВАТЬ моторным маслом!!В самой масляной ванне по инерции оседает лишь песок и очень крупная пыль,а мелкую должен задерживать именно поролон.К тому же масло из масляной ванны фильтра в двигатель никак не должно попадать,ведь в нем находится та самая крупная пыль,что в нем оседает.И что это надо сделать,чтобы оно попало во впуск?Перевернуть мотор вверх ногами,что ли??Да,при сильных наклонах оно может попадать на губку,но потом оно обратно стечёт.Всосать его никак не сможет.Кстати,поролон бензина не боится,после высыхания становится прежнего размера.
купил мотоблок 9 л.с бензиновым двигателем но мотоблок лег на бок и сломал корпус старого фильтра полностю поставили новый масленный фильтор вопрос можно ставить на мотоблок масленный фильтор если был до этого воздушный помогите пожалуйста всем спасибо за ответ буду блогодарен ??????
Зазоры клапанов точно 0.10, 0.15. А то в некоторых источниках видел 0.15, 0.20. И как это будет влиять на заводу, работу двигателя, подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, у меня такой же мотоблок. Посоветуйте, на какой лучше передаче спускаться с нагруженным прицепом с горки? Просто не хотелось бы потом коробку ремонтировать... Горки у нас очень крутые, и затяжные.
Все правильно сказали. Можно на любой передаче. Но главное слышать ушами работу трансмиссии и двигателя. У меня уже пять сезонов ШТЕНЛИ 1900. Небыло Слава Богу нареканий. Все буквально работы выполняет.
Ненужная херня этот фильтр,давайте и на машины наставим масляных фильтров и сами говорите масло попадет в цилиндр-это значит вся грязь осевшая в масле тоже попадет и карбюратор придеться еще делать,да и клапана не стоит туда лазить,может это совсем ,если говно кнр и то врядли!в свою технику даже недумаю лазить по этому вопросу!кайман уж 7 или 8 лет и ничего все отлично-мотор естественно там Япония,как и на всей другой технике-именно там сделано,на генераторе только Мицубиши стоит в китае собран и то отлично пашет! И на работка на всем явно не 50 и не сто часов!
