Хахаха, полчаса! Целый день в это воскресенье занимались вдвоем. Правда натягивали гусеницу и меняли ведущие т-колеса. Но смысл тотже. Тоже сварганили длинный ключ, отвернули щеку. Большая звёдочка хрен снимается, нашли в соседнем гараже съемник и то тяжело шло. Сдернули звезду, потом вынули вал - с одно стороны на т-колесах зацепов вообще не было, с другой много обломленных. Часто между парными колесамии трамбует снег так что не выколотишь. Попробовали поставить по одному ведущему колесу с каждой стороны. Гусеницу натягивать та еще история, засверлили еще отверстия между штатными. В общем ремонтопригодность барса-следопыта на нуле...
У нас всё замерзшее, в холодном гараже.. Полчаса только лёд с гаек откалывали 😹! И всё равно крепление щёк очень неудобное, приварить бы болты к раме, а на гайки пластмассовый колпак.
маленькую обойму удобней съемником обычным автомобильным снимать. хотя странно.. обычно сколько приносили на ремонт первым вариатор накрывался потому , что не смазывали нифига, вкладыши на ведущем шкиве убивало и он за собой ведомый ремнем раздалбливал, а там и вал и подшипники и диски.
У меня нет лыжного модуля. А по большому снегу едет, но тут как и на авто по бездорожью - один водила завязнет на уазике там, где другой спокойно проедет на жигулях
сегодня посмотрел звезду на гусле .шатается причем неплохо . отвернул центральный болт .завернул обратно и о чудо люфта никакого. что это не подскажете .
Видимо, вы вовремя заметили откручивающийся винт и решили проблему. Я недавно потерял винт от верхней звездочки, но она на шлицах плотно сидит - ездил без винта еще полдня до дома.
Интересно, а как эта техника по надёжности? Имею барс f9ds пока не сезон, но уже все протянул и смазал, но есть некоторая боязнь что, что нибудь да сломается
Постараюсь. Но там ничего хитрого. Ослабить гайки, поджать монтажкой и затянуть. Стараться сильно натягивать не надо. При сильном растягивании цепи лучше ее заменить - износилась. Подходит ижевская.
