Ну, норм, естественно. Все просто, ко всему доступно. 4 скорости вообще шикарно, мне 2 хватает впритык и от одной бы ещё не отказался. Есть вопросы. С чего ремни на колесах? Такелажка? Как ведут при промерзании намокших, не рвет? Лифан 168f - есть в нём 6,5? У тебя предыдущий какой был? Хочу всё-таки взять эту зиму в рассрочку или займу, хочу 170f 7 л.с., но думаю нет в нем 7, а мне надо плюс 2 лошади к моим. Уже столько перечитал-пересмотрел, что получился обратный эффект.
Серега очень ждал твоего ответа! на счёт двигателя даже не гони 6.5 и тот и другой у меня зверь...Лифан и Гринфилд пока маленький не продал я,на счёт такелажки... вот белая у меня потоньше стоит на переднем колесе и на первом лягушонке всетри такие же,,,что я только не делал на них и по осрому льду гонл и по асфальту и буксовал и дрифтил..ни хрена им не сталось за 5 зим...а вот на большом лягушонке на задние я купил мм2,5 примерно чёрные с запасом чтоб ,потомучто скоость по больше на нём чем на малом лягушонке,,короче говоря не мокнут не рвуться не труться....а двигатели эти все хорошие тяговитые четырёх тактники ,сколько написано это херня в разы больше там лошадей ,вот смотри приведу пример...я по молодости гонял н мотоциклах иж,чезет, восход,минск,,,возмём минск у него 9 л.с два такта 150 куб..5 тыс оборотов ну примерно,,,,отрезаем родной цилиндр оставляем коробку и ставим мой любимый 6,5 л.с четыре такта ну и выкидываем регулятор оборотов...как я сделал на своих движках,,,,и вот сравнивая два мотоцикла один с родным 9лошадок и 6,5 мне кажется что я порвал бы 9 л,с...потому что они эти движки очень мощные с низов и со средних,,не говоря про максимальные обооты,,,,а двух тактники обороты нужно всегда держать они тухнут в гору на малых...так что бери 7 или 8 кобыл..и за глаза хватит...посмотри старые видосы раньше на переломки на ободрышах ставили 9 кобыл и хватало,,потом пошли всякие разные 10 11 12 13 14 15 и т.д и т.п по возростанию люди и начали их ставить...6,5 раздушенный как у меня примерно 7 выдает...а 7 раздушенный 8,,,так же по возрастающей примерно....так что думай Серёга....а такелажки вещь лёгкие не рвуться и не намерзают особо по мокрому снегу
@@user-wv7no7wc6f ок, такелажку буду пробовать. Лифан буду брать скорее всего 170. Все, что выше у него уже другие массогабариты. Есть ещё вариант kp230e, но это форсированный 170 - вот стоит ли?
@@Fishingmobile Серёга бери обычный...да к стате на счёт массы,,,мой весит15 кг а 9 л.с вроде бы 24 кг точно не помню,,,во мне 56 кг и пездать 9 л.с не хотелось бы...одно дело если живёшь не подалёку от волги как ты...куда не шло...но всё равно тяжелей и попрожорливей они
@@user-wv7no7wc6f вот и я думаю брать простой - добил ты мои раздумья. А 9 лс в том и дело, что сразу уже 26 кг. Надо, кстати, свой тоже попробовать раздушить. Мне кажется, что 3600 он совсем не набирает - померить точно нечем, может попробую приложением на смартфон.
От комбайна Нива,,чугунные корпуса выкинул,,,из полосы согнул свои корпуса,,,они конусные,,пришлось на оси обогнуть полосу и прихватить в виде втулки и сточить болгаркой на конус чоб подшипник зашёл
@@user-xo2go4yu8n Нет ни когда не ломалась,,,на первом Лягушонке ось подлиньше,,,тоесть колеса шире,,,длину оси не помню 1 метр 10 см кажется точно не помню,,можно взять 38 мм или 40 мм трубу водяную,,тоже ни когда не сдомается,,,подшипники побольше найти полоски метала обогнуть вокруг трубы под нужный диаметр трубы,,,и четыре прихватки сваркой ни куда не денется звезду на косынки приварить толщиной 4 мм,,у меня так сделано если на видео присмотреться
диски можно сделать из фанеры 6 мм надежно бюджетный вариант,,у Дмитрия Бахметьева все трициклы полноприводные ,,,диски из фанеры 6 мм с ним общался на эти темы давно
