Жму руку вам. Так же думаю заиметь мот. 30 лет не ездил. Был когда то Юпитер. Надоели авто. Думаю для души прикупить что попроще. Или АВМ Пегас 200, или Хантер 250 смотрю. Пока что завидую вам😁👍
Проехал на таком тыщ 20-30. Дальняки по 2-3тыщи - все норм. Чтоб спидометр в грязях не забился г, рекомендую то место, где трос в колесо входит, герметиком замазать.
Поставь переднее крыло от ижа все подходит только крепление на крыле просверлить как нужно и борзовик я поставил от ижа на перед и зад. Стало шикарно грязи ноль на двигателе и вилка мотоцикла стала нитакой хлипкой
@@aleksgordeew2447 Честно сказать, не совсем понимаю что это, но по ищу и попробую. А так на одном форуме посмотрел , можно заказать бумажный фильтр, от мотоблока, якобы один в один подходит. Но надо проверить. Закажу, поставлю, поделюсь.🤝
Вчера 02.06 привезли лесника в коробке. 03.06 добрались по сборке до двигателя. Сняли клапанную крышку, начали мерить зазоры, их нет от слова СОВСЕМ. По свечке видно, что мотор заводили. Выставили зазоры как в руководстве написано: ВПУСК - 0.15; ВЫПУСК - 0.2. Видео по регулировке клапанов в Ютубе есть. Обязательно отрегулируйте зазоры, двигатель ВАС об этом слёзно просит 😁
У меня такой же ,по-любому лучше чем Минск , Минск в гараже стои не езжу и планеты были ,нормальная техника .купил залил 7 литров 160 проехал всё ещё булькоет будто нюхает
Блин, надо такой, же баджадж слабее! Есть же подобный с 250 куб! Клапана смотреть обязательно, перегрев при обкатке это убой движка! Ветровик тема, вместо приклёпывать обрезаный кусок лучше типа брызговика замутить из той же резины!
У меня похожий китаец 2013 года,так брал с рук с хрен знает с каким уже пробегом.Пластик да хрупкий ,а в остальном идеальный мот.Заводится в любую погожду с 1 раза,в мотор кроме клапанов за 10 лет никто не лазил. Нет какой нибудь дурачек ушатывают их за год,не без таких одаренных.А потом орут китай гавно
Да как вы определяете что он греется? Это воздушник. Он априори не может греться. То что он горячий, пышет жаром - это нормально. Тем более эти двигатели в своё время были спроектированы для жарких стран.
@@countrymen7399 Как думаете брать стоит такой только 250 куб ,у нас в Казахстане называется только по другому или эндуро взять? Не ездил ни на одном из них думаю что брать?
Тоже на него засматриваюсь, наверное потому, что когда то давно минск был, а они чем то похожи. Цены только сейчас выросли... за сколько покупал, если не секрет?
Ну, если честно, не в удачное время я купил. Когда доллар скаканул, я побоялся что ещё дороже будет и помчался в мотосалон. Купил за 156, сейчас можно найти дешевле.
@@georgelucas3463 купил бы... Да денег нет... На Рейсер 110 прийдёт ездить и не мечтать о Большей кубатуре. Да в принципе и Рейсера 110 хватить 85 идёт и ладно, всё одно по бездорожью больше езжу. Был тоже Минск СССР в 1977 году брал первый с электронным Зажиганием за 405 руб. Рейсер чем то напоминает Минск... Но все же Минск по надёжнее в эксплуатации Да и моторика получше. Тоже больше на нём по бездорожью ездил. Вот только он по устойчивее Чем Рейсер. По расходу Топлива, Рейсер немного Как бы экономичнее на мой взгляд. Но не на много. Вообще... Чем богат, тому рад! Рад , что Рейсер есть Это не так и плохо в мои 69 лет , купил его ровно почти два сезона назад. То есть в июле будет.
@@АлександрПлахов-д7ю Купил Bajaj boxer 150x, вроде как пишут индия по надёжнее китайцев. 150 кубов оказывается хватает за глаза, больше для не больших передвижений и леса не нужно.
@@countrymen7399 это понятно, есть 164 нижневальные, а есть верхне и в интрнете везде пишут что на нем нижневальный, и в ютубе у всех так, а у меня почему то верхне🤷♂️
По поводу крышек я Вам уже писал, что нужно делать. По поводу аккумулятора, нужно после поездки снять и замерить плотность электролита и напряжение, не устанавливая на мотоцикл через пару дней повторить процедуру, потом будет ясно, или аккум под замену или где-то утечка в проводке. Вообще лучше оставлять мот на включённой сигнализации, в таком режиме отключается подача напряжения почти на все электро приборы и кнопки.
@@НиколайШемаров-ч5в оооо круто, я думал будет так просто ехать. Вообще мне рейсер пантера нравится, но она дороже, вот и стал смотреть на эту модель, а начинал поиски вообще с альфы, но что то она совсем маленькая, мопедов типа триклер и кольт у нас почему то нету
отездил уже 2200 км.тоже грелся сразу .сейчас уже получше.боковые щитки таже ситуация)крыло многи советовали просто перевернуть но я оставил как есть.просто сделал брызговик .по общим впечатлениям этот двигатель 164fml мне ненравится.он весь гремящий особенно когда нагреется и клапана уже регулировал толку нету.по коробке есть прорблеммы бывают недовключения и недовыключения писали что это беда таких 164 двигителей.двигатель вялый на разгон долгий .крутить его больше 8 тыс несоветую он орет а неедет.жалею что невзял с верхневальным двигателем!по поломкам за сезон вообще ничего неломалось.подтягивал цепь один раз и регулировал карбюратор.постоянно пляжут холостые на холодном 1500 оборотов нагреется 2500 это перебор.проблемму эту так и не решил.по грязи и песку жопу таскает сильно можно навернутся .по мокрому асфальту тоже на поворотах надо осторожнее.звезды стоят пока что родные разгонял по спидометру до 100 км но пишут что спидометр врет км на 10 завышает.при 100 км обороты были уже за 8 тыс что для двигателя не есть хорошо.пробывал ставить переднюю звезду на 17 вместо штатной 15 .скорость поднялась на 10 км но тяга упала заметно .вернул назад родную звезду.с пассажиром ездить некомфортно если вес пассажира за 50 кг так как теряется управление.перед приподнимается!
@@оюрбан этот мот для спокойной езды .на нем не погарцуешь.поэтому он у молодежи непользуется спросом.у альфы и то крутящий момент выше.порезвее она!поэтому жалею что не взял с верхневальным двигателем!!
