у меня такой 69 года.поливали активно огород.движок живучий.сутками работал.жрет мало.бензин 76.масло автол 1:20).на 92перегревается,мощность падает.в90 годы долго простоял иза того что потекла помпа.(сальники не смогли найти)оказалась подходят с коленвала от бензопилы дружба,только чуть поуже.цилиндр хонил.поршень подходит от минска.когда заводишь поакуратней.на моем стоял ножной стартер иногда бьет в обратку не по детски.
Здравствуйте Ренат. Не могу понять в чём причина не качает помпа. Точно такое же изделие как у вас. Простоял больше 30 лет в сарае деда. Двигатель запустил, работает а не сосёт. И воду для запуска наливал. Может на всасе какой то фланец особенный?
Родных фланцев нету, а самодельные непонятно из чего сделаны. Крыльчатка целая сальники хорошие. Может на всасе фланец во внутрь заходит на какое-то расстояние?
@@vyacheslav0481 здравствуйте . За столько лет не развалился ли эластичная муфта . Резинка одним словом оно стоит на крылчатке двигателя соедняет вал мотора с валом насоса . Торец крыльчатки насоса видно же через отверстие всаса проверните мотор вращается ли крыльчатка насоса . Ещё на конце всасывающего шланга должно стоять обратный клапан . Перед запуском насос и в том же числе и всасывающий шланг до обратного клапана заполняется водой . . Частично заполненный насос качать не будет .
@@Renat-116 эластичная муфта целая, крыльчатка крутится, обратный клапан стоит, заполнял водой полностью и шланг с водой постоянно воду подавал со скважинного насоса.
@@vyacheslav0481 на фланце всаса нечего особенного нет какой диаметр отверстия такая же труба с фланцем . А вот на фланце нагнетания сам фланец имеет отверстие диаметром 25мм . Хотя труба к фланцу приварена намного большого диаметра . У вас скорее всего выкидыает насос на фланце нагнетания если сужающего отверстия нет . Вы сделайте так шланг нагнетания прижмите или же вентиль поставьте немного приоткрыв ну или же помощник ладонью прикроет шланг нагнетания при пуске двигателя то есть что бы насос какое то давление создавало . Если при прикрытом шланге нагнетания насос начнет качать то . Вам придется из жести вырезать вставку межу насосом и фланцем нагнетания с отверстием не более 25мм. И прижать между насосном и фланцем нагревания с двумя прокладками . . Любой насос центробежный должен при работе давление держать немного это обеспечивается сужением выходного отверстия. Если нет сужение выхода на патрубке то насос просто сбрасывает и все .
Приветствую коллега🤝. Эту тарахтелку не куда нельзя ставить . Особенно на минитрактор выхлоп вонючий шумный . Как был мотопомпой так и останется . Инструкцию в инете посмотрел производительность не плохая 58 кубов в час качает . Товарищ искал для откачки нечестот канализации может он заберёт .
да видел я у вас. этот мотор тоже на удивление оказался целым прошеневая как новая . и что самое главное этот мотор уже разрабатывался для длительной работы под нагрузкой , и хороший обдув сделан . я без нагрузки на полных оборотах та ки не смог этот мотор цилиндр нагреть ,
@@vladimirbacheev2343 вот этот мотор в таком виде какой есть 4500 . Регулятор оборотов удален . Этот мотор у меня идёт с маслонасосом подача масло на шейку шатуна . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-raREG_cW3wM.html
@@vladimirbacheev2343 вот этот мотор в таком виде какой есть 4500 . Регулятор оборотов удален . Этот мотор у меня идёт с маслонасосом подача масло на шейку шатуна . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-raREG_cW3wM.html
@@vladimirbacheev2343 вот этот система смазки с черпаком . Регулятор оборотов тоже удален. Карбюратор от китайца . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-80vwgerUBHQ.html
Приволок такой с чермета , мопед собрал. Но у меня от армейского генератора с редуктором. Там поршневая от Минска, написано2лс, но чувствую гораздо больше
@@Renat-116 Долго,поверь.От высокооктанового бензина никакого вреда не будет.Это наоборот нельзя,в современный двигатель низкооктановый бензин,будет детонировать.
заливайте низкосортный 92й , если бензин с маслом наливать то незнаю когда сдохнет этот мотор, охлаждение у него отличное , еще это мотор после прогрева на бензине поом можно и не керосин переходить , на военных генераторах тоже такой мотор использовался, там два бака было , один бак маленкий , другой большой, в маленкий бак бензин с маслом заливался для пуска и прогрева мотора, а в большой бак керосин с маслом , после прогрева переключали на керосин, тогда керосин очень дешевый был, сейчас то оно дороже бензина . ну если уж так дорожите мотором то можно просто купить бензин и в канистре хранить 3-4 недели или более месяца , то актановое число падает .на таком бензине у меня мотоблок с современным мотором вообще отказыается заводится.