Тёмный

Моторист LAMBORGHINI о легендарных суперкарах - Драйверские опыты Давида Чирони 

Автокультура
Подписаться 105 тыс.
Просмотров 69 тыс.
50% 1

Джанкарло Барбьери, моторист Ламборгини, который проработал в компании 40 лет и участвовал в разработке культовых моделей итальянской марки, рассказывает увлекательные истории и нюансы постройки суперкаров. Среди них Lamborghini Diablo, Lamborghini Countach, Lamborghini Murcielago и прочие.
Рекомендуем также посмотреть:
Обзор Lamborghini Gallardo 2004 года | Гараж автоклуба
• Обзор Lamborghini Gall...
Моторист LAMBORGHINI о легендарных суперкарах - Драйверские опыты Давида Чирони (официальный перевод BMIRussian для "Автокультуры")
Не забывайте подписываться на наш RU-vid-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на RU-vid - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Если понравилось, ставьте лайк, напишите комментарий и расскажите друзьям! Только от Вас зависит насколько часто будут появляться подобные видео :)
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
------------------------------
Davide Cironi Drive Experience - бесконечная серия видео-тестов легендарных янгтаймеров и спорткаров с участием молодого итальянского парнишки по имени Davide Cironi. Дэвид обожает машины, как обожаем их мы. Он может проникнуть в душу автомобиля, вывернуть ее наизнанку, а потом в красках рассказать о ней.
​#Lamborghini #ламборгини #автокультура

Авто/Мото

Опубликовано:

 

16 июл 2018

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 122   
@user-tc5wc8nu8u
@user-tc5wc8nu8u Год назад
Фантастические люди, настоящие, живые!!!
@autoculture_media
@autoculture_media Год назад
Необычно их видеть, даже на Ютубе?)
@alexafanasyev7148
@alexafanasyev7148 5 лет назад
Класс! Такое отношение к делу я люблю ! Что тех кто работает на заводе (энтузиастов), что тех кто это переводит для нас. Ну и «ВЕТЕРКУ» отдельное, спасибо!!!
@user-gm9vh9lt6u
@user-gm9vh9lt6u 5 лет назад
Перевод супер. видео интересное
@videonet6886
@videonet6886 5 лет назад
отвратительный. особенно этот мат
@user-gm9vh9lt6u
@user-gm9vh9lt6u 5 лет назад
VideoNet как раз и мат и пояснение за клёпки очень круто! Мат как будто в живую поговарил с механиком ламборжини! Без мата можно и документалку в телевизоре на канале дискавери просмотреть
@videonet6886
@videonet6886 5 лет назад
в том и отличие. уровень. материал достойный тв или любительский перевод с гнуслявым мусорным матом
@JohnDoe-oe5ho
@JohnDoe-oe5ho 5 лет назад
VideoNet Хyли ты тут делаешь?
@taraszhupnyk2998
@taraszhupnyk2998 5 лет назад
@@videonet6886 так они так матом и говорят, перевод в точку. Просто у нас мат на много хуже воспринимают нежели у них. Каццо-фига даже от не воспитаных детей можно услышать на улице и это не шокирует
@user-cy1xh3fw5y
@user-cy1xh3fw5y 2 года назад
Эта нация не умеет делать лучшие в мире танки, военные самолёты и ракеты для убийства людей или полётов в космос. Но автомобили... Они получаются как шедевры классической музыки. Инженерия как особый вид искусства!
@muratahmet3868
@muratahmet3868 5 лет назад
Спасибо. Шикарно. Никогда бы не подумал что увижу интервью ветерана моториста Ламбы.
@llocall
@llocall 5 лет назад
Типичный КарбоДед)
@AlexLarionTVshow
@AlexLarionTVshow 5 лет назад
Видео суперское, побольше бы таких интервью!
@shyngyskhantemirbekov2654
@shyngyskhantemirbekov2654 5 лет назад
Вот это нормальный контент
@jackjoke2893
@jackjoke2893 5 лет назад
Миура на заднем плане прям как новая. После видео где Даг тараторит как умалишенный, это видео,как минимум, приятно слушать )
@user-qs1vk8jx8r
@user-qs1vk8jx8r 5 лет назад
Jack Joke даг не тараторит! Просто русские слова в большинстве длиннее английских,поэтому чтоб успевать за ним приходится ускорять речь. Учи английский,это не сложно. Стыдно в 21 веке не знать основной международный язык!
@jackjoke2893
@jackjoke2893 5 лет назад
Хм, а и правда не тараторит. Указывать незнакомым людям что им делать - дурной тон. Стыдно в 21 веке не знать основ вежливого общения!
@motohooligan9249
@motohooligan9249 3 года назад
@@user-qs1vk8jx8r нахфиг не сдался этот английский . Русский второй по распространённости в мире, пусть учат, стыдно им не знать.
@garison2085
@garison2085 2 года назад
@@motohooligan9249 русский язык восьмой по распространению
@w00tdafvkk
@w00tdafvkk 5 лет назад
ребята - это просто круть как круто! так душевно то, просто улыбка с лица даже не слазит, хех
@sergeimorozov9518
@sergeimorozov9518 2 года назад
Не хватает таких видео на ютубе. Отличный ролик, спасибо!!
@user-ek6bn2df7s
@user-ek6bn2df7s 5 лет назад
Классная история, прям зависть берет, работа в самой ламборгини))
@kombrug
@kombrug 5 лет назад
когда они начинали ламборгини производил трактора. Это я к тому что мы способны сами творить легенды
@user-rt1nc8nm4x
@user-rt1nc8nm4x 5 лет назад
я на ВАЗе работаю уже 20 лет, тоже приятно!
@ivangovnov7700
@ivangovnov7700 5 лет назад
Сава Пивоваров А че приятного в этом?Если бы у тебя были мозги и руки ты бы застрелился уже от такого техинческого идиотизма.У меня кстати приора, дак заколебался ваши косяки доделывать, из последнего-пришлось пол салона разобрать, чтобы проклеить заглушку на дне!..
@SOYP-
@SOYP- 5 лет назад
ВЕТЕРОК автоклуб Спасибо большое.
@gamesnocomments788
@gamesnocomments788 5 лет назад
Люблю такие истории...
@dmytrozhukov6743
@dmytrozhukov6743 4 года назад
Ребята, спасибо за интересный контент, молодцы! Так держать!
@dmitryural375
@dmitryural375 5 лет назад
Ребята огромное спасибо❗ за перевод было очень интересно посмотрел на одном дыхании очень качественный перевод приятно слушать❗, любимая моя марка❤ благодарю вас❗и всех благ вы супер❗
@barondegil1
@barondegil1 5 лет назад
Спасибо огромное! Такой качественный перевод, просто супер! Побольше бы такого контента, заслушаться можно этими историями). Переведите пожалуйста рассказ инженера Николо Матерацци, о создании Феррари Ф-40! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AlX-kgJuzxU.html
@yourtraining9709
@yourtraining9709 5 лет назад
перевод ГОВНО
@siniyden
@siniyden 5 лет назад
Слова правды есть , карб более резкий . А самое зло это электропедаль . Хотя не , хуже всего это вальветроник
@user-ey7hc2ci4f
@user-ey7hc2ci4f 5 лет назад
Спасибо за видос! Очень интересно
@sadovnikov6693
@sadovnikov6693 5 лет назад
люди, творившие историю сами того не зная. Миура шедевр.
@andriipriadko8107
@andriipriadko8107 Год назад
Спасибо!!!!
@84roadkill
@84roadkill 5 лет назад
лайк, кто хоть раз напильникоом формировал профиль сектора ускорительного насоса, подгоняя его к графику крутящего момента
@AWE_ZIOLIO
@AWE_ZIOLIO 5 лет назад
13:40 один из самых забавных аспектов про общение внутри
@Never686Summer
@Never686Summer 5 лет назад
ZIOLIO в наших сервисах до сих пор так:))))
@videonet6886
@videonet6886 5 лет назад
с позорным русским матом
@user-lo5vx1eo7w
@user-lo5vx1eo7w 4 года назад
Суперское видио, спасибо
@kinstintin8578
@kinstintin8578 3 года назад
Интерессно что за мастерская в Америке получилась Видео интерессное перевод и озвучка класс
@andrewzinoviev1983
@andrewzinoviev1983 4 года назад
Шикарное видео.
@thriller8601
@thriller8601 5 лет назад
Да перевод очень хороший так как и тема видео)
@videonet6886
@videonet6886 5 лет назад
все испортил мат
@Andre_M.
@Andre_M. 5 лет назад
да тут больше слов о Бобе, чем о Ламбо))
@SandMartin
@SandMartin Год назад
А ...ули он тут делает ?
@user-qy5nh5bg8p
@user-qy5nh5bg8p Год назад
Классный выпуск...
@autoculture_media
@autoculture_media Год назад
У нас таких много и будут еще 👌🏻
@tadzturbo9579
@tadzturbo9579 5 лет назад
Привет всем,уважение из страны автобарыг-Литвы,вот вам и ответ всем Инжекторофетишистам,которых полна Россия.
@miraleser
@miraleser 5 лет назад
Красавции ребята за видео респект
@shyngyskhantemirbekov1776
@shyngyskhantemirbekov1776 2 года назад
Ребята ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала
@taraszhupnyk2998
@taraszhupnyk2998 5 лет назад
Люблю как общаються северяне и жестикулируют). Раз смотрю оригинал раз перевод))
@kostyaatari6106
@kostyaatari6106 5 лет назад
Интересно
@tonyb5312
@tonyb5312 5 лет назад
После просмотра захотелось Коунтач ))
@vitaliyavt6397
@vitaliyavt6397 5 лет назад
14:26 Ключевое в производственном процессе :-)
@user-zq6uc7qf2f
@user-zq6uc7qf2f Год назад
Интересный боб
@Bulya428
@Bulya428 5 лет назад
Все-таки, наверное, Миура Хота! По поводу "проклепана" : скорее всего, речь о дополнительных точках сварки!
@gunnargunaxe
@gunnargunaxe 5 лет назад
15:15 вся в заклёпках. Панели из алюминия, заморочно варить. Это ж не завод, это эксперименталка.
@pavelkirillov3725
@pavelkirillov3725 5 лет назад
Мечта а не работа
@artemon767
@artemon767 2 года назад
Проработал 2 или 3месяца, посмотрел на местных раздалбаев и потом в лотус ушёл...) Хорошо их там много человек не ушло...
@tehni4kahis
@tehni4kahis 2 года назад
Дикие сомнения что этот человек работал в ламбо мотористом, а не уборщиком ! Ибо на таймингах 4:19 трамбует карб на шпильку, под углом из-за чего шпилька застряла в отверстие и не двигается ! Именно по этому Феррари всегда будут лучше ламбо
@JennyCartoon2015
@JennyCartoon2015 5 лет назад
Алюминий в те времена (да и сейчас) не любит сварки, таким образом, скорее всего, реально клепали с потайными головками, как в авиации... Дюраль, дело тонкое
@bananza8893
@bananza8893 5 лет назад
👍
@maratamirov1324
@maratamirov1324 5 лет назад
Сколько с литра мотора лошадок было снято. Подскажите.
@user-qs1vk8jx8r
@user-qs1vk8jx8r 5 лет назад
Marat Amirov да не много. Хамонд говорил что в миуре было когдато чтото около 250.
@user-qs1vk8jx8r
@user-qs1vk8jx8r 5 лет назад
Marat Amirov мощность появилаь только когда пришел ваг!
@maratamirov1324
@maratamirov1324 5 лет назад
Айла Алиева 250 это не с литра мотора, а в общем наверное.
@maratamirov1324
@maratamirov1324 5 лет назад
Айла Алиева ваг это что фольксваген групп? Что он дал?
@kombrug
@kombrug 5 лет назад
дсг тебе в поло ирод, главное не мощность а ощущения
@4vikingr
@4vikingr 5 лет назад
Боб - клевый.
@84roadkill
@84roadkill 5 лет назад
Карбюратор карбюратор карбюратор
@artemon767
@artemon767 2 года назад
Судя по всему их там было человек 7. Не все находили общий язык друг с другом, еще бы имея 10 детей, человека можно понять. Эта весёлая компания с помощью зубила, какой то матери и мимо проходящих случайных консультантов вояла шедевры. Весело там было походу, немцам оставалось только завидовать.
@vitaliyavt6397
@vitaliyavt6397 5 лет назад
Странные они эти проектанты итальяшки к примеру для Miura система смазки для двигателя и КПП имела общий маслянный картер!. Это облегчало агрегаты, но возникал риск попадания продуктов износа КПП в двигатель ,что уменьшало его ресурс. Нафига такое городить? Экономия на мелочах приводит к печальному результату.
@user-qs1vk8jx8r
@user-qs1vk8jx8r 5 лет назад
Vitaliy AVT че тут сказать? Итальянцы!
@siniyden
@siniyden 5 лет назад
ну тут и к технике требования другие , нежели к обычному ведру . Может это вес уменьшало
@Rsurge100
@Rsurge100 5 лет назад
У Мини Купера (оригинал) вообще мотор и кпп совмещены, один картер на всех, и ничего, работает.
@ivenculture2099
@ivenculture2099 2 года назад
Автомобильная история.. Бесценный материал.. Люди - энтузиасты творили. Об этом уже забыли..
@Kaketobilo
@Kaketobilo 5 лет назад
Если увижу Миуру ирл - сойду с ума
@user-lo5gz5iz1o
@user-lo5gz5iz1o 5 лет назад
Ахуенное интервью
@blackcatwarlock
@blackcatwarlock 5 лет назад
Брошки у них полусферические как у земли.
@user-pn3ye1ko8k
@user-pn3ye1ko8k 5 лет назад
Родственник Де Ниро?
@Maxim-S.
@Maxim-S. 5 лет назад
Скорее, Аль Пачино))
@MaydenoV
@MaydenoV 5 лет назад
Фига се я как тот самый Боб, только не шатаюсь по ламбозаводу
@Ivan101010001
@Ivan101010001 5 лет назад
Круто! А что это за Боб такой? Легенда? И сделал ли он что-то крутое в США?
@barondegil1
@barondegil1 5 лет назад
Да, практически легенда! ) Боб Уоллес, новозеландец, один из бывших инженеров Феррари, перешедших к Ламборгини. Работал также гоночным механиком. В Ламборгини он работал инженером и заводским испытателем.
@VadikUFO
@VadikUFO 5 лет назад
Знакомьтесь, Боб.
@pablopolyansky211
@pablopolyansky211 5 лет назад
Я думаю речь про точечную сварку
@yankymate6689
@yankymate6689 5 лет назад
А, ок, значится, вот этот чувак ответственный за то, что хота сгорела у нихXD
@84roadkill
@84roadkill 5 лет назад
карбюраторный каунтач карбюраторный каунтач
@gordonfreeman9506
@gordonfreeman9506 5 лет назад
Что завоевала в гонках Ламба?
@rossemutu4916
@rossemutu4916 5 лет назад
Девушек- много девушек)))
@HoeKilla
@HoeKilla Год назад
14:27 💀
@autoculture_media
@autoculture_media Год назад
АХАХАХАХАХАХХАХА
@ilyagusev8253
@ilyagusev8253 5 лет назад
Это что они вот так в гаражике лепили суперкары?
@mikhailivannikoff709
@mikhailivannikoff709 Год назад
Хорошие машины на конвейере не клепают
@lesnoy_bolvan_N1
@lesnoy_bolvan_N1 5 лет назад
Да, сильно технологии шагнули вреред. Не буду озвучивать свои предпочтения, чтоб было без срача. Леша, он сказал проклепаны потому что: Или реально клепали шасси, так как оно было сделано из аллюминия. Или сварено. Есть метод сварки, называемый электрозаклепка.
@gunnargunaxe
@gunnargunaxe 5 лет назад
Алюминий или стеклопластик. 15:15 видно заклёпки. Их там очень много.
@pit_bull_63
@pit_bull_63 4 года назад
Проклепана . Он верно сказал.
@adrenalintv3938
@adrenalintv3938 5 лет назад
Кто ставит дислайки ?
@user-qs1vk8jx8r
@user-qs1vk8jx8r 5 лет назад
Я не понимаю этих заморочек! Американские тачки по движку всегда рвали ламбу,при цене в РАЗЫ ниже!
@murkymane5051
@murkymane5051 5 лет назад
в третьих, маслкары не могут в ралли
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 5 лет назад
амерские тачки просто хорошо разрекламированы фильмами. по факту ведра. никаких высоких технологии и по сей день. тот же чугунный V8 и те же технические решения 40 летней давности. ламбо щас вообще превратился в произведение искусства. конечно не без помощи немцев.
@Fara970
@Fara970 5 лет назад
Попробуй зайди в поворот на том чарджере, посмотрим как тебя соберут по частям)))))
@user-qu1gd9zr3l
@user-qu1gd9zr3l 5 лет назад
@@GANYBEISENOV чугунный блок... Техрешения 40-х.Знаешь для меня это как музыка звучит. Все знакомые на мерсах движки починили на пробеге 150-200к.Ауди та же песня. Зато супертехнологичные моторы. А старый марк у знакомого уже миллион прошел без капиталки
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 5 лет назад
ресурс намеренно снижают. если честно я больше люблю электромоторы. гораздо меньше гемора. вложил деньги один раз и забыл.
@korchstroy
@korchstroy 5 лет назад
Аль пачино собирает моторы 40 лет
@user-pe1wd5ld9o
@user-pe1wd5ld9o 5 лет назад
Тупое видео, хрена они тут скажут, скажут тип да двигатель гавно, так их завтра уволят.
@vovagreen7414
@vovagreen7414 5 лет назад
снежана тупая а не видео
@DoctorBenz
@DoctorBenz 3 года назад
Де Ниро моторист😁А боб оквзыца был тем ещё муд...ком🤣Как же это по Итальянский сквзать
@ranis_m
@ranis_m 7 месяцев назад
До чего ж ляпота)
@liverpool1381
@liverpool1381 5 лет назад
кацо диччи
@user-qs1vk8jx8r
@user-qs1vk8jx8r 5 лет назад
Старые ламбы уродливое,хлипкое,медленное,неудобное,переоцененное дерьмо! Ламбы стали ламбами,и одновременно перестали ими быть с приходом ваг!
@user-zr5ts5st1l
@user-zr5ts5st1l 3 года назад
Ебать это про мужика ролик , как он живёт , как срёт, и всё
@user-un3cl3dq3t
@user-un3cl3dq3t 2 года назад
кУнташ а не кунтач
@mikhailivannikoff709
@mikhailivannikoff709 Год назад
При регистрировании мирового бренда, название указывается латинскими буквами и уже будет произносится с учётом английских правил. Поэтому всегда будет разница между произношением на языке оригинала и английской транскрипцией. Всвязи с чем, твои замечания не имеют смысла.
Далее
ОВР Шоу: Русская баня @TNT_television
12:06
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Просмотров 20 млн
Беспредел на дорогах!
0:49
Просмотров 3,8 млн