В подмосковных Химках в НПО «Энергомаш» собирают двигатели нового поколения для ракеты «Союз», «Зенит». История НПО «Энергомаш» неразрывно связана с именем его создателя, академика В.П. Глушко, которому на днях исполнилось бы 105 лет.
Молодцы химчане! Всей душой радуюсь вашим успехам. Раньше мы тесно сотрудничали с вами (КБ-4, ГКБ"Южное"). Сейчас я на пенсии, но слежу за вашими успехами, и хочу поздравить с огромным успехом: первым успешным испытанием полноразмерного ЖРД с детонационным горением в КС. Желаю вам новых побед в создании самых совершенных ракетный двигателей в мире!
По ящику все говорят: да вот все на мази, вон Двигатель с 100000 тон тяги на подходе, новые модули, на Луну летим уже как и на Марс. А на деле заходишь на такой старый выпуск новостей и видишь, что нихера не произошло за 7 лет толком.
Никой нормален човек Не променя нещо което работи Съвършено . Запомнете в днешно време РУСИЯ Е НОМЕР ЕДНО В КОСМОСА И ВИНАГИ Е БИЛА НОМЕР ЕДНО , но вас и това ви е малко , не ми е понятно още може човек да желае . А луната и Марс са ДАЛЕЧНИ ПЕРСПЕКТИВИ И НИКОЙ ЧОВЕК НЕ Е СТЪПВАЛ И В СЛЕДВАЩИТЕ ДЕСЕТИЛЕТИЯ НАМА ДА СТЪПИ НА ЛУНАТА ИЛИ МАРС . Всичко останало е Про Западна Пропаганда и НЕБИВАЛИЦИ .
Качество и точность все более развивается, ракетные ускорители являются примером совершенства технической и научной отраслей промышленности России. Отличное видео.
слава Богу что нанокремний типа айподов - по сути бестолковка человечества, иначе новые жигули стоили бы 1000баксов, подешевев в разы(вместе с малиновым соком), вместо детского ЖК тетриса на батарейках 10миллиардов цвето-залипающих лампочек - не дают человеку ничего кроме игрушки для толстосума
Как далеко шагнуло производство ЖРД. Я был свидетелем изготовления первых советских ракетный двигателей, по сравнению с нынешними двигателями и технологиями-небо и земля. Успехов вам, покорители огненных стихий!
интересно можно ли взлетая вдоль горного хребта что-то типа экранного эффекта подстилающей поверхности получив, топливо съэкономить? очевидно, что первые пару километров высоты, импульс двигателей "энергетически вылетает в трубу", будь он подконец сэкономлен - можно было бы выгоднее его потратить нулевой КПД старта - проклятье всех современных транспортных средств кроме паровоза, "эластичный"(как спрос в экономике) вариатор с эластичными колёсами может позволить преодолеть это препятствие на пути к целевой трате заправляемой энергии кошелька
никогда бы не подумал что в космических ракетных двигателях используется дефлаграционное горение я дома ухитрился один раз вызвать детонацию смеси паров изопропанола, воддуха, воды и CO2 , хотя обычно при НУ "детонируют" смеси типа ацетилен+воздух, или воздух+водород, коническую толстостенную 2л колбу KLIN не разорвало, но бабах вместо буумма был оченб неожиданным, в эксперименте пытался найти альтернативный поджиг вместо платиновой лески из видео Platinum catalisys
Как жаль, что эта красота, отработав однажды, в процессе падения ступеней частично сгорит и расшибётся о землю... Сами-то ступени - по сути бочки алюминиевые, а вот движки жалко.
Красота, то красотой, но создано всё это ещё в союзе. Благодаря советским наработкам Россия ещё 10 лет назад занимала примерно 60% рынка всех космических запусков. Ныне же мы скатились ниже 10%. Маск сажает ступени для повторного использования, американцы создали самолёт- космодром "Страталаунч" , создают новый многоразовый корабль, многоразовый спускаемый аппарат. Китайская космическая программа шпарит такими темпами, что даже НАСА не на шутку испугались, а у нас космической отраслью руководит ветеринар.
Сергей Сойнов От союза там мало что осталось, такие технологии не могут стоять на месте. Взять например водородные движки первых ступеней сверхтяжелого рн Энергия, эти технологии уже были утрачены в середины 90х, щас таких не делают а создают новые аналоги. Или американские движки первой ступени Сатурн 5 с самой большой когда либо созданной тягой, суммарная тяга пяти движков -34 тыс кН, такие щас тоже не делают. Такие технологии не живут больше 10 лет если их не развивать. Так что не пи*ди о том чего даже не видел.
@@user-ic4rw5cf3x Как до Гагарина на керосине и кислороде летали , так и сейчас, выжали из этих движков по больше вот и весь прогресс. Ну плюс Погресы на гиптиле, травят всё живое уже больше половины века. Это как танковые двигатели. Тот же движок с 34-ки турбины поставили, головки видоизменили, поршня усовершенствовали оборотов добавили, давление впрыска увеличили, вобщем мощности подкинули, а движок - то создан до великой отечественной.
на пальцах...представь ты летишь на мкс. скорость относительно поверхности земли 7.6км/с(условно) . и ты выбрасываешь в сторону,противоположную движения мусор(условно) со скоростью скажем 20м/с . Скорость мкс относительно поверхности Земли при этом вырастет.Примерно то же и с ракетой. Есть тяга,есть тело.Не важно с какой скоростью движется тело. Тяга будет разгонять его и далее. Имея даже скорость истечения рабочего тела из двигателей даже 3км.с можно и скорость света достичь.Вопрос в продолжительности импульса.
"Сверх мощный" это наш (советский) РД-170 РД-170А более 700 тс - самый мощный РЖД в мире до сих пор (американский F-1 для Сатурна - 5 проигрывает ему по ключевым параметрам). Ну а по - настоящему сверхмощный двигатель это ТТД это американский бустер для "спейс шаттл" с тягой по 1200 тонн каждый, а для будущего SLS тяга каждого будет увеличена на треть , т.е. по 1600 тс. Вот это "свехмощный двигатель" .
....ну точно такой же не секрет как и научные достижения США стали возможными после победы над той же Германией.....при создании ядрёной бомбы -инициаторами и половиной авторского коллектива были немецкие учёные физики, ракету САТУРН-5(слетавшей на луну) сделал автор немецких ФАУ-1,-2.,Вернер фон Браун и его ближайшие сподвижники , твердотопливные ускорители для Спейс Шатл, SLS , Polaris, Minitmen 1; -2 , и т.д. сделали технологи и учёные вывезенные из Чехословакии, все разработки по биологическому оружию сделанные Японией то же не забыли прихватить....и прочее ..и прочее.. и прочее.... изучайте пожалуйста вопрос прежде чем что-нибуть ляпнуть...
6:13 красиво звучит, гордо и амбициозно. Но, уже в ближайшем будущем, на новых двигателях скорее всего отправимся не мы, а они. К статье. Никита Сергеевич этого бы не потерпел. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HZDJiM-ZHx8.html
Ракетные двигатель не подходит для освоения других планет, нужно провести исследование на предмет разроботки новых и прорывных технологий, таких чтоб уверено летать до Юпитера за пару дней
"Что бы придумать новый, а главное, сверх мощный двигатель..." 1:35. На семерке использовались (и сейчас используют модифицированные) двигатель РЖД РД-107 четырёх камерный (с общим тна ) с тягой ок 80тс. 80 тонн ! Это и есть по вашему "сверх мощный двигатель" ? Ракета Р-7 на конец 50-х и начало 60-х действительно была самой мощной, но благодаря целому пакету из этих двигателей. у американцев только только разворачивались разработки "сатурна-1" с 8-ю двигателями на первой ступени.
@Чатланин Роскосмос занимается потдержанием в рабочем состоянии наработок совка и рисовании мультиков. можешь сколько угодна маска клоуном называть но на сегодняшний день он произвел больше пусков чем россия в целом. Частная компания больше пусков чем вся россия, карллл. Называйте дальше клоуном лепите с сена его чучело и сжигайте та хоть цервкви на космодроме стройте 2019 год станет последним годом роскосмоса, а дальше 5 запусков в год и не больше.
5:35 да ну ! Я слышал , что в двигателях кислород-керосин закрытого цикла ( отечественного производства) практически достигнут физический предел. Молекула воды легче, а энергетика пары водород-кислород выше. Интересно, как собирается этот "инженер" перепрыгнуть лучшие водородные двигатели керосиновыми, игнорируя законы физики ?
насколько я читал, КПД сгорания топлива в современных двигателях не 100% как следствие топливно-кислородное соотношение не как в учебники химии а смешенно в сторону одного из компонентов. внедрение детонационного горения позволит добиться 100% сгорания и соотношения как "в учебнике"
Я там не работаю и ничего не пишу....В молодости читал ЦИОЛКОВСКИЙ ..и т д а сейчас мне это не нужно ...мне уже не МАРС надо ..а туда где прогулы ставят
Тягу получить "не сложно" :большую массу топлива "выбросить" с умеренным ускорением и дурак сумеет, вот придать топливу КОЛЛСАЛЬНОЕ ускорение (для экономичности), надо додуматься(хорошенько подумать), спроектировать, сделать и испытать! Для этого надо целые поколения учить этому, а у нас в школах все на ЕГЭ не нацелены, в кружки научно-технического творчества детей недозовешься . А без детей какое будущее, только топтание на месте....Желаю успехов в подготовке новых кадров(готовьте сами со школы-училища-университета)
первый формально вышедший в космос человек - американец Joe WALKER ;-)) преодолев условную границу космоса, достиг высоты 108км, вышедший на орбиту(землю облетали и до него) космонавт Юрий Гагарин , находился в полёте 108минут, оба они были лётчиками испытателями, курьёзно погибшими при испытаниях техники наподобие тогоже РД-107 на котором мистер Гагарин "Поехали" ну а прославленный двигатель РД-108, кто-же летел на нём? С помощью двигателя РД-108 и его модификаций были обеспечены успешные полёты искусственных спутников Земли, Луны и Солнца, автоматических станций на Луну, Венеру, Марс и пилотируемых кораблей «Восток», «Восход» и различных версий корабля «Союз». "Почувствуйте грань водителя" или "Когда подмышки не воняют" "как ездить на атомарной материи по своей прихоти - рук не заморав..." или "что могут стволы клеток
@@deathwithcrowbarintheear ☝ но никогда вы не обнаружите чтобы РД-108 "получив четвёрку" упустил пальму первенства передав её следующему "обьекту в ряду объектов, под очередным номером" РД-109
Тастемір T Килограмм выведенный шатлом стоил дороже чем килограмм выведенный сатурном. Причём изрядно дороже. При этом надёжность шатлов была просто дерьмовой. Поэтому я удивлён вашей невежественностью в этом простом вопросе. Технология возврата части ракеты есть только у дурака Маска больше не у кого.
Тастемір T Ты не можешь повторится по тому, что толком не сказал ничего. Технологии? Какие технологии братец? Это не технология а профанация для дураков как ты. Ну либо скажи в чём она лучше Шатла например?
@@swiftlikefirst *, это если постоянно в себя вливать ложь западных "сми", то да, Россия отстала.* *А вот если пользоваться реальными данными, то всё выглядит совершенно иначе.* _Ты ещё расскажи, как у нас всё плохо с вакцинами, да и вообще, тут миллионы от ковыдлы померли. (как Трампунька ляпнул)_
Посмотрите GOOGL давление сжатия и давление веса и все встанет на свои места. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ujXlDAPNJig.html Давление сжатия и давление веса ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xHUU2ePvgtM.html Давление сжатия и давление веса в двухфазном насосе ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oDUl7qnS5To.html Давление сжатия и давление веса в активном двигателе с двухфазным насосом - движок от виман
Это точно, маску и не снилось, он бы была его воля и это предприятие купил бы и потом говорил какой он молодец. ну нет, пусть летают на допотопных своих или покупают у нас за дорого )))
@@deathwithcrowbarintheear круче в чем? В маркетинге? Как двигатели с характеристиками 70х годов, могут быть круче наших современных. Если вы не в теме, не пишите ерунду.
@@AlexandrLinux у меня нет никаких "комет", безграмотный ты незнайка. Видишь, как тебя тут же срубило одним единственным фактом, что ты сразу слился отсюда. 😆👍
Ну строй, может сделаешь своё космическое агентство, и роскосмос с наса будут к тебе ходить за советами. Шучу, птушного образования на это не хватит.)))
