Мотор-колесо и нерабочий контроллер для электро-велосипеда 

Еще поменяй фазы местами на двигатель может не совпадают.

Менял фазы, не помогает.

Если трудно крутить, то или ключи пробиты и через них идет замыкание фаз или же провод тормоза где-то коротит с массой и включилась рекуперация. Прозвони.

Я транзисторы пощупал сток исток 6-10к. Если отключить одну фазу то на двух других не тормозит мотор, только одна фаза такая. Незнаю должно ли так быть, что мотор тормозит как замкнута одна фаза. Но ключи на КЗ не звонятся, 6-10к это они открыты значит. Я могу снять более подробное видео что и как соединяю.

@@user-nd4jg6xr4y синий с черным в одной фишке - это тормоз и рекуперация . Если их замыкаешь, то контроллер отключается и включается рекуп. Черный кажись масса, а синий прозвони с массой, может он где замкнут на плате и поэтому контроллер отключен.Вот так это у меня работает. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SL86dbPLKMk.html Лёха, посмотрел ещё раз видос, тот момент где ты говоришь про залипания. У тебя контроллер был подключен в этот момент к мотору. Проверь без него. Не должно быть залипаний. Залипания при подключенном моторе и есть рекуперация, скорее всего, что линия тормоза где-то включена, может сопля на плате.

Хочется попробовать, сравнить со своим мотором. А так и мой моторчик норм бегает.

@@user-nd4jg6xr4y У меня мотор на 2000w могу поделиться впечатлениями)

Здравствуйте. Вы разобрались в чем проблема . У меня такая же ситуация не могу понять в чем дело

Пробовал и крутить мотор, не работает...

@@user-nd4jg6xr4y Пробовал в обучающем режиме?

Да, это первое что я сделал, замкнул белые провода на обучающий режим. Думал если заработает пойду на велик ставить, но пока ничего не помогло.

Я имел в виду что надо крутануть мотор в обучающем режиме. Вроде именно так обучается контроллер.

Такая же хрень у меня . Контролер 36В . Работать начинает от 42В и выше . Ты разобрался в чём проблема , напиши ?

При любом переключении АКБ с 36 на 48 или обратно нужно обязательно разрядить конденсаторы на контроллере иначе он подумает после 48 вольт что батарея разряжена. Последовательность переключения следующая. 1. Отключаем батарею 2. Без батареи включаем контроллер, он включится на секунду- две от остаточной энергии в конденсаторах и потухнет. В результате как бы обнулится и не будет знать какой аккум к нему будет подключен. 3. Подключаем батарею. В таком порядке контроллер корректно определит батарею и разгон будет так же корректным.

Нет, когда тонкий красный соединяешь с толстым красным то на выходе появляется 5v на ручку газа, на датчик PAS, и на переключение скоростей. Тоесть контроллер активируется.

Это не проблема. Это контроллер рассчитан на 48 вольт. А 42 вольта нижний порог контроллера. Говоря простым языком, у вас с таким контроллером должна быть литийионная сборка на 14s. По напряжению верхний порог 58.8, нижний порог 42 вольта.......

Надо от 20ампер.

нужно 22-30 ампер.

Нет щелчков значит конденсаторы в контроллере не заряжаются. Наверное чтото с акб.

@@user-nd4jg6xr4y спасибо,да акб накрылся на зарядке все включается,отсоединяю и все тухнет через 10сек

Я пробовал провода PAS замыкать имитируя вращение педалей, но не хочет работать

так возможно , что вращение колес контролируется как наличие напряжения на силовых клемах в режиме генератора. А еще я ездил велосипедом, двигатель которого работает только тогда когда вращаешь педали. Перестал вращать - снимается напряжение с двигателя и ручка газа перестает работать.

Кстати на счёт ручки тормоза тоже проверить надо(контакты на контроллере),у меня был случай,оторвался провод сигнальный от ручки тормоза,и мотор перестал работать,не сразу заметил,что на дисплее горел тормоз,благо заметил

Так просто не сказать, нужны чёткие данные. Ёмкость батареи может быть в два раза ниже чем написано на батарее. Расход энергии тоже может быть разный. Но так в среднем для скорости 28км/ч расход будет 300-350вт. Ну а для скорости 40км/ч от 500-800вт.

На 50км хватит у меня 48в 500ватник и 15амп.

Коричневый одинарный это на спидометр сигнал. Там красный тонкий на зажигание, соеденяется на плюс, и конроллер активируется, появляется 5v на выходах. Но работать не хочет.

Контроллер универсальный 24/36v, отсечка 20v написано. Но я проверял, подавал 43 вольта, и результата нет. Думал что может китайцы прислали 36/48в, а наклейка 24/36в. Главное конроллер активируется, появляется 5в там где должно быть, но не работает зараза.

При падаче питания через секунду на мотор как короткий импульс приходит, его еле слышно. Так как контроллер может работать без датчиков холла то пробовал трёхфазный генератор подключать, тоже не работает. Да уже как только не пробовал, сейчас разобрал его.

@@user-nd4jg6xr4y Поливеки смотри- возможно выбило и контроллер в защиту уходит.

Все таки ручку бы подключить не помешало бы. Контроллеры бывают разные. Мои 36/48 и двух типов два с большей платой, а один с меньшей. Она короткая, короче радиатора, на который прикручены транзисторы, но у нее много проводов выходит, на всякие сигнализации и тд. У тебя походу такой, провода с красными фишками у меня только у одного. И на нем не смог найти рекуперацию. Мне он не понравился, заказал ещё один, без этих дополнительных фишек, чтоб на все три колеса были одинаковые контроллеры. Возможно этот у тебя и не запускается потому как другой тип

Я смотрел обзор на точно такойже 36/48в 18А, корпус, наклейка и провода теже самые, и там у автора видео работало всё. Даже незнаю какой теперь брать на 24в чтобы точно работал и ток нужен 18-20А, чтобы на мотор колесо подавать 500вт. Есть там слабые 24/36в 13А, но ток маленький, мощности мало будет при 24в.

Разница есть! Двигатель крутится за счёт ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО переключения обмоток. Их можно переключать механически, то есть установив на вал двигателя коллектор (разрезанное на несколько частей кольцо, к которым подключены выводы обмоток) и через угольные щётки подавать на него напряжение, а можно электронным способом напрямую на обмотки с контроллера. А теперь представь, что перепутаны провода обмоток, что будет? Правильно, двигатель начнёт дергаться туда-сюда или всё же заработает. но еле-еле, рывками.

Это нормально так и должно быть. Для включения подсветки дисплея на постоянку нужно удерживать кнопку вверх более 3 секунд.

@@user-rs3bm8di6j провод питания оторвался минусовой, вот и тух. Как разблокировать ограничение скорости не знаешь?

У меня на 2000w и одного меня ели в гору(овраг) тянет😂

Датчики Холла может подключить и научить с ними работать

Тоже самое, у вас решилась эта проблема?

Dmitriy Zybin Да 👍🏻 я продал вел.

@@timamber5556 я поменял два провода местами, которые идут к датчикам хола и мотор заработал. Незнаю в чем причина была, по цветам соберёшь не работает, а методом тыка заработало. Может провода где-то перепутаны или контроллер как-то обучен на другом моторе по другому работать. Я пытался его заставить обучаться, а он падла ни в какую мотор крутить на обучении не хочет. Да и х.. с ним тянет вроде неплохо, даже с 350 ватным контроллером мою 100 кг тушку под затяжных подъёмы вытягивает

Пробуй менять сигнальные провода от Холов и иногда фазные тоже . Ещё причина - выход из строя одного датчика Холла .

У данного контроллера нет выхода под дисплей, и он не может программироваться. В описании написано автоматическая идентификсация 24/36в, также и с датчиками холла тоже автоматическая идентификация. Некуда дисплей подключать к этому контроллеру.

@@user-nd4jg6xr4y одно время я тоже покупал, то одно, то другое, то третье..., а потом пришёл к выводу, что это такой гемор...! А сейчас предпочитаю сразу брать готовый и отлаженный набор. Не дёшево но надёжно. Первый набор это подвесной мотор, потом мотор колесо, а затем кореточный киловатник. Правда тоже нет горантии, через пятьсот км мой кореточный за 50 тыс руб сгорел (встроенный контроллер), пришлось за 10тыс заказывать новый. Короче наши увлечения, они же и беды...

Ну если есть деньги то почему бы не покупать, а если нет но очень хочется то китайцы здорово выручают. А дорогое далеко не всегда хорошее, часто это переплата за бренд.

Это 250 ваттный двигатель.

Проверяйте что именно отключается, контроллер, или аккумулятор вырубается

@@user-nd4jg6xr4y контролер

@@gudumac1 даже незнаю, это уже вам виднее на месте. Посмотрите при каком токе контроллер вырубается. Хотя контоллер не должен вырубаться, просто больше заявленного тока не выдаст. А вот если аккумулятор дохлый и напряжение под нагрузкой проваливается то контроллер будет вырубаться. Также если тонкие провода то тоже будет вырубаться из-за просадки напряжения под нагрузкой.

Спасибо!

@@user-nd4jg6xr4y а возможно что у колеса больше чем 350w и контролер не справляется?

Вполне может быть, я не интересовался весом разных мотор-колёс, но весит моё мотор-колесо конечно мало, всего 2.6кг.

@@user-nd4jg6xr4y Я заказал комплект на 500 вт, правда у другого продавца. Теперь вот думаю. Много смотрел информации, на 500 должно быть больше. Но посмотрим

@@user-nd4jg6xr4y внешне похож на мотор 250/350W. У меня тоже движок с редуктором, но на 500W (с пиковой мощностью до 1000W) и он ощутимо больше и тяжелее. Впрочем, ему уже 5 лет, за это время может китайцы и смогли минимизировать размеры и вес настолько...

Ребята,Мотор редукторник на 500ватт весит ровно 4,2 кг.,если меньше значит этот мотор на 350 либо на 250ватт

Контроллер должен и без датчиков работать, но не хочет.

у тебя контроллер не переключает фазы, ты говоришь, что тяжело крутится как будто кз. а за переключение фаз отвечают датчики холла.

Если датчики есть то контроллер работает с датчиками, если нет то без датчиков. Контроллер универсальный, на ютюбе видел обзоры и все работает, по инструкции из видео подключал, но у меня не заработало.

Уменя точ такое 250ват

На разных моторах разная толщина обмоток! У меня на 2000w а весит 15 кг!

Вот почему ему так дёшево продали)😂😂😂

2,5 кг - 250 вт. У 350 вт двигателя масса ближе к 3-м кг.

Мой совсем не дёргается, выходы фаз контроллера сопротивление 7-10к.

купил в сборе колесо, контроллер и рычажек газа. установил колесо , проверил - норм. приладил ручку газа и привязал к раме проводку - мотор не работает. при подключении акб в контроллере слышен щелчок , на проводе ( красном и черном ) ручки газа 5 вольт нет, вообще нет ничего. контроллер вышел из строя?

Неа, это точно на 500w)))

У меня на 4000w и всё работает как заявил производитель

Да соеденил же.

@@user-nd4jg6xr4y Может где-то еще нужно соединить. Про замыкание сигнального провода на плюс-верно, так ручка газа находится на "полном ходу", Так же верно то, что при соединении обучения мотор должен начать вращение. Возможно, что помимо ключа есть еще какие-то выводы, которые нужно замкнуть. Еще возможно, что вы замкнули выводы от тормозов-тогда шим сигнал не поступит на полевые ключи никак, компаратор будет его блокировать

Дайте вищу напругу, хоча б 37 вольт, все запрацює

В инструкции все показано

@@minho21frit33 В инструкции на Китайском ?? я 2 контроллера покупал -инструкций не было что при контроллерах что у продавцов ..

@@user-iq2vn6cz7y блять , перепутать при соединении штериров НЕВОЗМОЖНО, они все разные, В ЧЕМ ТВОЯ ПОБЛЕМА?

Я тоже катаюсь, 3т.км за сезон откатал, сам собрал электровелосипел. Сейчас вот хочу мотор-колесо попробовать, но контроллер бракованый попался, иногда бывает.

@@user-nd4jg6xr4y Жалко конечно что так. Может поменять можно. Алексей Про заспицовку колеса потом сними ролик как. Может потом тоже сам еще один соберу. Жене.

@@user-ml1xr8em1t Ты за сколько комплект? Дай угадаю- 50+ тысяч рублей... А тут человек собрать велосипед за 10 тысяч причем не работая ни где и отьездить на эл велосипеде пару тысяч км.. Так что нечему тут гордиться. Купить готовое легко- а сделать самому ой как сложно.

@@TheVivaldi26 поддержу на 200% собрать труднее и настроить собранное

@@TheVivaldi26 Мне комплект весь с пересылкой в Заб. Край обошелся 23933 р. Это диск с мотором На 28 дюймов двойной алюминевый, контролер, ручка газа, ручки тормозов, Устройство (осистент: это датчик хола и диск) батарея, зарядное устройство, инструкция.

Поставил в вилку мотор, крутил, подсоеденил ручку газа, пробовал ставить перемычку на выход PAS, не помогает. Мотор при подсоединении к контроллеру трудно вращается, как замыкание фаз. Может пипец ключам.

Рассчитывал также как и на щёточном моторе, при мощности 26V×18А=468wt скорость 34-38км/ч по осфальту.

​@@user-nd4jg6xr4y Не может быть такая скорость ) У меня 48 вольт с трудом набирает 38км/ч

У всех по разному, от многова зависит. Может у вас контроллер слабый и не обеспечивает должную мощность чтобы разогнать велик. Оборотов явно должно хватать, мощности не хватает скорее всего.

@@user-nd4jg6xr4y Контроллер 18А , я тестировал и на холостых оборотах с разным напряжением, при 42 вольтах примерно 38км/ч но на холостых оборотах а с нагрузкой около 30км/ч

Ну значит такой контроллер, может ограничение скорости стоит.

Да тут даже незеаю, помоему даже у Бафанга вроде вес одинаковый у мотор-колёс разной мощности.

@@user-nd4jg6xr4y для пробы заказал самый дешёвый, можем сравнить по приходу. До обмотки удалось добраться?

Конечно разные. Вес и диаметр разные.

@@Skif_Doc по спецификации продавца внешние габариты одинаковы

А зачем, на my1018 и так и скорость при полном заряде батареи 38-40км/ч, и тяга. Но говорят мотор колесо лучше. Будем проверять...

@@user-nd4jg6xr4y может крутящий больше у му1018. А насчёт каретки- она ток со скоростями эффективна

Да он никак не работает, подсоеденил ручку газа и всё равно не работает.

@@user-nd4jg6xr4y вскройте контроллер. Глянте есть какие то опозновательные знаки на какое он напряжение. Возможно проблема что он на 36 или 48в и по этому не запускается

Контроллер на 24/36в, при подаче питания (включение зажигания) появляется 5v везде где должно быть. Пробовал 44v подавать не запускается. Продавец ответил, скинул схему подключения, тож не помогло, я правильно подключал.

Добрый день! Скутер то едет, то нет.Стал уже колом, изредка прорвет.На сигнальном проводе ручки газа висит + 4 в независимо то положния ручки.скутер стоит.От отделного источника , ручка регулирует от 1, 1 до 3, 7 вольта.Что может быть? Буду благодарен за любой ответ.

@@user-tr6mv4pu4i на ручку подаётся 4.3-4.7вольта при повороте ручки должно изменяться от.1.1в до 4.3-4.7в у вас так.

Нет, так как этих денег небыло бы, и велика небыло бы. Тратить небольшие суммы я могу, а вот копить не представляется возможным. Тут или так или никак. Да и потратил я немного, на данный момент всё что покупал два мотора щёточных с комплектом 10к, акб 15к, и велик 6к. Готовое конечно круто, отдал 50-70к и катаешься, но где бы найти эти 50-70к руб.

Скутер то работает, то нет.Закономерности нет.Сейчас вообще стал.На управляющем проводе ручки газа, висит + 4 в. От отдельного источника , ручка газа , относительно минуса регулирует от 1 до 3,7 вольт. Что может быть?

@@user-tr6mv4pu4i Всё по-очереди проверять, бывает питающий провод отваливается. Вывесить, включить что бы колесо крутилось и трогать, шевелить провода, пока не отключится. Что бы исключить ручку газа - переводите в режим круиза.

@@Michael-oq2wx Спасибо за ответ.Независимо от подключения к разьему ручки газа, на нем минус плюс 5в , иплюс 4 в на проводе управления.По логике ,скутер должен идти на максимум.Но он молчит.Ср злости прыгнул на нем, и он поехал метров десять, и стал.

@@user-tr6mv4pu4i Вам нужно всё по очереди проверять. Сначала напряжение на батарее на холостую, затем напряжение на батарее под нагрузкой, затем во время вращения колеса пошевелить. Лучше всего взять мультиметр и аккуратно промерять начиная от питания т.е. вы не знаете ручка у вас не исправна или батарея дохлая или контролер отходит и отключается, он может и от просадки напряжения отключатся, могут балансировочные провода или просто ячейки в самой батарее отваливаться, может отходить фазный разьём и т.д. Т.е. вместо батареи можно зарядку подлючить и покрутить, но это только на холостую, без нагрузки. Другую ручку газа, контроллер. Проверять нужно грамотно начиная с источника тока и потом всё по цепи впоть до мотора.

@@Michael-oq2wx Я, сам , инженер электронщик, покалечился в аварии, нехожу, пересел на трайк. Всё норм с акеумулятором , но не могу врубиться, почему ручка от отдельного источника работает , но на проводе управления, висит +4 вольта и не регулируется.Возможно ли такая хитрость , что контроллер чувстует не ту напругу? К сожалению , не могу своими силами , снять его.Буду искать помощь.