Мотор своими руками: самодельный мотоцикл Т-40  

пасиба!

Вот да, мужик умудрился сделать больше, чем вся мотопромышленность :)

Так такие, походу, и стоят...только зажравшиеся уже и заворовавшиеся. Пыхтит эта оглоБЛЯ...пердит, скрипит и дрыщит. Трясется и жрет топливо и даже свой аккумулятор. Харли дефисон...пипец. Лапоть... - как и всё, топором тесанный.

Олег Хангишиев первому образцу это простительно. Подобрать генератор, чтоб на холостых давал достаточно тока и напряжения (может даже через повышайку его засадить), спроектировать нормальную секвентальную пятиступку, грамотно подобрать металл для деталей двигателя и назначить соответствующую термообработку (из-за фейла с впускным клапаном на выпуске не совсем уверен, что автор проекта на 100% дружит с металловедением)... И еще адекватную точность изготовления всего этого получить... Вот тогда будет реально классный русский "Харлей"

Боюсь по деньгам мы, как покупатели, не потянем такие мотоциклы. Сделать хороший авто/мото могут и наши инженеры, а вот сделать хороший авто/мото задешево и немец/японец не сможет.

Владимир Соловьев печальная правда... Да и жутко невыгодно это стало - производить живучую удачную технику. Интересна сама идея постройки большеобъемного мотора... Если все сделать правильно и не снимать с него рекордных мощностей, то ресурс по километражу в относительно легком шасси может получиться шестизначным.

Shurichek 78 к сожалению, этот вопрос сложнее, чем кажется

да, пожалуйста, напишите на почту litrazhshop@gmail.com у меня это первый опыт и я уже понял, как сложно обрабатывать и систематизировать всю эту инфу.

не будет ни чего, начнет работать принцип , ебать бабу на площади.

Дать завод - будет делать такой же шлак, только в промышленных масштабах. Люди, немного понимающие в конструировании ДВС, их постройке и тюнинге кричат хором "дайте мне это развидеть". Творец сия чуда однажды забурился на Харликонв и начал там тереть за 180 км/ч и овер100 л.с. у своего творения. После того, как ему математически расписали, что он пиздит, он начал крыть всех хуями, за что был навечно там забанен. Ну и таки да, доведя мотор Спортстера до 1250 сс и 100 л.с. на заднем колесе, при помощи злых валов, эксклюзивного впуска и выхлопа и трёх месяцев проб и ошибок в программировании нужной карты впрыска при массе мота на 100 кг меньше, чем у этого создания, добился максималки в 194 км/ч, о каких 180 и тем более 200 говорит этот деятель при ВАЗовском зажигании, мизерных по площади клапанах и карбюраторе? Ну и таки да, мой мотор проворачивает автоматическое сцепление EFM, которое, на секундочку, с центробежным механизмом зажатия, т.е. чем выже обороты, тем сильнее сжимается, а у него клиноремённое сцепление, и он кричит про 100 л.с? Да мой мотор такое сцепление в кашу бы за 15 минут превратил.

@@axe22rus Ты что тут?? Написал?? Сам хоть понимаешь??

Может, сложится

ты такой наивный. ты что думаешь что в России нет возможности выпускать такие мотоциклы? а зачем это нужно, если ваз в жопе и мотоцикл тоже будет в жопе. тут же речь идёт о самодельном эксклюзиве. если таких самодельных мотоциклов будет много то мы забудем о таких самодельщиках, о тех кто именно это сделал. да и эксклюзива уже не будит. такие мотоциклы должны быть в единственном экземпляре.

@@user-fm3zy1dv8b в России они никогда не переведутся это не европа .у нас все делают через жопу вот кому то надо это переделывать .

Задавят на корню любую здравую идею,и виноватым сделают

пожалуйста. да, это так

Виктор - красавчик

А откуда информация о мощности Мегалодона? Не припомню, чтобы он говорил об этом что-то, или загонял мот на диностенд.

@@AlexeyGorbunov242 я тоже с нетерпением жду скринов со Спидлоджика хотя бы, чтобы подтвердить хоть одно слово этого пиздобола про динамику или максималку.

@@axe22rus вечно найдется такое убожество, которое будет обсирать других....

@@user-il4be9bq8l Конечно. И это убожество - автор данной поделки. Помнится, залез он на форум Харликонв, где, на минуточку, сидят не только мажоры, покупающие новые ХД в салонах, но и реальные спецы, имеющие профильное образование и строящие по-настоящему мощные моторы, откатывающие их на династендах, рассчитывающие требуемые характеристики, проводящие большую инженерную работу, чтобы их добиться. И как следствие, дружащие с физикой, ТММ, сопроматом, газодинамикой и прочими науками, требующимися для конструирования и постройки моторов. Один из них - я. Так вот, создатель сего чуда начал там закидывать шапками всех, а при попытке людей вежливо попросить хотя бы расчёты, откуда цифры по мощности и моменту, начал сливаться и вести себя как минимум невежливо, за что бы забанен навечно на том ресурсе. Теперь по факту. У меня мотор выдаёт 100 л.с. на колесе и примерно 107 на коленвалу. Самозажимное автоматическое сцепление EFM Autoclutch с дисками Alto Product Kevlar ухерачивает эти диски за 17000 км на этом моторе. Ременное сцепление от мотоблока этот мотор изорвёт минут за 15. А он утверждает, что при мощности 100 лс. его мот способен ездить на таком сцеплении. Дальше идём. У него стоит зажигание от Лады. Без возможности электронной коррекции опережения угла. И карбюратор. И маленькие для этого объёма клапана. И неоптимальная конфигурация камеры сгорания. И маленькие в сечении впускные и выпускные патрубки. И тяжёлый длинноходный коленвал. Откуда 100 л.с.? У меня чтобы добиться таких характеристик на моторе в 1250 кубов объёма и валы горбатые стоят, и выхлоп настроенный, рассчитанный специально обученным человеком и изготовленный в другой части России на заказ, и впрыск с поставленным на него дополнительным компом, на котором я ДВА МЕСЯЦА экспериментировал с пропиской разных карт впрыска и карт зажигания. А он "слепил из того что было" мотор и сразу 100 л.с.? Такого не бывает. Пиздобол ваш Виктор. Ещё и дурак и грубиян.

FreeezzzZ вещь исключительная, да. Ждем следующий

о да!!!

Да, Виктор очень крут

я тоже жду :)

Спасибо! Надеюсь, еще что-то найдется. Это просто исключительный случай, спору нет.

AVTO DOKTOR, в 30x годах в СССР уже выпускали мотоциклы с V-Твин. ПМЗ-А-750. Изобрели, забыли, а потом повторно изобрели! И так всегда. moto-magazine.ru/technics/history/sovetskiy_v_tvin/ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gZ9MqTxsIY4.html

Потому он и король кастомов

Так да. Захотел, взял и сделал. В этом крутость проекта

Как говорится, "Титаник" построили профессионалы, а Ноев ковчег - один дилетант ! Молодец Виктор,, позитивный человек !

Тут сложно выбирать, самый или нет, но сделавший его дядька неимоверно крут

Макс Палычъ спасибо!

Тут вообще не важно как байк выглядит. Мотор своими руками - это адский отжиг. Но я надеюсь, что со вторым мотоциклом он будет понежнее

Вам спасибо! Напишите, пожалуйста, на почту, а то я забуду или запутаюсь

Спасибо!

IVAN NOMAD это да, интереснейшая вещь

дадада

Vitaliy Rus достойная работа, да

да уж

хахаха это точно . ты уже при запуске понимаешь на какого монстра сел .

Motorestorer да уж

круто, да

крутой дядька, да

Тебе спасибо! Самый необычный мотоцикл в моей жизни!

Строй свой Дукати, на нем устроим отжиг по полной программе

Сергей Польза спасибо

Спасибо!

Вам спасибо )

Welder X-MachinE все хотел к ним съездить, да не сложилось пока

Андрей Турботаймер спасибо!

pahom1000 разуеется, мне-то за что лайк

Shaman88 Noritorn пасиба!!!

Тогда еще ижсмеха не существовало, да и в большей степени это была копия Харлея-все тогда на него оглядывались и копировали напропалую))

Паша Саб молодец, спору нет

Виктор так и держит :) Когда будет "Дукати по-русски" мы его снимем непременно

Круто, да. Очень круто

Александр Алёшин согласен

atikoz1 спасибо!

это да

спасибо!

вот да

+Пал Палыч, извините. Принцип работы механизма выключения сцепления времён царя Гороха. Представляете, каков износ ремней и шкивов? Самоделкин, конечно, молодец! Наш квас лучший в мире?

Мне тоже, когда будет готов, снимем обязательно

о да

Дедюхин Михаил это да, но на то возможности нужны

да, пожалуйста, напишите на почту litrazhshop@gmail.com у меня это первый опыт и я уже понял, как сложно обрабатывать и систематизировать всю эту инфу

Artur Travel да уж!

Рожденный в СССР!!! ага

Что есть, то есть

idrussia007 да уж

крутяк :)

у меня на канале пара видяшек есть

у мужика есть свои станки и желание , в селе куча брошеной техники и он собрал из металлолома , а если все покупать и заказывать работы то ... да и механик он никакой , ему много советовали на его канале. много решений очень проблемных в эксплуатации и не технологичных. чисто хобби , я бы не купил такой мотор )))) Но он сделал второй вариант 2,4 с водянкой , там уже учел ошибки некоторые.

ладно уж, довольно быстро все случилось :)