мотор с разборки или капиталка ? 

Ты новый блок с гбц брал? Откуда 60 тысяч? Я капиталил мотор от 12 вышло 20 с учётом блока с разборки за 5 к и 4,5 поршни с кольцами

@@egorisupov6901 рассточка блока, шлифовка поверхности блока, шлифовка коленвала, шлифовка гбц иприрезка седел клапанов, замена направляющих клапанов, Поршневая 2110, новые вкладыши- за это уже 20 вышло (8900 токарные, поршневая с вкладышами 11000).. новые клапана, новый распредвал и весь грм, помпа, новый маслонасос и маслоприемник, новые прокладки металлопакет, новые сальники, свечи масло антифриз, новый выпускной коллектор.

@@user-ws1wi6je9r Ни чё се, да это не капиталка, а новый двигатель🧐. Только поршневая тяжёлая получилась, облегчённую из-за меньшего ресурса не захотели ставить?

@@user-df9ux7fm5g да именно так, тяжёлая по надёжней будет, да и в мощности разницы не почувствовал, ещё хочу перепрошить мозги, у них всеравно отличия по поршневой есть.

​@@egorisupov6901 не путайте капиталку с переборкой. Капиталка это новая поршневая, расточка блока с хонинговкой, новые вкладыши, новый масляный насос, новые клапана с седлами и пружинами, новые гидрокомпенсаторы, выравнивание плоскостей ГБЦ и блока, новые шестерни всех валов, новые прокладки и сальники.

na#remonteNVRSK я коробку хорошую на разборе выхватил за 3500. Сам даже удивился. За переборку бы намного больше отдал.

60 тысяч очень дорого.

​@@crash54599 да очень

А как по регулировочным шайбам понять?

А как понять , что грм завод ??? У меня пробег 100 и я грм менял 2 раза и оба раза у оф дилера , так вот то , что мне поставили оно такое же как стояло с новья!

не проверять а заменять .

@@britmila. не подскажите, на 1.3 ваз 21083 гнет шатуны при загибе клапанов?

не подскажите, на 1.3 ваз 21083 гнет шатуны при загибе клапанов?

@@user-us5td6ze5v гнёт если до вас не поставили поршня от ваз 2105

@@britmila. извините, уточню, шатуны?

Это кому как , у меня 14 ого не прет :(

с 16 очами возмёшь мой?🤣масло по заводу хавает

​@@user-ov5ou1cv2s он про другое:13 не счастливое число.

опять же, при условии, что: - есть понимание со стороны владельца как и что надо делать и должно быть - есть под руками сервис который может это самое "как и что надо" выполнить без ярко выраженных попыток наедалова

@@pavelkurysh1718 я сам делал первый раз в жизни по мурзилке из интернета

@@evgeneylee2438 Вы делали не капиталку, а переборку в гаражных условиях, условно говоря "колец подкинуть" и "вкладыши поменять", что делается многими и, зачастую, без учёта износа

бывают хорошие недавно за 100 домик ушел грантовский

При грамотной капиталке (грамотный моторист) можно форсинуть и будет на много лучше чем с завода. Ручная сборка всё таки

рад что был полезен

Это последствия нынешней разобщенности нашей Больше упор делаем на информативность услышав звон не знаем откуда он

Очень, ОЧЕНЬ много разводилова , некомпетентности и откровенного распиздяйства на СТОшках . Поэтому уровень недоверия зашкаливает. Всем Мира !

@@user-ov5ou1cv2s полностью согласен

​@@user-ov5ou1cv2s разводилово порой на уровне бандитизма.

Хозяин -барин)

Обязательно. Купил так, не глядя. Снаружи булка, а как разобрал - оказалось, что масло ведрами ел и клапана болтались во втулках.

только тяжелую с нормальными шатунами

Согласен

Согласен, у меня столько ремней порвало что можно было уж купить несколько новых двигателей, так что 100%только безвтык

Улучшайзингу на автопроме нет предела, 2110 прошлого века выпуска, пробегу еле 75 кило, взял у женщины, сама ездила. Поменял ремень и колпачки, далее лезть совершенно нет никаких причин, но мотор громыхает так, будто на взлет пойдет. С перепугу долбанул туда ревитализанту, вроде как помягче стало, жалоб на пережег/ масложер вроде как нет, по зиме только дуба в ней давал, ну и по мелочи чего там рассохлись от старости. Из блогеров нарвался на дядю Серёжу Горобинского, мотористы его с десяток лет гнобят за дырки в поршне и куча всего по замене полусухого трения на жидкостное и по вкладышам, и по постелям распредвалов. На восьмиклопе внедрил себе до кучи под замену колпачков. Когда завел,- челюсть отвисла, не понимаю мотор работает или нет, по тахометру вроде да. ГРМ не лязгает , а шепчет, и на взлет тачка больше не идёт. Теперь точно дырок в поршне насобачу, с ними веселее крутится, вот лень поборю,ну и цена расходников под вскрытие.

Мы ещё не знает, с нажатой ли педалью газа ее мерили. Компрессия замеряется с открытым дросселем.

Точно😂

Сейчас даже за 50 не откапиталишь. Надо на 60-75 рассчитывать уже

вы не внимательно смотрели ролик, я его не точил

Да он больше 2х тысяч не давал даже какой там газовать😂

Компрессию не мерию просто езжу и езжу, пробег 570+ тыс км

@@jgrmx37 ну с 13,5 стало гораздо веселее гонять

@@nig4860 😀не спорю

возможно

@@avto_remont Если что, речь не о Вас конечно же. Вам я с радостью доверил совершить капиталку. ✌🏼

А если в магазине новый блок твой бракованный ? Как ты это увидиш или пошупаеш ? Новое не факт что хорошее с учётом качества

@@user-tu8sj7yl5e так новые авто тож с браковаными выпускают,ечть гарантия,покупай у дилеров

1-1,15

@@user-dg4be7uy1o Спасибо

можно, но все относительно, к примеру если это затяжной подъем и на пятой 2000 оборотов в натяг, то думаю можно и навредить

Если уверен в ремонте конечно же. А то уйма мастеров которые отремонтирую так, лишь бы ходило

Глупость написали. Компрессия и степень сжатия это разные параметры. Компрессия это давление в цилиндре, а степень сжатия это геометрическое отношение объемов цилиндра. Степень сжатия редко бывает выше 11, а вот компрессия на исправном двигателе всегда будет выше

Нет смысла ездить на синтетике на нашей машине, вечно засратый движок будет. Полусинтетика

@@user-vj7rs8dt6w что за бред? Движоке засратый, когда масло редко меняют.

В эти движки что угодно лей, все вытерпят. Меняй масло почаще и будет тебе счастье

@@sashashlyapik6229 Это понятно,но хочется же лить хорошее,тем более за такое бабло

@@user-bd2hm8it9k дороже не значит лучше. Главный критерий - оригинальность. Даже отечественный газпром или Лукойл, например, себя отлично показывают на этих движках при своевременной замене. Не думаю, что разница вообще будет, если что либо импортное лить.

колено 4 раза можно точить, а мотор 2 раза после чего гильзовка и снова можно

да все верно я хозяина предупреждал на счет меток

Мне кажется за 150 можно такой же новый мотор купить

@@sashashlyapik6229 там на канале ремонтировали только 1.6 16кл двигатель за 175тр. Скорее всего можно новый но люди ремонтируют

75 не более

За 150 можно взять новый 126й мотор с завода со всем навесным 😂

размер не пишется, только группа, скорее всего они стандартные

@@avto_remont вот у меня такие надписи, какая это группа?

​2 группа в, один с один д, с завода практически всегда

Мне вторую группу надо брать?

@@user-ee5nf7oz6v тебе нужно промерять четвертый цилиндр, если группа е перекроет зазор то ее, если нет то только точить

золотого запаса нема у народа

Очень большая возможность нарваться на брак и тогда горя хапнешь

цены нового не знаю но уверен дороже чем с разбора в сборе

Тысяч 40 будет блок

4 года назад блок приора голый брали за 27

чуть хуже, но поедет

@@avto_remont шить ни чего не надо? эбу не распознает подмены ?

@@avto_remont да не хера не хуже едет у меня 083 стоит на 15 хе гранты на раз делаю.

Может катушки причина? Греются сильно

нет не слышно

Разобьет упорники, далее будут удары при выжиме сцепы по поршневой и привет опять капиталка.

и 120к это так, еще работы по его установки и проверки всех деталей.

@@Profenixxx это все сами сделать можем) сам факт цена двигла😣😣

Сам ремонтировал? В Челнах у капаура 60тр это только за работу. И 100 на запчасти

@@user-og5zi6dd5l 40 запчасти, а 15 за работу!!!

Я месяц назад делал 16ти клоп 126й мотор - 70-75к примерно

В 2023 сделали ваг и тойота(старые, 1.8 и 2.0) Примерно 60 с работой(расточка, шлифовка) Но, у нас работа 15-20...

@@alexmartynov5503 очень дёшево

Он походу маслосъёмные кольца забыл поставить

не должно так быть

Рукожопый мастер вот и ответ

@@EtotMoy или говнистые поставил.

@@avto_remont вот так и приходится жить. Страшно кому то давать в ремонт, потому что сделают обязательно плохо. Жизнь заставляет учится самому ремонтировать.

Норм цена. Расточка дорогая

да, и без пробега по РФ

В какой стране живёшь,что 20-25 копейки?

Ты в каком году живешь? Таких цен давно уже нет

Сам капиталил такой мотор прошлой зимой. Менял поршневую на 2110. Расточка блока и коленвала 5000 Шатуны 6000 Поршни 4000 Вкладыши 0,25 1200 Плюс комплект всех прокладок, масло и по мелочи Итого вышло 22.000

@@user-li8iu3vl6u в 2020 мне предлагали капиталку мотора 1.1 от ВАЗ 2108 под ключ.

@@user-qh8zb6bj7p ну по сравнение с иномарками или покупкой нового (не б/у) движка.

в чьих Очках ?

​@@user-ep3qx8gv7b в людских 😂

А когда компрессии нет, подходит китаец и говорит : "очки ннада?"

Безопаснее в сварочной маске

Там дешевле гбц старого образца кинуть

На 11182 межсервисный пробег 90 кило установили под регулировку зазоров. Хочется верить.