Жигули, капиталка ДОРОЖЕ нового мотора?!

Подписаться 519 тыс.

Просмотров 967 тыс.

50% 1

В этом ролике вы увидите сборку ДВС победителя нашего розыгрыша от компании G-part.
Все необходимые запчасти для отечественных автомобилей на на
g-part.tech/?...
Последнее время участились случаи оборота контрафактных запасных частей. Подделка товаров является не только нарушением прав товаропроизводителей, но и создает угрозу для жизни покупателя, если речь идет о деталях автомобиля. Запчасти g-part защищены от подделки, благодаря уникальному коду на фирменной упаковке.
Продукция бренда g-part соответствует требованиям, предъявляемым к запасным частям и комплектующим, действующим на территории РФ.
Продукция g-part представлена более чем в 570 городах России и СНГ. На запасные части g-part действует гарантия сроком до 2 лет.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Авто/Мото

Опубликовано:

30 мар 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 3,1 тыс.

@lightsout7432 3 года назад

Очень сильно хочется услышать работу двигателя после ремонта. Снимите ещё одно видео пожалуйста, думаю я не один с таким желанием. Народ поддержите пожалуйста, может быть что то из этого и выйдет:)

@user-zz6to4tr5e 3 года назад

куча косяков, ремонт от некомпетентных мастеров ...

@user-vu3cm5ct1n 3 года назад

@@user-zz6to4tr5e , о, террорист из под прошлых видео снова прибежал кошмарить. Описываете косяки из видео, ну же?

@DetailingKhimki 3 года назад

@@user-vu3cm5ct1n это шпион от того «блестящего» человека🧙‍♂️

@user-iq9tz2ek2n 3 года назад

@@user-vu3cm5ct1n Нехрен было сюсюкаться с клиентом, в связи с чем тот просто охренел.

@user-iz8gl8xw2w 3 года назад

Да, в конце я надеялся именно это увидеть..))) Жаль, может собственник видос зальет, так ссылку бы дали)

@MrWhite-tf2wb 3 года назад

Всё отлично, кроме нескольких моментов: - не шлифанули, грубообработанную с завода, плоскость блока и головки под прокладку ГБЦ; - не вытащили из блока перед покраской сапун и не заменили на нём уплотнительное кольцо, ещё и закрасили его посадочную поверхность под шланг сапуна; - продували коленвал в сторону помытой ГБЦ. Мелоч, но не понятно что от туда выдували, возможно образив после шлифовки; - не поставили разрезную шестерню на распредвал и не выставили метки по индикатору. С АвтоВАЗом её обязательно надо ставить, иначе точно метки не выставить. - не замерили биение распредвала в постели, скорее всего оно есть, и крышки распредвала надо было немного шлифануть, а отверстие под распредвал и сальник пройти специальной разверткой; - не замерили осевое биение распредвала, скорее всего оно есть, чтобы его устранить надо было проточить крышку распредвала, если это ижектор, если карбюраторный, то проточить проставку под бензонасос. Вот что значит не специализированная СТО по ВАЗу, надеюсь это из-за того, что вы впервые ремонтируете такие моторы и в дальнейшем не допустите таких ошибок. Не хотел никого обидеть, спасибо за понимание.

@hodosauto 3 года назад

данный мотор был исправен на момент ремонта. и перечисленых операций не требовал. но спасибо

@user-rc2nk2do3e 2 года назад

@@hodosauto данный мотор, будь он исправен или нет, в любом случае требует указанных мероприятий!

@cwats1577 2 года назад

@@user-rc2nk2do3e не факт

@akinakskif965 2 года назад

Почему только крышки. Там не биение появляется, а люфт распредвала из-за натяжки ремня грм. Постель распредвала разворачивается путем фрезеровки крышек. Так что, сам тоже колхозник.

@MrDanmaker 2 года назад

Мотор в целом надёжный как автомат калашникова, он может пройти 300 и больше без всяких расточек, даже при кривой заводской сборке. Нужно лишь менять масло хотя бы раз в 10 тыс и проверять зазоры хотя бы раз в 50 тыс. Далее можно только поменять поршня, чтобы не гремели и поставить новую головку, чтобы не морочиться с ремонтом, благо она стоит недорого. Сам блок, колено и маслонасос тут очень надёжные, если масло хотя бы вообще меняется. Двигатель остаётся работоспособным даже при таком охрененном суммарном зазоре в поршневой, масло сильно при этом не будет жрать, что видно на видео. Из минусов это только криворукие стошники, которые например нормально не затянут болт шкива на коленвалу или что нибудь другое накосячат, что потом доставит геммороя.

@sputnic1436 11 месяцев назад

Еще бы хотелось 2 вещи узнать: 1. Стоимость этой капиталки (если бы ее делали Вы за деньги). 2. Послушать работу движка и замерять компрессию

@user-lx1fq3nd6w 9 месяцев назад

Уметь точить карандаши и иметь ластик, не значит быть инженером. Ну и? Сделали капиталку. Он стал экономичнее, мощнее? Он стал таким же как в 92 % мастерских в гаражах после капиталки. И хуже чем в 7% гаражных мастерских.

@dotsfam 4 месяца назад

судя по выражению лиц и количеству дорогого оборудования, все пошло не по плану)

@Mishel86 4 месяца назад

😂внесу свои 5 копеек,пацаны конечно молодцы на свх,но вот когда я последний раз заехал уточнить сколько мне будет стоить сделать мотор 275й мне объявили млн😂😂😂😂спрашиваю гарантии ?ответ:до ворот 😂😂😂😂развернулся и уехал,сам не пальцем дельный,разобрал,сделал всё,все пироги вышли в 250 тысяч,первый авто проехал уже 2 года каждый день на пиздюлях,второй год,ну а я больше туда никогда 😂Видимо за этот мотор попросят рублей 100😂😂😂😂хотел бы сам услышать цену 😂😂😂Мишаня ты молодец,но контора ваша лупит знатно цены 😉

@fetkz 2 года назад

"поставим ремень ГРМ новый" сказано с таким пафосом, словно это какая то необычная опция.)))

@user-ww3lb3bg7r Год назад

Забавно, но старый еще, аозможно, походил бы. А новый сожрет точно также, это из болячка, надо ролик регулировать шайбами.

@fixan9 Год назад

@@user-ww3lb3bg7r у меня тресканый ремень прошёл уже 43тыс. До сих пор на нем. Не единственная машина, поэтому если на день из-за ремня встанет. Не беда. Просто до талого интересно сколько ещё проедит. Мотор крутится, не тошню.

@user-ww3lb3bg7r Год назад

@@fixan9 особенно учитывая цену ремня в 500 рэ и то, что поменять его можно за 10 минут )) это как бы не совсем то же самое, что 70 тыр за ремонт гбц и ждать ее в чужом городе неделю, живя в гостинице ))

@fixan9 Год назад

@@user-ww3lb3bg7r ремень с собой. Мотор не втыковый. Бояться нечего.

@alexeynikolaev599 Год назад

@@fixan9 И порвётся он в самый неожиданный и в самый неприятный момент. Допустим это будет холодная зима, когда от мороза аж пальцы дубеют меньше чем за минуту, или в грязи весенней, либо же под проливным дождём осенним, и вот тогда вам будет крайне неприятно)

@vadimyakovlev2115 3 года назад

Без первого запуска не считается. Мы глядя с дивана должны ОТК штамп поставить.

@protoLab 3 года назад

Забыли сделать самое главное, снять заглушки в коленвале и прочистить каналы длинным сверлом, удивились бы сколько там бяки и масленого нагара.

@andrey_movchan Год назад

И отбалансировать коленвал вместе с маховиком тоже было бы не лишним.

@user-vt1vy2bp8r Год назад

Что вы накинулись ? Это его первый мотор ВАЗ. Научится :)

@user-tu7dw1ee1s Год назад

Попробовали нам при Союзе бухгалтерский учёт и экономику. Есть понятие- амортизация: зданий, техники, оборудования! Есть предел срока эксплуатации, за которым- эксплуатация, и ремонт УБЫТОЧНЫ! Коснусь автотранспорта и сельхозтехники: 10лет- предел для НОВОЙ техники, работающей в умеренных условиях! После кап ремонта- 5! Тяжёлые условия- 7лет новая техника! Послеремонтная- 3,5года! Тяжёлыми условиями считают: арессивную среду- соль, удобрения, постоянная работа с повышенной нагрузкой! Автомобили, дорожной службы, работающие с солью, грейдерами, щёткой, бульдозеры, комбайны!

@user-wy9fh4qm4w 2 года назад

Этот двигатель, без каких либо сверлений и доработок свободно ходит более 350 т км! По крайней мере у меня было именно так, и это на советском масле и 76 бензине И в такси. Машина 1986 года 1300 куб 4х ступка, карбюратор.Замечу, расход топлива при90 км ч не превышал 5.5 литров на сотню, даже сейчас, не много современных автомобилей с компьюторами впрысками хуисками могут повторить этот результат!!!

@user-fc6wi7sq1y Год назад

Сейчас современный правый руль по 3 литра на сотню ест бензина.

@vasapranik Год назад

@@user-fc6wi7sq1y не едят современные авто бенз, у меня тесла например

@user-lr2oe8xn6z Год назад

Чё рууский гавномобиль у тебя?

@vasapranik Год назад

@@user-lr2oe8xn6z тесла делает лексик как стоячего, что тебе не ясно

@user-sb9bi1iw6o 8 месяцев назад

У меня так же было. При скорости от 120 расход 9.10 на старом»плохом» масле, и бензином евро 😅😅0😂😂 Единственная беда это течи масла. Задолбал. А потом и карбюратор с его диафрагмой холостого хода, раз в сезон, замена. Работа было много поездок, и за четыре года 300 , в совсем не бережном варианте.

@djZXC 2 года назад

Грм на восьмерке меняется в том же месте где оборвался минут за 15.* *при наличии ремня и ключа на 17 и 24. еще нужен ключ-натяжник , но можно и без него.

@zasim07 2 года назад

на калине 8кл на дороге в -9и метель 17минут ( прада пластиковую крышку закрывал уже в гараже )

@demetrisstream 2 года назад

@@zasim07 что машины что движки как автоматы калашникова !здесь философия давняя !

@user-wo5qq3rx4u Год назад

@@demetrisstream все только хаять могут автоваз и их 8 клоп у меня под 400 без капиталки.

@hikkovitonen Год назад

@@user-wo5qq3rx4u у меня за 500 перевалило=)

@Alex_36_rus Год назад

там головка нужна( удлинитель с хорошим воротком). Шкив снять. И как правило с усилием он прикручивается.

@user-mx7dc3gr4d 3 года назад

будьте внимательны с затяжкой верхних болтов кпп, во избежании деформации четвертого котла!

@igorgolovnya7854 3 года назад

Спасибо заранее, дядь Серёжа!

@greenhat7742 3 года назад

Чего б такое еще просверлить, чтобы работало хорошо?

@user-mx7dc3gr4d 3 года назад

@@greenhat7742 у меня конечно есть идеи, но боюсь они не понравятся))))

@wstgdh 3 года назад

@@greenhat7742 , это не тот "дядь Серёжа", что дырки сверлит))))

@detroitdiesel2481 3 года назад

Уголовщина из Одессы даёт советы

@afftar100video 3 года назад

Пробки на блоке? Заглушки на коленвале? Вы шо? Там самый смак🤪

@Aldobaev 2 года назад

На 83 движке обрыв ремня ничем не грозит кроме замены ремня😄

@jeka3609 Год назад

Плохо, что не видели запуска и установки двигателя. Самая изюминка, ради которой смотришь ролик целиком....но в целом контент замечательный. Спасибо.

@copland1974 3 года назад

А постели распредвала не правили? Вам даже автоваз в руки нельзя давать.

@user-mt8rn2my9o 3 года назад

Зачем разворачивать исправную постель блока ???!! Если не меняешь крышки распредвала?

@copland1974 3 года назад

@@user-mt8rn2my9o потому что 9 шную голову ведёт всегда. И страдает не только плоскость , но и соосность постелей распредвала.

@zippo4832 3 года назад

Почему даже?

@vasnetsch1576 3 года назад

@@zippo4832 ну дык пусть на дрыгателях запорожцев учатся

@user-wx5ny1du8n 3 года назад

Таким велосипед отдать в ремонт опасно!

@stayertriglav6934 3 года назад

Ремень съедает не потому что криво собрано было, а потому что изношены шестерни распредвала-коленвала и или помпы. Если их не заменить, то и новый ремень быстро съест.

@user-nb8ug8hu5u 2 года назад

Да, но об этом мало кто знает и не меняют их особенно это часто происходит на 124 и 126 двигателе от АвтоВАЗа

@user-qr2cm7qh6x Год назад

как по мне это кто то болт кожуха закрутил длинный вот он и сожрал ремень

@user-to9il8go4s Год назад

Так же если согнули шпильку натяжного ролика

@user-no3tx2jf1z 2 года назад

Много дельных советов прозвучало, но начать надо было с банальной помывки мотора.

@igorovcharov7424 Год назад

То что обычно в гаражах делается на коленке, показали как делать на оборудовании. 🙂 А так без фэншуев, если знаешь и самое главное понимаешь что делаешь, то можно было бы обойтись и меньшей кровью. В целом как новый взгляд на старые грабли годится! 🙂

@Antonow1 9 месяцев назад

Как в гараже можно растачить блок?

@igorovcharov7424 9 месяцев назад

@@Antonow1 расточка делается на станке. Теоретически станок можно купить и поставить в гараж, но для себя это дорого и не нужно.

@user-hy7dt7em7w 4 месяца назад

@@Antonow1Можно если мастер терпелив и очень нужно!Не каждый сумеет!Я навариваю распредвалы" 48 -65 единиц твердость!

@user-hy7dt7em7w 4 месяца назад

Хочется попробовать этим металлом гильзы наваривать и коленвал!

@Antonow1 4 месяца назад

@@user-hy7dt7em7w каким образом?

@user-yu5nt5fk4b 3 года назад

Заглушки в рубашке охлаждения не заменили. А они изнутри могли прогнить

@user-cx4rv7sl1k 3 года назад

Тоже самое хотел написать. Сто процентов потекут, особенно задняя))

@dimass779 3 года назад

Они и с наружи уже почти прогнили, видно даже по видео

@user-tn4tu2pp8y 3 года назад

Заглушки в рубашке охлаждения не самое страшное, что забыли сделать. Их можно и на собранном движке поменять. А вот каналы в коленвале под заглушками не почистили. Это в будущем аукнется, учитывая состояние масла, на котором приехал мотор.

@user-fq1qi9gw5w 3 года назад

@@user-tn4tu2pp8y если не снимали заглушки нигде то и не чистили каналы нигде. Та 100%все в говне. И это все уменьшает ресурс. А заглушки текут всегда. Они гниют как делать нефиг.

@user-lx9ep8iz6u 3 года назад

Стыдобнули ходос или хон)

@user-id8qj1jy7s 3 года назад

Генеально блок отпескоструили, а заглкшки не поменяли. Садись два!!!

@user-zc8zi1tz7j 2 года назад

Тоже заметил...а они гниют изнутри.

@DimitriyUKA 2 года назад

Это-ж ВАЗ, и так сойдет!

@user-sy5fq4se7r 2 года назад

@@user-zc8zi1tz7j Гниют изнутри если на воде ездить, нормальный антифриз брендовый, и все внутри как новое.

@adik681 2 года назад

@@user-sy5fq4se7r судя по черному маслу, там тосол то не всегда бывал

@user-rn6hg7hp3e 2 года назад

@@adik681 да там и масло менялось до нашей эры)) лет так с 1000 назад

@volodymyr_59 2 года назад

Благодарю вас, что вы своё дело выполняете с любовью и профессионально, за это вам респект!!!

@Zdaiges Год назад

классный ремонт в кавычках!пробки на блоке не сменили,поверхность блока не выровняли и голову не фрезернули

@user-lh2hu5cj5q Год назад

Про втулки клапанов ВООЩЕ умолчали ........?????

@Siver.l Год назад

Зато красиво открасили...

@user-kp5nj9vj5i 2 месяца назад

Главное слов много. А кочельку на распредвале

@ziziho81 3 года назад

Надо выбивать заглушки с колена и чистить его внутри ! И заглушки на блоке тоже под замену

@user-pr6mu9qx2s 3 года назад

ну да! когда я хожу у себя в городишке и ищу заглушки колена, на меня смотрят как на дурачка)))

@gorartem 3 года назад

@@user-pr6mu9qx2s во всех автомагазинах они есть. Делал в свою бытность вазовский мотор, там под заглушками говны высверливать надо, в блоке сгнивают мгновенно

@user-pr6mu9qx2s 3 года назад

@@gorartem магазин магазину рознь

@adik681 2 года назад

@@user-pr6mu9qx2s можно сделать резьбовые, как на уазе

@user-pr6mu9qx2s 2 года назад

@@adik681 как вариант)

@mr.thousand5280 3 года назад

А что за конкурс был? На самый убитый и засранный мотор?

@user-qq9ls4og2p Год назад

Содя по состоянию масла, заменя его проводилась раз в 20-25 т.км, от этого и помер двигатель.

@user-br7hm1oy3w 2 года назад

Доброе время суток. Если ещё придется ремонтировать движок. Заднюю кршку лучше центровать т.е установить заднюю крышку после чего установить поддон. Так как на задней крышке отсутствуют центровочные направляющие. Может нарушиться герметичность сальника коренной шейки колвала.

@Mr_Roman- 3 года назад

Очень приятно видеть в кадре Бориса Шоломовича! Мишаня у тебя золотой отец! Так приятно его слушать как бальзам на уши. Нормально изношенный двигатель - полностью))) Супер)))

@DetailingKhimki 3 года назад

Аминь 🙏🏻👍🤝👏

@semax5263 3 года назад

А вы комменты рублей по 15 хвалебные пишите?

@izvr07 3 года назад

@@semax5263 15 рублей никто не даст, копеек ещё может быть

@IvanIvanov-nw3fy 3 года назад

@@izvr07 зайди на канал ярдрея ,там Мишаня по полной обделался

@izvr07 3 года назад

@@IvanIvanov-nw3fy так я только оттуда

@user-mb7dp2vl9j 3 года назад

А что печального то?Там клапана не гнёт в этих движках.Этот восьмиклоп надежнее всех вместе взятых что у тебя Миша были на канале.

@user-fl6ok7by5j 3 года назад

Это точно согласен

@senokostv8440 3 года назад

Помню на девятки порвался ремень, я ещё покрутил думаю че заглох то)) глянул под капот сходил за ремнем с братом поставили и поехали)))

@Dalnoboy1 3 года назад

На автомобилях тоже не гнет, не рвется и не клинит ничего, если вовремя обслуживать

@vettruxa67 2 года назад

@Pavel Koledenkov сказочник

@valik_vitalik 2 года назад

фантазёр ты меня называла...

@user-js1ct7zu7p Год назад

К таким мастерам не советую обращаться, понимающие люди уже написали все их косяки, полностью с ними согласен

@adamkoazo486 8 месяцев назад

Какие косяки?

@user-hy7dt7em7w 4 месяца назад

Понимающие не означает что они все знают и умеют!

@user-js1ct7zu7p 4 месяца назад

@@user-hy7dt7em7w они лучше этих однозначно, главное понимать, без понимания, умение не прийдёт

@user-wj4hg7eh5s Год назад

Хочу отметить отличную картинку и работу оператора, заметно, что все старались

@user-bg4lu7lv2u 3 года назад

Задний сальник с корпусом нужно до установки поддона ставить.Корпус без центровочных коксов, будет смещение и потом течь сальника.

@coolibin569 2 года назад

тоже не понял зачем так. там сальник центровать желательно по коленвалу, а когда поддон давит как это сделать

@user-su2bf1xo6m 3 года назад

А завести и показать как работает ? Снять мощностные характеристики на дино стенде и сравнить их с заводскими ! Вот тоода и будет видно лудше он стал чем с завода или нет !

@1HandyLad 3 года назад

Ну надо сначала пройти обкатку а потом уже и вальнуть можно и на дино-стенд. Было бы интересно. А ещё хозяину бы заморочиться на впрыск топлива вместо карба и кастом выхлоп. Была бы пушка-гонка!

@vasyliipetrov 3 года назад

Только лучше чем с завода Шаломыч не обманет, а потом выясниться что это колхоз.

@hangover5378 Год назад

Ребята,спасибо Вам!!! Про ГБЦ первый раз слышал про седла что можно заменить так скажем!!!!! Блин был бы в Москве не думая отдал бы на такую капиталку к ВАМ!!! Еще раз СПАСИБО!!!За то,что все грамотно рассказали

@vladimirshah5436 Год назад

КПП на классику я по его технологии я восстановил и ни чего так, работало без вылетов. Спасибо Дядя Сережа!

@user-jp2ri9pm1u 3 года назад

Наконец то Миша набрался опыта и теперь может собрать даже Ваз 🤣

@GT-sc7xu 3 года назад

Вольво довела

@user-zz6to4tr5e 3 года назад

криво ... только обсирать других он пока может ))))

@user-dv8ux2gw3b 3 года назад

Я говорит не собирал ещё жигулёвские моторы)))

@user-zn4kt7ft3z 3 года назад

Вольво не смог - начал с азов :-)))))

@IvanIvanov-nw3fy 3 года назад

@@user-zn4kt7ft3z я так понял тут с канала ярдрея 🤣

@jonymur4214 3 года назад

с вашим ценником ремонта и как вы его конструируете, то у вас мопед карпаты чинить значит платить как за новый мот ямаха)))))

@romanananyev6230 3 года назад

ЗАТО СЕЛЕКТИВНО! КАК НА МЕРСЕДЕС БЕН!! Слушать мерзко как сам себе дифирамбу поет.

@user-bj6yf6yw8o 2 года назад

Доброго времени! Мне ради интереса, хочется поинтересоваться, сколько бы Вы сняли с хозяина за такой ремонт?

@samedmuradov Год назад

Я на четвёрки проехал 360 000 без всяких ремонтов потом продал . Покупатель потребовал замерить компрессию, заехали в ближайшую мастерскую , все четыре цилиндра по 11 ат ровно . Так что умеют у нас делать хорошо , когда хотят

@sergeyapetyonok6363 3 года назад

Ага, я так и знал что ты фанат дяди Серёжи и он является твоим вдохновителем)))))

@user-su2bf1xo6m 3 года назад

Надо было его из керхера обмыть водворе на покрышке ! А уж потом разбирать . Все как у любителя отверстий в поршнях.

@tima353 3 года назад

а на кого отсылка была? я видимо не смотрю этого мошного блогера?)

@Paci_Fist 3 года назад

Ну, сверлил по приколу поршни. Как ездила, так и ездит. Ещё и болгаркой канавки в юбках делал. Жор масла упал.

@vadimmuniev8562 3 года назад

@@tima353 канал ремонт двигателя и интересное, посмейся от души

@user-dv8ux2gw3b 3 года назад

Я так 2 мотора сделал, а вы? Диванные мотористы

@g777ok 3 года назад

@@user-dv8ux2gw3b да и пофигу, я тоже поршни сверлил и дорабатывал, без расточки блока, на кольцах одного и того же производителя срок службы колец значительно увеличился (в вмт чувствуется уже наплыв, дорабатывал юбку и маслоотводящие каналы). Первых колец хватило на 1,5года, после доработки 5лет(по сегодняшний день).

@Mdenisov78 Год назад

Это видео на завод AMG нужно отправить, чтоб знали, что такое действительно РУЧНАЯ сборка.

@user-ir9uy5bw9c 2 года назад

Купил 2115 с рук, 93 тыс пробег.Гляну-ка думаю на ремень, а там такая же история с ремнём как на видео.Поменял звездочки и всё стало на место.

@andreylostov7609 3 года назад

Наконец то, нормальная машина и классный двигатель!) А то мучаются в Мерседесами да БМВ)

@chv7203 3 года назад

@Усатый Пургомёт совсем что ли?

@chv7203 3 года назад

У собакоедов вообще распреды из трубок, и колена из говна умирают на 60 тык.

@Fucht4567 3 года назад

С головой ту-ту?

@Gtbtd 3 года назад

Да.. Очень нормальная. Самое то👍

@user-bp5ez8sj4g 3 года назад

@Усатый Пургомёт , согласен, за распред как то промолчали, хотя и шейка одна поврежденная. Может новый?..

@user-xb7lp8rk2j 3 года назад

Угу, станок такой, станок секой.... А ты без станка сделай как Дядя Сережа!!!!

@user-ng4rn7py1u Год назад

Это как смотреть на пролетающий самолет, сто раз видел, но всегда как в первый раз, сам с закрытыми глазами переберу, но всегда смотришь как впервые😀

@user-xz2xs5ec8e Год назад

Очень поучительно,спасибо!!!

@alexeybear6541 2 года назад

Думаю, по нынешним временам, отличная тема (приведение жигулёвские моторов в идеальное состояние)

@mdcoolcomrat 3 года назад

Жалко, что в видео не попал первый старт, было бы интересно посмотреть на идеально откапиталенный вазовский мотор.

@rostik_49 3 года назад

Вот этого видео я давно ждал! Миша, добро пожаловать к нам в Россию!

@findtheory1306 3 года назад

Жаль, что не услышали его работу.)

@andreysemykin5879 3 года назад

Из Москвы в Россию?)))

@user-ie4pv9vv5e 3 года назад

В смысле добро пожаловать в Россию? Он что не в России живёт?

@stayertriglav6934 3 года назад

@@user-ie4pv9vv5e Нет, он в Москве живет

@user-zz6to4tr5e 3 года назад

я так же ждал - косяк на косяке ... вот такие мастера увы

@Jonniinglish Год назад

Я себе на свою восьмёру старую 10 лет назад ещё покупал движок Б/Ушный правда на 1.5, заменил все подшипники, ремень, жидкости. И вместе со стоимастью работы моториста всё вместе мне стало в 10 косарей! Я думаю сегодня на эти машины не нужно что-то ремонтировать, просто выбрасываешь и ставишь условно новый за 3 копейки с какой-нибудь разбитой тачки.

@asdddddaaaaaaaaa 9 месяцев назад

12:00 как же приятно слушать поставленную речь умных людей

@Pa_Shok 3 года назад

Колодци стаканчиков всеравно будут греметь, в видео не попал замер осевого по распредвалу и выровнять пастель под распред. Ну и конечно заглушки не поменяли в блоке.

@user-id3dr2is9r 3 года назад

Именно, регулировка клапанов потом плавать будет, не обратотали торцевую крышку распредвала, он будет гулять... Лучше бы взяли новую головку и пересобрали на качественных компонентах, и распредвал тунячий можно было закинуть

@user-qq2hz4rw9m 3 года назад

да и больное место голова блок без шлифовки, то же не очень

@Roman_Kurchenkov 3 года назад

Михаил, ремонтный интервал у блоков ваз 0,4). Так что блок расточен не на 0,25 а на 0,4. Даже на видео видно, на днище поршней указан размер 82,4мм.Уж извините за поправочку, не удержался)

@hodosauto 3 года назад

спасибо

@seregaserega6547 3 года назад

Перепутал с ремонтные размером колена, наверное

@user-zn4kt7ft3z 3 года назад

@@seregaserega6547 да там с Вольво колено с распредвалом перепутали походу :-)))))))))

@koliamoldavetc8436 3 года назад

@@hodosauto як ще розуміти 24 :12

@koliamoldavetc8436 3 года назад

@@hodosauto 24:12 як це розуиітм

@user-vp5vv5xu9f 2 года назад

Когда разбирал,то натяжитель ремня ГРМ натянут по часовой вместо правильного против часовой...

@turboboss9217 3 года назад

КОСЯК !! перед покраской забыл заменить заглушки в блоке

@morion0078 3 года назад

Смысл менять хорошее на новое?

@turboboss9217 3 года назад

@@morion0078 они явно старые они сильно ржавеют с внутренней стороны мотора ,при капиталке меняют обязательно иначе потекут но не сразу

@vitek860 3 года назад

+ косяк надо было их заменить чтобы небыли не какие косяки.

@don_carleon 3 года назад

Это в принципе мелочь. Если и потекут через пару лет в любом гараже за час можно заменить

@UncleCarry 3 года назад

@@don_carleon Мелочь, вот поэтому и надо было поменять)

@user-zl6cw5sy7p 3 года назад

Двигатель проектировался у нас. Именно в СССР и стыдно этого не знать и не в 60 гг. Наши специалисты ездили в командировки на заводы Порше. В 60 г.г проектировался двигатель от ВАЗ 2101. И то итальянское детище было почти полностью переработано нашими инженерами. К примеру тот же распредвал находился у Фиата внизу. То есть от двигателя Фиата практически ничего не осталось. А двигатель ВАЗ 2108 это совершенно другой двигатель который разработали и воплатили в жизнь в СССР. Просто слух режет такие слова от хороших специалистов. Мое мнение вы отличная команда и сборка моторов по качеству близкое к заводским.

@vettruxa67 2 года назад

Мотор от классики это !зеркальная! Копия фиатовского мотора. Мне приходилось сталкиваться с 125 фиатом и нет там нижнего распредвала,та же х....ня что и у классики(или наоборот,как удобней)

@user-zl6cw5sy7p 2 года назад

@@vettruxa67 здравствуйте. На Фиат 125 Итальянцы взяли наш мотор. Они использовали все наши доработки и совершенно бесплатно. Об этом есть хороший документальный фильм про создание Ваз 2101. Там и про выбор кандидата на переделку для СССР. В том числе выбор мог бы пасть на Рено и оно было с переднем приводом уже. Но победило то, что в Италии была коммунистическая партия.

@user-kx5of8yo1s Год назад

@@user-zl6cw5sy7p что Фиат , что жигуль - никогда машинами не считались . Телеги .Нечему тут гордиться. Наш автопром до сих пор на уровне стран Африки.

@jessepinkman4863 Год назад

У меня такой мотор ездил с зазором во вкладышах 3-го цилиндра в пол мм. Колотил, но ездил. Самый удачный мотор от Автоваза, я считаю.

@user-cr9qv5ld3s Год назад

Если честно,я не мастер,но много раз капиталил у моториста моторы и смотрел как он делает,так вы многое делаете не очень хорошо,не правильно,а ещё и гарантию даёте.у нас кап движка 8кл работа и запчасти стоят 25тыс.отогнал,через сутки забрал и забывал за подкапотку,моторист отличный знает свое дело.

@Myr4a4os 5 месяцев назад

Где этот мастер находится?

@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts 3 года назад

Аккуратно тока с кристаллической решеткой

@vasyliipetrov 3 года назад

А то как просядет просядет просядет, и будет новый блестяший человек сверкать в видио.

@antonermakov9946 3 года назад

Разберитесь сначала в понимании термина кристаллическая решетка

@giryie 3 года назад

Кстати, при обрыве ремня печально бы небыло. Сам менял на обочине в течение получаса. Он порвался на дороге, да. Вот такое качество, иногда его хватает на 20 тыщ.

@zaur_mhk 3 года назад

Просто нужно все в сборе менять нужно. Звёздочки. Помпу и ролик.

@zaur_mhk 3 года назад

И будет тебе счастье

@Dalnoboy1 3 года назад

@@zaur_mhk а как же обратить внимание на шпильку ролика и правильно натянуть?

@zaur_mhk 3 года назад

@@Dalnoboy1 не понял о чём ты

@Armalite323 3 года назад

И покупать не ремень "мейд ин хз" кто у первого попавшегося продавана в ларьке, а нормальный ремень нормального производителя, благо есть на любой вкус, гейтс, дайко, на худой конец бош. Это вообще касается всех запчастей на ваз. Нищеброды покупают самое дешевое кустарное говно, а потом жалуются что оно не ходит. Да, даже типа оригинальные запчасти автоваз зачастую полный хлам (собственно как и сама машина), но у меня например на 2111, рулевые наконечники TRW прошли уже 90 тысяч и хоть бы хны им.

@user-ed2sh3jc1h Год назад

Капиталил самостоятельно 124 двс в свое время. Расточили под приоропоршневую 1 ремонт 82.5 в итоге после 5000 км из за жора масла выбросил приоропоршневую и чтобы не точить снова блок поставил 124 тяжелую поршневую 82.4 группы Е и кольца 82.8 подрочил надфилем пот 0.25 зазор. 15 соток намерял зазор поршень цилиндр. Прошло 5 лет 60 т пробег. Тянет отлично масло не жрет совсем.

@user-fp3yn9ev5i 2 года назад

Красавчики! Тот случай когда ремонт ДВС дороже машины! Сейчас только масло успевай менять

@Shalffey 3 года назад

Александр Скрипченко: подержи моё пиво

@user-cy2zs6co5e 3 года назад

Там батя рулит ,а Александр далек от етого

@Dmitry_Ar 3 года назад

Заказывал ремень грм и помпу g-part, а поставил Gates и HEPU ! И правильно СДЕЛАЛ! Так как G-part китайское фуфло!

@user-te4id4yt9l Год назад

Здраствуйте такой вопрос нужно ли после шлифовки коленвала вскрывать заглушки и чистить каналы

@user-or8xg7yj5m 2 года назад

Шестерни грм надо новые было ставить . Замерить осевой люфт на распредвале и отрегулировать его ( чтобы вал не болтался при работе издавая нехорший звук)Выставить перекрытия( так как изменена высота между осями кв и рв после фрезеровки)Маслоканалы- вскрыть заглушки и сверлом вынуть всю спрессованную грязь оттуда. Плоскости гбц и блока отфрезеровать и поставить металлопакет. Установить маслофорсунки в блок. Заглушить тосольные каналы в гбц( которые ранее шли на подогрев впускного коллектора). И самое главное глянуть что там за программа залита в блок управления двигателем, иначе все труды будут напрасны.А в остальном хороший качественный видос! Не хотел кого-то задеть или оскорбить.

@PROSTOYGARAGE 2 года назад

Ну... Исходя из того, что я услышал и увидел... Мы всегда на своих Жигулях так делали капремонт, всё подбиралось и точилось индивидуально. Расход масла 500 грамм на 10000 км считался неудачным ремонтом. А тут преподносят как нечто исключительное , обалдеть

@johnnywalker3967 Год назад

Этож мацквичи у них все лакшери😁причем они такой двиг первый раз капиталят🤦

@user-bf9rh8ml9i Год назад

москвичи под сапогом единоросов

@Alexey_Konov Год назад

@@johnnywalker3967 ну если для вас, лимитчиков это лакшери, то ок)

@johnnywalker3967 Год назад

@@Alexey_Konov вам коням не понять😆

@Alexey_Konov Год назад

@@johnnywalker3967 как и вам, лимите)

@user-wr7oj8dw7t 3 года назад

Если Михаил когда нибудь разберет УЗАМ, оргазм ему обеспечен!

@user-un5tg9dp6y 3 года назад

Да, я бы посмотрел серию про УЗАМ с удовольствием! Поддерживаю идею!

@g777ok 3 года назад

ЗМЗ 402😂

@valik_vitalik 3 года назад

было бы круто конечно, однако он прост как валенок и будет просто не интересно, более того гильзы на него можно поменять с помощью костра и холодильника

@g777ok 3 года назад

@@valik_vitalik действительно, он слишком простой, чтобы его отремонтировать хорошо и качественно и без косяков😂

@666metalluga 3 года назад

@@valik_vitalik ни одно ни второе никогда не использовал

@74Creative Год назад

Была у меня 8ка 2001года. Ремень там порвется пофиг))) И болты, крепящие головку к блоку, были с внутренним шестигранником, а тут стоят наружние звездочки, значит, не родные, движок уже разбирался)))

@YouTube.CHANNEL.NobleDonna. 2 года назад

Значит не зря я не послушал ребят из сервиса и отвёз блок на промер и хон, перед заменой колец. ХодсАвто спасибо, сделали все отлично. ⚓👍⚓

@bulatakeshov6533 8 месяцев назад

зря

@serotonin1567 3 года назад

Жалко не завели на камеру , послушать было бы интересно.

@user-ni3lt6cw2i 3 года назад

там карб,такчто будет чихать и пердеть дальше)

@Ramildin 3 года назад

@@user-ni3lt6cw2i Скорее инжектор, карб на вряд ли дожил

@user-ni3lt6cw2i 3 года назад

@@Ramildin там вначале видео на первых секундах карб показывают..

@Ramildin 3 года назад

@@user-ni3lt6cw2i а, ок

@aviuse 3 года назад

@@user-ni3lt6cw2i меня карб за 7 лет(200+ ткм) ни разу не подвёл.

@viktormihaylov1575 2 года назад

никогда не мог подумать что ты займёшься легендой Советского автопрома, на мой взгляд это лучший мотор тех лет среди конкурентов(экономичность, ресурс, ремонтопригодность) просто делали всё в то время из под топора.

@ottoworkshop788 3 месяца назад

У меня Вольво 460 на моторе В18ЕР, он же Рено F2N, какого то хера он мощнее, экономичнее этого совкового высера, будучи объёмом чуть больше, на фоне каких конкурентов он неплох? Любой европейский и японский мотор 80х лучше этого позорного говна, которые крутым считает только кучка колхозников, у которых их отсталый мозг во временах СССР. Сделано в России = гоана кусок, и это аксиома, проверено годами

@ars_motors Год назад

Я уже так стар, что помню дядю Серёжу, вот это ностальгия...

@user-nr3hr9lu1v Год назад

Так всё понравилось...и в конце нету пробный "кружок" с автомобилем!! А надо было.🤷🏻‍♂️ Иначе - молодцы. Хорошо сделали. Самое главное - професионально. 👍

@kogo666 3 года назад

Внутрь колена надо было заглянуть, там могла остаться горсть асфальта... Недавно газель переберал (тож первый раз в рос двс залез))), даже после трёх моек в колене осталось пол кило антрацита...)))

@hodosauto 3 года назад

промыли продули

@user-vz9hx5yi2d 3 года назад

Заглушки на блоке нужно менять! Блестящие снаружи, могут оказаться гнилыми изнутри.

@greenhat7742 3 года назад

Прям как некоторые люди...

@user-sc4rb9cb8u 3 года назад

Прям как лысина некоторых управдомов😁😁

@vrnbg34 3 года назад

И коленвале нужно было поменять и почистить

@user-sp6ej1xh3r 3 года назад

Делитанты

@Ronie91000 2 года назад

По поводу рассуждения о мощности этого мотора. Возьмите ваг и стейдж 3. Максимум 50% прирост мощности. Возьмите 8 клаппаный ваз мотор. Добавьте все для стейдж 3. Турбину , другие клапана, портинг , вал , прошивку. Прирост будет х3 раза.

@MegaSaniha Год назад

Добрый день подскажите пожалуйста каким средством пользуетесь при мойки мотора и деталей???????

@zaychikPC 3 года назад

Покрышка вместо стола - норм, просто без шлёпанцев она не работает.

@Acronis2005 2 года назад

и треников с вытянутыми коленками))

@gibs0nRuslan Год назад

и свитером с засаленными рукавами

@user-ul2ue9eh2f 3 года назад

Не понял, вы меняли заглушки в системе охлаждения двигателя, потом коленвала и будете ли чистить его каналы. Еще можно посмотреть в ютубе ролики от Скрипченко. Он очень профессионально в гараже ремонтирует моторы жигулей.

@gadzilich777 3 года назад

Его можно было смотреть, пока не начал рекламировать 1хбет

@VOVAN759 3 года назад

@@gadzilich777 Чушь, на суть канала ни как не влияет. Наоборот реклама положительно влияет на развитие канала.

@gadzilich777 3 года назад

@@VOVAN759 чушь, это когда ты продаёшь своих подписчиков, за любое дерьмище, лишь бы платили. А деньги пахнут! Они смердят так , что потом долго нет желания туда возвращаться.

@user-rj1kr5nx6r 7 месяцев назад

Золотые руки и головы у команды, молодцы 👍🏻👍🏻

@user-pt6dq3pf5z 2 года назад

+Ходом Авто, Вообще какой ресурс работы нового этого двигателя? А какой будет после этого ремонта с учётом ваших рекомендаций?

@user-fl2fb1wq5h 3 года назад

Интересно было бы в самом начале ролика сказать какой пробег данного двигателя и с какими интервалами хозяин осуществлял замену масла. Видео очень интересное и познавательное!

@user-fg5jg5md8l 2 года назад

Что вы такое пишите ? какой пробег, какой интервал ? Там по любому уже 7 собственников сменилось и 8 раз разбирали мотор. В таких авто пробег уже некто не когда не узнает.

@df0ne 10 месяцев назад

@@user-fg5jg5md8l ааааа... нЕкто, нЕ_когда

@vadimstepanov9331 3 года назад

Нормальный двс для своего времени. 250 тыс до первой капиталки ходит.А качество запчастей - грусть и тоска.

@seasunny100 3 года назад

У кого как. У меня 100000 и капиталили. Подгорел клапан, была эллипсность цилиндров и протачивали плоскости.

@user-wb7nc2he6i 2 года назад

Уважаемый ведущий! Как счастливый обладатель отечественного автомобиля с подобным мотором предупреждаю вас о том, что болты на данном двигателе нельзя забивать стальным молотком. Используйте латунный. Больше замечаний нет

@user-kv7po2pg6u Год назад

А вот заглушки из коленвала надо вынимать и чистить каналы. Вы не представляете сколько там грязи.

@user-qh4rk2fz8c 3 года назад

Борис Шаломович мастер своего дела. Видно что заканчивал институт при СССР. Так пользоваться мерительным инструментом причём правильно Вас уже мало где научат.

@RootFork 3 года назад

Смету ремонта против стоимости нового двигателя просим в студию!

@user-xx7le8fc8u 11 месяцев назад

Подскажи в чём проблема У меня гольф плюс 1.4 бензин 50 тыс пробег . Подтраивает на холодную .когда температура масла доходит до 60 проходит детонация

@user-iz5qg8jb1b Год назад

С большим интересом и удовольствием посмотрел видео! Грамотные кадры и диктовка

@user-yl2is7kc1l 3 года назад

Наконец-то делом занялись наш автопром подымать !!!!

@sattasatta6709 3 года назад

😂😂😂😂😂Смеха ради если только. Наш автопром проще убить чем поднять патриоты вы херовы😂

@andreysemykin5879 3 года назад

Он уже не ваш, контрольный пакет акций принадлежит Рено - Ниссан и новые модели будут только на их платформах.

@user-yl2is7kc1l 3 года назад

@@sattasatta6709 Лично мне плевать на патриотизм , я говорю о деле , наш автопром нужно совершенствовать , тюнинговать , и делать это красиво как в штатах , вот бы японцам дать изготовить наш двигатель , что бы увидеть как должен выглядеть настоящее качество. Но можно и самим делать и рассказать всем как это можно сделать. Нам нужно обучать людей делать качественно в индивидуальном исполнении , будущее за индивидуальным производством.

@user-ki7pb9vy4z 3 года назад

@@user-yl2is7kc1l в мире, где почти все захватили корпорации?) да вы скоро даже продуктовую лавку не откроете, потому что иностранные сети захватили почти весь рынок. С вашими-то знаниями лучше в тряпочку, индивидуальное производство он где-то увидел 😂

@user-yl2is7kc1l 3 года назад

@@user-ki7pb9vy4z Вы не переживайте это всё изменится скоро , так как природа человека не даст стоять экономике , начнётся трансформация , иначе природа человека отторгнет существующую модель , как она отторгла советскую модель плановой экономики.

@greenhat7742 3 года назад

Шоломыч! Не подписывай больше сомнительных бумажек! :)

@user-ev3tc6ko4p 2 года назад

Мне однажды встретилась девятка с нормально отремонтированным двигателем. Я в начале думал, что мотор заглушен, до того тихо работал. Но это было один раз.

@user-to9il8go4s Год назад

Первая машина у меня у меня была москвич 2137, АЗЛК кузов как у 2104, реэкспортный, так у него тоже стоя рядом с капотом не было слышно двигатель

@ravillainlive6357 9 месяцев назад

Эти моторы за 500к ходят на хорошем масле при своевременном обслуживании, если не обращать внимания на некоторые мелкие моменты. Зачастую с некоторыми моментами, типо перестука поршней, эти моторы ходят еще 100-200К спокойно. Небольшой масложер - мотор может также еще долго работать при своевременной доливке масла. С тяжелой поршневой при качественной сборке ресурс выше. Мой кореш на 129 моторе проехал уже 370к+ км без капиталки. Самый серьезный ремонт - замена прокладки ГБЦ с ее проточкой на 300к. Больше фактически ничего серьезного не делалось

@JudgeDreddDNDZ 3 года назад

Ну тут главное что блок чугуниевый - с кристаллической решёткой алюминия проблем не будет! :)))))

@alexey-pz5mx 3 года назад

Головка блока и поршни слабое звено в этом плане.

@semax5263 3 года назад

Недооценённый коммент про разрушение структуры кристаллической решетки

@user-qv1ry5xf8h 3 года назад

а типа в железа нет кристаллической решетки?

@JudgeDreddDNDZ 3 года назад

@@alexey-pz5mx Точняк! Там тоже из решётки могут кристаллы посыпаться от гигантских температур... Беда! Может как-то из подклеить? :)

@JudgeDreddDNDZ 3 года назад

@@user-qv1ry5xf8h Так в чугунии кристалы в решётке приклеены лучше, на суперклей. Их сложнее оторвать. ;)

@alexmusic4728 3 года назад

Я конечно извиняюсь но всё же почему блок и головку не шлифонули на плоскость? Или я не заметил этого?)

@vetalleo7473 3 года назад

Ну так капиталка по правильному само собой включает шлифовку (фрезеровку) плоскостей

@romanananyev6230 3 года назад

@@vetalleo7473 и колечки из говна

@user-to9il8go4s Год назад

Износ ремня никак не связан с его установкой, это происходит если при затяжке гайки ролика приложить чрезмерное усилие и согнуть шпильку и если помпа изношена, получается перекос и ремень съезжает

@iamnotrus999 9 месяцев назад

Он может съедать даже если все новое. Как раз у меня с новым роликом, с новой шпилькой, и новой помпой, ремень съезжал и съедало. Т.к. борт ролика толкал его к двигателю. Лечиться шайбой под ролик

@user-mi3qc3to4z Год назад

Хороший мастер работает без перчаток) Лайк и уважение 👍

@bolt12rus5 3 года назад

В конце повесили красивый новый ремень к блестящему блоку. А про то что его сгоняло забыли. Там просто заменой шпильки не отделаешься, надо заводить и проверять-подгибать. Чего не было. Хрен этот мотор 400 тыщ проедет. Вывод- дядька который дырки сверлит и тот сделал бы лучше.

@DieselCat222 2 года назад

400 вряд ли,износ будет критический,но 300 пройдёт.Сам катаю мотор 2111,тот же 1,5,только на инжекторе,пробег 201000 км,проблем нет.

@user-vw8zt4bu4z 2 года назад

😄Молодца, смешно и хорошо про критиковал

@sergodon.sekretar4647 Год назад

Ремень ГРМ сгоняет потому что шестерню коленвала съело,гнуть шпильку ролика толку нет.

@user-ly9ti3ej1e 3 года назад

Простите, простите, какие вы говорите запчасти использовали?)

@Bogdan0v 2 года назад

Для идеала, надо было ещё поставить разрезную шестерню на распредвал! А то у автомата постоянно по пол зуба не сходится

@nikolaj0520 2 года назад

Как то наблюдал, у официального дилера в рем зоне стояла ваз 14 так она троила. И приняли решение снимать головку блока. И после снятия замыли поршня и все поршня были разные. Проблема была в прогоревшем клапане. Клапан поменяли, прокладку подкинули новую, собрали масло новое залили все проверили работает норм. Померили компрессию во всех цилиндрах по 13 атмосфер.

@user-we2wb2yy2y 3 года назад

Дядя Серёжа, непорядок тут творится, ребята в вашу вотчину лезут, да ещё и не по фен-шую собирают! К барьеру...

@user-mq1lp7ri3x 3 года назад

Дырка в поршне и зеркало и никак иначе!

@vasnetsch1576 3 года назад

дядя Сарожя их грязным пальцем в нос засверлить

@izvr07 3 года назад

Чем они лучше этого дяди Серёжи? Он то хоть троллит хорошо, а эти на полном серьёзе обосрались

@user-tj1cl7cm1n 3 года назад

Где дырки насверленные?

@arslanidrisov939 3 года назад

Дядя Сережа лидирует) без станков и оборудования, спец инструментов и дорогих станков даёт людям возможность сделать самому за копейки) а не показывает обычный мотор, который обошёлся бы потребителю в итоге в два раза дороже самой машины))