Мотохвост финал Diy Besonoff videos. 

Приветствую, ничего не усиливали, на сколько помню мот 250 кубов, сколько весит уже не помню, проехали с этим хвостом под 1000 км и все в норме было

Мотоцикл легкий, почти не чувствуется.

@@Besonoffvideos я в свое время на дастер-форуме поднимал тему мотохвоста. Народ очкует что лонжероны сомнутся

Общий пробег с хвостом более 500км полет нормальный. Про лонжероны это полный бред. Тоже были опасения, знакомый жестянщик сказал, что лонжероны такую нагрузку выдерживают на ура. Они боятся боковых ударов. По норм дороге 90 км без проблем. Дальше крыло на моте начинает штормить.

@@user-ul4yg5ts3y убедили, заказал фаркоп 😁

Познакомился как то давно с Сопроматом, он мне сказал, что всё будет отлично, запаса прочности хватает, решил ему поверить))) И на самом деле всё отлично, мотохвост уже больше 1000 км проехал и даже никаких намеков на то, что в этой конструкции есть слабые места, ничего никуда не тянет, не загибает, запаса прочности хватает вполне.)

@@Besonoffvideos буду рад если ошибся) но по пегам точно не стоит цеплять, в одной из групп парни делились опытом использования застежек на прицеп, которые за пеги притягивают мотик, говорили что тянет их все таки со временем, этому можно верить потому что я тоже сталкивался с мотиком, у которого пеги вытягивало вниз от обычного но регулярного использования по назначению(в школе мот работал круглый год), лучше к раме на стропы вязать, это уже годами проверенное решение) другой вопрос конечно что хвост узкий

Не знаю, что владельцы мотохвостов с этим сделали, но ездят без проблем, уже пол сибири объездили)

По идее данная конструкция незаконна, ведь на фаркоп и багажник должен быть сертификат, что конструкция безопасна. А вот какие санкции за это могут применить к водителю?

ПДД 23.4 перевозка груза. Метро на зад по 40 см в стороны. А крепети мотоцыкл чем угодно. Доска, профильная труба, пластиковые хомуты😂 хоть синяя изолента. Не где нет информации чем нужно крепить груз. Сотрудники в данном случаи работают на лоха! Если глобально разобраться! То у вас есть кузов автомобиля! И вы прикрутили к кузову фаркоп или мотохвост, и просто с пустым ездите то это считается изменением! Но если вы прикрутили мотохвост и везёте на нём Мот то это крепеж под груз. И в правилах нету ГОСТа строп, резиновых стяжек и тд. То Есть это все законно.