Привет ✌️. Серёга с его слов-заказал ПЗ 30 на Озоне,а прислали ПЗ 27,в итоге возвращать не стал.При установке переживал,но оказалось хватает для езды на треке.Запуск был при моём присутствии,а ещё там эл.клапан стоит вместо бензокраника.
Саня привет. Вопрос такой имеется.Сегодня был на барахолке, дай думаю прикуплю запасной коммутатор на Днепр. Продавец проверил его на своей машине. Приехал я домой, рабочий коммутатор снял и поставил который сегодня купил. Запускаю мот а он киком не хило так бьёт. В чем причина ведь на первом работает идеально а этот легается типо раннее зажигание. Номер коммутаторов одинаковый.
Привет 😁🤟🏼. Слушай,посмотри дату выпуска,и кто производитель,совпадает?Да,мне в ещё в том году некоторые писали,что я пи3даб@л и моя схема не работает.Видимо так же нарвались на такой коммутатор.
@@_CAHEK_ Оба коммутатора производство ВТН. На первом рабочем коммутаторе просто значок ВТН год затерт. На втором который не работает ВТН с надписью сделанно в Украине год 2015.
@@stelsstels4340 А если крутнуть,позднее?Ну или на край-вернуть,мол:не работает,объяснить ситуацию.Тем более продавец может ещё один раз проверить.Как думаешь?
@@_CAHEK_ у меня зажигание на Днепре всегда было по средине выставлено, а это немного на раннее так как бенз 92 вместо положенного 76. Он в таком положении трамблёра ездил всегда. То есть я выставляю по лампочке а потом немного на раннее подкручиваю и всё. Потому что по лампочке он позднит. А здесь я подкидываю второй коммутатор а он лапкой пинается такого никогда не было. Возможность крутнуть в позднее есть, вернуть его к заводским настройкам по лампочке. Но я хочу отметить такую особенность, что на первом рабочем коммутаторе как я только не крутил корпус зажигания и в раннее и в позднее он так не пинался. Этот Днепр у меня с 2003 года и я не помню чтоб он так пинался.
