Присоединяюсь к предыдущим пользователем. Видео классное очень. Было бы интересно узнать побольше про техническую часть и историю. Так же видео со стороны немного в движении)
История... Копировался с DKW Luxus 300 образца 1929 года. Но Л-300 подвергся упрощениям: в отличии от немца, на ленинградце не было спидометра, стоп-сигнала, звуковой сигнал - рожок с грушей. Фара на большинстве Л-300 всё же была (чахлая Hella), но на некоторых экземплярах не было даже её. Выпускался с сентября 1930 по 1939 год. До 1933 он выпускался на заводе Промет треста ТРЕМАСС мизерными количествами, а в 1933 производство перенесли на боле подходящий завод Красный Октябрь и объёмы производства резко подскочили. Примерно с 1936-37 продавался населению (но находил мало покупателей), а до этого шёл в армию, милицию, почту, прочие учреждения. Их выпустили 18984 штуки.
MotoBlogTV подлиннее можно, технических подробностей там, историческую справку, впечатления от вождения... а про музыку я в том смысле, что американский блюз под советский мотоцикл как-то не очень вяжутся.
Уважаемые. У меня есть (по наследству мне осталось) море запчастей от старых мотоциклов СССР, какие-то реле, катушки, хуюшки, аморты хром, фонари разные (на вашем к750 задний не правильный а у меня есть родной новый ) прокладки, глушители, поршни, новый бак от урала, новый акумулятор на 6в. от м61, не знаю живой ли, новая резина от урала -к-750 советская оригинальная новая не дубовая волосатая, новое крыло с цировками от к-750 ещё с биркой завода на советской верёвке. куча сидушек в т.ч. старых от м72 с пружиной и багажниками, коробка от м-72 и многое многое другое ...причём почти всё новое в упаковках. Кому можно продать всё это скопом посоветуйте. Фото могу сделать.
Привет Артём, идея про ретро мотоциклы очень понравилась, но, не мог бы ты уделять больше времени под историческую справку, историю создания и так далее. Конкретно про этот мотоцикл я уже прочитал, как раз на сайте МотоМир. Ну и спасибо тебе за твой блог, пожалуй самый для меня интересный. Хотя конечно жаль что стало мало видео с ТДМом и разговорами.
Marazm Это не оригинальная разработка. За основу взяли мотоцикл немецкого завода DKW Luxus-300, доработали его под российские условия и наладили производство на Советском заводе Красный Октябрь.
Л 300 очень интересный мотоцикл! Мечтаю о таком. Снимаю шляпу перед вашей работой! Хотелось- бы побольше узнать о том где брали запчасти! Что планируете восстановить в ближайшем будующем? P.S. По моему не хватает фары.
Очень жаль что музыка перекрыла процесс запуска двигателя. Ну и автор ролика должен иметь хоть какой то уровень технических знаний чтобы не нести зрителю не верную информацию. Вилка на этом мотоцикле не рычажная а параллелограмная.
