Привет! Переходную пластину загнуло потому что она не расчитана на такую нагрузку,и не имеет жёсткой связи с рамой.Я на своих самоделках на переходные пластины пром.валов всегда делаю доп. Упор к раме ввиде уголка,чтобы снизить нагрузку на хилый корпус этого сцепления и переднюю крышку двс. Проверить просто,нужно прижать гебельсами друг к другу ветви натянутой цепи и будет видно как двигатель и редуктор гуляет в раме на своей площадке постепенно расшатывая крепление болт-гайка. В месте крепления упора к раме отверстие делаеш продольным и после натяжки цепи затягивае всё намертво.
Короче из чего я услышал при покупке скаута, надо сразу ни куда не выезжать а переделывать его по своему, ладно мужик нормальный, а что если какой-нибудь рукожоп его купит, такой же как на заводе где их делают🤣🤣🤣
Имею скаут-сафари 2. Поставил только длинное сиденье, брызговики и подножки для пассажира. Всё было протянуто как положено на заводе. Через год проверил зазоры в клапана, всё тоже идеально. Скорость с 9 зубами было 35 кмч, поставил на 12, стало 50 кмч, по трассе веселее и в гору не сильно в тяге потерял. Но сафари 2 без промвала и задней подвески. От этого не страдаю, зато можно боковой прицеп пристегнуть, а к сафари 3 не получится так. Техника для бездорожья просто отличная👍
@@user-jc7mp1uh7x а смысл? Редуктор более надёжен чем вариатор. Скорость можно прибавить увеличением звёздочки на 12-14 зубьев, но более 50 кмч не рекомендую. Эта техника и резина не предназначена для больших скоростей. Посоветуйтесь ещё с Андрей Виноградовым
Здравствуйте можно поставить у меня сафари Тритон трёхколёсный я замучился с редуктором в итоге купил вариатор тав2 30 он подходит всё хорошо но есть один момент смотря какой у вас двигатель есть Лифан 8 ЛС с длинным валом это вроде 77.5 мм а у меня 55мм и я решил не покупать же мне другой движок я просто наварю 2.5 см и всё будет счастье и скорее всего придется цепь удлинить! И получается с вариатором трогаться мягче при нагрузке тянет в гору идёт пусть я за сезон сожгу два ремня чем постоянно покупать диски сцепления и масло
все отлично но крылья хороший получаются из пластиковых бочек и задний звездочки стоят не на одном уравне с маятником цепь пляшет и слетает я тоже такую ошибку делал удачи
Спасибо. Звёздочки вроде в одной плоскости с осью маятника. Да, из пластиковых бочек, особенно которые как бы с углублениями получаются интереснее, но использовал то что нашел.
Тросы разной длины на алиекспресс продают,там и родной можно оставить. Заканцовки если не подходят, паяльником и оловом пропаиваются и заливаются, типа шайбачки , напильником обтачиваится но нужной формы.
Доброго времени.являюсь счастливым обладателем сафари3,хотел переделать на три колеса.чтоб не париться,хотел заказать на заводе-изготовителя задний маятник от тритона.но люди в ижтехмаше видимо не хотят работать,скиньте скриншот и номер детали чего вам надо,составим смету,сделаем наряд,изготовление месяц.какой скриншот!?какая деталь!?продайте мне маятник в сборе от тритона с одним амортизатором и всего-то.мы,говорят,не понимаем.видимо те,которые считают бабки сидя в конторе и те,которые работают в цеху,никогда не встречаются.
@@REGION-086 отлично, то, что нужно. А есть у нее какие-либо размеры или что-то такое, с помощью чего ее найти. Вы сказали от мотоблока подходит. Или искать мотоблок на таком же движке, и от него звезду? У меня двигатель KP230
@@For-tara или в интернете в поиске, Звезда ведущая 9 зубьев вал 20 мм, шаг 15,875 (520), на мотобуксировщики ставится, надо будет чуток болгаркой обрезать.
@@REGION-086 Спасибо большое! Только там ещё по размеру шпонки отличаются, 6 или 7 мм, это имеет значение? И надеюсь, последний вопрос - ведомую звезду не трогать? Вы я так понял всё таки ее поменяли зачем-то.
Не прав. Я брал 2 года назад сафари 2 бигфут за 50 тыр, просто сел и поехал, никаких проблем. Да, потом кое что дорабатывал, но говорить что это плохой аппарат нельзя. Аппарат отличный и в условиях леса и бездорожья показал себя замечательно
Судя по конструкции, мне попался один из первых аппаратов, наверное уже довели до ума и конструкция рамы немного другая уже. Аппарат конечно оставил только положительные эмоции, по лесу, по грунтовке, по полю, по песку, по снегу одно удовольствие, мягкий и юркий аппаратик, плюс компактный.
Какие существуют варианты, аналоги, не фуфлыги ? Редуктор муравья туда установить точно не проще. В этом то и задумка, 10-15 минут на снятие задней оси и установки одного колеса назад.
@@REGION-086 игрушка для детей , редуктор можно и даже вернуть в двух колёсное состояние так же быстро . Я квадрик построил с мотором от альфы разбирающийся на три части для транспортировки )
@@user-xc9xk7vs5x похвально ! В моем случае, использование на бездорожье редуктор абсолютно не нужен, двух колесный вариант имеет свои плюсы, но боюсь подскользнуться на скользкой поверхности, транспортировка без сборки, разборки, целиком перевозится в салоне авто. И если уж говорить о детских игрушках, то и квадрик с мотором от альфы ни как не тянет на взрослую, взрослые это квадрики полноприводные, кубов по 800-1500.
