Мотоцикл Урал #35 Разборка перьев вилки 

Взаимно удачи!

Рад, что видео оказалось полезным) Спасибо)

Спасибо. Рад, что полезно!

A bit of patience. All will be soon)

Спасибо. Продолжаю!

У нас точно не продаются... Все заполнили китайские мопеды, а на отечественную технику ничего не найти.

Загадка конечно. Возможно в траверсах какой-то перекос есть при установке перьев. Иначе на другом мотоцикле тоже не работала бы.

Привет. Полностью согласен. Дениса смотреть начал задолго до того как сам влез в ремонт урала. Возможно в какой-то мере это он меня и заразил идеей. Вот только в последнее время хочется чего-то веселого, каких-то приключений, а на железо и так каждый день в гараже любуюсь)

Да .Полностью согласен , хочется чего-то нового . Но все же большое ему спосибо за тот стимул который он дал . Без его видео мой Минск так бы и остался кучей запчастей раскиданных по гаражу .

Привет. Гофры от Явы. По диаметру перья у явы и урала одинаковые, 36мм, так что и гофры идеально становятся, и сальники можно явовские поставить.

А есть опыт установки на Урал вилки(целиком) от Явы?

Явовская вилка наверное будет слишком мягкой для урала. Хотя можно попробовать увеличить жесткость пружин.

Даже не знаю. Можно выточить.

Не за что. Думаю должно сработать)

Наши жены - самые терпеливые жены в мире) Это определенно достоинство.

sandudai. Значит нижнюю втулку подклинило. надо выбивать как-то.

Так уже шариковые купил, поезжу на них пока.

О каких деньгах от рекламы речь? Ты видел чтобы я что-то рекламировал?

@@MotoSancho реметализатор разве не реклама встроенная. Но я сомневаюсь в его действии. Лучше бронзовая втулка. Это дешевле выйдет чем покупка новых перьев.

Artem Lygin. Случайно вышло. Хотел вообще с покраской закончить а потом переходить к вилке, но погода планы спутала.

Да, но втулки перед нанесением прогрей чтобы масло в порах выгорело.

@@MotoSancho у меня еще 1 вопрос будет. Поршень в вилке открутился и погнулась резьба сильно. Могу ли я наварить метал и нарезать новую или есть ещё вариант

Привет. Объем не помню, а масло можно взять ATF III для коробок автоматов. Отлично подходит для вилок и амортизаторов.

@@MotoSancho благодарю!

Пожалуйста)

Daniel Jakubik. Спасибо. надеюсь будет работать. Теоретически если на поршнях держится при высоких температурах и оборотах двигателя, то в вилке запросто должно сработать.

Проседают амортизаторы из-за потери упругости пружин. Придется менять. Ну а вилка лечится заменой втулок и сальников.

Не НА Украниу! А В Украину! Сучка.

Надеюсь это скоро произойдет)))

Гофра явовская.

А нет на них номеров. Возможно существует какое-то внутризаводское обозначение, но на самих сальниках ничего. Так что искать надо "комплект сальников вилки мотоцикла Урал"

Moto Sancho ясно спасибо!

Пока не могу, но уже около 500$ ушло))

Хм, он сам мне эту нарезку и скинул. Причем уже собранную в короткий ролик. Не знаю как так получилось.

Moto Sancho а когда он скинул ещё в марте?

Вроде да, уже не помню.

Если хочется идеального результата, то таки и надо. Проточить перья, выточить под них новые бронзовые втулки, подобрать сальники меньшего диаметра. А мне что-то после вчерашней разборки все больше и больше нравится маятниковая вилка от туриста)

боюсь, для одиночки та вилка слишком хлибкая

Так я колясочник собираю. А с хлипкостью можно и побороться.

Проточить перья, укоротить пружины.

Хм. Думаю из стали.

У меня треснула! Спасибо за ответ!

Так уже почти апрель. Сочувствую. У нас уже даже дороги подмели от песка и соль дождями смыло, можно выезжать на мото смело.

Mr. Anonymous привет, я с напарником на свой патриот нож сварил, где пару месяцев назад... сегодня (Мурманская область) снега столько навалило, что когда чистил, снег через ковш на капот заползал))))

Ivan Ivan вот вот, только избавляться начали, а его ещё привалило :( надо в Краснодарский край уехать жить

Да, у нас таких снегопадов и не бывает наверное. Максимум сантиметров 30-40 лежит. И то чистят постоянно и за город вывозят.

Отлично. Рад, что полезно!

Павел Семёнов. Знаешь, я сейчас посмотрев на конструкцию ураловского телескопа, тоже предпочел бы маятник от туриста))

Да... вилку сегодня собирал. Она мертворожденная! Рычажка (маятниковая) в любом случае надежнее и долговечнее. Подшипники в рулевую искал конические. Без переделок становятся только ssw055 от BMW, но ценник на них от 60 до 100 евро за комплект. Как-то дохрена по моему. В итоге взял новые шариковые подшипники за 6 евро комплект. Т.е. даже если они отходят 2-3 года, то стоимости роликовых хватит в пересчете на 20-30 лет))

На рычажке лет 10 ездил,раза 3 только чуть подтягивал,сайлентблоки раз перекинул и (самое главное!) тягу сразу ставил усиленную,это ее самое слабое и опасное место и,извиняюсь,смазка стояла с первой установки,не люфта,не фиксации.Шариковые стояли.На рычажке нет таких ударов ,как на телескопе ,хватает надолго шариковых.

просто александр. Отлично, буду иметь в виду на будущее.

Да,основное внимание-тяга,она длинноватая,тонковатая,играет при торможении и у нее бывало и нередко,обламывался сайлентблок по сварке,на ходу резко передний тормоз в клин и переворот через передок в канаву.

просто александр. Отличный и неожиданный сюрприз)))

Ох, если бы это было так... Наша техника непредсказуемая и в этом есть определенный кайф. В путешествие выезжаешь как в полную неизвестность, чем-то похоже на русскую рулетку: доеду/не доеду)) В японцах этого нет. Может это и к лучшему)))

Может.... Я рассматриваю покупку урала как 1го мотоцикла, а если попрет, то дальше буду переделывать под боббер

На Урале получишь бесценный опыт ремонта и небольшой опыт езды. В любом случае это полезно, но не суди обо всех мотоциклах по уралу)

Конечно нет! Довелось покататься почти на всей мототехнике, но своего мота так и не завел, а вот сейчас хочется наверстать! На китайцев вообще не смотрю, а с японцем пока не определился. Не могу понять какой тип мотика ближе. Вот поэтому урал. И скорее всего он окажется не на хорошем ходу.

Ну тогда успехов в ремонте)

просто александр. Кто "ОНИ" ?

Санчо,я точно не знаю,не вникал,но слышал,что рекламу обычно стараются вставлять на сайтах,в группах,пользующихся спросом,где много посещений,даже помогают в раскрутке и при определенном количестве участников выплачивают мзду админам и вставляют рекламу .В противном случае ты можешь рекламу халявщиков просто выбрасывать.Реклама -то же платная,за счет ее живут.

просто александр. Ну та реклама которую вставляет ютуб оплачивается какими-то копейками. Причем оплачивается она только если ее посмотрели или нажали "закрыть". Короче это не серьезный доход. Канал Мототрепанатор о котором сказал в начале видео, мне на самом деле понравился и я его действительно посматриваю иногда. В противном случае я бы и за деньги о нем не стал говорить. Материалы, масла, фильтры, свечи, бренды которых мелькают в видео покупаю сам и тоже за это никто не платит. Короче никто за рекламу не платит, все на энтузиазме))

Может у тебя вилка старого образца, с войлочными набивными сальниками?

Ну когда разбирал,выковыривал там что то похожее,но там практически не было войлока...да и масла в ней тоже не было уже..И кстати стакан,имеет резьбу с одной стороны..как тогда лучше сделать в таком случае, если она старого образца?

Можно попробовать подобрать туда сальники от другой техники. Может от иномарки какой-нибудь подойдет.

Попробую подобрать,что нибудь..скажи,а в верхней части корпуса сальника,должен сальник стоять?или пыльник?

В верхней части ставится пыльник, без пружинки.

Привет. Есть небольшие отличия, но ремкомплект подходит.

Инзиль Муксинов. Да, из второпласта, думаю, неплохой вариант.

А лучше из капролона

Спасибо)

Привет. Спасибо. Сейчас если видел было установлено 2 сальника на перо. Нижний пружиной вниз, верхний - вверх. Пойду сегодня новые сальники искать, посмотрим что получится найти. Кстати, напомнишь объем масла в каждое перо?

Moto Sancho точно не помню, я 200 заливал, на счет сальников могу фотку правильной сборки скинуть

Отлично. Скидывай, гляну.

0,135л в каждое перо, если по родной книге vk.com/photo-47641788_378224190

Перо вилки - пустая графа (((

И как они себя показали?

@@ivandreev6361 отлично как новая .

Приятно, когда ждут с нетерпением))

Moto Sancho Спасибо, жалко что в одном видео. Всего одно дело 😊

Неужели лучше было бы весь ремонт собрать в 3х-часовой фильм? Тогда и не найдешь потом нужную информацию.

Иван Сидельников. Привет. сальник пружиной вставлял в кольцо. Получаласт такая последовательность: уплотнительное кольцо, верхняя втулка, кольцо сальника, сальник, гайка с пыльником.

Как на видео у тебя правельно?И ещё с чего у тебя гофры на вилку?Удачного тебе ремонта!И побольше видео!

Гофры явовские подходят отлично. Спасибо, и тебе удачи!

Вилку не разбирал, но люфтов в перьях до сих пор нет. Вилка жесткая, хоть сальники и потекли. Пройдено 25000 км.

@@MotoSancho это же отличный результат👍💪👏

Михаил Градов. Нога и штанина? Впервые слышу такие термины относительно вилки мотоцикла. Давай сойдемся на том, что главное чтобы понятно было, а мастера в гаражах называют запчасти как кому нравится, причем не всегда названия цензурны)))

Привет. При моей неисправности не работает только амортизатор, а в целом вилка подвижна, сжимается и разжимается как надо. В твоем случае либо пружина лопнула, либо клинит втулки на пере или в стакане. Такое может быть при наличии ржавчины, посторонней грязи в масле. Разбирать обязательно и смотреть в чем дело. Тем более уже видел как это делается и как должно выглядеть.

Alex,или одна пружина лопнула (в основном это бывает,если нет зазорчика под гайкой-пробкой,пробка закручивается,одновременно вращая ногу,а в конце подтягивают одну пробку,преодолевая усилие,пружина идет на раскрутку,создавая напряжение и так остается) и глянуть верхнюю втулку.Чаще даже на новой она с люфтом,но может и попасть и туговатая.

Alex,поставь на подставку,сними колесо,открути по одной гайки-пробки и по одной проверь работу вверх-вниз каждой ноги,чтоб узнать которая не работает,или обе.