No video :(

Мотоцикл Урал #62. Сборка новой крестовины и восстановление старой.

Подписаться 214 тыс.

Просмотров 39 тыс.

50% 1

Все-таки нашлись хорошие вилки для сборки новой крестовины, а вместе с ними еще и гора подарков от моего давнего подписчика, Александра. Давайте разберемся как собрать новую крестовину, а потом попробуем восстановить все же старую методом контактной наплавки меди на изношенные поверхности.
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838

Опубликовано:

26 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 95

@gin6744 5 месяцев назад

Эхх, были времена...

@romanryzhikh9889 6 лет назад

Если у меня ломается Урал,то я не ищу кто поможет,а иду сажусь за компьютер и ищу среди твоих видео то которое мне нужно и иду смотрю как и что нужно собрать и сделать,а потом катаюсь и думаю,что если в следующий раз сломаюсь,то компьютер и твои видео мне снова помогут.Все очень доходчиво объясняешь!Спасибо!)))

@MotoSancho 6 лет назад

Роман Рыжих. Спасибо! Рад что видео полезны. Уралу многих километров без поломок!

@romanryzhikh9889 6 лет назад

Спасибо)))

@Sn3zhkov 6 лет назад

Блин, класный у тебя друг! Сколько он тебе на Урал плюшек подогнал! Я тебе прим завидую!)

@MotoSancho 6 лет назад

И не говори. Самому прямо неудобно становится. Приятно что есть такие отзывчивые люди готовые помочь. За это я им очень благодарен.

@selykbiker Год назад

много лет смотрю тебя,и вот наткнулся на старые видео которые не видел как оказалось

@user-ql7qd8pr4j 6 лет назад

Привет, мотобрат! Как всегда, в начале лайк, затем просмотр ролика!)) Это уже - традиция! Очень нравится подход к делу. Всё добротно, качественно, со всей душой и огромной любовью к оппозиту, да ещё и без лишней всякой "воды". Как всегда, всё чётко и по делу!

@MotoSancho 6 лет назад

Наталья Заруцкая. Спасибо большое!

@user-ty5gp5xf5v 3 года назад

Спасибо Саша! Занимаюсь сам сейчас крестовиной! Очень помогли твои видео!

@Sledocrus 4 года назад

Спасибо за видео и идею!

@user-zh9lq7nt8w 6 лет назад

Хороший вариант с запасной крестовиной (Молодец!!!!)

@MotoSancho 6 лет назад

Егор Леонтьев. Запасная крестовинка точно не помешает. Места много не займет и лучше пусть лежит без дела, чем вдруг понадобится в дороге, а ее нет)

@user-uy1vd8fk3x 4 года назад

Я молотком и головкой их ставил. Но я УАЗовод. мне привычна кувалда и изолента. Посмотрю как это будет на Урале. Но как по мне все рано.

@user-sz1id2ei8f 6 лет назад

Спасибо вам за идею и упорство!!!

@MotoSancho 6 лет назад

Идею мне подсказали в комментах, ну а упорство мое))

@user-bj4nm8bt1p 6 лет назад

Саша, в губках пассатиж просверли два отверстия , забей спицы от велосипеда ,чтоб выступали на 5мм. Вот тебе и съёмные щипцы для стопорных колец !

@MotoSancho 6 лет назад

Хороший вариант, надо сделать себе такие!

@user-bj4nm8bt1p 6 лет назад

Moto Sancho . Я выточил пять распорок на колеса ,- забыл что такое оборванные спицы на Урале.

@MotoSancho 6 лет назад

Честно сказать, хоть колеса у меня и не первой свежести, но за 8000 км с коляской ни одна спица не улетела и не прослабилась. Может зависит от стиля вождения и дорог по которым передвигаешься.

@georgeknyazkin61 6 лет назад

Moto Sancho возможно, но с распорками по-моему надёжнее

@user-fs1qb4jb3j 6 лет назад

Изношенное посадочное место наращивается цинкованием,а медь (на будущее) к стали не потстает,для меднения сначала делается цинкование,никелировка либо хромирование - тогда медь будет прочно сидеть.

@MotoSancho 6 лет назад

Дмитрий Рядчин. Да, возможно стоило сначала нанести слой цинка. Спасибо за совет.

@user-sf2jk8oz2x 6 лет назад

Нужно на обмедненной ехать! А новую,в запас. Через пару тысяч снять и проверить люфт! Заинтриговать!

@MotoSancho 6 лет назад

Через пару тысяч это где-нибудь под Уфой. А если идет дождь, стоишь на грязной неудобной обочине, а крестовина вдруг застучала и грозит разбить шлицы кардана)) Уж лучше я поставлю заведомо хорошую)

@rybalka_v_Taldykorgane 5 лет назад

А я тебе в прошлом ролике написал такой же совет по восстановлению вилки😁👍👍👍

@suaries9100 3 месяца назад

Тоже собрал крестовину из разных вилок и какое-то биение кардана, может это все должно быть комплектом?

@nevorotov 6 лет назад

....медь Алекс...ну на пару тыщ хватит..потом опять залюфтит..как запасная..подёть..)))

@MotoSancho 6 лет назад

Думаю как запасная точно пойдет)

@puxlenok8084 6 лет назад

Благодарю.

@user-vb4gl3ru8l 6 лет назад

ради интереса сними пружину с одного амортизатора и проверь работает ли он, слишал что в них даже масла нет... на днях делал себе неубиваемие амортизатори из передних жигулевских, подварил, подогнал, подправил, работают изумительно. если кто будет делать то не в коем случае не берите газо-масляние, их варить опасно.

@MotoSancho 6 лет назад

Ну да, надо проверить ради интереса перед установкой.

@vitali4h912 6 лет назад

Лайк👍 не глядя)

@MotoSancho 6 лет назад

Спасибо за доверие)))

@user-bx7vp8fh2l 6 лет назад

Молодец!!! ЛАйк!

@MotoSancho 6 лет назад

Спасибо)

@Ruinskiy 6 лет назад

После омеднения можно покрыть хромом ,по той же технологии . Например от старого руля или иной хромированной детали

@MotoSancho 6 лет назад

Думаю меди будет вполне достаточно. Напильником она снималась достаточно сложно, видимо подкалилась в процессе наплавки.

@user-qc6pl2vf5i 2 года назад

была и есть небольшая просадка,пытался излечить гальваникой(хромом),-хватило ненадолго.Впрочем,люфт по посадке не мешает,за многие года не увеличивается и ладно.Про крестовину и перебор оной забыл много лет назад воткнув от газелевской рулевой,как и друганы...Залез освежить память,давненько не лез никуда..,спасибо)

@user-uv2qq5cr8p 6 лет назад

Видел бы этот способ использования инвертора мой препод по сварке)))))

@MotoSancho 6 лет назад

Ну а почему бы и нет? Нагрузка на инвертор не больше чем при нормальной сварке.

@user-uv2qq5cr8p 6 лет назад

Он человек старой советской закалки, в держак кроме электрода ничего пихать не позволит))) А так способ интересный, надо попробовать на практике)))

@MotoSancho 6 лет назад

Мне кажется использовать можно все возможности оборудования, даже сомнительные, при условии что они безопасны.

@georgeknyazkin61 6 лет назад

Moto Sancho поддерживаю

@297259 6 лет назад

Этот способ далеко не новый! Любой преподаватель должен о нём знать во всяком случае я работаю в артели на золоте и Этот способ везде применяется и широко применяется сварщиками

@user-ks4wx6ni8e 4 года назад

Спасибо!!!

@user-mw6jd1jo5i 6 лет назад

ветрового стекла не хватает)))

@user-zy1on3dp6k 6 лет назад

Классно все,только амортизаторы Китайского производства,минус в том что они длиннее и вкорячить их будет немного сложно чтобы не поцарапать раму,из за этого даже пришлось от них отказаться

@MotoSancho 6 лет назад

Не вижу проблемы. Откручиваем пассажирские подножки с резиновыми отбойниками, опускаем маятник, устанавливаем амортизаторы, нагружаем мотоцикл и возвращаем подножки на место.

@user-vb4gl3ru8l 6 лет назад

или пружини стяжками стянуть....

@user-zy1on3dp6k 6 лет назад

Moto Sancho ,соглашусь,но все равно душа к ним не лежала и я тоже другу подарил...

@qwa725 6 лет назад

Саня, замок зажигания от 12 вольтового Днепра, а не от Москвича. А ключ может и АЗЛК.

@MotoSancho 6 лет назад

QWA. Может и так. Я ориентировался на надпись на ключе.

@ALotsman 6 месяцев назад

@@MotoSancho у меня с новья на Ураловском замке шел ключ АЗЛК видимо это унификация в СССР такая была. Замок скорее всего тоже АЗЛК с какого нибудь 408 Космича.

@motoyarik72 6 лет назад

У нас делали проще - снаружи по вилке ложится сварочный шов и он стягивает отверстие. Чем больше люфт, тем толще шов.

@MotoSancho 6 лет назад

Тоже можно было попробовать. Оставим этот способ на следующий раз.

@arti1796 6 лет назад

А с металлом ничего не произойдет? В каком-то из видео ты говорил, что может быть отпуск металла и последующая поломка или здесь без закалки

@user-mi5jz3xp9r 6 лет назад

Александр покажите пожалуйста устанавки днепровской кпп на Урал и что надо дорабатывать, спасибо.

@MotoSancho 6 лет назад

Саня Танинов. Берешь КПП от Днепра, от него же кардан, крестовину и шток сцепления, и ставишь на урал. Все подходит и стыкуется без доработок. На раму ИМЗ 8.103.10 и аналогичные точно станет. На более ранние версии может не войти по длинне.

@alessandroale620 6 лет назад

Це не підшипники, що обертається завжди , на хрестові ця система буде працювати добре .

@MotoSancho 6 лет назад

Oleksandr Piven. Я тоже так думаю. Должно работать!

@user-mr6go4bx4l 6 лет назад

Санька, обязательно на крестовинках защёлкни стопорные колечки!!! У тебя половина колец не дошло до паза!!! Вылетят на фиг на ходу!

@MotoSancho 6 лет назад

Aleksey Sh. Колечки перепроверил по несколько раз. Все стало плотно и защелкнулось. Возможно на видео просто плохо видно. Конечно вылетающая на ходу чашка крестовины, это очень плохо)

@user-mr6go4bx4l 6 лет назад

Искренне надеюсь и верю твоему мастерству! ) Я всегда ориентируюсь на расстояние между ушками колец, вот и предположил, что не все встали до конца... Ждёмс продолжения этой увлекательной истории!!! )))

@kushmyrynskistrannik 3 года назад

Амортизаторы подошли??? Не длиннее штатных?

@user-vn8kf1jw7z 4 года назад

подожди ты ставил чашки без игольчатых подшипников???????

@Diatth 3 года назад

В итоге то газелевскую крестовину поставил? Как зарекомендовала она?

@MotoSancho 3 года назад

Привет. отлично ходит.

@stalker3888 6 лет назад

lik3 Sancho

@MotoSancho 6 лет назад

Спасибо)

@user-kd1yb2lj7p 6 лет назад

Новые амортизаторы не очень ..на два сезона..а если постоянно с пассажиром за 80 кг..то только один сезон.

@MotoSancho 6 лет назад

Будет интересно опробовать. Надеюсь до Байкала не развалятся!

@ALotsman 6 месяцев назад

Саня глянь! Тема супер! Первый переднеприводный мотоцикл Урал Первый привод созданный на мотоцикл Урал еще в 2006 году. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4mBriR_CfwA.htmlsi=E4LEMiUEqRuMgrGA

@qwa725 6 лет назад

Саня, может ты и в курсе, что ролики и внутренние размеры чашек крестовин советского производства бывают разных диаметров. Ролики ф2,0мм и чашки ф14,0мм, и ролики ф2,1мм и чашки ф14.2мм. Если собрать ролики Ф 2,0 и чашки ф14,2 люфт от руки не ощущается, но ролики при работе перекашивает и после небольшого пробега шипам крестовины капут, - на них образуются впадины типа зубьев шестерни. А потом кричат: совок-говно. Извини за многобукв. Удачи и короткой зимы!

@MotoSancho 6 лет назад

QWA. Не в курсе был. В любом случае я ролики и чашки между крестовинами не перекидывал. Выбрал самую живую, помыл, набил новой смазкой и собрал.

@Ambrakail 6 лет назад

Во время сварки матрицу камеры можно повредить. Лучше снимать через защитное стекло.

@MotoSancho 6 лет назад

Это даже не сварка, так, короткое замыкание на небольшом токе. Наплавлял без маски и если уж не получил ожог сетчатки, то камере и подавно не страшно)

@user-mw6jd1jo5i 6 лет назад

на мотоцикл и коляску

@MotoSancho 6 лет назад

Полностью согласен и намерен к следующему сезону решить этот вопрос.

@puxlenok8084 6 лет назад

Приветствую.На урал подоидет ли главная передача от днепра?

@MotoSancho 6 лет назад

Привет. Да, подойдет, но у днепра немного по другому устроена система тормозных тяг. Придется что-то примудрить.

@user-jy7fe1kv7y 6 лет назад

Возить с собой запасную крестовину ??? :(( ну если только в кругосветное путешествие на Урале :)

@MotoSancho 6 лет назад

Мастер Ломастер. Отправляясь в дорогу на несколько тысяч км от дома лучше иметь с собой все. Была бы возможность, возил бы и запасной двигатель)))

@CTACCCC 6 лет назад

Пусть будет на всякий случай ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ay2-4MhfFq8.html

@georgeknyazkin61 6 лет назад

Я так понял вы собираетесь ставить эти новые амортизаторы?

@MotoSancho 6 лет назад

Пока не знаю, но учитывая что оба старых амортизатора потекли, наверное стоит попробовать на новых поездить.

@ivan56383 6 лет назад

они на штатные места плохо становятся, слишком длинные, нужно сжимать сильно. засунуть то их каким-нибудь ломом можно, но будет стресс, а это не очень хорошо. Я свои обрезал снизу

@297259 6 лет назад

Это называется "насарматить"...

@MotoSancho 6 лет назад

Ок. Буду знать)