Вот все пишут про кубатуру, что мало-мало, да ну вас) В каждой кубатуре свой каеф, тут - легкий вес, компактные размеры и одностволочка) Да и каеф получать тут можно ничуть не хуже чем на литриках. Все зависит от самого человека, а мот хороший) P.S Пишу после вулкана 800 и эндурика на 172 моторе, так что ребят, динамика не везде нужна
Ну такое конечно, я в мотошколе первый раз сел на мотоцикл (250 кубиков), и под конец занятий понял, что какая-то динамика есть только на первых 2х передачах, а тут 150 кубов)) Сейчас 900 кубов и 90 японских коней, но на вкус и цвет, если кайфуешь, почему нет
Кайф это когда под тобой ЛИТР ! ну или хотя бы 600 кубов , ( лучше бы японских ) ! А не 150 кубиков . 150 - это овощ ! Так себе , тошнить . Даже чекушка китайская и то тошнила та ещё , во всяком случае на трассе .
Удачи на этом литре в лесу проехать, по деревне, новичку литр дай, будет очень весело! Я литровый спорт никогда себе не возьму, абсолютно не практичная вещь исключительно для гевропейских и московских дорог. Если что то большое и серьезное, то только турики типа гуся или CF 800MT. Для нашего города достаточно и 30-40 лс. А с ценами на новые спорты лучше купить ставик или другую отличную практичную машину с турбированным двигателем и кайфовать без поломок 200 к км)
@@BceGDa_CTo9IK я хотел про эндуристов написать) у всех свои вкусы и никто не обязан спорты любить, кто то путешествия любит, кто то просто ради удовольствия катается неважно на чем, кто то на харлеях или Уралах кто то вообще на дырчиках или лясиках))
