Езжу с этим генератором 3 года. 1,5 года вообще без проблем отъездил, потом поменял реле регулятор, меняю их каждые 3 месяца, ставил разные фирмы (заводской артикул Tesla tt31580 которого давно нету в наличии, более менее transport in 6003 но отсутствует регулировка напряжения), вылечил эту болезнь накинув минусовой кабель на диодный мост через шпильку. На второй год эксплуатации полетел диодный мост, который был заменён на Tesla tt34561 он слабее заводского (заводской не наше, при обращении в техподдержку компании выдали именно этот артикул). Так же менял щётки на второй год эксплуатации на Tesla tt51278. А в остальном полёт нормальный.
На большинстве ЭБУ есть вход для кондиционера. Это для того, чтобы мозг понимал, что включили кондей и поднимал холостые обороты. Если этой прекрасной опции на авто нет, то этим входом можно воспользоваться в звуковых целях. Тема старая и большинство диагностов и чип-тюнеров в курсе как это сделать и зачем.
кстати я в вк спрашивал про понижение напряжения для балансиров титаната - у меня получилось понизить до 2,5в на банку, итого как раз 15в максимум. скоро забацаю тесты и тогда скажу рабочая ли тема...
Илья здравствуйте.подскажите пожалуйста .генератор tsa .в какой момент включать возбуждение на выносном регуляторе ?? До запуска двигателя или после ?? А так же когда выключать ?? Перед тем как заглушить или после остановки двигателя? Заранее благодарю за ответ ! С уважением !
Я может что то не понимаю, но если этот генератор нагрузить на 350А, а это почти 5 киловатт , то он должен расплавиться. На моём авто когда то стоял заводской генератор 190А, так у него было водяное охлаждение
Незнаю кому как. Я поставил WPS. и проблем не знаю от слова совсем. Либо мне такой попался WPS, либо может карты так совпали, но разницы в вольтаже не за менил что на холодную, что на горячую. Выносной регулятор не трогаю вообще. Вольтаж постоянно 14.4-14.5.
На 1jzgte есть готоворе решение в плане генератора тюненого? Стоит шьатный, его очень мало. Исходные данный: максимальная надёжность, у ДВС отсечка по оборотам 8000об/мин.
Вот такой вопрос к вам как специалису, Вот генераторы любой , 80 амп , 90 амп , 100 амп ,110 амп и т д вопрос имеет ли разница якорей или статорные обмотки этих генераторов или они одинаковые, и ампера дает диодный мост или реле
Это что, получается по два плюса 50кв до акб под капотом, потом еще по два плюса до багажника ??? И не меньшим сечением минус на кузов с гены, акб и дистрика
Всё зависит от того в каком режиме работает генератор. Т.е. может при работающем двигателе генератор в данный момент подзаряжает " пустой" или несколько подразряженый акум ( например после стоянки с выключенным двигателем и включенными потребителями ) Или при при работающем двигателе включены мощные потребители ( музыка, лебёдки, инверторы, подогревы всякие и т.д.) Понятное дело в таком режиме генератор нужно крутить двигателю. А в нагрузке генератор сильно сопротивляется..... Отсюда... отнимается мощность и добавляется расход. Итого: всё заряжено и не включены бешеные потребители электроэнергии так нет проблем. Всё едет легко !
@@user-kf5jy1es4xдостаточно разрядить аккумулятор так, чтобы на остатках его силы завести горячий двигатель, и более мощный гена (в несколько раз в отличие от заводского) начнет душить слабый двигатель...
@@realTrue3 .ну а как ? Конечно будет душить.... Не сильно не долго. Двигатель ( даже самый слабый) в любом случае мощнее любого автомобильного генератора. Так что всё будет хорошо. Две три минуты будет ощутимо "упираться" генератор затем батарейка чуть подзарядиться и.... (не газуй, дай тихо поработать двиглу ) Дальше легко и непринуждённо всё закрутился. Чтоб не спалить в таких случаях генер нужен реле регулятор именно с функцией понижения( а не тупо только с повышением ) зарядного тока. Как видите во всём свои особенности. Всё будет работать.... Ибо как говорится высраться не надувшись НЕ получится !☝️😂
@@user-kf5jy1es4x просто дело в том, что многие этого не понимают. Что нельзя просто так взять и просто заменить штатный генератор на мощнее в разы. Точнее можно, но пострадает цепь зарядки акб, когда по ней пойдут бо́льшие токи. Протяжка толстых кабелей от гены к музыке и к акб музыке - этого недостаточно. Ибо далеко не всегда сценарий после старта двигателя состоит из зарядки акб в багажнике и включения музыки. Если просто завести и ничего из нештатного (отдельными трассами проложенного) не включать, то вся мощность увеличенного гены повалит на акб под капотом или на акб+включенные фары и т.п. через непредназначенную цепь зарядки. Даже если пиковые токи будут минуту, этого все равно достаточно, чтобы рано или поздно ушатать штатную проводку.
На авито висят по 16 тысяч на фотке стальная плюсовая шпилька и уменьшенный шкив регуляторы и крепление за отдельную цену. Не пойму прикол со стальной шпилькой
Парни пожалуйста подскажите,просад до 12в , генератор стоит 140А и секция титоната 30А ,решит ли проблему данный генератор????музкинг ответьте пожалуйста
@@operstyle7772 спасибо добрый человек,уже поставил две протяжки по 50кв,проблема чуток решилась,но не совсем. Вот думаю что первое приобрести гену или ещё секцию
1. Просадка на генераторе или дальше? 2. После старта двигателя и через некоторое время, минут от 15ти и дальше, просадка сохраняется или нормально все становится?
Я на приору 16 клоп поставил, подушку подпилил, уголок сварил, нижне крепление подпилил по соосности выставил, всё нормально встаёт, щас под замену диодный мост у меня
@@Hotel-hq6rxвопрос на самом деле по существу. Хоть и с ошибкой в "часах". Они меряют ток от гены, котрый идет непонятно куда, например я так понял на их специально разряженные дополнительные секции, т.е. тогда они могут и гораздо больше тока взять, без потолка мощности конкретно этого генератора. А человек выше замерял ток на уже почти заряженные акб либо тот что под капотом.
С ума сойти...что за время нынче пошло...А? Бабы с грудью 10 размера .. авто усилители звука в 50 кВт .... Ну и автомобильные генераторы выдаваемой мощностью для питания небольшого города.....😊
Имею гену пикачу 270 ампер, на регуляторе поуазывает 15.1 например, а на вольтике у моника 14.5 - 14.6.пол вольта просад. Из под капота до дистрика 2 протяжки по 50кг, а вот от гены до шины под капотом одна протяжка +-, не мало ли 🤔
А есть право на жизнь к примеру , если слушаешь музыку только на ходу то вместо титаната приобрести генератор подобный!? Цена плюс минус одна , а по факту если только на заведенной машине слушать музло то и аккумулятор не нужен такой мощный? Или это тупиковый путь?)))
К сабу сват, подойдет брат😂😂😂... Фекалофирма, там они есть...эти 1600?))) на ноль ом?))) это пик или номинал? Сколько Дб чуйка? Сколько дюймов??? Диаметр катушки? Сколько катушек? Qts какой? FS какой? 😂😂😂