Переделка автогенератора в мощный безколлекторный двигатель, новый тип намотки двигателя. Часть 1-особенности намотки. Продолжение : • Мощный двигатель из ав... Магниты : supermagnet.ru...
Огромный ток холостого хода, он должен быть 1-1,5А не больше. Не правильная намотка статора. Сколько зубов на статоре? Статор что по Баварии нельзя полностью замотать в медь?
Ребята пока меня устраивает то,что есть, варианты еще остались, на данный момент в видео обмотка состоит из двух проводов, 1,2 мм^ т.е. 2,4 мм^ и 12 витков если разобрать жгут то получим либо 12 витков по 2,4 мм^ либо соединив последовательно 24 витка по 1,2 мм ^ так , что ток снизится но будет ли той-же тяга. да и холлы не стоят.
Честно сказать по научному не знаю, но по прикидкам, чем меньше зазор тем выше КПД, но в данном моторе магнитное поле и так достаточно мощное и уменьшать зазор думаю не нужно. Кстати по опытам (не моим а ютубовским) чем меньше магнитное поле ротора, тем больше обороты двигателя, но меньше мощность.
Не исключаю, просто не интересовался, но здесь немного другой принцип работы, на роторе постоянное магнитное поле которое постоянно взаимодействует с железом статора и прокручивание выключенного двигателя BLDC за вал затруднительно. Соответственно чем меньше зазор тем сильнее взаимодействие магнитного поля , а чем сильнее взаимодеиствие тем выше ток даже для холостого прокручивания. Но увы это все мои теоритические размышлизмы.
Кстати , знаете что такое фазный ротор? так вот в моторах с фазным ротором увеличенный зазор, хотя если закоротить накоротко ротор то становится почти обычным асинхронником, только с увеличенным зазором.
Зазор малый между статором и ротором. Добавил видео на своем канале переделаного генератора там есть все параметры. Обмотка звезда контроллер 38а до 95в видео можно увидеть на моем канале У меня в звезде мотор подключеный к коробке ест 300w
Как я понял студия творчества может предоставить ссылочку на рабочий мотор из автогены или асинхронника? Увы в центральной России мне не по карману японские электродвигатели, делаю из того что есть.
Евгений Хилобоков electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1969.0#topmsg тут смотрите там есть вся информация. У нас на канале скоро будет подобная тема- наблюдайте , если интересуетесь эл. Транспортом. Из ваших ошибок:- зазор между ротором и статором не более 1мм, магнитов на 18 пазов 12 или 16, ток холостого хода должен быть 1 амп максимум без нагрузки , датчики холла - обязательно желательно с регулировкой , магниты определенной ширины - желательно спроектировать 3D модель и проверить- если все по уму делать. Ну как то так. Я вас не Тролю , просто хочу помочь сделать все правильно. Удачи)
@@СтудияТворчества На счет тролинга понятно, почему не возможна формула 9х14 ? Ну и "Каждый заблуждается в меру своих возможностей" Если что-то интересное у меня увидите критикуйте, а я пока буду заблуждаться в своем направлении, когда ничего не получится буду идти в другую сторону, спасибо.
Евгений Хилобоков 9 слотов 14 магнитов? Не понял.... количество слотов кратно 3 , магнитов 2- иначе не бывает))) 14 магнитов можно , можно и 6 ) - народ делает 12 как в стандарте по зубам у генератора... В отношении заблуждений))) да было б на здоровье.почитайте форум по моей ссылке там много интересного с некоторыми из тех людей я в контакте- общаюсь.все ответы найдёте....
@@СтудияТворчества Как я понял, либо не внимательно смотрели мой опус, либо я непонятно объяснил. Да 9 слотов -14 магнитов, пока не разобрался с количеством витков и толщиной провода, самое мощное достижение ,( но пока хандрит), это 12 витков в 4мм^ хотя может неточно выразился. Надо ставить холлы. Поставлю покажу что получилось.
Загляни на мой канал там найдешь много интересного , например испытания твоего не переделанного автогены от жигуля в начале видео : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DcI3oXZNhDc.html . Он что-то может но не экономичен это показано в первых моих видео правда разбитых на три части ( не получалось соединять файлы) : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ihyogl6rW3E.html Ч1 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8VBJE825FSU.html Ч2 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-snvSjShQ0Ik.html Ч3
Я вот не догнал, ты соединил два статора, зуб увеличился, но количество витков осталось старое, магн индукция должна уменьшится, все магн параметры должны уменьшится??
Не согласен, магнитная индукция должна увеличится, сам магнитопровод увеличился, и сделал ошибку, намотав двойную обмотку, отключив среднюю часть обмотки резко уменьшил ток потребления.
Вопрос для чего? Если для двигателя BLDC то легче купить контроллер, если для обычного асинхронного двигателя, то частотный преобразователь , ну и экзотический метод, с обычного автогенератора убрав диодный мост, Напряжение будет не высоким 20-40 вольт в зависимости от оборотов.
@@ЕвгенийХилобоков Интересное видео! Спасибо Вам за труды! Пересоедините на 12 витков - потребление и нагрев снизятся! И интересно на него в токарнике посмотреть!
Купил 1,5 kW контроллер и угробил этот двигатель, При попытке запуска в токарном станке вырвало вал двигателя из патрона и погнуло 16мм вал. придется переделывать якорь двигателя.
Спасибо за видео . Увидел действительно много полезного для себя . Как несколько идей . Так и то , на чём сосредоточить внимание для исключения ошибок . А так же - самое главное : КАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ . Ну например все мы знаем что в электродвигателе сила вращения получается взаимодействием магнитных полей ротора и статора . А величина силы этой зависит в числе ГЛАВНЫХ ПРИЧИН и от РАССТОЯНИЯ полюсов друг от друга , или другими словами - зависит от зазора между статором и ротором , причём Зависит В КВАДРАТЕ . Например был зазор скажем 0,5 мм . А мы изготовили уже с зазором 6 мм . Это в 12 раз (!) Дальше и главное 12 × 12= 144 раза !!! ХУЖЕ взаимодействие . В общем этот самый зазор является пожалуй самым главным фактором влияющим на мощность и КПД
Рад что уберег от фатальных ошибок, но насколько помню где-то выложено второе видео в котором этот моторчик( с громадными зазорами) раскручивает с нуля токарный станок, получается если я уменьшу зазоры то станок вообще разорвет! Ну и вставить ротор на место нужна будет специальная приспособа, силов у человека не хватит. Смотри остальные видео канала, может , что интересное подчерпнешь, может посоветуешь как датчики холла попроще поставить.
Не понимаю смысл такой намотки ,проще и надёжнее классическая намотка как с завода или аналогичная только под другое колличество полюсов ,ты понял короче. А твоя обмотка жрёт ток в холостую
Если имеешь ввиду обмотку автогенератора то ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ihyogl6rW3E.html Ч1 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8VBJE825FSU.html Ч2 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-snvSjShQ0Ik.html Ч3-- это ответ, а если по типу моторколес, то плотность намотки, ну а с повышенным током холостого хода можно поигратся.
@@ЕвгенийХилобоков видео не открываются . Плотность намотки то тут причем ? В статоре свободного места ни при первом способе ,ни при втором не остаётся ,а вот вопросы к параллельному соединению двух разных обмоток на одном магните у меня большие ,так вообще по хорошему нельзя делать
@@ЕвгенийХилобоковлучше мотать внахлест обмотки как с завода или каждую отдельно тогда уж ,но ни в коем случае нельзя соединять 2 разные обмотки в параллель ,я бы даже одинаковые не стал ,малейший разброс в параметрах приводит к неравномерной загрузке обмоток и вносит помехи в работу контроллера
@@ЕвгенийХилобоков даже когда вы его крутите в холостую как генератор, у вас одна обмотка вырабатывает условно 3 вольта ,а параллельная ей условно 4 вольта и они замыкаются ,в обратную сторону это тоже работает , последствия этого дурацкого решения наглядно видно,кпд ниже плинтуса ,холостой ход 18 ампер ,да у меня электровелосипед в горку тянет на меньшем токе
Не против, лучше подскажите тип двигателя, редукторный или нет, разгоняется с места или раскручиваете педалями. Мотор колесо или передача через цепь, ремень, передаточное число? Спасибо.
@@ЕвгенийХилобоков редукторник -шлак.Его нельзя форсировать и они все слабые Прямой- собрал самый дешевый вариант. 600 ватт,контроллер 1 квт,Работает в пике 50 а -это 3 квт мощности. Очень рад,ездит как скутер 4т.Максималка 58
@@ЕвгенийХилобоков всегда на старте делаю 3-4 оборота педалями чтобы быстрей,но вел стартует стремительно,машины со светофора метров через 50-70 догоняют....уже на третей передаче. Если есть деньги лучше брать 1,1,5 квт.....Будет идеально,потому что чтобы ехать 40 по прямой уже тратится 1,5 квт .по таблице к нему идет минимальный аккум 20 а.ч
@@ЕвгенийХилобоков я сперва купил 360 ватт.сразу поднял вольтаж...с 48 до 60.но в гору он все равно не ехал......5 градусов гора ехал 15 км.ч. Сразу снял.разспицевал и продал.
Смысл косу мотать из 0,5 провода? Из 0,5 мотается тогда, когда не развернутся, когда невозможно засунуть необходимое количество витков в маленькое окно, у меня площади окна хватает,мне необходимо подогнать количество витков , кстати одну из ошибок нашел и устранил, видео только не снял, в намотке у меня две катушки а надо одна, вторая прибавляет мощность, но увеличивает резко холостой ход.
Даже не подумаю. посмотри лучше ссылку- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-of031jS9-IA.html это испытания под нагрузкой. На велике ты собираешься кататься на холостом ходу? или все таки нагрузить моторчик? Судя по испытаниям, его можно напрямую без понижающей передачи включать. Сейчас потихоньку собираю электровел. Думаю скоро испытаю.
@@ЕвгенийХилобоков а под нагрузкой потребление падает что ли? Такой движок на холостом должен 1 максимум 2 А жрать и не греться от слова вообще. На велике если через 100 метров не сгорит так батарею посадит. Это не дело я считаю. Надо искать ошибку в намотке или ещё где то .
@@legion2252 Ну на счет ошибки, пока не опробую не узнаю. На втором видео таскает токарный станок, правда не на самых низких оборотах, на самых низких за вал рукой не смогу провернуть. Если через трещетку и цепь то три -пять сек. разгон, и какое-то время катишься по инерции.
@@legion2252 Эти автогены жрут энергию и крутят, а не перемотанный автогена жрет и не крутит, ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DcI3oXZNhDc.html ) а люди умудряются на них кататься и долго.
Как !!!!!!! Можно делать то что никогда не должно быть ????? Да ещо рассуждения умопомрачающие !!! В холостом ходу максимум 2 ампера должно быть . Зачем вообще выставлять маразм ???
Ну скажи почему не должно быть, беру и пробую, получилось так как получилось, продолжить эксперименты сразу не получилось, лето+ковид сейчас попробую продолжить. Кстати холостой ход в электро самокате нужен-ли нажал на курок ускоряешься, отпустил катишься.
Дружище, не понял почему ты прицепился к холостым оборотам моего движка , да 2А а как здесь 3,5А ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-izXwaRpILRs.html на 9:10
