Моя работа в США. Автоэлектрик диагност. Инструменты и оборудование. часть 1 

узел меняется в сборе... Ильдар в очередной раз призывает Олега

Очень интересно смотреть, ждём вторую часть!

Новый видос, а значит следующий час будет прекрасен! Спасибо тебе! ❤

Шикарное видео! Ждём 2 часть :)

Спасибо за данный видеоролик, смотрел с удовольствием)

Давно ждал такого ролика, как работают диагносты в США. Спасибо большое!

Отличный видео ряд Было очень полезно Спасибо

Нуууу очень интересно! Спасиб за интересные и познавательные видосы! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

И много и мало, жду вторую часть 😊

отличная работа, спасибо за контент и усилие

Очень полезные видео ! Спасибо 🙏

Думал пролистаю или в ускоренном просмотрю, а в итоге залип на все 45 минут. Спасибо за познавательное видео!

Хорошо, когда работа в удовольствие, да ещё и денюшку платят))) Видно, что у тебя именно так👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥

Отличный выпуск !!! Давай еще !!!

Спасибо за информацию! 👍

Молодец! Только вперёд! Удачи!!!!

Рад что ты вернулся

Тут мало сказать спасибо. Очень интересно просто так посмотреть. Хотя истинная ценность тут приличная.

Отличный видос - большое спасибо

Сергей приветствую!Информативно.Добра!

Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения работы 👍👍👍

А ведь хороший диагност - это 70% процентов успеха ремонта !! :)

Очень понравилось, познавательно и содержательно🎉

Смотрел не перематывая, очень зашёл контент как обычному автолюбителю

Выпуск кайф)

СПасиба за видео. Мне все понятно, хотя я далекий от машин человек. Электронику знаю и обслуживал серьезные системы

Бодрое вступление, Серега шарит))

Мужик красава, можешь еще такой выпуск снять если будет время огонь люблю твою подачу материала

спасибо за видео, очень интересно- ничего не понятно 🙃

С заслонками сталкивались на Феррари примерно такаяже история происходит. Отправляли обратно на завод и завод походу епром корректировал програмно, присылали уже отшитые заново платы и все работало. 👋

На одном дыхании посмотрел)

Отличная работа. Спасибо за обзор.

Огонь 🎉 Лайк авансом как всегда!Удачи во всех начинаниях!🎉

Смотришь, какие там машины чистые, то сразу видно отношение к специалисту. Все делается для того, чтобы мастер работал в комфорте. А у нас приносят машину в железнобетонной грязи бросают и еще типа одолжение делают что пришли. С такими машинами работать одно удовольствие. Спасибо за видео!

Лично мне такой формат заходит больше остальных, и хотелось бы побольше мелочей...

Привет! Круто! Больше инструмента и про инструмент!

Редко пишу комменты, но все же. Продолжай, очень интересные видосы

На 14 минуте удивила надпись "НЕ ПАРКовать", смешно)) А вообще, видео очень интересное и познавательное!

Ждали ролик очень

Молодец, спасибо хорошее видео 👍👍👍👍👍

У Autel тоже есть онлайн доступ к VAG Grup, спасибо за хорошие видео.

В СНГ люди для вага берут два варианта: Либо Вася диагност за 7500р с пожизненными обновами, это копия VSDC. А дилерского уровня берут Odis/ Odis Engineering за 15-17000р Вот одис даже имеет режим когда показывает как ремонтировать конкретную поломку пошагово) Я себе одисом прошил коробку на поло седан, на прошивку Октавии ) Так же за 2-3000р у нас продают взломанную ELSA и ETKA)

Отличный выпуск смотрел с удовольствием

Дядь ты крут. Хоть мало понимаю но смотрю и безумным интересом)

спасибо что делишься опытом

Привет Серёга. Отличная рубрика.

Коллега, привет со Ставрополья 👋 Выбираем сейчас сканер для диагностики. Работаем Лаунчем ломанным. Ограничения по off line конечно не устраивают. Есть Autel im508. Но он под ключи заточен. Рассматриваю Autel MaxiSys MS909 PRO. Но и твоим Topdon тоже заинтересовался. Как он с кодировками и привязками эбу дружит? У тебя Topdon Phoenix lite 2?

Прекрасная рубрика продалжай в том же духе👍🏻

Спасибо за видео

Привет. Спасибо интересно , позновательно

ахуенная диагностика: "ну все, пусть диллер чинит, я с этим не буду возиться")))))))))

ура новый видос. сразу жирный лайк

Как всегда, топ!

ваще охрененно , давай ещё

Спасибо годный контент

Очень интересно. Тоже хотелось бы заняться диагностикой, но не электрик.

Классное видео, спасибо )) Лайк, подписка, колокольчик )

Смотришь и думаешь, неужели где-то автоэлектрика-диагноста за человека считают? Захотел я было начать работать автоэлектриком! Начал изучать. Просто работать - плохо, зарабатывать надо! А чтобы заработать, оказывается, надо знать и уметь минимум: - Стартеры, генераторы, проводка, сигналки, парктроники свет, звук, камера, стоп снято! - Диагностику всяких АБС, СРС, все остальные ЭС, ДВС... Бензин, дизель, газ, гибрид, мазут, неизвестная науке смесь, и черт знает, чем ещё народ пытается кормить своих железных коней. Причем чинить и железо, и электронику, и впрыск, и турбину, фазики, датчики, да мало ли что там ещё есть. Ну а метки ГРМ поправить, так это вообще с закрытыми глазами уметь надо, даже если там цепь под лобовой крышкой. Ну и что, что не электрика, тебе впадлу что-ли? - и конечно надо уметь прошить любой блок на любой вкус и цвет! Чтобы мощность в два раза выросла, чтобы ляБда-зонТ, кат, егр, евап, сажевый фильтр, мочевина и прочие "ненужные" мерзости исчезли навсегда и однозначно! Прошить онлайн, оффлайн, удаленно, силой мысли. И крэшдату потереть до кучи. - ремонт абсолютно всех блоков управления это вообще обязательно надо уметь! - отключить иммо, прошить ключи, что-то привязать, перекодировать, перепрограммировать! - печка не дует, вентилятор не крутится, кондиционер не холодит. И как это дырявый,10 лет назад заправляли все нормально было! И конечно иметь для всего этого оборудование! Не важно, на какие средства - надо и все! Среди минимум 10 сканеров обязательно должен быть лаунч! Не важно, что у тебя там за знания и оборудование, нет лаунч, значит ты не диагност! В работу, естественно, берём все марки, все модели, всех годов, начиная хотя бы с 1930-го. Ну, только не еп6! И естественно работать надо с авто, который стоит где-то немного за городом, на 30 градусном морозе, по пояс в грязном снегу и ночью. Главное сделать качественно, быстро и конечно очень бюджетно, потому что у клиента нет денег на эвакуатор до сервиса - иначе нахрена же он тебе позвонил? И запчасти ещё привези, чтоб не дорого, а то денег у клиента будет только на запчасти. Ах да, если ты не будешь в течение всего времени работы отвечать на "очень грамотные" вопросы, которые будут на тебя сыпаться постоянно, то ты жлоб, грубиян и нихрена не знаешь, да ещё и денег за работу взял! Короче обращаться к такому мастеру нельзя. Вот сижу, думаю - а стоит ли в это лезть вообще? Наверное стоит - не знаю почему, но стоит, вообще непременно, однозначно стоит. Или нет :))))

Вот это оживления! Очень интересно

Красавчик. Так держать. Больше выпусков! 😊

Молодец мужик, ты прям профи стал и растешь с каждым видео 👍👍👍

По возможности сними ролик о том как выбрать б/у авто: которые с виду норм, но не менялось масло за 40 тыс миль ни разу!! и какие риски по вложениям есть при покупке бу, сколько стоит содержать и чинить.

У меня махим такой как у тебя полный комплект и аутел 909 у него есть онлайн ваг, полезная вещь не раз выручала

Супер!!!🙂

Ждем продолжения

как всегда топ

клапан адсорбера стоит даже на вазах 2000х, по доджу скорее всего нужны адаптации заслонок если их меняли

Удачи!

Очень хорошая серия!!! Спасибо Серёг.

Топ контен работа электрика диагноста🤝👍👍✌️✌️✌️✌️✌️

Молодец парень Сразу приступил к делу. Успехов тебе во всём. Подписался.

Работа ценится, труд ценится, а не дело в том,что всё кажется дорогим. Инструмент кажется только дорогим, но работа ценнее.

Красавчик ждём 2 часть.

Было очень интересно. Смотрю и удивляюсь, насколько усложнили современные технологии, всё ради конфорта и экологии. А ремонт то не дешёвый. Не завидую в общем

Очень интересно, я тоже автоэлектрик, работаю два года, смотрю российских, и искал кого нибудь из-за рубежа русскоязычных, очень интересно конечно что за оборудование вы используете, какие машины, какие поломки, какие ремонты, респект тебе

Это не сложно , это дорого ))) а так нравится это дело , но из диагностики несколько контролек )

Спасибо 💪

Ну насчёт Киа я бы поспорил, так как сам владею 10 летним корейцем и никаких проблем с ним нет, только расходники меняю. В тоже время у знакомого был форд 3 , так он постоянно в нём что то делал, при том, что пробег был небольшой и предыдущий хозяин бережно относился к машине, после купил оптиму 12 года и не нарадуется. Самое главное на корейцах -это вовремя менять масло ,желательно до 8 тысяч.

Клевый инструмент 🙂

Интересно рассказываете

Отличная рубрика 👍

Красавчик. Приехал расчехлился и работаешь. Подскажи какими программами пользуешься по схемам по ремонту

Посмотрел видос почти научился ключи делать ну то есть программировать)))

Подскажи пожалуйста этот сканер Tapdon что у тебя, даёт возможность подключится к блоку Gateway на Доджах после 19го года? Нужно сделать регенерацию DPF на Ram 3500 6.7l. Он сможет её сделать?🙏🙏🙏

Что скажешь про сканер OTOFIX D1 PRO , спасибо большое Отличный контент

Интересно спасибо.

Не разбираюсь в машинах, но очень интересно смотреть все это.

Классный ролик! Один блогер, тоже как ты приехавший, занимается ремонтами, может знаешь - MeVova, чувак из Беларуси, как-то обмолвился, что большая часть автосервисов, по крайней мере в его штате, состоит из ленивых рукожопов, при чём работают там не эмигранты, есть ли такое мнение у тебя? ты же наверняка с кем-то из конкурирующих сервисов общаешься, ну или отзывы клиентов слушаешь.

Наворочен инструментом не по детский👍

Подскажи смысл бирок с данными по авто которые у тебя прикреплены к ключам. Какая у них дальнейшая жизнь? Куда их девают и какую цель преследуют прикрепляя к ключам?

Скажу одно хюндай киа, когда стирается сам ключ, дверной замок трудно открыть, он чутка не подходит уже. У меня так, пассажирскую открывает, водительская клинит

Что больше всего удивило так это чистые подкапотки и днища автомобилей. С такими работать милое дело.

Добрый день. Интересно пробовал ли ты топдоном делать all keys lost на сважих фольцвагенах с кнопкой. 608 autel неможет вычитать пин, пишет " website under repair" launch тоже самое...

Можно больше драйва в видео? Энергетики… просто иногда оч занудно смореть, ну или музыки фоном добавь

супер!!! отлично получилось и даже интересно ))) как мне все таки с тобой увидеться ,пообщаться

EVAP - система улавливания паров бака, есть на всех бензинках. Но именно на американках ставят систему контроля утечек

Привет! Наконец то конкретно техническое видео. Спасибо! И если можно, не тыкай так камерой в экран с ошибками а то аж укачивает😊

Красава так держать!!!!

Респект !!! Скучать тебе не приходится, американские рукожопы подбрасывают головоломки. Ждём следующие части !))

Красавчик. Наш начальник говорит делайте электрику, все отказались. Потому что стоимость диагностики грузового авто 1200 рублей. Сканеры которые у нас есть толком ничего не определяют, либо не подключаются, из инструмента китайская контролька, и мультиметр и делай как хочешь. Мы суровые Сибиряки