Забуксовал, едем в грязь испытывать мтз 80 с мостом газ 66 и колесами камаз вездеход за очень нужной штукой для меня, дальняя поездка в очень сильный ветер и холод но это того стоило.
Молодцы, отдуши посмеялся вспомнил как сам в 90 ездил МТЗ-80 с маленькой кабиной но мы ездили в основном по асфальту но и в такие места приходилось заезжать, трактор был совхозный. Хотел сказать что и мне приходилось таскать такую плиту, я цеплял кородким тросом или цепью и приподнимал перед плиты цепкой и уносил куда надо.
Хотелось бы сказать, круто! Но вспоминая, как ходили колоннами по болотам на Уралах с 15-ти тонными прицепами, скажу : лёгкая прогулка у вас была. А хочется, чтобы мурашки по коже...
Добрый день Юрий! Серъезная техника... По бездорожью и с таким тяжелым грузом сзади молодец трактор Беларусь! Вам там надо организовать такие экстремальные ралли среди трактористов... Камазы пустыни покаряют, а ваши трактора покаряют размытые дороги, да еще и с утежелителем... В конце видео я уже думала, что забуксовавший трактор прийдется оставить на этом месте до высыхания грязевой лужи....Ан нет! Победа! Спасибо за видео и респект за съемку в таких экстремальных условиях!
Даже со штатными мостами не совпадает передаточные числа на любой технике. Поэтому если все время эксплуатировать технику со включенными мостами начинается ускоренный износ шин. Поэтому на некоторых авто если межосевой дифференциациал, на т40 обгонная муфта, на МТЗ-82 обгонная муфта и принудительное включение. Даже на к700 передаточные числа идеально не совпадают из за неравномерного износа механизмов силовой передачи.
