Почти все ПВМ при поворотах внутренние колёса поворачивается на много сильнее вот по этому и колёса изнащиваются. Возьмите рулеткой и замерте колёса спереди и с зади (развал) и поверните колёса в одну сторону и заново замерте разница большая будет, это можно устранить если сделать сошки ближе как можно к колёсам. У меня мост от 66го на тракторе я заметил это на разворотах и переварил сделал как можно ближе к колёсам.
Лучше диски на болтах (14 штук) , быстрей бортировать и разбортировать . А если склипер вообще не резиновый , а металлический ещё лучше. Б/у покрышки такие продают от степени износа начиная с1500 рублей /
Интересная идея.тоже хочу переделать на такие колёса тока на тракторе 1221 .работаю с куном перевожу сено с поля,очень много езжу по асфальту и часто еб....сь с резиной а от шишиги колёса все таки по крепче
@@user-ik3gq4lr8b у меня на 1221 задние колеса стоят от дон 1500 год в культивации сев , транспортные работы, ничего пока не сломалось. Один раз переднюю крестовину заменил и все, передние колеса родные, вот думаю если от Урала поставить они чуть выше родных, вообще нормально будет
@@user-ze4bs2gm4j Руслан если ты будеш устанавливать централизованную систему подкачки колёс тонадо родные диски с железнымы флиперами подкамеру,а если без подкачки то можно диски на кольцах от ЗИЛ-157.
