5 марта 2023 г. Строителтство трассы М-5 'УРАЛ' обход Октябрьского. Так выглядит 'муравейник' изнутри 😉. Приглашаю на полное погружение в мою песочничу с ветром и звуками всей дорожно- строительной техники.
Здравия! Суета- это когда каждый что то делает, а итоговой работы нет. У нас каждый работник и каждая единица техники работает на единый результат, они знают где и что делать, когда предъявлять выполненные работы стойконтролю. Суету видят только посторонние люди, не сталкивавшиеся с большим количеством тяжёлой дорожно- строительной техники на малой площади. Всё под контролем, трассу строим.
@@erwin6282 На самом деле, когда я гляжу на муравейник, то так же думаю, что там суета. А на самом деле ползают мурашки в разные стороны,но каждый своим делом занят, носят разную поклажу туда- сюда, кто то стойматериалы тащит, кто то с трофеем с охоты возвращается, а каста воинов на посту дежурит. Только когда внимательнее пригляжусь из хаоса становится виден порядок, так и на стройке, техники много, но каждая единица выполняет свою работу. Работа мастеров сложная, ведь им приходится управлять всей этой какофонией. Справимся 😊
Очень увлекательное видео! не буду говорить шутку на что можно смотреть вечно... Но на самом деле приятная видеоработа наложенная музыка все очень душевно! лайк однозначно !
Можно конкретнее твои предложения. 1. Мне надо было клип тогда сделать? 2. Заметил мост через 'маскварику' не один, а два? 3. Когда мы будем делать и сдавать в один день, ты где ездить будешь? Рад, что у нас растут молодые специалисты, которые будут в мельчайших деталях продумывать будущие стройки! Этапность ввода в эксплуатацию, необходимые материалы и механизмы, количество квалифицированных специалистов, необходимое финансирование, переключения движения, меры обеспечивающие безопасность движения, применяемые технологии, получаемую экономическую выгоду - ДЕРЗАЙ! В скором времени переключим движение на левый мост, только после этого сможем доделать подходы к правому (сейчас они по временной схеме построены). Но это старая 'дедовская' технология строительства дорог, по новой ты просто 'кирпич' на дорогу повесишь, всего на три года 😉. Без пропуска существующего трафика за три года с таким объектом точно справимся, представляю какая красота будет, когда ты руководителем станешь. Не будем полосы себе выгораживать, знаки не нужные строительству вешать, времянки не будем строить, барьерное ограждение перестанем устанавливать, а будем только строить и в один день сдавать 😉. Учись конкретнее мысли излагать.
Эдуард Хохлов, приветствую! Спасибо за прекрасное видео. На форуме поговаривают о проблемах с финансированием строительства. Как думаете все будет хорошо?
Здравия, Дмитрий! Я не думаю, а на своей шкуре ощущаю, что на самом деле всë не так безоблачно, как нас убеждают с высоких трибун. Финансирование на минимуме, у нас появились должники, которым мы не платим за выполненные объëмы работ с формулировкой: ОТСУТСТВУЕТ ФИНАНСИРОВАНИЕ. З. П. пока вовремя.
Земляные катки довольно тяжёлые, из за этого они уплотняют слой песка мощностью до полутора метров (из опыта), но при этом верхний слой не уплотняется, нагрузка от вальца большая происходит разрушение консолидации грунта. Для уплотнения верхнего слоя и используем виброплиты. Проект производства работ ППР оговаривает толщину отсыпаемого слоя, вот и подымаемся по 50 сантов, и каждый слой сдаём стройконтролю (уплотнение, качество материала и геометрию).
