Купил такой же в июне 2020. Модель супер! На дороге ложу его и он дорогу держит как на липучках. Отьездил всю зиму. На гололёде падал раз 10. Падать не страшно из-за широких ножек. Даже дождевик не поцарапал. Родной Акум и цепь -говно. На 4000 начал шататься маятник. Нырял в воду по свечу,песок,грязь,снег,гололёд....ему всё ни по чём. Я в восторге от этой модели. Он превзошел ВСЕ мои ожидания. Работает ВСЁ. Откатаю сезон,продам и куплю такой-же НОВЫЙ
@@Mg-wu8hh всю зиму прошлую отьездил. И в -10 и в -15. С ночной смены выхожу,а он ВЕСЬ во льду!!! Ключ повернул,подсос открыл,дрынькнул и жду,пока прогреется 🤗. Мопед-ОГОНЬ! Только падает на гололёде😆. Но на нём не страшно падать-спасают широкие подножки и руль.
Додик,мы и так счастливы были все 60е70е,кусок 80х...выбор был и без китайпрома.. не огромный выбор,но выбор был по кошельку...на а хочешь 110сс,купи минскую,,макаку,, ,там 125 см3 были...не хуже..а так-- хрена с тобой говорить,спец по СССРу...бгг!
Мустанг -Дельта,107см3, 5лет,пробег 11000,режим щадящий.Косяки:на задние аммортизаторы пришлось ставить удленители ,а то для двоих не хватало.Цепь и звёздочки поменял через 10000т.км,а также заднюю покришку,протектора ещё хватало,но появились трещины.Расход бензина около 2х л. на 100км,мощи хватает.Могу сказать,за такие деньги очень даже ничего!
Купил точно такой. Проблем пока нету. Проехал 1500 км. Брал для рыбалки , ездим с женой. Плюс снаряжение в общем где то кг 200 ,едет нормально. В общем доволен. Минус один нету бардачков но делал сам.
Подтягивал по мелочам и в самом начале: зеркала,ручки,один раз ВИЛКУ и пару раз руль. В остальном он собран добротно. Не японец,конечно,но за свои деньги-огонь. Ни разу не подвёл за 4000 пробега
Тросик сцепления менять не задумываясь и в срочном порядке, тормозные колодки натереть канифолью, тормозную лапку переделать выше подножки, чёрный цвет это сковородка, остатки плёнки удалить, масло(везде) менять на сезон, с седушкой беда, надо хорошо закрепить, у кента была Дельта пятнадцать лет назад если не больше, он её до 105 расталкал однажды, хороший мопед!
Тросик в метизах, оболочка родная,концы можно паять, я всегда на всех мото ставлю зажимы и мажу трос, раз сделал и забыл. Цепь окуратно, не перетянуть !!!
В карбе на этом мопеде есть поткачка бенза?Я не нашёл. Я провтыкал открыть краник.Прогрел,он заглог.Открыл краник,маслал стартером и кик стартером минут 5.Пока завёлся.
Про рычаг заднего тормоза правильно сказал, на первой же поездке по лесу загнул и почти отломил! Переделал выше глушителя, под подножку, езжу уже 6 лет без проблем.
@@user-vc6qd7gv5r Здравствуй Богдан! Без чертежа трудновато обьяснить но попробую. Посмотри на этом видео где педаль тормоза. За подножкой виден кронштейн крепления выхлопной трубы и в середине этого кронштейна есть отверстие треугольной формы. Вот в это отверстие и вывел дополнительную короткую ось на которую и будет крепится рычаг тормоза. Конечно отверстие пришлось по возможности увеличить. Короткая ось с кронштейном для тяги на колодки приварена к старой оси рычага. Рычаг тормоза изготовлен новый, так чтобы прошел под подножкой. Конечно не идеально, но гораздо лучше, чем было!
Хороший обзор,всё по делу,тоже хочу такой хотя имею 2 мотоцикла, именно для неспешных поездок на природе. Брызговик спереди-обязательно,даже не чего думать,избежишь много проблем в дальнейшем. А под седлом где площадка надо поставить типа штыря что бы входил в пластик седла и оно будет фиксироваться и не ездить по сторонам,это самое простое, сейчас глянул оказывается я уже третье видео смотрю с этого канала.
@@user-ve4hs8ng5m может я не так выразился в смысле -брызговик на переднее крыло,не понял как он мешает охлаждению? а вот мотор в грязи точно перегреется.
@@andreimorozov5491 Брызговик уводит в сторону поток воздуха направленый на движок. Все ДВС возд.охлаждения максимально открыты потоку воздуха , даже делают принудительную вентиляцию !
Не было проблем с тормозной ножкой и тросом сцепления хотя я на нем везде езжу. Сиденье нужно просто закрепить оттянув те пластины вниз и провернув. В дождь грязь с переднего колеса немного кидает. Брюки действительно задевают заводную лапку. Езжу на нем в карьер. Грязь даже на акуме-под крышками. На трассе просит 5-ю передачу,по бездорожью-идеально. Тянет почти на холостых
сзади сидения стоят фиксаторы. Оттягиваешь их вниз и зацепливаешь за багажник. Они подпружинены. У меня такой же мот. Правда пробег пока 50 км. Месяц назад купил.
Спасибо за подсказку !! Я и не знал ! ! Гляну как это работает !) 50 км -это даже еще и кайфа не получил !)))) Сезон на носу - будет и побольше на колеса намотано !!! Главное в мотике - это свобода !!!!!
Воздушный фильтр с завода ничем не пропитан. Он пропускает всё. По этому сразу покупайте пропитку и сразу его обслуживайте. Карб не крутил от слова СОВСЕМ. На подсосе в любую погоду со второго тычка заводится(ездил в -15). Свет нормальный,но ближний ОЧЕНЬ близко светит-метров 20. На пересеченке ночью на скорости можно убиться,но на трассе терпимо.
Тоже два месяца назад КТ 50 купил, для езды по лесу,ненарадуюсь! Расход смешной, сиденье нафиг выкинул, с урала поставил, вообще нормально стало! Нужно резину сменить, а то смешная с магазина стоит. Удачи с железным конём и по жизни!
А фара на дорогу світить ? Бо в мене по деревам. І не можна опустити, корпус впирається в панель приборів. Мабуть, треба гнути пластину, на якій панель закріплена.
Класний мопед....в мене також такий лайк і підписка👍👍👍👌 В мене прохання чи можете зняти подробніший відеоогляд про сидіння і його кріплення,як там сама рама виглядає під ним,хочу собі купити нове сидіння,але в мене на дельті ідуть два малі,я задумався може краще купити вже суцільне як у Вас але не знаю чи можна і чи получиться якось його встановити замість двох малих,може туди підварити якесь кріплення чи навпаки відрізати,от хотілося би бачити як у Вас воно кріпиться....наперед дякую за відповідь...
Лёша .Нужно ту трубу , которая является продолжением рамы , что под под сидением , удлиннить до заднего фонаря.Но чтоб в глаза не бросалась.Труба эта имеет диаметр приблизительно 47 мм .В стыке сверху пропили болгаркой щель чтоб вставить полоску металла и обварить.Это будет усиливать место сварки на излом.Можно вместо круглой трубы приварить 45х20мм.А потом перемычки по смыслу , из трубки 20х15мм.чтоб на них было сидение.Когда будет варить отсоедини АКБ.
Так. Мабуть з магазина сідло не було примкнуто, і покупець не здогадався, що то за кронштейни. І присоски нормально тримають сідло, коли воно примкнуто. Нічого не совається. Мало тільки місця під сідлом для ключів - не повозиш повний набір.
@@Romantic.36 Поздравляю моцик классный , только на задние амарики удлинители купи , чтоб комфортно второму человеку ездить , не будит тереть щиток , и выше на много станет
@@user-ey5it6ne6t я худой 50кг и жена столько же , плюс там у нас есть регулировка жёсткости по преднатягу на них думаю они нам не прегодяться спасибо за совет время покажет
У меня такой же) 3000 км пробега, все отлично. Скрип сзади был с пассажиром но это не аморты, это тормоза. При проседании тормозная тяга натягивает колодки. Моцык отличный для села, тем более за такие деньги. Бак маловат но корзинка очень полезная)) Эксплуатация у меня очень жосткая, эксперементальная)
У тебе теж скрипить?Болт з лівої сторони заднього колеса не стукається в пілставку для ноги пасажира,руль,колеса пілшипники змащував додатково після покупки?
У мене билась і почала протиратись. Вчасно почув, помітив і виправив - підгинав трубки багажника, підніжок. Треба тільки ретельно подумати, де що куди підгинати.
Дельта это огонь а не мопед.Рама прочная!10 лет на ней горцаю,перевозил мешки с пшеницей на ней и не только.Сменил аморты на Ижевские,так как полный просто пустые.А бак это минус на дальняки,и узкое горлышко бака,это минус.А так 12 тыщь,полёт нормальный 👍👍👍
@@user-xd3yf7cx7s а ДПС при проверке на что смотрит? Просто хочу приобрести мопед чтобы по документам был 49,5 а по факту 110. И все подводные камни сейчас изучаю.
@@Mcmern Вроде бы Рейсер в документах пишет 110, а все остальные производители 49.5, у меня дельта Венто 110, на цилиндре 49.5, по факту 110, а вот в документах не смотрел, я по деревне езжу, мне нормально
Бл..мне говорили продавцы слить его (масло)после пробега в 300км.Потом залить новое.По ходу нае..алово.Что делать?Я накатал 30км.Может лучше заметить? Советуют 10 w 40 полусентетику.Или лучше м10г дизельное обычное тракторное.Что посоветуете?
Дизмасло вредно для дисков сцепления. Нет такого понятия как транспортировочное масло. Просто с начала эксплуатации максимальный износ притирки, поэтому первая замена масла через 250-300км.
@@yuriydizel4256Не , бля Ж 29 Ю танковое😅😅😅😅😅 !!!! 10 W 40 , конечно ! А на том говне , что с завода , лучше вообще не заводить. Дольше походит до капиталки.
@@vaz2222 Разметка спидометра не имеет никакого значения к кубатажу двигателя.Производители на всей технике всегда ставят спидометры больше фактической максимальной скорости мтс, для меньшей погрешности в показаниях прибора.
Снимай плёнки, пока они с фонарями не сплавились. Кикстартер я у себя вообще снял, хватает стартера, в крайнем случае с толкача на второй передаче спокойно заводится. Сцепление - сними крышку, смажь все механизмы, включая вал с рычагом на который тросик крепится, и отрегулируй его. Залей в тросики масло 80w90 через шприц, и заливай потом каждые полгода.
@@user-nl3sx6io4m надо снять разобрать/собрать, подрезать и притереть клапана, сменить масло , заменить веретенку в вилке .... ну нах.й надо такое чудо=)
@@user-jh8kr1tg3v Можно ездить и так, но клапана притереть желательно, особенно если ездить без кикстартера. При подгорании клапана иногда даже подошва на ботинках рвется пока заведеш.
У меня на подобие только название Динго покупался в 2008 пробег 30000 т не чего не гремит не стучит эти рамы не такие гремучие как Альфа , только где стоит акоммулятор немного подарил , а так всё окей , езжу на нем на рыбалку.
Мені зеркала не подобаються,вони короткі і нічого не видно за власним корпусом,а ще дуже дохлий боковий пластик,пару раз сильніше затягнути болти і все тріскає,а нового ціна 500гр.
Щоб дуже не затягувати болти, які відкручуються від вібрації, я підкладаю шайби з гуми або шкіри. Бо губився у мене катафот, відкручувався гвинт щитка вихлопного коліна. З'єднання трубок багажника і підніжок - теж таке місце, де підклав під болти шайби зі шкіри (від ботинка).
@@KAPACb___ проседает значит со временем пойдет поломка амортизатора не так ли? Мне срочно нужно сделать выбор, думаю может быть купить Альфу но на ней расход топлива больше, и груз не положешь как на дельта 🤦♂️, незнаю...
@@insearchofimpossible5761 , у альфы и дельты двигатели одинаковые, разница в том, что на альфу влезет меньше, при одинаковых объемах двигателей я бы выбрал дельту, она практичнее, но Альфа молодежнее что ли) не стоит основываться на моем мнении, бери то, что хочешь