@@CoolSystem Добрый день! Дружище подскажи пожалуйста у меня рапид с Двс1.2 атмосферник как узнать номер подшипника на компрессоре кондиционера,похоже ему скоро будет конец
Гайку лучше откручивать гайковертом, тогда не нужно зажимать в тисы. Подшипник очень просто выдавливается прессом и точить ничего не нужно. Пластина крепится не жёстко, а через демпфер, который находится с обратной стороны шкива. "Спецы"
Гайковёрты нет, поэтому с тисками. Вероятно мы про разные виды закернивания говорим. Оригинальная пластина крепится через демпферы с обратной стороны, но в большинстве китайских муфт этих демпферов нет, пластина крепится без них и нормально работает. И да, мы спецы!
Добрый день! Да, но замена подшипника дороже, чем замена муфты. А если взять электромагниную муфту, то там помимо подшипника может выйти из строя электромагнит, приводная пластина и прижимные поверхности шкива с пластиной, в итоге, замена муфты в сборе экономически выгоднее.
Здравствуйте! Подскажите по муфте. У меня компрессор DELPHI DH5 5Q0820803D. Машина Skoda Fabia nj5 66Квт 90 л.с 1.4 TDI. Какую муфту у вас лучше взять: FF-0241 или FF-0730?
Здравствуйте, рапид с компрессором как на видео - при включении кондея обороты плавают , но холод не идет, при этом центральная часть муфты неподвижна при работающем двигле. Рукой провернуть не получается. Клин компрессора? Я так понимаю сорвало пластину.
привет. такой вопрос. На шкода октавия а5 (1.6 мпи) универсал , на компрессоре появилась трещина и оттуда выходит фрион , есть ли смысл его ремонтировать (заварить агронной сваркой) или лучше поменять его , а если поменять то на какой? чтобы не сильно по кошельку ударило. Спасибо
Там несколько вариантов с разными буквами в конце номера. Компрессор дорогой, но не настолько. Муфта у нас есть отдельно практически не любой вариант такого компрессора.
Соывную пластину муфты постоянного привода рвет по специальным местам, шлицы должны остаться целыми. После этого ездить можно, да. Главное убедиться, что срывная ничего не задевает при вращении шкива.
Нашёл на вашем сайте два шкива с артикулами FF-0241 и FF-0822. В чем их отличие? У меня стоит компрессор 6R0820803E. Подойдёт ли для него шкив FF-0241 ???
здравствуйте.у меня та же проблема.кандер включаю свет горит а воздух теплый кажется вот этот магнит не притягивается что конкретно именно заменить.вчера ехал с включенным кандером он то включался то выключался остановился посмотреть из бочка вытек антифриз заклинило вентилятор радиатора.поменял вентилятор а кандер так же дует теплым воздухом.после вашего видео посмотрел кажись этот эл магнит не притягивается к шкифу у меня Фольксваген Поло 2013. подскажите пожалуйста что менять потшибник или другое
Добрый день! Менять нужно электромагнит, при пробеге более 150 000 км, желательно поменять муфту в сборе, вот ссылка cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_volkswagen_polo/
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, компрессора pxe14 и pxe16 взаимозаменяемые или нет? То есть если на гольфе 6 плюс стоит pxe14 могу ли я вместо него поставить pxe16. Заранее благодарю!
Здравствуйте. Установил б/у срывную пластину после обрыва . Вал крутится хорошо без закусываний. Через неделю снова обрыв. Стоит ли менять снова или необходимо менять компрессор?
Нужно разобраться в причине обрыва, без устранения причины будет рвать снова. Это необязательно заклинивание компрессора, может быть радиатор грязный, может вентилятор перестал работать.
Добрый день! Мало вводных данных, точно сказать ничего не можем. Обратитесь в сервис для подробной диагностики, пусть проверят подшипник муфты, если гудит не он, то значит сам компрессор.
Здравствуйте,Шкода Октавия А5 1.6 ,зашумел подшипник муфты ,потом вообще заклинил . ( Ремень крутился ,а вот шкиф с муфтой компрессора уже нет ) ,может ли сломаться компрессор ? Или будет достаточно заменить шкиф ...
Если заклинил именно подшипник муфты, но внутренности компрессора пострадать от этого не могли. Но подшипник могло провернуть на шейке компрессора, сделав там выработку.
Уплотнение вала - это сальник. Если запотевает именно где вал, то нужно менять сальник, но это в случае, если течь будет продолжаться или давление фреона упало. Если снять шкив, это место будет хорошо видно.
у меня компрессор такой же , только был шум, официалы не смогли открутить гайку, которую вы самую первую откручивает и сломали с куском вала. по итогу мне официалы поставили новый компрессор, а шум остался. дело было в генераторе. скажите пожалуйста эта гайка не влияет ли на работу компрессора, я так понимаю есть пластина которая держит все , а также стопор под пластиной . могу ли я продать его или оставить на запас?
@@CoolSystem До этого он у меня работал крутился, кондиционер тоже работал. Просто из-за шума-гулл хотел заменить.а в результате вообще перестал кондер работать. Сегодня когда фреоном заправлял, заметил.
Артур, если лепестки сломаны, то на вал компрессора не будет передаваться вращение от шкива и кондиционер работать не будет. Это очень частая причина поломки кондиционера, с нее и нужно начинать диагностику. Такая пластина у нас есть в наличии cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/volkswagen/
Добрый день! Если компрессор Sanden, то вот такая срывная cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/volkswagen/ Если компрессор Delphi, то вот такая cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/bmw_volkswagen/ Если компрессор Mahle, то срывной отдельно нет, есть муфта в сборе cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_postoyannogo_privoda/mufta_kompressora_mahle_5q0816803b_dlya_skoda_octavia_a7/
Здравствуйте! Вы правы, при такой приводной пластине точно неизвестно, как поведет себя конструкция. Но мы такой вывод делаем, т.к. в подавляющем большинстве компрессоров с муфтой постоянно привода приводная пластина именно ломается и является ещё и предохранительной пластиной.
В случае заклина, пластина выскакивает из зажима. Для её удержания, на пластине есть выступы и она зажата между двух держателей, которые склёпаны между собой.
Подскажите пожалуйста.на холодную свист как раз районе компрессора, нагреется,проходит.по гарантии меняли его,выдавило смазку.после этого появился свист.может ничего и не менял дилер!
Ну в подшипнике шкива очень мало смазки, ее бы вы не заметили, скорее всего. Посмотрите между шкивом и передней крышкой компрессора, есть там следы масла?
На мою машину стоить компрессор кондиционера DELPHI 5N0820803E он начал шуметь, я ещё не знаю что с ним если придется покупать новый компрессор брать такой же или есть другие производители, которые будут по надёжные и работать дольше
Добрый день! Нужен понять где именно выдавило масло, обычно давит по сальнику, если и в вашем случае так, то нужно заменить сальник. Также рекомендуем проверить поверхность вала в районе соприкосновения с сальником, если присутствует коррозия, то отполировать это место вала.
