МУЖИКИ! Я поменял колодки именно так как показал автор,через месяц появилась ошибка C249F(по sbc).В сервисе сказали произошло это из за неправильной замены колодок!!!Не делайте глупости не меняйте без подключения компа!!!Не так уж это и дорого.
что бы не попасть на блок достаточно просто закрыть все двери, капот багажник и ключем закрыть авто что бы оно ушло в режим сна и спокойно поменять колодки
Мужик молодец!Сам всё делает,но только совет тебе дам,если меняешь так колодки как на видео,то делай так же,только не заводя машину и не трогая вообще её пульт и двери короче питание не давай,просто тут как повезёт видишь,сейчас люди посмотрят видео и начнут делать и не каждому повезёт как тебе,Кстати задние колодки можете разжимать хоть ломом блок SBC отвечает только за перед
А можно обоснование? Дело в том что при отказе сбц отваливается как раз зад и усилитель тормозов, а вся нагрузка идет на передний контур. И если переделывают на АБР то привязка идет от переднего контура
2 декабря 2019 года ехал с Чимкента,не доезжая поселка Луговой у меня загорелся АВС и я остановился ,смотрю на левом колесе нету колпачка колесного диска и колпачка от ступицы, начал раскачивать колесе и смотрю колесо болтается тогда понял что подшипнику хана,что делать? между прочим перед выездом в Чимкент,я поднимал машину домкратом,проверил на люфт оба колеса,никаких люфта, и как раз это было на развязке и повернул к поселку и сразу увидил СТО,подезжая так же увидил авто магазин,обрадовался и подъехав договорился с мастером и он согласился,загнали на подъемник и я у них спрашиваю что они ранее сталкивались с МБ 211 , он сказал что нет но принцип работы знаем, я все это к чему,я недавно,буквально 7 ноября купил МБ 211 и помню как хозяин у меня спросил что я когда нибудь меня передние тормозные колодки,я ему говорю нет,так я проездил на Мерседес 210 Е320 7 лет и такого первый раз слышу и тогда он сказал перед тем как менять колодки обязательно надо все двери закрыт на ключ и не открывать до конца ремонта,вот это я хорошо помню, и этот ролик хорошо помню с заводкой мотора, короче в машина была семья,на улице холодно,снег и я решил не выключать мотор ,жена и дочь остались в машине, я с сыном пошли в магазин что бы купить подшипники,когда спросили у продавца ,он куда то позвонил узнал, что один в один подходить от МБ 210 и я приобрел подшипник и смазку.когда подошли к машине я увидел что наружный подшипник рассыпался в дребезги и регулировочный винт прикипел и мастер еле открутил,давай выбивать старые обоймы и когда начал сравнивать подшипники оказалось что от 210 го внутрений подшипник не походить,тогда я вернул подшипник в магазин и поехал в поселок и там приобрел подшипник, как продавец сказал это родной 211,приехав обратно в сто начали ставить,получилось так что теперь не подходить наружный подшипник,тогда я опять же с магазина который рядом, купил подшипник от 210 го о чудо, наружный подходить поставили,когда начал закручивать регулировочный винт или болт не знаю как назвать резьба была немного сорвана но мастер все поставил на место и сказал надо прихватит сваркой а то может открутится, короче поставили ,люфта нет,все нормально,короче я к чему,машина примерно 2 часа висела на подъемнике,заведеным мотором,когда начал выезжать с бокса у меня загорелся АВС , загорелся СВС,думаю капец и какие то слова на англиском языке,как раз дочка владеет англиским в совершенстве и я у нее спрашиваю, что здесь написано,она говорит что надо глушить мотор, я заглушил, появились др.слова,она мне,теперь надо завести мотор,завожу,о ля АВС,СВС потухла,все нормально вот как доехал до Алматы,все нормально.Приехав домой на следующий день сняв правое колесо,сняв колпочок увидил что наружный подшипник сухой,я чуть не офигел ,я приобрел родной 211 подшипник,закрыл все двери на замок с пульта ключа приступил к замене подшипников,короче все сделал по регламенту,поставил колесо на месте,спустил домкрат,помолися богу, и открыл машину и завел мотор, Все нормально,никаких глюков,никаких АВС,СВС, все в порядке.Так что может кому пригодится,но решать вам,когда будете снимать супорта,заведеной или закрытым дверми.
НИКОГДА,ПОВТОРЯЮ НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!ТОЛЬКО С ОТКЛЮЧЕНИЕМ КОЛОДОК ЧЕРЕЗ КОМПЬЮТЕР.99%ПОПАДАЛОВО НА SBC БЛОК!!!Из личного опыта говорю.После такой замены куча проблем будет!
Надо закрывать все двери и капот, багажник на ключ на 70 секунд, открыть на 30 секунд и по новой закрыт с пульта и до конца не открывать ни двери ни капоты, после ремонта несколько раз нажать на тормоз и завести, загорится красным, заглушить мотор и завести, если загорится свс то ещё раз заглушить и завести, ничего не будет, я 3 раза делал так.
@@vaidas13 закрывать с пульта,через 70 секунд открыт с пульта но двери не открывать и через 30 секунд так же закрыт с пульта и можно снимать супарта,во время работы не открывать ни двери,ни багажника капот
Мужики! Я менял передние диски и колодки сам. Все выключил, позакрывал, дождался когда комп заснет. При замене колодок отпускал штуцер прокачки, чтобы жидкость не шла в блок SBC, а сливалась. Все делать медленно, аккуратно. Результат- ошибок SBC нет. может кому поможет мой опыт.
Спасибо за видео, сегодня поменял передние колодки на BREMBO - 40 евро. Все делал с включным двигателем, по моему разумению SBC в момент отжима поршней работает и не удивляется если жидкость возвращается в систему :) По поводу датчиков износа их по одному с каждой стороны и у каждого свой разьем для датчика, так что перепутать невозможно. После сьема датчиков на табло загорается сообщение об износе колодок, но после установки новых и новом выключении зажигания цообщение пропадает. Все работает, рекомендую
Bonn Bon есть такая штука как подьемник и комп диагностика. И то и другое доступно без всяких официалов. Но если ты трудный хозяин мерседеса в кредит, то твоя судьба чинить на пне по RU-vid.
просто не заводя мотор и не ,,беспокоя ,, машину (открывать /закрывать двери) открой штуцер прокачки и вдави поршень потом подожди минутку пусть жидкость прольется и закрой прокачку .вот и все (ты обманул блок сбс) а у себя я как поставил колодки отключил раз'ем сбс и педалью прижал колодки к диску а после подключил обратно блок и все хорошо ! менял так уже 4 раза е220цди
Привет. Подскажи пожалуйста, реально будет произвести замену с отключёнными аккумулятор ами, чтобы тачка не тарахтела пол дня. Планирую замену и профилактику по кругу .
добрый вечер Николай подскажите такой момент сам не пойму.Проблема в том что на эсто делали акпп и после ремонта перестала гореть лампочка давления масла.Залез я туда а провода как и не было с дачека.АВТО ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б X25XE СПАСИБО
АКПП и давление масла двигателя ни как не связано меж собой. смотрите внимательно куда они спрятали проводку (мож ваще отрезали концевик фишки) найди провод и воткни фишку в датчит давления масла.
Подскажи пожалуйста. Мерседес 211. На скорости начинаю тормозить и чувствуются удары по рулю. По ходовой всё в порядке. Недавно все колеса проверял всё гуд. В чем может быть проблема?
Dimik9 можешь так ездить в городе .не советую ездить и тормозить на больших скоростях по трассам это уже опасно!!!. можешь проточить диски и убрать биение если есть ещё толщина у дисков
нет не реально. что бы перебрать суппорта нужно их демонтировать и соответственно спускать тормазуху и давление и SBC сразу блокируется. как вариант -возможно передавить тормозной шланг .сильно.чтоб не потерялась герметичность и давление в системе .после демонтировать суппорта.и перед установкой заполнить их тормозухой но сам так не экспериментировал
Ну что за колхоз? да зачем износ колодок) колодки купи получше(в нормальных колодках есть и датчик износа и скобы все). твои колодки изнашивают диски тормозные-зато на долго))) колхоз. полено под машиной-красиво))) мотор не нужно заводить при замене колодок(или дисков тормозных) почти 4 года владею w211 и никаких проблем после замены колодок(ставлю TRW, BREMBO, ATE- рекомендую эти фирмы)
Привет Николай.Тут такая замарочка-сегодня высветилось,что тормозные накладки менять надо,правда не написано зад,или перед.Но видя их через колесо-похоже,что задние-они намного хуже передних.Да и меня предупреждали на тех.осмотре,что тыщ на 10 осталось,правда не прошли и тысячи помоему.Вопрос!Ты менял такую беду и там такие же заморочки с неоткрыванием дверей и тд.?Спасибо за ответ.Вообще подготовился передние менять,там левое колесо бьёт слегка при торможении на скорости.Купил полностью передок,а тут блин зад походу приехал.......
На w211 что перед что зад есть такие заморочки. на всех других мерсах такого нет кроме w 221 222 . зад может стираться быстрее из за работы противо буксовочной сист.
Nikolay Ulezsko Поменял задние тормоза,всё прошло ок.Диски старые оставил-ещё хорошие.Но вот греются колёса,сначала оба грелись,теперь ток правое,фик знает,что за хрень,может притираются.........
зачем заводить машину? На НЕ заведённой усилие точно такое же! Зачем открывать бачёк и выкачивать жидкость????Если машина будет не заведена то задавленный поршень суппорта обратно точно не выдавит, 100%, зуб даю, не однократно менял, машину не заводил!!!!!! Зачем снимать скобу(крышку суппорта...ну или как там это правильно называется) полностью ведь можно открутить всего один болт а второй ослабить и соответственно поднять или опустить скобу(крышку суппорта...ну или как там это правильно называется) и заменить колодки. Вывод: процесс замены колодок гораздо менее быстр, прост, и технологичен, чем в Вашем видео! Отписываюсь нах...
Народ помогите у меня w211 2009 года,проблема в пневматические амортизаторы, сорвался провод на компрессор который качает воздух для амортизации,я обращался представители компании Мерседес,ани сказали что не страшно можно ехать так,я ехал километров 100 по плохой дороги,после того сделали провод компрессора но машина стала ппц дубовой ,все спецов обошел диагностика нормально показывает все датчик всё норм,и никто не нашли причину может Кто Та подскажет что за беда ((
Здравствуйте. а как меняли тормозную жидкость в системе? Вы сами меняли или в мб сервисе? поделитесь опытом, как самому можно это сделать без потерь с сбц. спасибо
Тормозуху менял в МВ сервисе с подключением компьютера. комп сам прокачивает систему. самому не поменять .нужна программа по прокачке. сама работа по замене благо стоила не дорого и потребовалось 3литра тормозной жидкости.
JeanRiga Тормозная жидкость 10евро за 3литра. 30евро за работу и сорок минут прокачки. в Алматы. не обязательно на официальном МВ сервесе можно на специализированном сервесе сделать замену.
+Nikolay Ulezsko добрый день !! хотел спросить скрип при нажатии тормоза смазал направляющие не помогло что делать ??? и еше смазал салидором !!? можно ли так делать
+1 А че через комп не сделать? К чему эти экстримальные выступления ? Был на дворе не 1916-й, а 2000... Я хоть и бэху люблю, но просто как у владельца авто, есть весь комплект софта из интернета (на шару соотв.) и шнурок копейки - как баночка тормозухи по цене. Видео, что б потом предъяв не было ? )))
Для такого пробега многовато. Даже много. У меня почти вдвое больший, а расход масла чуть поменьше. Какого масла еще 5-40 или там 5-50, 10-40? ВКГ бы почистить... Да кстати задний сальник колена может на моем М112 чуть подтекает еще, так бы еще меньше вышло бы.
Это так сказать средний расход. есть и 1л жрут на 1000 и считается в допуске. но похоже маслосъёмные колпачки менять надо подсохли уже.с завода ни кто не менял.
Да знаю зачем-то МБ такие допуски сделали чтоб когда двигатель уже сильно изношен люди думали все ок может? Хотя если тяга не падает заметно, а только расход масла то движок скорее жив!
Добрый день .Скажите пожалуйста , у меня при нажатии а так же при открывании двери, происходит не приятный скрип в перкднем левом суппорте . Я снимал колодки и вДешкой прочишал цилидрики , не помогло .Мерс w211 3.2
Цилиндрики сами по себе не скрипят. скрип идёт от колодок . там где они прилегают и сидят в суппорте. подожмите скобу которая придерживает колодки и устраните излишний люфт колодки в суппорте.
Ёперный бабай-завтра собрался менять колодки и диски-по холодку,а тут такое.То нельзя двери открывать было и журчать,а теперь на заведённой меняем.Где истина брат?
Меняй смело. не запускай двигатель! не открывай двери! не открывай багажник! вытащи ключ зажигания и положи его в карман. когда сделаешь замену всё поставишь то важно! открой водительскую дверь и нажимай тормоз 10-20 раз чтоб суппорта подошли .когда sbc накачает давление. спокойно садись запускай двигатель и тихо едь притрись пару разнажимай тормоза.
Народ, не ведитесь на всю эту хрень, снимаете две клемы с аккумулятора, и фсе, через 10 минут можете делать все что хотите, не нужен ни комп нихера не нужно, меняете колодки, прокачиваете, как простой жигуль, после замены накидываете клемы, даете копмпу тачки прочитать ее состояние, щаводите машинку и имеете полное счастье, и так делаете любой ремонт, без хитромудростей....