Когда я работал в спирт заводе мы палет отматывали стреч плёнкой по 5- 6 кругов , если поддон с водкой разваливается во время перевозки то списывались деньги с бригады.
@@BogdanUryevich До чего? До жалких причитаний и животного страха при виде шакалов в погонах. А должно быть чувство гордости и уверенности в своей безопасности
Добрый день, с палетом знакомая ситуация, при сдаче груза пусть пишут притензию по данному виду упаковки кладовщик и есть такая тема, дорожный бой. (разбитое при доставке) там допускается определённый процент боя или порчи груза.А замотали погано,ещё и не обложили картоном у бортов. Сам возил так пиво.
кто может, объясните пожалуйста, почему в нашей замечательной стране за груз отвечает водитель? Смотрю дальнобойщиков европы, америки, так там груз водителей не касается, если что, все вопросы к страховой.
Сам работаю приемщиком на РЦ. Последнее время поставщики начали сильно экономить стретч. Водитель паркуется, открывает прицеп, а там с десяток заваленных паллет. Сам и перебирает. И ведь кто виноват? Все считают что водитель лихач, а не горе поставщик.
Я их коллега давно обочечниками не называю! Они такие же сексуальные меньшинства, как и те кому поворотник тяжело показать... одним словом (ребус) "3,14 расы"!!!! Число ПИ со школы надеюсь все помнят...
досмотрел до того как навел порядок с грузом, и тогда понял, уже конец видео, и я не увижу как Наглый обочечник, разбивает себе поддон (на двигателе) :))))))) соль в глаза, и в мозг:))))
Привет дружище!!! Альберт, если не трудно, в след.видео, когда темно будет на улице, сними на камеру свои ходовые огни, как они горят, сможешь. За ранее спасибо! Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла, ни самореза! Удачки дружище!
алберт молодец , снимаешь такие ролики , все хочу устроиться на фуру , мечта детства как говориться, вопросик только один , а фуры вроде пломбируются и что если фура запломбирована тоесть ремни уже получается не подтянешь , кто отвечать тогда будет если вдруг трос ослаб или вообще не дай бог перетерся порвался . Ни гвоздя не жезла тебе , продолжай снимать , классно вообще респект !!!
Пересмотрел кучу Ваших видосов. Ждал момент,когда же вы будете у нас в области и тут вот бац) Пробка в с. Сенной это норма уже как года 3-4,там иногда по 4 часа стоят. Удачи Вам на дорогах)
Ехать лучше всего ночью. Ни тебе мусоров на каждом шагу, ни тебе обочечников, прохладно, никаких ремонтных работ, полуперекрытых мостов, да и ехать можно побыстрее чем днём, движения практически нет.
Я вот понять немогу,ведь непервый раз бъется и не только у этого товарища,что пленки дифицит,в аэропорту так заматают ,что неразматаешь,а все для чего ,для того чтобы человек заебался...это сугубо мое мнение
У тебя же карта Газпромнефть, а расплачиваться ею на Газпроме, будут не слабые торговые наценки, +5% от стелы т.к. Газпром это другое государство....Хотя, может я ошибаюсь....
Я в Дагестане один раз видел бортовой полуприцеп простой в нем выше бортов типа такой же минералки нагружено и не единой стяжки, вообще не как не закреплено было и хреначил около 100 км/час ))
а не чего вы не сделаете. Я когда то работал в фирме висма разливал воду. заказывают пленку низкого качества как я думаю килограммовую вот она и не держит. а по кривизне поддона видно что линия старая. и это все складывают упаковщики . как всегда криво. за скорости линии бежал помогать обматывать и часто бутылки падали. так как поддон ставится на круг и крутится. это все зависит от упаковщика. а точнее от рук от куда они растут ))
