Была такая, не жалею что продал По основному: Жрёт просто нереально много, Патрол на таком же двигле с весом на тонну больше и салоном поболя кушает почти на 5 литров меньше даже зимой, этот тапочек хоть и едет быстро до 100,( в максималке до 220 максимум, моя нынешняя аудюха а6 на 2.4 с передним приводом едет в отсечке 260) но все равно медленнее любого седана с объемом больше 2,5 литров Если быть точным то у меня он жрал летом порядка 24 литров по городу, зимой чуть ли не все 38, а вот по трассе да, литров 9-11, но по городу кататся такой налог платить это бред Стабилизация ужасная, заносит очень сильно, ни разу конечно не улетел, руки есть, но мамкиным хулиганам точно нельзя за руль, улетите в лобешник кому-нибудь на первом же повороте Электрика отвратительная, блок ЭБУ постоянно что-нибудь чудит, постоянно тупят настройки впрыска, неровно ходит на холостых Гниет как мразь, впрочем как и все ниссаны, пороги после зимы просто исчезли моментально хотя были в идеале Живых практически нет, все заезженные чурками в усмерть, коробка всегда убитая потому что поменять в ней масло это вопрос почти что 50-и тысяч рублей, что отнюдь крайне дорого, на мерсах подешевле даже бывает Ну у меня еще были проблемы с форсунками и фазорегуляторами, но прям общей проблемой назвать нельзя наверное, у других такой проблемы не слышал но думаю бывает у б/у шных с большим пробегом часто
Очень интересны такие мнения, ибо чуть не купил FX30 2013 года, а купил в итоге RRS 2012 года, и все это время думал, какая машина в итоге была бы лучше
@@user-pi5zj2gx4s ну рейндж у меня тоже был, 2007 года, сгорела вся проводка с нихера, клинанул за ней как-то и двигатель, в сервисе сказали у них такой прикол у всех, слава богу не загорелась, так хоть по запчастям продал нормально А финики впринципе все не надёжные, это же Ниссан с раздутыми двигателями, сами то ниссаны с стоковым двигателем ужасно ломкие, а если на нем ещё и турбина и чип на 400 лошадей как в FX и QX то двигло вообще не выдерживает таких нагрузок повышенных, и тупо разваливается, у одного знакомого предпринимателя QX80, за 5 лет уже 3 двигателя сменил, но все равно ездит и говорит, вот твои немцы говно, вот ты там опять сайлентблок стойки стабилизатора меняешь фу фу фу, а вот у другого Porsche Cayenne R или что-то в этом духе, короче короткий Кайен, так он на нем вообще нихера не делая уже 15 лет ездит, причем человек далеко не бедный, он у меня Патрола золотистого на белом кожаном салоне купил чтобы рабочих маляров на объекты возить, жена у него на Tesla Model X ездит, а вот сам он не хочет с поршом расставаться, хотя по отзывам в интернете кайены это ужасный хлам
Сделайте видео: - Угадай какой мачо покупает ладу гранту за миллион двести - чо дурак что-ли И расскажите, какой лучше автомобиль взять в этом бюджете)
Блиииин, уважаемый режиссер данного контента, для правдоподобности откройте крышку бытулку когда актер будто пытается из него выпить, смотрится как грубый киноляп) на каждом видео одно и тоже
У моего отца был Gl, дизельный. Прослужил 3,5 года, никаких проблем не было, только под конец, сломался какой-то датчик багажника (из-за этого он не закрывался) отдал 30к по-моему, решил продать его. и щас ездит на LC200, так же 3 года и никаких проблемы не было. Мораль такова, если ты не идиот и умеешь во время обслуживать свою машину и не херачить её во все тяжкие, то любая машина тебе прослужит достаточно и не важно, будь это GL или ваз
@@filosov_400kg5живых нет, на переднем смысла вообще ноль, вариатор очень плохой, требует очень пристального внимания, масло менять нужно часто, перегревается быстро, может заклинить, лучше взять Камри тех же годов, аккорд, Ауди а6 на двигателях 2.0-2.8 они такие, плюс минус хорошие, 2.4 вообще безпроблемный, едет быстрее тианы, устойчивее, и салон такой же бизнес класс
Ага ага, знакомый купил эту херню, через неделю встал колом. Плясали вокруг него 4 часа, увезли на эвакуаторе, неделю отстоялся, завелся, отрыгнул тормозной шланг и опять встал, который нашелся только бу с разборки из другой перди. Итого за два месяца эсплуатации три поездки пр городу, две из которых на эвакуаторе. Чудо, а не тачка❤
Шумка у Фиников на столько слабая, что тётка не смогла поговорить за рулём по телефону из-за того, что в моей 2109 при двух открытых окнах в передних дверях играла музыка на установлены чистых 1.5 кв. мощностью. + Через три машины передо мной, ребята на Приоре рукой показали, чтобы я сделал по тише. )))
Первая машина mitsubishi gallant 1989, состояние идеальное, скажи что нибудь пожалуйста насчет неё и за сколько в идеальном состояние можно будет когда нибудь продать
А потом ко мне в сервис, электронику восстанавливать. Бессвинцовый припой на всех платах управления передаёт привет и высыпается очень легко от наших морозов. Сколько уже блоков управления вентиляторами, ЭБУ, управления салоном было перепаяно....
По рассказывай сказали… У меня FX45 и радуюсь, так как ресурс движка 500тыс км на изи, помойки немецкие и корейские на 200 тысячах уже в сервис едут с задирами😁🤣
GL за 2.2 миллиона, это его рыночная стоимость, хорошего экземпляра. Комфортный автомобиль и надежный дизель. А инфинити это огромный расход и езда как на стиральной доске, единственный, плюс это качество отделки салон, и то если пробег не 300тыс км
Если долго не чистили дроссельную заслонку то вы прям охренеете её адоптировать после чистки у этого автомобиля столько болячек что просто нет смысла все перечислять.
