Надёжные автомобили никому не нужны! 

У меня была эта тачка... лучший авто в моей жизни!!!!

Автору респект! Немногие обзорщики признают эту очевидную истину, что надёжность никому не нужна. Как экономист - подтверждаю это явление.

Много автомобилей прошло через мои руки, надежней тойоты ничего небыло, ездил и горя не знал, лично мой жизненный опыт ни начто не претендующий, для себя решил следующее авто будет только тойота

Мне одна баба на сайте знакомств написала:"Я ищу надежного мужчину для серьезных отношений". Я ей ответил: " Хочешь надежности покупай тойоту авенсис 2012 года"

Как владелец этой "ласточки" с вариатором всеми руками ЗА это видео. Езжу, получаю удовольствие, не рву со старта, хоть иногда и люблю немного втопить на магистрали. За 8 лет (купил в феврале 2010) было: один раз по отзыву поменяли педаль, второй раз в задней подвеске что-то и однажды сгорела/пробило катушка зажигания (что совершенно не мешало ездить, доехать куда надо). Небольшие сколы ЛКП, замена тормозных дисков и колодок после 105 тыс.км - и это все, что можно назвать из "проблем". Неубиваемая машина! Только любить ее надо... Очень удивительно было, когда она пропала с нашего рынка. "Обидно, понимаете ли..."

Я уж охренел сначала

У меня Авенсис 2009 год январь одна из первых авто сошедшая с конвейера была пригнана с Германии в Казахстан 2011 году пробег был оригинал 37600 км, катаюсь 6 лет сейчас пробег 129000. Менял спереди на супортах "пальцы звенели" (токарь выточил новые и поставил, забыл о проблеме цена вопроса при условии, что он сам снял и поставил 10000тг или 2000руб) и так же менял масла и фильтра. По ходовки до сих пор все оригинал, заезжаю на диагностику каждые пол года и нареканий нет. Как читал ниже комментарий и у меня до сих пор стоит родной аккумулятор с завода. Есть минус у меня механика так на ручки стерлись цифры передач и на этом все. Да машина не для драйва но свои 160 -180 набирает хорошо и трассу держит идеально. Но я вожу спокойно и меня устраивает ее разгон. Есть еще один минус она низковатая по сравнению с королой и камри. В любой момент завел и поехал. А так авто надежная, кто планирует брать берите советую.

У нас в Греции есть Авенсисы с пробегом 700 тысячь. Без ремонтов , только расходники , данный автомобиль очень, очень надежный и неприхотливый ) браво автору

У меня Веник второго поколения 2008г. в максимальной комплектухе для 1.8 Так вот, на данный момент: ни одного сверчка, пробег 110тыс и ни одного ремонта по ходовой, аккумулятор ещё родной с которым выехала из автосалона. Очень мягкий ход, да, на нём совсем не хочется зажигать, машина распологает к спокойной езде. Но и по трассе 150-160 идёт как утюг и легко ускоряется дальше. За эти годы заменена только галогеновая лампа и расходники(масло колодки фильтра). Для замены авенсиса, даже с доплатой АЛЬТЕРНАТИВЫ ПОКА НЕ ВИЖУ.

Смотрю видео Рогова из-за того, что он добрый

У меня такой же авенсис, а за видео лайк.P.S в начале видео я охренел от слов в сторону тойоты.

Был такой веник 2009 г.в.. Брал из под 1 хозяина в 2014г с пробегом 121000. Из проблем: замена ролика генератора с диодным мостом (5000р), на 150000 км - замена передних тормозных дисков (6000р), на 200000 км - чистка инжектора, замена топливного фильтра (бенз только 92 лил). УСЁЁЁЁ)))) Продал через 3 года с пробегом 225000. Абсолютно без проблемная машина, варик - вещь. Сейчас октаха 2017 с дсг, да едет отлично ОЧЕНЬ, но вариатор нравился больше.

Дмитрий Рогов=позитив. Спасибо за видос. Владел таким во втором кузове. Не знаю как десятилетний автомобиль может не ломаться, но у меня было именно так. Масло , бензин и сайлентблоки. На этом мои расходы за 4 года закончились)))

Берите авто по карману, и тогда обслуживание авто нее будет тянуть карман. А авто для внуков мне не надо внуки сами себе купят.

Дима , прекрасный, продуманный и самое главное - продуманный , со знанием дела контент ! Спасибо за "науку".

У меня авенсис 2013 года дизель 2.2 на механике шестиступка 177 лошадей. Сейчас пробег 65 тысяч. За всё время поменял одну лампочку на габарите. В субботу впервые заменил тормозные колодки по кругу. На передних остаток был 6 мм. Ещё год можно было ездить. Задние стёрлись сильнее. Вот и всё. Вот как- то так...

Таюта дорогое удовольствие. На них задирают цени. Знают что авто без проблемные. Когда можно за эти деньги купить хорошую Карейца

Я бы не хотел к такому подборщику попасть . Который смотрит машину ночью в дождь.

Добрый день. Хочу сказать пару слов о Авенсисе. Я езжу на этой машине уже 5 лет, и считаю, что этот автомабиль самый лучший, что я видел. А ездил практически на всех машинах. Советую всем, и поддерживаю этот ролик.👍

Лайк однозначно и подпись... Спасибо за ролик, владею короллой 2005 г, пробег 350, брал с салона, на мешалке, за это время поменял: лобовик, линки, втулки стаба и тормозные диски... И всё... Думал либо свежий авенс, либо Камри брать, на салон денех не хватает, решил что королка надёжнее будет, ещё раз спасибо автору!

Автор, спасибо за интересный рассказ, но вам стоило бы уточнить некоторые факты: 1) аккорд, мондео, мазда6, а также камри всегда были представителями D класса и продолжают им быть = сегмент среднеразмерных семейных седанов; 2) авенсис также является представителем D сегмента, но целевой рынок это Европа, а камри представляет данный сегмент в России, но не продается в Европе где-то с 2004 года из-за совсем низких продаж и взамен продается авенсис. Полагаю, что дополнительная информация не помешает.. Спасибо за внимание.

Авенсис ушел с рынка потому, что стал стоить, как камри. За те же деньги люди просто купят модель более престижную. Камри - это больше машины, за те же деньги. Поэтому авенсис сдулся. Что касаемо надежных машины, то автор запизделся. Люди с удовольствием купили надежные машины. но их сейчас не выпускают. Какая нынешняя машина сравнится с надежностью той же Ауди 80 В3-В4. простонародье называемой "бочкой"?! Или с Пассатом тех же годов выпуска. Где купить новые. подобные по надежности, машины?!

Хороший автомобиль. Единственное что в нем не хватало, то это двигатель 2.5 и полноценный автомат. Был у меня такой чуть больше года, вообще проблем с ним не знал, хотя брал семилетним его.

Дмитрий, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк . , а что касается надёжности комфорта и понтов , то выбирают в большинстве ПОНТЫ ! ( россия однако ! ) , НО опять же, все люди разные , и я лично на первое место ставлю надёжность и комфорт ! а понты это для пионЭров ! ( но это моё мнение ) , вот как то так .

Автор истину говорит. Если бы люди ценили надежность большинство ездило бы на япошках, а у нас же народ любит повыделываться, лучше купят ваг, и будут потом на весь двор орать якобы их машина самая лучшая, хотя сами в автосервисе бывают чаще чем дома.

Планирую брать именно Авенисис .Класс тачка.

Я офигевал до того момента, когда автор раскрыл секрет ролика! Думаю, да где же он нашёл косяки по салону! Всё же отлично! Ну молодец!

Веник 2,0 152л, с динамикой доволен кнопка спорт радует, а вариатор надо вовремя обслуживать вот и все

У нас Toyota Avensis 2.2D , обычный автомат. ) Она у нас 170тыщ прошла и до сих пор даже с запахом новой машины. Только коврик под газом протёртый.

В 2012 году, было куплено 2 автомобиля камри 2,5 и авенсис 1,8 рейсталинг последний. Есть с чем сравнивать! Как по мне авенсис для города больше подходит! Он на низах быстрее и не такой большой по сравнению с камри, оба автомобиля не приносили хлопот и про вариатор бред! не единой поломки. Но самое интересное!! выставил на продажу камри и веника, камри забрали и недели не прошло, а на стоимость веника один из покупателей, ответил так " поторгуйся не камри же" я не смог человеку объяснить что камри на коже стоит столько же сколько и этот веник на тряпке но с хорошей комплектацией!!! ЕГО ДАЖЕ ЧЕК НЕ УБЕДИЛ))) С автором соглашусь что как класс авто, убит на нашем рынке напрочь!! Но по моим наблюдениям к авто интерес есть, только стоимость его не устраивает людей, они пойдут и проста купят камри.

С 12 года рестайл Авенсиса пошёл, и всё там збс. Универсал 2012 года, пробег 120 тыс, ни каких потёртостей. Да согласен вариатор громковат на разгонах, но привыкаешь.

Да Дмитрий ты прав,надежность сейчас никому ненужна,что очень жаль

Я сначала хотел развозмущаться! А потом все сарказмом оказалось! А мя такой веник! И я очень рад!

Очень хорошее видео! Всё в точку. Спасибо!

У меня была такая 2009 года - пробег 320 т км, и салон был в идеале. Просто на данном экземпляре видимо накатали побольше. Да, кстати мотор 2.4 был и еще пара дизелей

Мой авенсис 2.0 универсал 10 года. Максимальная комплектация. Все просто супер. Пробег 125 000 - никаких проблем. Вариатор великолепен. Все ТО у официалов. Один раз поменяли резинки стабилизатора и все!Расход средний за все время 7.2. При этом машина не тошнит, а ходит на предельно разрешенных без штрафов скоростях. Без понтов :)

причина проста, в России Камри ликвиднее, ибо она больше, а цена та же - ВСЕ, можно тему закрывать... авенсиса и покупали меньше, когда он еще продавался и на вторичке его физически меньше, поэтому и спрос меньше на него, тема - никакая

Авенсис 2008 акпп 1.8 меня шокировал качеством. Полгода ездил и улыбался от кайфа. Сейчас привык.

Красавчик! Нормальный сюжет закрутил!!!👍👍👍😀😀😀

у меня авенсис 2012 года на ручке 1.8 с телевизором, очень жалею что не универсал. пробег 150т по Киеву. ну помпа там, мелочи. оч мягкая и комфортная, но руль при этом нормальный, не совсем уже овощ, кэмри овощнее. Салон поскрипывает, но ведь с..ка эти дороги. Скучноватая и периодически хочется поменять на что типа аккорд или даже е92, но когда каждый раз тебе на сервисе говорят про отсутствие потребности в какой-либо замене, мысли про смену автомобиля кажутся пубертатными.

В Израиле полиция пользует Тойоту, часто Авенсис 2.0л.

Если не ошибаюсь, Тойота Аванес, производится в Эуропе. От Японии - только название.

Отличный отзыв, Дмитрий. Лайк от двух владельцев. 2010 г.в. 200+ т.км варик и 2009 г.в. 350 т.км. варик.

у меня белый универсал в третьем поколении... огонь машина

Эээээ..... 12-й год ресталинг нас застал, у брата такая, последнюю в Москве забрал.

Прокладку между сиденьем и рулём пробило

Интересный вывод,но по идее как потом продавать машину 2 владельцу по истечении гарантии если про машину известно что она совсем ненадёжная?Значит такие машины очень сильно падают в цене за 3-5 лет,что тоже невыгодно для тех кто новую покупает.

Не нужно списывать со счетов тех людей которым не нужны мода и "понты"! Нас, таких Очень много и у нас своё представление о хорошем!

Вовремя ты про сарказм , чуть не отключил !!!!! Хороший подход к видео 👍

В 80е - 90е б/у иномарка в России стоила дороже однокомнатной квартиры в Москве. Счастливые владельцы молились на них как на иконы. Сейчас их просто жёстко эксплуатируют.

Так ты же сам на пассате гоняешь?!

Ребята, проедьте хотя бы 300-350к на этом авто, потом поймет что это уже не тот Авенсис. У меня Авенсис2 седан!!! на механике, 1.8: 20.12.2005г. выпуска, я 3ий владелец, приобретался с пробегом 56000т.км, проблем с голодом масла нет, даливаю 400-700гр. на 10-11т.км масло Toyota в ж.б., а даливаю Shell. Машина трудится у нас на ферме, возим на ней начиная от зерна, мол.продуков, заканчивая суточными телятами. Езда восновном трасса. Расход 6-8 не замерял. 2-3 раза усиливал крестовину на рулевой, токарю 700р за работу и 2500 на сто. Радиатор печки менял на 1 раз, так как промыли систему охлаждения и забили каналы в радиаторе печи. Менял 1 раз тормозные диски в круг на пробеге410000 и 1 раз сцепление на пробеге 450000. Стойки перед, пробег не помню, стойки зад. родные, удалил катализатор и задолбали лампочки задних габаритов, каждый месяц менял по очереди, потом случайно обнаружил что все разом менять практичней, не перегорали по 3-4 месяца. И напрягали блики от торпеды в солнечную погоду. У нас на сев.каве всегда солнечно, постоянно накрывал её полотенцем. Ну пришлось машину продавать на пробеге 470000. За 290т.р. Новый владелец поменял все сиденья, так как было пролито многократно молока на них и в салоне при тёплой погоде стоял существенный запах "денег"))) Новый владелец со мной на связи. Он мотается постоянно Осетия-Грузия, как пробег удвоится, отпишусь, думаю ещё годика 3-4 надо подождать. А чем Авенсис3 может по хвастаться, я не знаю. Братья, коменты типо пробег 100-150, полёт нормальный))) это не серьезно, правда. У Toyota 100-150т.км, это только обкатка! Всем удачи на дорогах и крепкого здоровья.

У меня Авенсис 2008 года 1.8 механика последний ресиайл...10 лет катаюсь по дагестану, 234.000 пробег, на газу...за все время менял бендекс, резину и аккумуляторы. Кстати, родной аккум 6 лет проработал. Дизайн скучный, но авто охуительно надёжное.

Хороший ролик,Дим! Выбираю качество и на долго. Приус 20, три года, 244ткм едем дальше.

Да просто ненадёжность Пассатов сильно преувеличена, а, как машина, он лучше. Авенсис неплох, но, да, за его цену можно получить больше. И этот же путь ждёт Камри. Вопрос времени.

У меня первый поколения 2002, 220.000км все устраивает,2 объёма механика,просто бомба 💥

В Европе Камри большая редкость а авенсиса довольно часто встречаешь.

хороший обзор . все правда. машина хорошая . багажник просто огромный. больше чем на камри V50 .если бы не вариатор -по сей день ездил бы.накатал 200 тыс.появились звуки в коробке. поменял на новую Камри -автомат .как то по спокойнее.

а как вы хотите чтоб технологии продвигались дальше если не ставить новые технологии ? или вы думаете что в самом начале гидроавтомат не ломался ? нельзя улучшить и осваивать новые коробки вариатор дсг не устанавливая их на автомобили , или ваш вариант это всегда ездить на механике или обычном автомате ?

Стоит Ли покупать 2006-2007 ггв?

Потому что он стоит почти так же как и камри 2.4 АТ. Вот и все.

Имеюя Авенсис 2008года D4D менял масло и фильтры ,все.Объездил всю Европу, от Швеции до Испании.Забыл сказать, поменял аккумулятор и две лампочки.

за съемку в дубровицах лайк)

Тойота Авенсис т270-супер машинка - купил бензиновую 1.8 отьездил год и никаких проблем - расход топлива до 8 литров -машинка была на ручке 2010год- продал и ещё и заработал 500баксов до этой машинки была Королла е160 там дела похуже если коснуться пластика и руля -очень быстро стираются по металлу пластилиновая все время кажется что сейчас откроется капот-фары на ближнем ели светят итд и тут пришлось задуматься о покупке дизельной машины с меньшим бюджетом и тут выбор - Тойота Авенсис т270 дизель 2.0- не дай Бог 2.2 - езжу и ненарадуюсь- машинка 2008 год одна из первых-ходовка Рав-4 и моторчик 2.0 на ручке -Огонь аппарат за свои деньги - покупал машину год назад с пробегом 270тыс и ещё ничего не менял -соляру кушает любую и без проблем- низкий клиренс компенсировал резиной повыше -по драйву и динамике разгона на первых двух передачах не очень но следующие четыре это крылья- попробовал положить стрелку - без проблем 240 км поехала и при этом масло на месте в управлении 🔥 огонь - советую всем -а верить всяким киношным балаболам не рекомендую которые взяли на час для обзора машинку и обсирают ее так это неприлично - отзывы реальные спрашивайте у реальных владельцев которые как минимум по по три года отьездили- всем мира и удачных покупок

Авенсис убрали с рынка по одной простой причине-он слишком сильно перекликается по ценнику с Камри,а кому нужен авенсис когда за эти же бабки можно купить камри!И хз че там на вавенсисе было но на Камри(51 кузов) за 96 т.км у меня она была в идеальном состоянии как новая.Видимо рукожопы которые вообще не знают что такое хоть маленько следить за авто, ездили.

Интересно, красная реношка, на которую клали крышку от тойоты принадлежала автору?

У меня 2010 года, 1.8 вариатор. Проблем не знаю. Пробег 220000

Этот страшный выкидышь от Toyota ничего общего с надёжностью не имеет

У меня такая же даже цвет такой же! Октябрь 2010 года , 2литра ,вариатор Проехал на ней 50000 километров Подскажите пожалуйста как её обслуживать??? Заранее спасибо

Седенья (кожа) камри для долгой езды не годятся, капот крыша багажник гниют даже без сколов. Ксенон в сырую погоду как без света. Передние боковые стёкла шатаются на неровности у камри и короле 150. Первое и возможно единственное что попросит ремонта от 80 до 150 т.км. пробега это резинки стабилизатора.

Купил себе такую . Неделю назад. До этого ездил на фокусе. Небо и земля в пользу авенсиса!

Интересно мне если бы у Жыгуля была бы АКП што ты сказал Механик Самакатов. У меня две авенсис 2005 и 2010 оба дизиля МКП. ==== Сухой Т 50

Купил 2012го дизель 2.0, при покупке было 80к км, проехал 25к всего, за все время заменил масло и колодки спереди. Друг купил бмв тех же годов - конечно динамики в не на много больше, как и ремонтов. Как по мне - отличный агрегат.

Я такой 1.8 юзаю уже 6 лет. Только колодки поменял. Ну и расходники. Тачка - огонь.

Здравствуйте обзор интересный..... хотелось бы узнать ваше мнение по поводу Авенсис 2 поколение....стоит ли брать машину.....

У друга Ниссан на вариаторе , брал с пробегом 120 тыс, сейчас 400, вариатор без нареканий. Вообще ничего.

Обзор как всегда супер👍💪 Но с одним не согласен, в плане без разницы, что покупать, так как все авто на гарантии, но за то перед продажей Пассат в цене упадёт на 60%, Тойота на 20%...

В авенсисе 2010 торпеда а именно блоки управления почти такого же дизайна как в аурисе или короле 2008

У меня avensis 2008 года, очень надёжный автомобиль. До сих пор езжу на родном аккумуляторе

Хорошие японцы были до начала нулевых.Раньше бренды соперничали чья машина прослужит дольше,а сейчас лучшие умы рассчитывают что бы каждая деталь прослужила определённое количество времени.Не выгодно делать машину на всю жизнь.Возьмите крузаки,им по 30 лет и стоят больше ляма.Потому что и метал и краска другие были.

Блин, я на фоне слушал (не смотрел), и не догадался о сарказме

калдина это надежность..

имею такую машину ...к пятидесяти тысячам пробега сдохла помпа ..к семидесяти перестал натягиваться ручник с левой стороны ...других проблем нет ! ...минус этой машины в том что она плохо едет ..если хочешь чтоб она шла надо крутить движок ..

Скажите пожалуйста с 2009 какие коробки только вариатор и механика, с какого года автомат можно найти?

Очень смешно. Есть и BMW F10 (5 серия), которые с мотором N53 накатали по 300 тыс. км без проблем. Чего же тогда все считают БМВ ненадежными. Уважаю Дмитрия за относительно высокую объективность в обзорах. Но, нарекания на вариатор там были у 3-го Авенсиса. Мотор 1.8 147 л.с. (сам такой искал, когда хотел себе Аурис, хорошо, что не нашел), имеет таки неслабые проблемы с механизмом изменения высоты подъема клапанов в ГБЦ (аналог BMW Valvetronic или Honda VTEC, который настоящий ВТЕК, а не уныние маркетинговое под названием i-VTEC). У Тойоты это называется Valvematic, как заявлено, механизм использован не для повышения мощности а в большей степени для повышения экономичности и экологичности (ну кто бы сомневался, сразу понятно, будет - 3 литра в городе в сравнении с "обычным 1.8"). Так вот отзывы о поломках этого механизма на форумах есть, поинтересуйтесь сколько он стоит новый. Авенсис и второго то поколения был уже немножко с изысками (2.0 и 2.4 литра были с прямым впрыском, Тойота огребла из за этого проблем гарантийных). Автомат 4 ступ. - да, надежный, но даже для 2006-2008 года это было уже уныние, на фоне того, что даже в Volvo ставили японские Aisin уже 5 ступ. давно (хотя они куда чаще ломаются, да). Чего там, давайте поставим на Passat тогда тоже старый 2.0, 115 л.с. из 90-х годов (по моменту не сильно уступит), 4 ступ. АКПП ZF 4HP, так эта связка тоже имеет все шансы 400-500 тыс. км пройти, а салон так лучше сохранится. И не надо говорить про смену только фильтров и масла за 150 тыс. км, у многих моделей такие примеры есть. А я так часто вижу, как на Тойотах меняют за такие пробеги и ступичные подшипники и радиаторы с помпами, амортизаторы там тоже текут (ясное дело, что от езды и дорог тоже зависит). Поэтому в топку такой Авенсис. Надо простой и относительно крупный семейный не кроссовер - Октавия II, Астра H (седан или универсал, база 2700, по вместительности чуть уступит Авенсису), тот же Мондео с 2.0 или 2.3 атмосферными (на ходу куда лучше и уютнее в салоне). А по деньгам Авенсис да - рекордсмен, за его деньги БМВ Е90 или Ауди А4 можно того же года ухоженный купить.

Дима, молодец, пили видосы! Но немного над картинкой поработать надо.

В каком месте камри больше?? У меня авенсис универсал кузов.

Интересная падача, тайота специально разработала это авто для Европы. Так как там с парковками беда и камри там не канает. Видос супер

Вопрос по размеру салона На сколько удобно сидеть за рулём с вашим ростом и помещаетесь ли вы сам за собой?

160 т.км. один хозяин, идеальный салон. Машина не для свиней!

Машина хорошая ,у меня была такая, главная причина машина дорогая, она стоила почти как Камри, хотя это разные машины

Видео приятно смотреть с точки зрения подачи, удачи автору!

Похоже обзор от маркетолога, который продаёт подержаные Авенсисы))))

почему камри не делает универсалы...

Не знаю на счет Авенсиса, была Тойота Королла, шумная погремушка, двигатель 1,6 как будто взлетаешь шум стоял при наборе скорости. Сейчас езжу на Шкода Октавиа 2012 г, тоже 1.6 обычный автомат. Машина сказка. Шумоизоляция шикарная. Металл толстенный, двойная покраска, оцинковка. По трассе идёт шикарно. И не нужна никакая Тойота больше. Спасибо за обзор.

Их нельзя сравнивать с японским автопромом их собирают унас и в европе . А для себя они делают отличные авто !

Дмитрий, зделайте пожалуйста обзор на "Peugeot 407"

Очень верно сказал.их нет в этом кузове особенно 2х литровых .универсал так вообще красивый .

про вариатор правильно сказал!в нашей стране..это совсем не вариант!

Вариатор при резком ускорений буксует, имеется ввиду не с места а на скорости.Мне не нравится