спочатку відремонтуйте авто належним чином (це говорить вам власник двох таких) 1. шкіра в ганебному стані 2. купіть належні прістони для пластикових локерів арки (водійська сторона кидається в очі відразу) 3. місце для окулярів зламане (воно не має так працювати) 4. дешеві коврики в салоні ( вже тією пластмасою нікого не здивуєш) 5. чому не розказуєте про єлектрогідравлічну муфту зчеплення і її дефекти в повному приводі? 6. програвач дисків встановлено для того щоб не відєднувати аудіосистему від телефона 7. сидіння пасажира складається у столик (повністю вперед) ви вперли його у торпедо-це не місце для ніг, а столик 8. коврик в багажнику з логотипом МІТСУБІШІ не по розміру??? серйозно? 9. передній номерний знак навіщо "вліпили" перед радіатором? йому місце на бампері (можу скинути фото як встановлюють акуратно в США і Канаді) 10. 3.6 в повному приводі=максимальна економія палива і нормальна робота всієї трансмісії 11. має підтікання теплообмінник від того, що перетискають фільтр при заміні мастила, а потім ці тачки їдуть в Украіну (і течуть часто ущільнювачі або так звані кільця, але не теплообмінник) 12. також повідомте власників цього авто про вчасну заміну ланцюгів двигуна і всього комплекту. Це заміна на 250 тис км. 13. встановлення ГБО - тупа ідея. двигун розроблено використовувати звичайний бензин з октановим числом 87 (за північно-американським стандартом) куди потім докатку встановите???? 14. під задній номер встановіть подушки з паралону, щоб не було шуму при закриванні, який робить номерний знак 15. де поділись стандартні бризковики (малі спереду і більші ззаду)??? 16. це НЕ позашляховик ! це SUV - sport utility vehicle Спортивно-утилітарний автомобіль! 17. аудіосистем Alpine, працює на всі 100%. Карти Гармін також працюють на всі 100%...але ж в цій машині іх нема, бо не та комплектація ( без карт і без супутникового радіо SIRIUS XM) 18. також не забувайте видувати воду з передніх дверних ручок після мийки 19. ціна такого авто з оригінальним пробігом 2000 доларів США в Канаді ( без дтп ) за що тут платити 15 К???? 20. Це не круте авто...це авто просте для Північної Америки, а не для Європи 21. Гранд Черокі і Джорні - це два різних типи авто ( гранд черокі - full size SUV, жорні - middle size) порівнювати два даних авто просто тупо 22. де поділась нижня частина бамперу ? пластик в нижній частині відіграє важливу роль у захисті охолодження двигуна 23. я промовчу про роботу розподілення системи опалення...і заміну радіатора обігрівача...не лініться часто міняти охолоджувальну рідину і звертати увагу на заслінки направлення повітря 24. машина знята з виробництва, вона має купу недоліків. замість неї випускають dodge Hornet 25. можете не дякувати. коментар створено власником даного авто для власників в Україні аби мали менше проблем 26. а! і не забувайте продавати трубки водостоку в скляному люку (вони бува забиваються і вода тече під обшивку салону в місцях передніх стійок)
@@ilyakarakozov296 можу скинути чек, якшо не віриш...який пункт "чушь"? я якраз на наступному тижні буду в Калгарі, то можу свою машину показати тобі в реалі
маю RT 3.6 awd вже два роки, пробіг вже 180, брав коли народилася ще дитина. За цей час проїхав половину Европи, всю Україну туди-сюди не раз. Дуже комфортна на трасі, пентастар дуже приємний двигун, є нюанси але дуже задоволений тим як вона тримається і вивозить мою сім'ю. Не слід її розглядати як позашляховик, це скоріше мінівен з правильним двигуном
живу в Канаде. купил за 7.000 американских долларов комплектацию crossroad 3.6, 2016. пробег 120.000. расход по трассе иногда бывает 7,9 чаще около 8,5. по городу от 11 до 15. Нравится даже очень!👌
Золотые слова- не будьте стайными . На этом машине надо проехаться . У кого были до этого какие-то неготивы к этому авто , я уверен на 100% мнение изменится в лучшую сторону, особенно езда по трассе вас удивит. ( только тестируйте всегда исправные авто)
Знову чудове і влучне відео. Одразу написав розгорнутий комент, а потім зрозумів що наші враження від авто ідентичні) Окрім витрат палива - навіть виробник на 3.6 заявляє 14 бензину по місту і 12.5 для 2.4. З огляду на мій досвід і на джорні в оточенні - це стабільно +2 літри в спокійному ритмі і без пробок (стосується всіх американських кросоверів)
Дякую за відгук! По витратам дуже спірно як завжди. Є знайомий, в нього на гранд чірокі з таким двигуном по Києву 13,3 бензину, їздить спокійно. Враховуючи що це авто менше і легше, якщо заморочитись думаю і 12 можна зробити. Бачив відео з замірами витрат від суми рейсінг тім, і в них змішаний взагалі 11 з копійками вийшов. Але я бачу таке авто тільки з ГБО і думаю витрата 15л газу для такого сараю цілком нормальна
Машинка добротна, проста, приємна в їзді. На 2,4 -"пенсіонер стайл". А от 3,6 машинка їде) Єдине що треба змінити - викинути 6,7 сидіння та опустити підлогу.
Посмотрел более ранние обзоры команды SRT, и рассказал все то же самое😂 Только там ребята заморочились чтоб сделать обзоры, а этот просто сделал свой обзор посмотрев чужие
Будемо чесні, з муфтою повного приводу готуйтесь, у битків як правило проблеми. ГБО легко для 3,6 можна розмістити 57 літрів бак без труднощів для вихлопних труб і фаркопу. Жити прийдеться без запаски, тим більше що у комплектації вона убога.
По перше подяка автору за класний контент! Читаю коменти, і стільки негативу, але все в основному,що стільки п'є, перекуп ледве продав... Про що взагалі річ, якщо машина важить 2 тонни, величезна всередині, дуже комфортна по нашим дорогам! Те, що він коштує як бюджетна машина,не значить, що і витрати мізерні. У самого 3.6, за півроку проїхав 15 тисяч, газ ставиться без проблем, нема ніяких прямих вприсків, ніяких регулювання клапанів зі зняттям мотору. Так, вона п'є 10-14 л газу по трасі (відповідно якщо їхати 100 чи 140), та 18-22 в міських пробках. Але ви ділите це на 2 та отримаєте у грошах менше ніж споживають дизельні кросовери таких розмірів, які вас заставляють прожигати їхні сажеві фільтри та переживати на якій заправці заправлятися. Journey 3.6 споживає все, що є в наявності, бензин, спирт, газ, їде по любим дорогам швидко та комфортно, і у наших умовах це потрібно цінити. Всі запчастини є в наявності в Україні, повно розборок, величезні клубні спільноти у месенжерах, які можуть все підсказати. А взагалі його треба сприймати як маслкар у шкурі кросовера, такий собі Дюранго Хемі на мінімалках, і тоді все стає на свої місця))
Мав таку саму 2016 R/T (повний привід, немає ДВД, замість комбінованого салону - шкіряний). Ледве продав. При дуже економічній їзді розхід 14.5 літрів. Дуже багато фічей. Якщое не лякає розхід - вона крута!
Цікаве авто, але механіки не рекомендують, а Фіат закінчив їх випускати у 15му році, та і жере він не мало, як для повсякденного. Як друге авто в сім’ю, для подорожей - пушка. Єдиний варіант, це знайти Фіат, який вчасно обслуговували, там дизель гарний, фіоріно без капіталки 400+ проїздив і їзде.
реальный расход такого кросса будет 15.5 - 18 в городе, на трассе выжимал минимум 9-9.2, но есть еще один нюанс, он всеядный, можно лить практически любое топливо(92-95,98), особенно если это Flex-Fuel. А, еще комплектация кроссроад идет с другими амортами, и подвеска по клиренсу выше на 1.5 см. типа для любителей попутеществовать кущерями ))
Я, коли вибирав авто з Америки, розглядав такий варіант. Але, наживо, це не кросовер, це, швидше, мінівен з пластиком по кругу. Технічно, непогана, але дизайн мені взагалі не зайшов.
Людство давно вже придумало рішення проблеми для людей, яким треба возити 5+ пасажирів - це бусики. Нормально залазити на свої місця, достатньо місця для багажу, мала витрата палива (бо ж дизель, як правило), ще й габарити схожі. Додж ну дуже бюджетний по всьому, при цьому жре кучу бенза, ну на хіба воно таке? Може для америки, де люди можуть дозволити собі купувати кучу бенза воно і ок, але у нас?
Как альтернатива - американский Санта Фе (Гранд Санта Фе для Европы).... почти одинаковая машина и приблизительно за те же деньги. Но выглядит, как по мне - посовременнее и элегантнее. Тоже V6 на 290 л.с. и 6АКПП. Точно такая компоновка и размер салона. Только там в топе будет поинтереснее.. подогрев задних, вентиляция передних сидух, панорама, датчики слепых зон... ДиВиДи правда нет.... зато капот на газовых упорах, а не на кочерге... Подвеска, правда жестковата.. но зато неплохо рулится (ну как для бюджетного кроссовера, конечно)
@@user-hd4hk4iq3z Не... вы, наверно, путаете с дизельными Сантами, 25 - то дизельные версии, и то это ближе к верху рынка. Бензинки в зависимости от комплектации идут от 14 до 18 в доресте и 16 -20 рестайл. Есть, конечно и дороже ставят, если, к примеру, пробег совсем небольшой... я тоже видел цены в 22 тыс... но это из разряда "- а почему так дорого ? - А мне просто именно столько денег надо"
Я би в Україні взяв його близнюка Fiat Freemont 2.0 дизеля. 3.6 - бензин в трубу. На такому сараї все одно літати нікуди. Дизель + палка і ще прицепчика можно, за потребою
Я звичайно не дід, але за такі гроші гарне авто. Ціна за цю бричку явно трохи завелика, але реально таких розмірів за такі гроші нема. Хіба що корейці, але вони в такому бюджеті як на мене будуть більш застрелені
Вартість обслуговування така сама як і інших машин. Спитайте в СТО, де обслуговуєте своє авто. Вони вам підтвердять що роботи по вашій машині і джорні однакові.
Героям слава! Коли обирав, який кросовер з автоматичною коробкою взяти, ДОДЖ теж розглядав - дуже подобався салон. Але, після розбору технічної сторони, відвернуло і вже не повертало, при тому, що салон продовжує подобатись. Цікавить одне питання, відповідь знають ті, у кого є кросовер з третім рядом сидінь - скільки разів, за роки користування машиною, скористалися цим третім рядом?! Вдячний за огляд!
От питання по 3 ряду сидінь і справді цікаве, бо в мене така потреба виникає максимум пару разів на рік. До початку повномасштабного більше подорожували з дитиною і з друзями і точно було б частіше актуально, але ж і багажника для подорожей не залишається в такій конфігурації... Тож питання залишається відкритим
Третім рядом можна (інколи виникає потреба) скористатися коли треба забрати компанію без речей і їхати на невелику відстань. Як приклад - їдеш до свого друга, по дорозі забираєш ще одного друга, а у тебе і у нього дружина та діти. Якби у мене, на той випадок, був такий ЖОРНІ - не віз-би я наших дітей в багажнику ЛАНСЕР (універсал)... :)
Вопрос не корректный , по поводу использования третего ряда . Каждый авто. Выполняет свой функционал. На моем примере , третий ряд необходим . В мирное время любитель выезда на природу к речке . Дети , внуки все помещаются. Авто универсальное. За третий ряд не надо доплачивать . А если даже раз в два года от него будет польза это уже плюс.
Стосовно ГБО - не зовсім розумію, чого всі то сприймають як повну заміну палива на інше, а не як таку собі гібридну установку (по місту на газу, на трасі на бензі).
постоянно поражаюсь откуда у людей деньги чтобы ездить на 3,6 бензинке с автоматом? Люди тратят в 3-4 раза больше на топливо чем я. Это при том, что меня при виде моих трат на топливо начинает душить жаба и я подумываю о второй разъездной электричке.
Ескейп не має 7 місць наприклад. А так головною різницею є його габарити, він найбільший серед всіх авто які ви назвали. І звичайно наявність двигуна 3.6 пентастар, це на мою думку гарна перевага
Сх-5, Рог адекватні авто, але так, хіба рог можна знайти з третім рядом і він там ще менший ніж тут. А так що СХ-5, що Рог на порядок гарніші і адекватніші авто.
не конкуренти. пасіфіка майже вдвічі дорожче, на флекс не ставиться гбо 4, а їсть він добряче і теж дорожче на порядок. гранд караван +-, але то вже зовсім мінівен
Взагалі, огляд треба робити з механіками, які їх обслуговують, щоб розповіли про проблеми. Наприклад мені розповідали, що американський фольц йде без лужіння кузову. Ця інформація потрібна людям, які беруть авто не на один-два роки. Тим паче, відкрив відоси про джорней, їх продають в США по 3 тисячі, на аукціонах. Я не думаю що хороше авто буде стільки коштувати
@@ilyakarakozov296 Смотрел обзор про авто которые провалились в продаже, так Додж там есть, также как джип реннджер например, или Шкода ети, и если глянуть у нас по продажам в сравнении с рогом и джипом,в это можно поверить
