Нарезка нарушений, Жизненных ситуаций 

Все правильно сказали тому що в автошколі вчать ПДД в теоріїї і практиці, коли вже получаєш права то їздиш вже так як зручно, головне щоб по правилах.

Дело практики и времени. Главное привыкнуть и не бояться. Все приходит со временем

@@OD3ERA уже когда осваиваешься в своем городе то знаешь где и когда занимать нужный ряд и все такое👍

Либо станешь таким-же как другие киевские водители(не комплимент).

В началоковидные времена много ездил по Киеву, окромя крузаков и мерсов с номерами 0001 все крайне спокойно ездили и пускали проехать в нужные полосы. Хотите драйверских приключений - вам во Львов. На поворотники например каждый второй х#й клал.

@@born2comment В Киеве хй кладут на скоростной режим, больше всего на основных дорогах ул. Телиги, пр.С.Бандеры, Окружная дорога, пр. Победы, Столичное шоссе, Броварской проспект, Набережная. Так же хй кладут на повороты с крайних рядов и заходят обычно по второму ряду, а потом когда с него выезжают жмутся правее зажимая тех, кто едет так, как написано в правилах. Могут еще поворачивать налево с крайнего правого ряда при наличии 2 полос на дороге. Так же очень большой хй кладут на остановку и стоянку своих ведер, на знаки остановка/стоянка запрещена уже давно никто из таких не обращает внимания, не говоря уже о парковке на тротуарах или на полосах общественного транспорта. По поводу поворотников и пусканий в ряд оно то так, но это в общем не о чем не говорит и тем более о культуре вождения в Киеве

@@FOOTJOE2 быть не может такого определения как "киевские водители" .в Киев съезжаются со всех областей страны ,как раз и проблема в том ,что получается смесь разных стилей вождения .и киевские номера машин не показатель ,зайди в сервисный центр МВС в Киеве и посмотри сколько меняют регистрацию машин на столичную ,без перепродажи .

Я вас также приглашаю проехать по одесским)), мне кажется уж там то вы станете профи ;)))

Я тоже не понимаю, почему разметка полос заканчивается на перекрестках- там просто огромная неразмеченная область асфальта, где поворачивая выдержать свою полосу невозможно

Да, в Європі в рази легше з розміткою і світлофорами

Да, я тоже о второй машине подумала

так и жигуль тоже на красный едет )))) т.е. 4 нарушения - тот кто прямо на красный рванул перед пешеходами, Жигуль на красный и еще и через сплошную, ну и тот кто на лево через сплошную.

@@sergeydmitrotsa2027 я писал за количество нарушителей, а не нарушений ;) По нарушениям - Вы правы.

Ну они считают, что на желтьій вьіехал на переход И типа заканчивают маневр.

@@user-vq9ez1cl6c 1) желтый - запрещающий, 2) поворот-разворот на пешеходном запрещены, 3) за разметку не будем вспоминать =) Там на красный едут, а не на желтый, хотя при любых раскладах все они делают то, что запрещено пдд. Так что лучше бы считали, что нарушают пдд и не делали такого =) Но это про идеальный мир, хотя ужесточить ответственность и прибавить неотвратимость наказания и ой, как бы ситуация стала лучше!

меня вообще останавливали за то что я "резко" перестроился с правого в левый. хотя машины сзади ехали довольно далеко) а здесь просто не удобно, все равно нужно вырезать влево, хоть на черной машине проехали нормально никому не мешали

А хіба кур'єри переставали їздити? 🤨

Жужики ни с кем нигде не считаются. Они типа доставщики, простые коммерсы, у которых горят бабки и сильно ограничено время. Жестят они на дороге похлеще мотоциклистов. Полиция могла бы с ними быть пожестче.

Вот умничка, самое главное правило это уважение особенно за рулём потому что из-за простого не уважения может быть травма или даже смерть

Нащо чекати, сідайте за кермо та пару годин покатайтесь по Києву, бажано десь ближче до центру

Не только под красный, а еще со второстепенной на главную, под треугольник.

Не встречал проблем, молча стоишь и ждёшь пока впустят)

@@thedatex все приходит с годами))

Не едь в Киев 😂

@@technicalsupport4208 я в нем живу😄 и постоянно ездил в центре. Я привык😁👍 стажа лет 8

Жили в Киеве и всегда удивлялся как легко ездить по дорогам, когда ты или тебя пропускают, дают возможность перестроиться.

Этот знак не ограничивается одной полосой, это общий для перекрестка. Тут нужен знак движения по полосам (и сами полосы тоже нужны). Водителям понятно, что имеется в виду, но знаки противоречащие друг другу.

Треба багато камер на перехрестях, які фіксують проїзд на червоний та поворот/проїзд прямо не з тої смуги. І зупинку на стоп лінії (правда, зараз цих ліній швидше нема, ніж є). І бали, вводити бали, бо для багатьох людей штрафи сьогодні просто мізерні (але водночас для багатьох - суттєві, тому просто підняти теж не вийде).

@@dmytrovolkov4487 Ну якщо людина порушую, наприклад, швидкісний режим протягом місяця в 5 чи 10 раз, то потріно В стільки раз і збільшувати штраф. Або в 10 разів, після 5 разу. Люди, у яких багато грошей я думаю теж задумаються. Також окремо враховувати на скільки саме км\г швідкіть буле перевищіна.

к сожалению большинство водителей тоже. некоторые пункты ПДД для них откровение после ДТП

@@blitzcpra но у водителя есть одно преимущество - он сидит внутри железной коробки и хоть как-то защищен. а двухколесные дебилы зачастую даже шлем не надевают. а потом остатки мозгов по всему асфальту

Это очень тонкое правило, очень плохо работающее на узких улицах крупного города. В Киеве на Подоле есть риск простоять пару часов так на перекрестке, потому что светофоры настроены так, что поток прямо проезжает когда зеленый поперечному, и они просто занимают всё место до перекрестка.

Именно. Это удобней и безопасней и авто, и велу.

Именно, и это надо продвигать в пдд. Естественно, чтобы велосипедист давал преимущество пешеходам.