Судя по шлангу там присутствует вторая камера (на той части насоса, что накручивается на ниппель вилки или амортизатора), что бы не стравливало совсем. Перед накачкой открываем сперва вторую камеру, потом накручиваем на ниппель вилки и закручиваем вторую камеру. Качаем и раскручиваем все в обратной последовательности: открываем вторую камеру и откручиваем шланг насоса от вилки.
@@user-kl1nx8cs8q У тебя видимо ниппель особенный, у меня они по виду одинаковые но не взаимосовместимы, высоко давления не накручивается на покрышки и наоборот
