Добрый день, помогите советом. Насос новый, дозатор разбирал чистил-мыл. Трактор у меня с куном и когда кун гружоный то на стоячем тракторе руль не вращается, а когда нагрузки на передних колёсах нет то колеса поворачиваются легко и руль продолжает дальше вращаться. Почему под нагрузкой колес тяжело крутится руль?
Все просто, отсоединить и заглушить трубки на отсоединенном цилиндре дабы масло не вытекло.Пробки на цилиндр не ставить. И можно рулить. На исправном цилиндре трактор будет рулить как надо. Если цилиндр не исправен то рулить не будет. Такую процедуру нудно провести на обеих цилиндрах.
Почему то сегодня пропало рулевое ,как будто насос отключился .Разобрал нш 10 ничего подозрительного .Был новый насос ,оказалось нужен правого вращения .Но у меня сомнения ,что так резко может выйти из строя нш.
Если у вас ЮМЗ то насос НШ 10 правого вращения, МТЗ левого. Если насос не того вращения то должно было вырвать только сальник. Насос пострадать не может. Если не погорит без масла..
Даже если перепутать вращение, то там не будет высасывать из сальнкового простанства (не знаю как назвать ёмкость для стекающего масла с латунного уплотнения) Ето всего навсего приведёт к подтёкам масла из сальника, но не поломает насос (сильно он просто в конструкции)
А у Вас масло пенится? При этом насос работает на 1350об/мин, что даже ниже чем его номинальные обороты. (2100) Есть подозрение, что масло низкого качества залито, так как на этом масле у меня были проблемы с гидроприводом. Авто не могло нормально тронутся, пока педаль не нажмёшь почти до половины, в то время, когда сейчас поменял и сейчас, как и раньше - лёгкое касание педали = плавное движение даже на уклон вверх. Вот отработку с гидропривода и залил в дровокл - теперь явно заметно что масло идёт в перемешку с воздухом. Упираясь в крайнее положение, насос ещё пару секунд накачивает давление, хотя если его крутить рукой, то (выгнав из системы воздух) сразу упирается. З.Ы. НШ, как и положено, забирает снизу и бак на уровне насоса - разряжения на впуске нет.
у меня масло не пенится.Масло пенится по нескольким причинам. Заужен забор масла, гидробак стоит ниже насоса, далеко от насоса стоит гидро бак, под ношен НШ, редкое масло, насос увеличенной мощности.
@@akim_tv7575 Как и писал - гидробак на уровне НШ. Подношен НШ - возможно, но я его разбирал и проверял - вроде ничего критичного не увидел (до 250атм качает), даже можно затянуть в тугую. Масло - вот к этому и склоняюсь, так как на таком масле и техника не ехала. После смены бренда - всё стало на свои места. стали ехать при лёгком нажатии на педаль. Я масло пожалел и не стал выбрасывать, а залил в дровокол - теперь думаю, что масло Г..но Ещё есть вариант сальника. С него воздух может подсасыват? Ничего не сопливит, хоть НШ и заполнен маслом при простое.
@@skirnir-atfЕсли бы сальник был плохой то он подтекал бы. Но в Вашем случае два варианта либо разрыв потока во время забора масла или из за нехватки масла воздух поступает через сальник. Но причина одна не хватает масла НШ
@@akim_tv7575 Думаете причина в сетке маслозаборника? Без неё стрёмно работать, вдруг что попадёт в бачок. Да и не вытащить её - установил сетку, а потом заварил бачок. Сам впуск НШ-рассверлен с 22мм до 1/2 дюйма. Не вижу смысла ставить напорные шланги на впуск - лучше обычные МБС от авто - у них внутреннее сечение больше. Попробую по возможности запитать НШ от другого бака (может из канистры сделаю. Тогда посмотрю что и как. Если продолжит пенится - значит низкокачественное масло. (напомню, что на нём и техника не ехала, а там обороты на насосе ещё выше, при этом после замены масла все заработало как и должно)
@@skirnir-atf Вы зря сделали так что сетку нельзя почистить. Рано или поздно она забьется. Вы правильно делаете что не ставите напорные шланги на вход. Тем не менее патрубки имеют свойство разлагаться и закрывать отверстие. В патрубки нужно ставить пружины. Сетку нужно ставить в заливную горловину тогда в бак нечего не попадет, а на сливе фильтр.Тогда масло всегда будет очищено. Если будете пробовать с канистры, то попробуйте ставить канистру в разных положениях по высоте и проанализируйте работу. Я в своем тракторе тоже три раза переставлял бак из за того что пенилось масло пока не поставил выше насоса. У мня бак всего 1,5 литра.
