Стал одни из немногих обладателем такой хонды, после Тойоты Камри 70. Выбор стоял между новыми эксидами, в пределах 6-6,5млн, но когда узнал, что возят такие хонды, и увидел ее вживую, то просто влюбился в нее. Уже месяц, полет отличный, от машины куча положительных эмоций. Хотя сам никогда не являлся фанатом японцев и американцев и второй автомобиль это bmw x5 g05. Хонда в этом поколении просто удивила, прекрасная машина, даже за столь высокую стоимость.
Пока есть возможность купить Хонду, я куплю её!!! Она и через 20 лет будет ездить. Какие нафиг катайцы?? Не понимаю людей которые побежали их покупать...
Главное, чтобы после покупки не обнаружилось, что движок полтарашечка не произведен в Китае вместе с полтарашечками для чери, баик, ливан, фав и т.д. по списку.
Бред, покупать машину на 20 лет, максимум через пять обновляться, тебе самому не стремно будет на десятилетней кататься, но на качественной. Три года и меняешь на новее
Лен что касается обогрева лобового, был у меня Фрилендер 2 HSE 3,2 - комплектация фулл, подогрев очень приятная штука, лобовое оттаивает моментально по всей площади. Ну а что касается CR-V катался 6 лет на 2 поколении. Остались только самые лучшие впечатления. Крепкая машина, не капризная, салон просторный, везёт куда надо не напрягая, при условии нормального обслуживания.Хонда по езде всегда была лучше Тойоты.
В семье было 2 хондыCR-V. C мелкими детьми альтернатив почти нет из за ровного пола и простора внутри. Дети выросли жена пересела на ауди Gx5 . Ей очень нравилось пока после эксплуатации при температуре ниже 35 градусов не сломался электроусилитель руля. Новый стоил 120к , ремонт в Екатеринбурге 45к выбрал ремонт. И это в ценах 2017 года. Жена опять пересела на японский авто. Однако сейчас для большинства новые авто не по карману. Поэтому будем гонять свои старенькие японские авто с робкой надеждой на будущее.
Если Кирилл 2 метра , нужно тоже за руль сажать и проверять как сидит за рулем , оч информативно будет для высоких людей! А то 194 см х поймешь какая тачка будет удобной 😂
Уже все больше и больше людей пересаживаются с немцев на китайцев , то что говорить про японцев. Китайские тачки все лучше и лучше, а остальное все стереотипы
@@РустамЯфаров-р4л катайтесь, кто ж вам не даёт)). мне нравится Мазерати, БМВ , а езжу на корейце )) . Но знаю людей , кто не первый год катается на китайце и очень даже отличная тачка и никаких проблем. А топовые китайцы типа Ли 9 или Зикр это 🔥. Знаю тех кто пересел с Мерседеса на Зикр и в восторге.
Дизайн Хонды всегда крут, как хондовод говорю, но CR-V в этом поколении надо брать гибридный. Ну а 1.5 на 190 сил это не сильно дунули, ибо такой же мотор на американском аккорде и сивиках надут до 220 лс
Насчет 92 это не совсем 92. Это американский Regular, на котором такой мотор с прямым впрыском конечно поедет, но лучше конечно 95. Да я и в атмо 1.5 хондовский предок этого мотора 95 лью, расход меньше че на 92
Нормальный, но что мне не нравится на многих японцах, это длинный передний свес, который впрофиль портит весь внешний вид. Люблю как к примеру на многих немцах, когда кабина смещена назад подальше от передних колёс и после колёс идёт совсем небольшой свес. Это и выглядит круче и по проходимости лучше.
Шпильки - это красиво, вам идёт, вспомнил СССР - нормально там было (но не во всём), но его развалили, хорошая страна была, при товарище Брежневе Леониде Ильиче.. И бывал затем в США по работе (IT, программист) - миннеаполис (USA, MN, MPLS) - там соль не сыпят на трассы - и машины не гниют. Были рентые машины хундаи - круиз-котрол, кондей, автомат - почему бы не поездить по США? - бензин по цене как у нас $0.62 за литрр в 2006, и $0.83 за литр в 2016-м. Наши права там без вопросов. Не привышал 70миль в час + разрешенные +10 - это наши 135кмч (120 +10 у нас тут) - американская полиция никогда не останавливала меня - зачем спешить, и куда. Там хорошо, и мне пофиг где - страна для жизни - нормально там и там и тут, только там больше плятят - в раза 2.5 за абсолютно такую же работу. язык чуть другой, в школе учил - ничего сложного. Удачи вам!
В начале ролика я подумал что это Рав4, с морды и бока похожа. Между китайскими и японскими авто конечно выберу японские, но за такие деньги мне не реально это купить, хотя в 19 году я мог себе позволить и позволил новый Рав4.
Не знаю как сейчас, но у меня было несколько Хонд ( 2 аккорда 7gen , 1 аккорд 8gen , 2 cr-v , даже jazz был месяц случайно ) . Все машины отличные . Не было ни одной поломки ! Только положительные эмоции! Последние 14 лет ездим на мерседесах -…..если прижмет - выберем Хонду !
Ну вот!!!! Наконец то произнесены разумные слова. Это не сенсоры, это физические кнопки!!!!! 😊. От китайщины дешевки глаза отдыхают. 😊. Хвала вам японцы😊😊😊😊
1. Нити быстро отогревают лобовое стекло; 2. Летом в тумане, включать обдув лобового некомфортно; 3. Если над зеркалом заднего вида есть датчики, то обдув до них не достаёт, потому что они закрыты колпаком, а то отверстие которое есть очень маленькое. А при обычном обдуве туда вообще тепло не доходит и зимой там скапливается лёд, датчики перестают работать. В общем, обогрев нитями - незаменимая прелесть 🥺
Хонда - супер, мечта! По лобовому стеклу с обогревом с металлической сеткой - удобно, ничего скоблить не надо, сел и через пару минут поехал! НО - очень хрупкое! Если прилетит - стрела пойдет очень быстро! И даже в профессиональном сервисе по стёклам - даже за точку на стекле, сразу предложат подписать бумагу об отсутствии ответственности за работы и гарантии.
@@rsn1611чем вам вариатор не нравится? в отличие от жаток у хонды варики неубиваемые (мой к примеру проехал 330к за 20 лет, при том что я наваливаю в ручнм режиме тапка в пол)
Я работал на дилере хонда и Хонда садилась в лужу с CR-V неоднократно. На примере CR-V 3 поколения из основного: - массовая замена ГБЦ из-за какого-то косяка, мотор стучал и ел масло; - массовое проседание задней части авто, ни замена пружин, амортизаторов, даже подрамника проблему не решала; - массовое оплавление пластика фар в местах свечения линзы ксенона (по гарантии отказывали)))) - менее массовое - повышенный износ тормозных дисков и колодок передних суппортов. Местами согласовывали замену только колодок....К 30 ткм уже требовалась замена тормозных дисков!!
6 лямов за обычный кроссовер, бюджетный на вариаторе, да нафиг надо. Помню в 2012 году пилот стоил 1.5 ляма, это дааа. А тут црв в 4 раза дороже, на надувном движке и вариаторе, зарплаты настолтко не выросли.
@@user-hc9jp8lu4t да берите, субарики форестер 2.5 новые по 5 лямов стоят - и то лучше. Ничего особенного в црв нет, обычный бюджетный кроссовер, про китай и речи нет, это вообще за гранью.
Езжу 19-ый год на а/м с электрообогревом лобового стекла, а до этого 15 лет - без электрообогрева лобового стекла на разных а/м. Однозначно, электрообогрев для нашего климата крайне необходимая опция даже летом для просушки стекла.
В нормальных машинах "просушка" стекла не требуется. А обогрев нужен, только когда зимой корка льда на стекле и хочется побыстрее. Помню ездил на форде с обогревом, потом чего то сломалось и обогрев перестал работать, так я и не разбирался в чём дело) Ну нет и нет)
О боги, да что с ценами?! Я не знаю какие у вас зарплаты, что вы покупаете такие авто. В Воронеже например средняя зп - 40-50. Расскажите где надо работать, ну просто накидайте ваши должности и сферы?) Или просто надо безбожно п*здить всё что можно)
Послушать так везде 30-40-50, а приезжаешь в тот же Тамбов, Липецк, Орел, Воронеж - все на иномарках хороших, многие на новых и недешевых. Однушки за 4-5 лямов раскупают. Работают все в черную или серую, вот и ответ.
@@user-vq1vt1lm3my2тачки в кредит, квартиры в ипотеку и кредит. Богатство. Ну если бетон нормальный со временем не станет хуже, то машина стареет, изнашивается, гниет. 20 лет платить кредит, а машину через лет 15 выкинуть на помойку, это не те вечные срвишки 1,2,3 и 4 на автомате с 2.0 безпроьлемным двигателем. Тут нужно будет в трейдин сдать и взять еще 1 кредит).
@@user-vq1vt1lm3my2 в регионе однушки за 3-4 млн скупают одни и те-же люди, и они не живут там. На этапе стройки вкладывают деньги. А вот тебе не достанется по этой цене из-за таких бизнесменов. Для тебя будет цена 5-6млн и хрен ты урвешь по той приемлемой цене. Не замечал разве, что при старте продаж примерно 30% квартир уже продано?)
@@user-rz7cd9tm1l сказки, все дома заселяются и обживаются, дворы забиты машинами. Просто нет таких зарплат в 40-50, только если на бестолковых работах типа охранников и продавцов и госслужбах с заявочками. Знакомые в регионе на крупном заводе лет 5 назад на 70тр искали рабочих - воообще не было желающих. В том же Воронеже вообще автотрафик как в Москве почти по цене авто.
В любом случае, при покупке автомобиля нужно учитывать внешний вид, ремонтопригодность и ликвидность на вторичном рынке. С Японским автопромом все предельно ясно, а вот Китай ещё далек до качественных авто. И ко всему этому авто из поднебесной малознаком Российскому покупателю ,несмотря на то, что за последние полтора года произошел значительный наплыв. Еще напрягает тот факт, что в Китае, новые марки автомобилей появляются слишком часто, не успеваешь запоминать.Вывод китайский ширпотреб он и в Африке ширпотреб.
Подогрев лобового это огромное благо зимой. Особенно если нет гаража. Включил, и через минуту , две уже можно ехать. Без него, скоблить минут пять надо, но перед этим еще ждать пока нагреется стекло от печки. Минус только один- цена стекла при замене.
Обогрев лобового нитями быстрый,1 минута и всё.Актуально для тех,кто паркуется на улице.Имел поло с обогревом и парковался под открытым небом,было очень удобно.Обдувом лобового тоже можно пользоваться зимой,но при одном условии,если отопительная система оснащена феном:) как на октавии к примеру.
У меня CRV 4 , 10 лет, у меня стоит звук, свет, Teyes CC3 2 k, отличная камера заднего вида. Большой салон. Что ещё надо ? Я не вижу аналогов и смысла меняться на погремушки китайские. Буду дальше делать стайлинг машины и радоваться
Последнее поколение понравилось, если куплю скорее всего гибрид, на счёт 92 бензина однозначно нет, минимум 95 надо лить, владею СРВ 2021 года , канадец, двигатель аналогичный, 95 бенз минимум и каждые 5000км замена масла, это для турбомоторов обязон, динамика и ходовые качества зашли однозначно, по трассе держак норм при скорости 160км/ч, экономичный чем собратья с 3л атмосферниками.
Всем привет! У меня на обеих тойотах есть обогрев лобового стекла, машины в теплом гараже, обогревом не вспомню когда пользовался). За фотку с подпищиком особый респект! Спасибо за обзор).
@@statusstatusov1587вы катались на 1,5? Катаю срв-5 1,5 канадец, прёт как танк, до этого на срв-4 2,0, рядом не стоял с полторашко по динамике и расходу.
На драйв 2 "Хонда небесная". Машина покупалась чтобы просто возила и голову не компасировала. HR-V 2002 г. Сейчас пробег 195 т.км. Застучала рулевая рейка и менял катушку зажигания, вкруг подвеску обновил и это все. В моторе и вариаторе масло Лукойл. Что нравится? ЛКП в прекрасном состоянии, удивительно, но ещё не ржавая, по городу очень юркая, довезёт куда надо и в -36. Эксплуатация зачастую жёсткая - поля, рыбалка, обороты до 6000. За 21 год с основными агрегатами ничего не делалось. Надёжность, что ещё сказать. Новый сервант да, красивый и думаю, точно надёжнее китайцев.
Видно, что у Японцев с бюджетом проблемы и много дешевых решений, устаревший монитор, камеры, отделка салона, вариатор, шумоизоляция. Ну и за что такие деньги? Красная цена = как Омода 2,5 млн.
@@Няшкашоу-к5юнесколько раз сказано, что на американском рынке что-то там по умолчанию, что-то обязательная опция... Однозначно для их рынка, а то что Вы говорите она кЫтайская, ни где не услышал
Являюсь поклонником этого производителя. Был когда-то 7 аккорд, потом хотел CR-V 5 поколения, но не взял из-за ужасного ВАРИАТОРА, не кричит , а орет, если нормально ехать. На трассе не комфортно, обороты высокие, весь салон шумит…В режиме «овощь» тихо конечно. Так вот вопрос, что здесь такой же вариатор, старого поколения? Почему не АКПП ? Дайте гидротрансформатор . Или хотя бы вариатор как в Infiniti QX 50 , 2 поколения, он там хорош !!!
Лиса, обдув лобаша работает лишь когда пихло прогреется и то, постепенно от низа и центра к верху и периферии.. нити греют сразу же, пока щёткой смахиваешь снег с крыши, лобаш уже оттаял по всей площади расположения нитей (имхо ВЕСЧЧ). но зависит от температуры улицы - чем морознее погода, тем дольше оттаивает. хотя даже в -20 и ниже наледь хоть и не успевала оттаять, но легко "сползала" от воздействия скребком.
Наконец-таки они ей вправили эту торчащую нижнюю челюсть. Машина стала намного симпатичнее. Обогревы-обдувы кайф! В сравнении с прошлым годом на вторичке Honda стали приобретать на 42% больше в этом году, а значит встанут в очередь и за этой
Был владельцем всех поколений CR-V, начиная со второго. Шестое поколение как-то не зашло, ни по дизайну, ни по внутрянке. Относительно пятого, мне кажется что они шагнули куда-то не туда. В этой связи у меня прервалась цепочка смены поколений и сейчас я ушел на другого японца. А так да, для меня ростом более 190 см CR-V всегда был идеальным авто, компактным снаружи и удобным и вместительным внутри. Быть может когда-нибудь вновь вернусь к CR-V, посмотрю какими будут седьмое и далее поколения
Цена качество не причем, была инфа что они тупо не выдержали конкуренции, машина не плохая но продажи минимальные… приоритет просто перенаправили, а держать сервис и салоны накладно
@@stilbars2451Потому что сборка была американской. Потому что стабильности в этой стране нет. Поэтому кто хоть когда то ездил на хонда и переплачивал за цену авто...(не за её ломучести как у многих конкурентов) всегда были в выгоде даже после продажи. Ликвидность, надёжность и стоимость то на уровне.
тут новая тачка, классная, а вы бэушку сравниваете,смысл? да, не дёшево, но китай такой же почти по цене, а качество то далеко позади.. и корейцы новые в космосе ценники тоже, ну и по вашей логике тогда можно бэушную и хонду за пару лямов найти.
@@ПавелСоколов-т4й Да, про КПП ошибся. Но вариатор при такой мощности еще хуже. Забавно, как мотор стал "признанным". Раньше владельцы ругали турбомотры и хвалились, то у Хонды атмо. А теперь как у всех, но это другое, этот 1.5 надежный)))))
Уж лучше бы Вам женскую одежду, или косметику представлять. Автомобиль это не сенсоры и кнопочки с обшивочкой, это двигатель, коробка, ходовая и много , много еще чего там! Это мнение инженера - механика))
Речь шла не о мягкости, а о надёжности подвески. Чем жёстче ведёт себя подвеска, тем лучше, у хонды она жесткая. Моя ласточка выпуск 2010г, первые замены элементов ходовой в 2023г,езжу с 2011г. в плотном графике эксплуатации. Классная машина💖💖💖 надёжная. Но после обьема 2,4 литра даже на 2 л не сяду, маловато будет...
