@@alekssorokoletov настроил параметры двигателя , единственное настроилось после того как в 96 параметре сделал не единичку, а одиннадцать . Потом как в инструкции к а700 вашей сделал 800, 804, и 868 параметр , но когда пытаюсь зажать вал клещами частота не занижается
Добрый вечер ! Запишите пожалуйста видео по подключению внешнего патанциометра к приобразователю FR D700. Так же интересует настройка двух честот для работы мотора через обычный выключатель с двумя клавешами.
К сожалению,сейчас это не так просто - из-за карантина торчу дома, и вряд ли найду здесь даже пару тумблеров и потенциометр 😥 Я как-то снимал для клиента минивидео с подключением потенциометра и токового задатчика к D700 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wC6basITJj4.html Постараюсь сделать что-то более вразумительное после праздников 🙂
Доброй ночи! Пожалуйста, укажите модель частотеика полностью. Возможность ремонта зависит от серии и габарита. В общем случае, мелкие модели "мощностью" до 7,5...11кВт, в случае разрушения силового модуля восстанавливать экономического смысла нет. Все модели в металлических корпусах (FR-A/F800 от 55кВт и выше) восстанавливаются практически всегда. В промежутке межу этими крайними случаями - нужно смотреть степень повреждения, и считать стоимость заменяемых компонентов.
@@alekssorokoletov в данной модели есть выводы под дроссель P0 , P+ и ещё один доп. вывод P+...вот к нему и подключил заземление "внимательный" сотрудник
@@Vladimir18578 Этот габарит чинится на "ура". Понятно, что стоимость ремонта можно оценить только после полной дефектации. Вы написали, что был хлопок, значит диодные модули не пробило, а разорвало. В этом случае часто повреждается материнка, расположенная над ними. В любом случае, частотник нужно отправлять в мастерскую. После дефектации, вам будет отправлен акт обследования, и калькуляция ремонта. Решение о ремонте будет принято вами.
@@Vladimir18578 При к.з. по положительной шине, дополнительно может пострадать цепь ограничения зарядного тока конденсаторов. Похоже, мне уже заонил ваш энергетик по поводу этого случая... Постараюсь как можно быстрее сделать обследование, а там срок ремонта будет в основном определяться наличием необходимых запчастей на европейском складе.
Это достаточно сложная математика, к сожалению... Процессор частотника в реальном времени обсчитывает математическую модель реального мотора, параметры схемы замещения которого были измерены в процессе автонастройки. Благодаря наличию современных быстродействующих датчиков тока, частотник "знает" мгновенные значения тока во всех фазах мотора, и на основании мат.модели рассчитывает величину в том числе и скольжения. Жаль, что во времена моей учебы нельзя было снять лекции по ТОЭ, которые читал нам Анатолий Алексеевич Баран. То, что я сейчас нахожу в сети на эту тему, к сожалению достаточно невнятно. Сам я чистый практик, и даже пытаться не буду объяснять такие вещи, используя формулы и диаграммы 🙂 Может быть стоит поискать настоящих преподов, вроде этого ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6elYqo8DRVI.html
