Настройка карбюратора на Bajaj Boxer 150. обновленная версия после работы над ошибками. 

Дополнения связанные с регулировкой карбюратора от Собрата. За что ему отдельное большое спасибо! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bsHAKRNrSTQ.html

Здравия желаю! Ну наконец-то все детально и понятно рассказано! Респект и уважуха!

Наконец то дельный обзор, без соплежуйства, всё чётко и понятно...держи лайкосище дружище...

Обычная регулировка, только профессиональная регулировка делается немного по другому, прогревается хорошо мотор, винт обогатителя должен быть откручен как в любом другом карбюраторе на два оборота, при заведенном двигателе крутится в сторону повышения холостого хода без резких поворотов ручки газа, а холостой ход крутить на понижение, и опять винт качества или количества до тех пор пока холостой ход не примет самую устойчивую и медленную работу двигателя. С резким добавлением газа тоже можно, но точно вы не отрегулируете.. Вот по этому после длительной поездки у вас мотор начинает работать на холостых очень быстро, карбюратор не отрегулирован минимум на процентов 10-15... Я тоже когда купил первый мот в 16 лет так же регулировал, и оказалось что делал не правильно..

Лайк, за прекрасную работу и подачу (в поддержку канала)))

Чётко, доходчиво, понятно. Лишь добавлю что свеча много говорит про смесь, и бензин желательно хороший в баке иметь при регулировке. Спасибо за старания 👍👍

Спасибо и здесь всё понятно и без лишнего , красава ❤

добрый день .спасибо за видео .пробовали жиклеры подкидывать в карбюраторе или поменять на другой ?

Сделаю всё по твоим рекомендациям и сниму видео отчет. Спасибо.

Очень понятно и толково.

Спасибо большое за информацию

Спасибо за видео)

Максим, спасибо за видео! Только не проговорил как настраивать качество при тонкой настройке. Вроде надо качество выкручивать и слушать обороты. Обороты поднимаются - убирать их винтом количества. И так далее до тех пор, пока винт качества не будет давать увеличения оборотов. Потом немного вкрутить качество, и довести винтом количества обороты до 1400. Вроде так.

очень полезное видео

Спасибо Максим

Подскажите почему 2 шланга торчит из карбюратора, 4,5 мм которые

Спасибо за очередную попытку рассказать, как правильно регулировать карбюратор на Боксере! Я до сих пор этому не научился, не смог найти его идеальное состояние на все случаи жизни. Настроишь при +20°С , а при +8°С он беднит, зараза. Долго, км 5-8 нужно проехать, чтоб более менее провалы не чувствовались. Прям хоть гибкий трос к винту качества подводи для регулировки на ходу)

Карбюратор с боксёра пульсара 200 сильно может отличаться конструктивно?

Отличное кино !!!

Все не так.нет понимания того что двумя винтами настраивается только хх и переходной режим.Правильная настройка-1.винтом качества выставляем максимальные обороты,2.винтом количества выставляем нужные обороты.Всё!!! Можно сделать два-три раза,то есть после регулировки количества не много изменится качество.заканчивается регулировка проверкой что винт качества стоит в положении максимальных оборотов.Все это отлично видно на компе если воткнуть в трубу ШДК Инновейт или др.

Огонь

Здравствуйте Максим я уже писал про не стабильную работу карбюратора,так же спрашивал Виктора Нарукова и других,проблема такая-плавающая то есть то нет,работа карбюратора на повышенных оборотах после езды,проехал пока 200км ездил 55-60км. подъезжаешь домой останавливаешься а он газует ,заглушил ощущение перегрева двигателя остывает метал с потрескиванием-ладно езжу 45км.ч по монуалу в двоём эффект пропал,сегодня проехал до магазина всего километра три проехал, остановился, опять повышенные обороты но не сильно Наруков говорит нужно ездить 55-60 для хорошего охлаждения ,так я пытался и так и так,снимал патрубки норм,поставил усиленные хомуты,проверил тросик,усилил маленькую пружину на игле ,воздушный фильтр норм,я пришло к выводу что это перегрев двигателя,Виктор Наруков написал лей качественный бензин и после 300км налей синтетики в двигатель,Максим подскажи что думаешь что подскажешь и катаюсь по прохладной погоде то есть сейчас что ему надо?,я думаю дальше обкатывать может само пропадёт.

Как все доходчиво! Благодарю! Лайк!)))

Непосредственно )😁

С первых слов 👍

Лайк за полезное видео! Подскажите, пожалуйста, на горячую дольше сбрасываются обороты. На холодную, после прогрева и небольшого пробега, когда отпускаешь ручку газа обороты уменьшаются сразу же. А вот на горячем после большего пробега обороты зависают на несколько секунд а потом уменьшаются до холостых. Это свидетельствует о бедной или богатой смеси? Заранее спасибо!

Это все конечно хорошо, но я бы уточнил еще тот факт, что точная настройка возможна только для конкретного вида бензина, а порой даже на одной и той же заправке одна и та же марка топлива, а поведение байка меняется...да и температура воздуха весной одни настройки, летом в жару другие

Добрый день.может вы подскажите винт качества был на 1.5 оборотов по заводу ,сделал 2 ,кручу и 2 и 3 ничего не меняется ,только когда закрутил полностью ,начал глохнуть.в чем может быть причина? Хз регулируется от прирезком нажатии ручки газа.

Как называться деталь номер 5 на заставке видео

приветсвую вас, скажите пожалуйста новый мотоцикл такой же боксер не работает на холодную подсос вообще,глохнет и все,только ручку газа надо держать чтоб прогрелся что это может быть? пробег 21 километр моцыку два дня всего лиш

Подскажите, пожалуйста, пока мот холодный (+5+10), на обогатителе обороты почти максимальные (мот 'орет'))д, а как прогреется - все хорошо и холостые - норм. В чем может быть причина?

Подскажите как правильно завести после двух лет стояния в гараже, не заводится куда смотреть где копать?

Молодой человек не путайте людей своими настройками! Винт качества смеси регулирует подачу воздуха, и чем больше ты его откручиваишь тем ты обедняешь смесь а не обогощаешь!

при нажатии сцепления на пару секунд появляется стук в правой крышке

Здравствуйте Максим купил этот мот 150х,сразу заменил на патрубках хомуты на автомобильные,сегодня отрегулировать клапана,есть ещё два мотоцикла регулировать карбюратор опыт есть,но вот всём вопрос на тех 2х мотоциклах обороты после перегазовки сбрасываются практически моментально,то на этом я так и не добился этого эффекта как не старался,после сброса газульки он ещё сохраняет небольшие обороты ,может это свойство этого мотоцикла или то что я его ещё не обкатал что подскажете по этому поводу

Добрый день! Взял такой же, дёргается при езде , и какие-то прострелы присутствуют в выхлопную трубу ... Не подскажите что это может быть ? Пробег 700 км ... Карб настроил по Вашему совету и хомуты заменил , вроде пока полет нормальный... В клапана ещё не лазил ...

Добрый вечер Максим, какое масло заливаете?

Добрый вечер . Все так же сделал ( клапана , карбюратор ) , при набираем скорости от 40 км в час появляется звук как будто кузнечик стрекочет . Перепроверил клапана - все в норме ...

Я смотрю у ТЕБЯ стоит фильтр топливный...у МЕНЯ при покупки не было и сейчас примерно после "N" пробега50 км стал плохо заводится...Что теперь снимать и промывать? лайк=!!!

У меня на холодную, когда переключаю подсос в верхнее положение. Мотоцикл глохнет. Когда держу рукой примерно по средине. Прогревается нормально. Что нужно крутить?

Сколько оборотов топливного винта нужно делать если он закручен максимум ?

Оговорка интересная! А чем винтик от болтика отличаетсч?

А можно сделать холостые обороты ниже, допустим 1100, без последствий? Какие последствия возможны?

у вас насколько оборотов выкручен винт качества нижний слева?

Когда человек называет винтик болтиком, мне становится ясно какой он специалист....

Здравствуйте. У меня боксер 125. Настроил клапана и карбюратор. Тахометр с выжатой в пол ручкой газа показывает 4800 оборотов. При этом в паспорте указана Макс мощность и крутящий момент при 5500 и 7500 оборотов. Подскажите, пожалуйста, где копать, почему обороты не раскручиваются до максимума, заявленного производителем. У вас раскручивается до 7500?

Дякую)

Какой модели у вас карбюратор? Актуально ли это для ucal?

Привет. Сегодня поставил тахометр(дешёвый с Китая) показывает 2400 оборотов. Когда довожу до 1800 мот практически глохнет, на1 передаче на холостых не едет, как раньше. На слух, или из за привыкания холостые были нормальные. Может тахометр прилично врать?

Обороты 1400, левый нижний винт чуть больше двух оборотов. Со стартера заводится отлично, с кика не заводится. Включаешь обогатитель, глохнет.

Максим я покрутил как вы сказали. Но на нагретом двигателе глохнет

а какой расход топлива

Добрый день, вот настраиваю карб но там получается отстрелы есть так же не должно быть? Слышал не правильная подача топлива

Добрый день. Купил недавно баджадж 125 5ст КПП. Прохожу обкатку. Сразу же начались небольшие проблемы.. после того как проеду Неск. Км, сильно поднимаются холостые( тахометра нет, но орет). Даже на ходу при отпущенном газе быстро едет, из-за этого плохо переключаться. Остановлюсь, заглушу и после запуска норм холостые.. стоит чуть газануть и снова повышенные ХХ. Ещё на ходу заметил, что иногда "чихнет" (пропуски зажигания). Пробег 50 км всего. С техникой СССР знаком до болтика.. а здесь пока не знаю с какой стороны подойти..

приветствую...с плавающими холостыми не сталкивались? у меня живут свой жизнью, плавают бессистемно, независимо ни от чего...новый мот, пробег 1200...слышал, что проблема достаточно распространенная, все рекомендации сводились "типо надо км 500 проехать и все устаканится"...полная лажа) ничего не устаканилось ни после 500, ни после 1000. Не сказать, что это прям напрягает, едет мот отлично, но хотелось бы разобраться...видимых изъянов нет, патрубки целые, протянуты, тросик газа свободен, нигде не заедает.

А на сколько у вас откручены обороты можете подсказать прибора нет

Что у нас оборот? На 180 или 360?

На холодный Bajaj Boxer 150х не робе підсос хлохне нада держать газ, яка прычина

При настройке холостого хода винт после закручивания нужно открутить больше чем на 3 оборота. Около 6. У меня на 3 оборотах мот сошел с ума. Не мог понять в чем дело. Слишком сильно поднята заслонка и получаются бешаные гуляющие холостые обороты.

скажите пожалуйста сколько расход топлива на 100км спасибо

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем проблема: резко газ даешь даже в половину глохнет либо теряет обороты, хомуты поставил на все патрубки нормальные не то что по заводу идет, карб чистил, настраивал сидел раз 20 мучался толку нет, и вот такая ерунда с самой покупки, я понимаю что он беднит но не пойму как решить проблему, уже все перепробовал, сколько двигателей перебрал первый раз такая проблема которая не решается(((

После ваших рекомендаций точно никто ничего не отрегулирует или скрутит "болты".

Слишком много соплей. Начало: 4:45 Верзний - холостой ход Если закручивать, холостые растут. Отковчивать - понижаються Нижний - смесь Открутить, богаче смесь

после ремонта станет 150 кубиков.

ПОЛОЖЕНИЕ ИГЛЫ МОЖНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ШАЙБОЧКАМИ ПОДЛАЖИВАЯ ПОД ИГЛУ ! Я УЖЕ ДАВНО ОТРЕГУЛИРОВАЛ ! ДЕРЗАЙ !

Как только я услышал, что верхний винт это винт холостого хода, то понял - выполнять рекомендации этого "спицилиста" себе дороже. Ищите других блогеров. Этот ещё только учится. И пока учится плохо.

он здесь неговорит двух веще 1.это погодные условия-от них все настройки до жопы 2.это когда у тебя обороты долгое время непадают сами (нужно вторым винтом закручивать по пол оборота смотреть когда стане лучше)

6лет езжу..и ничего не делаю. Все в шоке..говорят..цепь поменяй..звёзды итд...

На карбюраторе не болтики, а винты.

мои боксер собирал пьяный индус карбюратор криво стоит холостой винт рамой перекрыт

Да , безграмотность резала слух и действовала на нервы во время просмотра! Может надо было просто переснять видео и говорить грамотно?! Авторитет завоевать не просто,а потерять легко!...

Друг, скажи , в чем может быть проблема , поворачиваю ключь зажигания - зажигание работает , поворотники, гудок , но- не горит лампа нейтрали и стратер с кнопки вообще мертв . При этом с кик стартера заводится легко.