Если Вы не уверены в своих силах по ремонту велосипеда, то советуем Вам обратиться в наш велосипедный сервисный центр Горные вершины: mountainpeaks.... Наш сайт: mountainpeaks.... Мы Vk: mountai... Мы в Instagram: / mountainpeaks.ru
Спасибо! А если он с одной стороны чиркает ...или как сделать чтоб колодки немного больше отходили от диска ,пусть даже ослабнут тормоза, а то они при свободном прокручивании задевают за диск! Я уж у двух великов снял их и забросил...
Вы могли бы объяснить каким образом работает регулировочный винт на руле ? То, что при откручивании он натягивает трос, а при закручивании наоборот его ослабляет это мне понятно. Но мне интересно разобраться КАКИМ Образом он натягивает трос, если его ОТКРУЧИВАЮТ. Никак в голове не уложу как происходит это, если логично предположить что как раз должно быть наоборот. Буду рад если сможете ответить на вопрос.
Выкручивая регулировочный винт из тормозной ручки мы на самом деле в первую очередь как-бы им удлиняем рубашку тормозную на несколько миллиметров и тем самым втягиваем несколько миллиметров тросика тормозного.
да, для начала необходимо немного расслабить 2 болта prntscr.com/c0znrk затем подтянуть верхний болт на чашке выноса prntscr.com/c0zohd потом закрутить 2 болта, с которых все начиналось, главное не перестараться, т.к. перетянутая рулевая приведет к неприятным последствиям и последующему ремонту.
Вообще на шоссейниках стоят не ви-брейки, а клещи. Замена колодок происходит похожим образом, но есть свои нюансы. Во-первых, на шоссейных тормозах есть рычаг, который раздвигает тормоз (для снятия колеса), а, во-вторых, регулировка (гайка) натяжения тросика находится не на тормозной ручке, а на самом тормозе.
