Настройка ручника Audi A4 B8 

Привет! Это А4 американка? Зеркало с кнопкой и затемнением?

Это обычная работа ручника как и при функции АВТОХОЛД такая работа предусмотрена заводом. Для машины эта нагрузка не значительная. При этом за комфорт нужно платить колодки стираются чуть быстрее и расход чуть выше но вряд ли можно посчитать на сколько)

Для того что бы она не ломалась нужно хорошее топливо для бензина 98 или 100, если с топливом не очень я бы не брал. Рассмотрел бы движки по проще. Если двигатель в хорошем состоянии по поршневой, часто меняли масло и использовали нормальное топливо, то остальное вполне надежно. Я проехал на ней 60 000км , а общий пробег 161 000 км и кроме как в двигатель никуда не вкладывал. Все навесное, подвеска все родное. Если бензинка, то брать нужно после сентября 2011 г.в. до этого более жрущая поршневая была. Или если до 2011г.в то перебирать поршневую под себя с ГРМ вместе и кататься. S tronic за 161 000 км без нареканий только масло и фильтры, но скоро подойдут сцепление и маховик не из дешевых удовольствие. Покупать нужно так что бы на двиг, ГРМ или на сцепления оставить 100 т.р. закинуть в банк тогда будет комфортно. Во что то из этого обязательно нужно будет вложится так что лучше сразу их отложить и забыть.

@@_v_garage_ спасибо за развернутый ответ! Как раз рассматривал бензинку до 2011!

@@_v_garage_ немножко поправлю тебя, с сентября не 2011, а 2013 года надо смотреть. С сентября 13 года ген 3 моторы пошли. У меня ноябрь 13 года и уже Ген3 мотор. А так все верно сказал.

@@torerotorero-fk7ci Я про вариант как у меня 2011, ещё до рестайлинг, но уже с новой поршневой. С 2013 рест ощутимо дороже, а так да, с нагаром на клапанах у реста дела лучше

a4 b8 fl 2012 (cdnc) - 136000 - 194000 (за 3-4 года): из поломок, обслуживания, цены с работой: - порвалась мембрана маслоотделителя ~30$ - заскрипела крестовина рулевого вала ~30$ - подшипник ступичный ~150$ - рейка (порвал пыльник, быстро влетел в большую лужу, попала вода, ремонт) ~250$ - масло в коробке ~250$ - диски, колодки, покраска суппортов - 600-800$ - шины - 600$ лето, 600$ зима - масло каждые 6-7тыс., доливаю 100-200гр - ~450$ за 4 года - бенз только 98-100 ~ 6000$ за почти 60тыс пробега - установка круиза + стрекоза 250$ - покраска капота (был весь в сколах) 200$, - покраска решетки (полез лак) - 40$ - новое лобовое (было в плохом состоянии) - 200$ расход город - 12-13 расход трасса 6.5 - 80 км/ч 8 - 120 км/ч 10 - 160-180 думаю уже продать, но лучше этой машины для себя вижу только A4-A7 из Германии или BMW 530d/540d на которую еще не насобирал :(

Привет. В таком случае я бы попробовал достать предохранитель ручника и кнопки автохолд. Насколько я понял они имеют отдельные предохранители. Находятся они в багажнике в правой стенке ( у меня так). В интернете есть схемы предов. В моем случае #17 авто холл и #19 ручник. Если утечка пропадет то копать в сторону целостности проводки, герметичность соединений. У моего бывшего пассата универсала в багажнике вообще блок парктроников затопило, там где преды у Ауди. Засорился дренаж.

@@_v_garage_ у нас скорее всего в одном месте находится. у меня А5 В8 тоже. А как думаешь акустика 00419 среднечастотный динамик, обрыв цепи, может изза него быть? вообщем странно очень все. а куда копать хз. когда просто мультиметр в цепь подключаешь, то там вообще по нулям.

@@19Log19 может быть из за любого обрыва. Раз ручник редко загорается то можно мультиметром и не поймать. Проще отключить и оставить на ночь и сравнить

Привет. Может и возможно, но я не встречал такую кодировку через вагком. Поищи у тех кто работает с Odis.

@@_v_garage_ Спасибо!

В этом видео про шнурок: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-284VqZ0XLc4.html Там в описании ссылка на программу и промокод на скидку, если вдруг надумаете покупать.

В моей программе к шнурку они высвечиваются в подсказке там же где их нужно вводить.

@@_v_garage_ спасибо

@@eduardan6563 й