Настройка ТРВ. Основные ошибки 

Отличный выбор)

спасибо!

спасибо

спасибо! и про качественное теплоизолирование термобаллона не забывать)

😮".... где хотят и как хотят!"?! Ужас!😅

Если ТРВ правильно подобран и система работает в расчетном режиме, то при правильной настройке режим должен быть устоявшимся (скачков не должно быть). Ваш пример похож на пульсации перегрева, от которых нужно избавляться. Пришлите письмо на электронный адрес сервисного центра и мы направим вам рекомендации из раздела по методике настройки ТРВ.

спасибо!

Требуется, нужно обязательно смотреть на заводские настройки приобретаемого ТРВ и сравнивать.

Добрый день! Мы специализируемся на ремонтах компрессоров и делимся знаниями именно в этом. Правильный или неправильный монтаж - не наше направление. Мы обычно имеем дело с последствиями того, что вы описали=).

главное без фанатизма!

ключ не забудь газовый😂

Что за книжка? Поделитесь, пожалуйста! komisever@mail.ru

о какой книге идет речь, можно название

Нескромный вопрос как книга называется

у него две книги: вторая и синяя

Игорь, добрый день! При высокой температуре в камере, необходимо выставлять перегрев, который установлен стандартами и по мере охлаждения регулировать ТРВ.

@@refservice9122 СПАСИБО !А какой стандартный перегрев ? 5 - 8 К .

постоянно крутить и не нужно - достаточно один раз настроить ТРВ при минимальном режиме в охлаждаемом объеме.

Там не просто по манометру, а по температуре на выходе из испарителя, которую сопоставляют с температурой кипения при данном давлении.

@@user-qk4io2km7y то есть по перегреву)) контролируем параметры, отмечаем крайние точки синусоиды по перегреву, например 4-12к. Это и есть пульсация. Начинаем понемногу прикрывать трв, контролируем изменения в течении 5-15 минут, в зависимости от величины системы

Инструкция по монтажу, упомянутая здесь 2:05, находится по ссылке в описании.

так то да, золотое правило: "работает -не лезь!" Но ситуации бывают разные)

​@@refservice9122 да, особенно когда кто то хочет отличиться знаниями🤭

да. есть такой вариант, но не всегда бывает видна маркировка

Денис, он регулирует перегрев всасываемых паров хладагента после испарителя, в зависимости от нагрузки на испаритель.

сцк, тоже бесит! А ещё когда на ЭРВ говорят "электронное ТРВ".

Поправили.

Знакомая проблема).

в автомобильных кондиционерах, как и в бытовых холодильниках нет ТРВ. Стоит заранее рассчитанный дроссельный узел (капиллярка) и ее нормальная работа обеспечивается точной заправкой системы фреоном.

@@refservice9122 спасибо, понятно

Вы не правы, там есть трв​@@refservice9122

Спасибо за комментарий! Учтём при монтировании следующих видео.

обязательно разберитесь с этим параметром, один из наиболее важных в системе для контроля. По сути это разница между температурой кипения по давлению и температурой поверхности трубопровода всасывания (обычно измеряется на трубопроводе сразу после испарителя или на всасывании в компрессор). Эта разница и есть перегрев, который показывает как выкипает жидкий хладагент в испарителе и не идет ли жидкая фракция в компрессор (так называемый влажный ход). Советую купить книгу П.Котзаоглониана "Пособие для холодильщика" - очень полезное издание для самообучения!

это когда ты перекрутил и захлебнулся компрессор😂 а тебя бросает в жар от стоимости оборудования

добрый день. вы в любой программе для подбора компрессоров попробуйте поменять значение перегрева в большую сторону и наглядно увидите как изменится в большую сторону температура нагнетания. Эти параметры четко связаны друг с другом. Вы же сами написали, что при повышенном перегреве будет хуже охлаждение компрессора, а это напрямую указывает на повышение температуры в самом компрессоре и нагнетании в т.ч.

@@refservice9122 один вопрос, если падает давление на всасе - как может вырасти нагнетание? Компрессору давить просто нечего.

мы говорим о перегреве на всасывании в компрессор и температуре нагнетания, а не о давлениях всасывания и нагнетания. Не путайте п-ста понятия. @@user-du2fo9tn4p

как же не бывает? Думаю вы не будете отрицать, что на вход в ТРВ поступает переохлажденная после конденсатора жидкость? Поэтому переохлаждение на входе в ТРВ - это по сути и есть переохлаждение после конденсатора (параметр - по которому в т.ч. можно оценивать достаточность заправки хладагентом). Просто в данном случае вы оцениваете этот параметр непосредственно на вход ТРВ (исключая возможность влияния элементов, которые стоят между конденсатором и ТРВ - фильтры, клапаны, вентили и т.д.).