В этом видео я покажу и расскажу что бывает,когда паяют медные трубы без азота. Какие последствия и какие аномалии происходят с системой. Приятного просмотра. @doctor_hvac
@@Doctor_hvac я так понимаю пайка с азотом подразумевает подачу азота в трубопроводы через клапан Шредера к примеру под очень слабым давлением (что бы припой не выдувало) но лишь вытесняло воздух из трубок во время пайки? Или как то по другому? Просто тоже эти дикие ошмётки окислов заколебали....
Не знал, что там сетка. Буду пристальней следить за обмерзанием в этом месте. Бывало замечал обмерзание аналогичное на утолщениях на других производителях. Теперь понятно.
Ничего себе вы крутые, такой глубокий анализ причинно-следственных связей, и такое элегантное решение проблемы без особых потерь. На VRF-ке столько возможностей включений режимов (почти не сталкиваюсь с ними), переменный резистор утащил себе👍👍
Видео - огонь !!! Я сам как-то смотрел ролик, где какой-то монтажник кондиционеров рассказывает, что делать, когда после нескольких установок у вас остались обрезки медных труб. Там он эти обрезки спаивает в одну трубу. Ну и паяет, конечно же, безо всякой защиты. А в комментариях ему немало народу сказали, что так паять - нельзя. Внутри трубы образуется окалина, которая потом потоком фреона и масла смывается во внешний блок, засоряя фильтры. Больше вам спасибо за то, что показали последствия такой вот пайки без защиты медных трубок от окисления изнутри.
под азотом никогда не паяю ) . единственный раз столкнулся с такой проблемой когда контур был без фильтра перед соленоидом и трв по проекту, сетка дюзы забивалась. собственно говоря я поэтому и нашел этот ролик ) выводы для себя конечно же сделал )))
Доброго дня, спасибо за познавательное видео, просьба, если у Вас будет желание и время было бы круто если б сняли полный обзор на манометрички тесто, (для чайников!) на ютубе нет ни одного более менее внятного обзора! Спасибо
@@Doctor_hvac поддерживаю, обзора на тесто нет в принципе, даже у продавцов. Очень интересует обзор на меню вакуумирование. Остальное более или менее понятно.
@@Doctor_hvac сделай, дружище! Поверь, просмотров будет не мерено. Благодарность подписчиков, уважение собратьев меньших, начинающих, желающих делать качественно свою работу с качественным инструментом - не заставит себя ждать.
Красавчики👏 инструмент зачёт и руки с головой из првильных мест. Фильтр всегда надо ставить перед наружкой в идеале обслуживаемый фланцевый и кран обязательно. Ну и паять все равно лучше с азотом
@@Doctor_hvac пробывали сами эксперементировать? паял два идентичных соединения, с азотом и без. вскрыл, оказалось окалины в обоих случаях одинаково. вопрос к производителю азота- а не воздух ли там? Увы сравнивать не с чем.
Однажды решил преисполнится и спаять бушную трубу на vrf carrier 6 блоков, промывка была без вариантов, так вот не спиздеть, с 25 метров трассы я собрал говна с пол кулака сольвентом через фильтр от вент машин. Даже если с азотом паяешь врф лучше промыть. узких мест довольно много
на моменте, когда мастер сказал - попробуем сохранить газ, перекроем вот этот кран, стало интересно) как и ожидалось ничего из этого не вышло - странное понимание физики у мастера.
Автор вообще в этом ничего не понимает. Он только учится) всегда есть возможность сделать лучше и надежнее. Всегда есть 1000 рецептов борща. Тут видео не про фреон.
Если вы так хорошо знаете эту систему, именно хайсенс подскажите, можно ли эту систему запустить в режиме только на холод или только на тепло с наружного блока? На пультах сидят арендаторы, за всеми не уследить.
Добрый день, Илья! Как вам станция рекуперации Value? Она с маслоотделителем? Вы паяете по видео кислород-пропан. Я так понял. В Америке все паяют кислород - ацетилен. Хочу попробовать тоже. Большие баллоны у мен есть ацетилена. Маленькие 5 литровые баллоны ацетилена в городе Сергиев Посад не заправляют. Либо это долго. Ацетилен дорогой. Думаю, что паяют в штатах они ацетилен-кислород из-за нормального пламени с хорошей зоной восстановления . Сам факел меньше, прогрев быстрее и равномернее. А нам при пайке нужно только нормальное , а не окислительное пламя.😉
Здравствуйте, станция эвакуации с маслоотделителем, но масла за 3 года использования мы слили грам 50))) Паяем сейчас мапп газ + 5л кислород. Нас это устраивает. Температура выше чем пропан кислогюрод. И пришли к такому набору из-за компактности и удобству.
@@Doctor_hvac мы в добровольно принудительной форме предлогаем.....давим на то что если вдруг что-то случится то могут с гарантией опрокинуть.....поэтому ставим фильтр и кран,чтобы при замене фильтра потом не вакумировать всю систему 😊
@@Doctor_hvacесли поставить такой фильтр, то запускать на тепло уже нельзя т.к. фильтр односторонний ? И еще вопрос, если поставить фильтр со сьемным сердечником, его нужно вынимать через некоторое время или можно оставить на весь срок службы ? Поидее можно т.к. впаяные фильтра осушители не разборные и их ставят на заводе (например в прецизионном кондиционере).
@@avsxc на прецизионном контур на заводе спаяли. И там фильтр нужен для того чтобы поглотить влагу содержащуюся в шлангах инженера , которые он подсоединяет к системе чтобы например проверить давление….
Небольшая холодильная установка на пару камер - фильтр на каждой камере, общий филтр на всасе, общий фильтр на жидкости . Врф система - сеточка :DD Сами себя в *опу в***и . Сколько там те фильтра стоят , что бы их не поставить?
Есть предположение,что перепад давления был из-за воздуха в системе и воздух очень быстро охлаждается. Нам не показали ,что именно это сконденсированный фреон заправили назад в систему. Не так уж и сильно было забито проходное сечение. + Там где по мнению автора был засор--- ДОЛЖНО было быть обмерзание !!!!
согласен с тобой этот засор был незначителен, что бы так сильно работала система не корректна. и да обмерзание должно быть прямо ну явным на видео оно было очень блеклым.
Здравствуйте, Илья! Поучительные видео у вас! Спасибо! Хотел спросить, на Testo 557s какой диаметр резьбы на вентиле выхода к вакуумному насосу. 3/8 дюйма? У меня на станции монометрической Refco 3/8 дюйма . И на насосах Refco RL-4 и RL-8 тоже 3/8. В описании к Testo557s читаю, что выход 5/8.
@@Doctor_hvac Спасибо за информацию. Просто на сайте Testo в инструкции написано 5/8. И я был удивлён. Да , лучше напрямую , тройник Appion 1/4-1/4-3/8 и без ниппелей и депрессоров
Практика показала : паять медные трубы с азотом - получается кучка порошка коричневого цвета, без азота - такая же кучка чёрного цвета. Если нет разницы , зачем платить больше. С хорошим припоем и шов получается хорошим.
Если с азотом у вас все равно окалина, значит вы неправильно это делаете! Сначала продуйте азотом трубы, потом сделайте поток, потом снова продуйте после завершения пайки.
Ведь такие сетки есть в каждом внутреннем блоке! Вроде как паяли без азота только последние 2 угла в наружнем блоке. Думаете это окалина только с этих 2х паек?
не думаю. паял 500м без азота, не по своей воле. горшок лег через год. приехал пердставитель даичи на распил, утверждавший, что это последствия пайки без азота. распилили, внутри взде чисто. мой личный вывод- это не от пайки без азота, это мусор.
Вполне, окалины с одной пайки очень не мало. Иногда когда проходку через стену нужно спаять - одно-два соединение паяем без азота, после этого даем туда азотом резко и на другом конце трубы если в этот момент тряпочку положить, там она нормально так говном засыпана
В одном месте ближе к концу видео сказано, что температура кипения воды минус двадцать с чем-то. Насколько мне известно температура кипения воды не может быть отрицательной. В абсолютном вакууме вода кипит при плюс пяти Цельсия.
Во всём мире, трассы и оборудование для холода , вакуумируют для удаления влаги из системы . Вода в чайнике на плите , выкипает постепенно при атмосферном давлении . Всю фреоновую систему не нагрееш до 100°¢ , ТОЛЬКО вакуум , позволяет вытащить влагу при минусовой температуре . ПОНИМАШ.
@@digma713 это в теории, а на ютуб есть несколько роликов где наглядно показано что влагу вакуумированием не так просто удалить) рекомендую посмотреть )
Приветствую, Илья! Интересно сколько литров в минуту выставлять на ротаметре при пайке с азотом? И зависимость диаметра трубы от количества подаваемого азота? Вот чего интересно. Нашёл информацию 4-6 литров в минуту. Не знаю, верно это или нет😉
Вот нашёл. Американцы советуют на расходометре выставлять 3,4 бара ( 50 фунтов на квадратный дюйм) давление, а на ротаметре 1,4 литра в минуту. ( 3 кубических фута в час по ихнему ) @@Doctor_hvac
Жаль, мало информации - сколько времени система отработала до возникновения такого перепада давления на сетке. Т.к. при нормальной пусконаладке это проблема проявила себя в течении одного-двух дней. и бак - это не ресивер, а отделитель жидкости.
@@eugenenechaev5735 после первого пуска-она отработала 2-3 часа и эта проблема появилась. Потом сами монтажники еще 2-3 дня её гоняли по 2-3 часа пытаясь понять почему она плохо охлаждает. И на 4й день вызывали меня!
@@eugenenechaev5735 ну и про бак отделитель жидкости вы правы. Но он так или иначе накапливает часть хладогента. И в принципе это видео не про то, как что там называется, а про последствия пайки без азота. Мы тут и мыли водой, это не правильно, и не правильно газ собирали. Во внутренние лучше не закачивать. Но нам было лень качать всё в баллоны. Это надо было сделать максимально быстро и дёшево. Такое было ТЗ. Да и станцией эвакуации мы тоже пользовались неправильно. И вакуумировали как делетанты. Тут много к чему есть вопросы))) но главное что мы не стоим на месте. Сейчас бы мы по другому сделали.
@@gadavr раньше припаивали выход на 5/16 но потом перешли на 1/4 у нас были ненужные шланги с выходами 1/4 и 5/16 Темпера все шланги 1/4 и 1/4 или 1/4 и 3/8
Нанимают пайщиков, через 5 прокладок подрядчиков. В результате, монтажники нанимают монтажников, в среднем 150р за пайку. Всем покуй что азот никто не использует. Купленный для видимости, дорогой припой, подменяется более дешевым. Потом звонят :"Памагите, спосите! Не холодит, не запускается.... Ой, компрессор сгорел.. Кули делать, рабсия...
