Способ интересный, и даже правильный. В инструкции сказано, что усилие пальцев руки, при "закручивания" ремня на 90 градусов должно быть в пределах 1,5-2 кгс. Т.е., к плечу, равному половине ширины ремня ГРМ нужно приложить 1,5-2 кг. Товарищ делает все верно, способ очень точный, только нужно учитывать размер плеча - с данным "зажимом", я уверен, что ремень перетянут -плечо 4-5 см., на мой взгляд. Все остальное верно. Более того, именно таким способом можно наиболее точно "поймать" силу натяжения ремня...
Ищу как правильно ремень натянуть а попадаются какие то "крестьянские" способы. Проволочки, уголки, безмены... Еще дегтя и сыромятной кожи не хватает, для колорита.
Будите проездом мимо Ростова-на-Дону свяжитесь со мной и я вам покажу как натянуть ремень ГРМ без поворотов ветви ремня на 90°, весов, проволки и т.д. На самом деле мы танем заднюю ветвь ремня грм- это та что обходит ролик и помпу, а передняя должна быть без провисов в момент натяжки
Не очень точный способ так как измерение идёт через рычаг и в зависимости от его длины нужно учитывать погрешность... Скорее всего у вас он перетянут....
В книжке написано 15-20 ньютон или 1.5-2 кг силы, если я правильно понимаю, получается 2 кг на плечо равное 1 метр, а значит 20 кг на на плечо равное 10 см. в вашем случае плечо около 5см. а значит нужно приложить силу в 40 кг. Я сам понимаю что бред, но поправьте меня если не прав.
На крышке установлен сосок от бескамерной шины. Были старые времена, в новой машине заводская сод работала так что были проблемы и убрать эти недостатки сод пришлось изобретать, в результате переделал сод и всё стало на свои места. На это крышке установил сосок от бескамерки через него подавал воздух компрессором в пустую сод без антифриза создавая давление, таким образом находил слабые места соединений откуда выходил воздух. Это всё теперь в прошлом, крышка осталась.
это писец !!! середина 20-го века !!! у меня японка 1995-го года (самурай). там все само натягивается и регулируется... я о таком даже не заморачиваюсь. наши по ходу так и не научатся делать машины. обидно... хотя научатся, но когда весь мир будет летать на каких нибудь плазмолетах . сочувствую вам, парни... и совет: купите себе японку и просто меняйте в ней масло...
Вячеслав Антонов Двигатель на видео начали разрабатывать в 1971 году на 25 лет раньше вашего "Самурая" так что грех на него жаловаться, но вот то что эти двигатели продолжали выпускать в 21 веке, это несомненно косяк со стороны отечественного автопрома.
