Канал на Яндекс дзен - zen.yandex.ru/id/62264e14a5cc... По вопросам рекламы, сотрудничества - zavgar_komer@mail.ru На развитие канала - www.donationalerts.com/r/andr...
Есть у него исполнительный вакуумный клапан от датчика завихрения воздуха. который имеет свойство ломаться, лопается в нем мембрана, и тогда авто ну совсем овощной становится. Находится этот клапан за движком под впускным ресивером. Проверить его можно просто - надавить шток в сторону корпуса клапана и пережать трубку от него к электроклапану на ресивере (зеленая фишка). Шток должен остаться на месте в том положении куда вдавили его. Если нет, то на выброс. Этот клапан похож на клапан с дроссельной заслонки, расположен под клапаном егр. Еще одна засада поджидает на стадии регулировки тепловых зазоров клапанов - менять нужно шайбы по толщине, как у восьмерок принцип. Еще большая засада ожидает при замене правой гидроопоры двигателя. В остальном проблем с ним нет. Ну кроме обгонов на трассе.
@@user-xn2oj4vt3w гидроопору проверить не сложно - если чистая и сухой сам картридж, то норм. Главный признак - как будто маслом облита опора и под ней. оригинал уже не найти 99%, можно вкорячить от хтрейла картридж. Простой резиновый даже не думай ставить.
