Тёмный

НАХОДКА НА ЧЕРДАКЕ. Обзор мопеда ЛМЗ-2.158-1 "Верховина-6"/ LMZ Verhovyina-6 

Oleg AC
Подписаться 43 тыс.
Просмотров 86 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 317   
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Подробный рассказ о всех мопедах ЛМЗ смотрите здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3a0-xZ56CSY.html
@ИгорьДарин-з8ф
@ИгорьДарин-з8ф 4 года назад
Просто супер!! В 76 году родители купили за хорошую учёбу Веховину-5 !! Обьездил на ней всю Кировоградскую область! Во дворе у нас почти у каждого был мопед, Даже собирали сами в гаражах ...Помните моторчики Д-4,Д-5..Спасибо за видио....зацепил!!
@СергейЗахаров-й9н1ш
Класс!Прямо в детство!В 1978 у меня был такой, только зелёный,как прижмётся девчонка сзади!А что ещё надо пацану 14лет! Сто тысяч классов👍👍👍👍👍👍
@АЧЁ-я2е
@АЧЁ-я2е 3 года назад
А твои сестры за кого прижимались?
@turan3923
@turan3923 4 года назад
Каждый день после урока шёл к магазину спорт товары и часами стоял возле этого мопеда, А продавец магазина был знаком с моим Отцом, Так вот в один прекрасный день опять шёл к этому магазину и вдруг увидел Отца возле магазина разбирал деревянный ящик с мопедом , Оказывается продавец сказал отцу мол я каждый день часами стоял возле мопеда Отец был простым водителем и зарплату получал 130 рублей а мопед стоил 200 с лишним 😪😪😪 оказывается он договорился с продавцом мол половину отдаст со следующей зарплаты 😪😪
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Да, это был настолько желанный подарок для того времени, что сейчас никакой iPhone с этим не сравнить.
@ОлегКадура-з8ж
@ОлегКадура-з8ж 4 года назад
Хороший мужик батя у тебя ,осуществил мальчишечью мечту, понял душу подцана. У меня тоже рига 16 была.
@Андрей-т8ф1з
@Андрей-т8ф1з 4 года назад
Прочитал,аж прослезился,а мои родичи хорошо зарабатывали,но не покупали,боялись шею сверну,а я спал и видел.
@ОлегКадура-з8ж
@ОлегКадура-з8ж 4 года назад
@@Андрей-т8ф1з а мне мама дала денег на мопед, хоть подержанный и убитый был он, я его потом восстановил. Мама всегда меня понимала и никогда не говорила, что мол разабъёшся, она поняла мой внутренний мир, хотя и женщина я её очень благодарен за её трезвый ум. И сейчас езжу на мотоцикле, переживает конечно, волнуется, но не более того.
@mamyrabdysaliev9742
@mamyrabdysaliev9742 4 года назад
Стоил 250 руб мне бабушка с пенсии откладывала и купила.
@adolfadolfvich3253
@adolfadolfvich3253 4 года назад
Верховина из моего детства, катался на таком 😁
@ВладимирИвойлов-х5э
Не могу даже придумать что бы я так хотел получить сейчас как эту вещь тогда.
@ivansu6860
@ivansu6860 4 года назад
Самый мой первый мопед был именно такой Верховина 6!👍Сколько я на нём проехал!!!
@ДимьянЦ
@ДимьянЦ 4 года назад
Память)) Я правда начинал с риги 11, но все равно!)
@garmonistyura
@garmonistyura 4 года назад
О , у меня был такой же , только оранжевого цвета !!! Очень классный мопед был !!!! Неприхотливый и надёжный и бегал отлично , стрелка до упора спидометра ложилась , а это полные 60 км /ч. Я его сразу после велика купил , потом были мотоциклы . Вся жизнь с ними связана , переездил на всей советской мототехнике , больше 30 ти лет за рулём . Сейчас не езжу в силу возраста и здоровья , с мотоциклами расстался лет 6 назад , последний был УРАЛ (имз 8.103).
@фариталтынбаев-ь8ю
Супер мопед!Реально мечта каждого Советского пацана!Несмотря на то что за свою жизнь много авто поменял...А все равно о таком мечтаю)))
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Мечты должны сбываться!
@фариталтынбаев-ь8ю
@@OlegAC и я того же мнения)))
@фариталтынбаев-ь8ю
@@OlegAC Девяносто седьмой лайкос ))от меня!
@AaaAaa-ly3on
@AaaAaa-ly3on 2 года назад
Карпаты был круче, я о нём мечтал! ;)
@ЕвгенийРыбовод
@ЕвгенийРыбовод 3 года назад
Верховина 5 и 6 это два самых красивых советских мопеда, сделанных как можно больше под маленький мотоцикл. В детстве я только завидовал тем, кто на таких приезжал в 80-х на нашу речку Кальмиус купаться. Искупавшись, садились на мопед, и ехали домой. Красота, больше всех мне нравилась именно такая Верховина -5 (и 6)с прямым баком и без педалей, с кикстартером. По внешнему виду безупречный мопед.
@shurabalaganov3006
@shurabalaganov3006 4 года назад
Была у меня в 1983 году Верховина спорт,стоила двести с чем то рублей в магазе ,хороший аппарат был👍
@ИгорьБобрик-в6э
@ИгорьБобрик-в6э 2 года назад
Был у меня такой,ребята.В 1980 году купили родители за хорошую учебу. Только двигатель был ш-58. Спасибо за память.
@васявиязь
@васявиязь 4 года назад
Мокик ! какие щас все стали грамотные! , всю жизнь это был просто мопед , никогда , когда мы были пацанами , не говорили мокик .
@Всадникбезголовы-е9ш
Точно, мы тогда и словей таких не знали.
@ЕвгенийРыбовод
@ЕвгенийРыбовод 3 года назад
В магазинах "Спорттовары", "Культтовары" в советское время иногда писали на ценнике мокик, потому как это был мопед без педалей уже, и с кик-стартером. Это я помню, такое иногда было.
@skodaokt
@skodaokt 4 года назад
В далёком 1982 мой дед разбив бутылку из под советского шампанского, куда если кто помнит собирали по 10 коп. Купили старшему брату за 226 р. Верхорину точно такую только с двигателем ковровским. Вставляла все мопеды с шауляйскими моторами. Радости было!!!!!!!!!!!!!
@ЕвгенийБеляев-р1к
@ЕвгенийБеляев-р1к 4 года назад
Спасибо за отличное видео и хороший рассказ! Недавно купил Верховину - 6 1980 года выпуска, правда изрядно поколхоженную, но на ходу и с документами. Мокик отличный, заводится прекрасно, езжу и радуюсь, потихоньку привожу его в стоковый вид. Примечание: Логотип ЛМЗ в виде крепости находился на крышке бензобака, причём на Карпатах крышка была отлита с ним, а на Верховинах он был из оргстекла (как лев на переднем крыле) и вставлялся в крышку. На Вашем экземпляре логотип отсутствует, углубление в крышке пустует, на моём тоже, видимо, кому - то логотип очень понравился, а может и отвалился сам))). В любом случае, мопед отличный. Вас с приобретением, снимайте и выкладывайте ещё видео.
@АлександрДемовис
@АлександрДемовис 4 года назад
Молодчага рассказал хорошо и видос супер.
@АлександрЮдин-ч9ъ
@АлександрЮдин-ч9ъ 4 года назад
Шикарная вещь у меня была Верховина -6 и 3
@AlexeyGazizov
@AlexeyGazizov 4 года назад
А запах выхлопа это было просто не что. Не с чем не перепутаешь.
@АнатолийСолошенко-т1м
У меня была 7 ка с 6ким движком (ш58) сам менял. Классный аппарат и днём и ночью с него не слазил . НАДЁЖНЫЙ.
@goncharoff9297
@goncharoff9297 4 года назад
Супер👌 Мне 42, на моё детство уже Карпаты продавали, но хорошо помню и ранние Верховину и Ригу 22
@ПавелМ-с5б
@ПавелМ-с5б 4 года назад
Брат давал покататься Ригу 22 , супер воспоминания лет 12 было , сейчас мне 42 года )))
@ВасилийСаломонов-ч9в
Мне тоже вчера предложили такую Верховину-6, оранжевого цвета 1979 г.в. , произошёл только разговор по телефону, скоро победу смотреть и договариваться, мопед с документами.
@ЮрийЧерненко-ш6и
@ЮрийЧерненко-ш6и 4 года назад
Напомнил детство. Спасибо. У меня только зеленого цвета был и 226 руб. стоил. Лето отпахал на стройке подсопником и купил эту радость. Хотел красный но увы не было а ждать терпения не хватило.
@vladimirsobko4462
@vladimirsobko4462 3 года назад
В боковой крышке мы ставили замки зажигания от газ-51 и быстро угнать его становилось труднее.Только укатить.У меня была Верховина -4.1974г.в.
@Всадникбезголовы-е9ш
В 13 лет рассекал на таком. Вместо замка зажигания стоял заныканый тумблер под правым бардачком - чтоб никто не догадался. Правда, на моей Верховине-6 вечным головняком было зажигание, для удобства перенес конденсатор под боковину к катушке. На видео возвратная пружина кика сразу под левой крышкой, на моём движке Ш-58 чтобы до неё добраться, надо было колоть двигатель. Вобщем был простор для технической мысли.На улице тогда шел 1986 год.
@НиколайТарусов-е6е
Привет из сибири мопет класс ,песня огонь ,у меня был верховина спорт ,удачи🤝🤝🤝👍👍👍
@ЕвгенийДмитриев-я7й
Ещё хорошо собирали... Карпаты и верх 7=улучш зажигание и кик старт уже взад но качество сборки ухудш с кажд годом и в90ггуже откровенный хлам =чисто металлолом... А у вас приличная машина!
@СмурфСмурфович-ю3ю
Классный детский конструктор был, много он на мне поездил, настальгия, родители были счастливы когда он ломался
@ВладРыбин-ш4ы
@ВладРыбин-ш4ы 4 года назад
Мопед - класс ! Несбывшаяся мечта моего детства . Когда зазвучала музыка из колонок посреди ночи - семья решила "Папа умом тронулся"
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Мечты должны сбываться, хотя бы на несколько минут!
@ИванИванович-х9м
@ИванИванович-х9м 4 года назад
Душевное видео спасибо. У нас, тогдашних пацанов львовские мопеды считались ненадежными. Рига была лучше. Но все равно - любой мопЭд делал тебя королем дорог. После школы девочек покатать,эх! Было время)
@рожденныйвСоветскомСоюзе
техника моего детства ,был такой с 1980 по 84,брат старший купил,а я у него отжал(б-ушный брал),мы на нем движок поменяли ,с риги-16 поставили(к стати угнанной новой пробег где-то 700 или 800 был точно не помню,пацаны с нашего двора летом не речке угнали,пока хозяин купался,ну и пошла рига на запчасти),глушитель с верховины-спорт поставили, ну и брат у меня в технике классно разбирался(да и сейчас разбирается,любой движок с легковой к жизни вернет),форсировал двигатель,еще кое-что доработал,хрен кто меня догнать мог,самый быстрый на районе с родным(ну почти родным) движком(ставили не верховину движки с минска трехскоростного),жрал конечно больше,но бензин был халявный,да и у любого водилы с грузовых можно было два-три-пять литров попросить,в 98% не отказывали.Эх........ ностальгия.
@одинокийстранник-ч6р
был точно такой же в детстве, даже цвет такой, сцепление замучило но все равно сколько счастья было когда купили его.
@vovaalehin6050
@vovaalehin6050 2 года назад
Привет всем. Классный ролик и музыка в конце по теме. Это была техника в Украине сделана. И зделана была классно и качественно. У меня был такой красноперламутровый цвет. Да, именно в такой комплектации, и стоил именно 226 советских рублей, да и именно маму уговаривал долго его купить. Они тогда свободно стояли в продаже, магазинах мототоваров. И когда мне его мать купила в тот момент не было счастливей пацана на свете, чем был я. И когда я вёл его в руках с магазина домой в салидоле. То мне казалось что я земли не касался. Эти чувства детской радости уже не когда не вернуться. А когда я его завёл и поехал, радости не было конца. У моих друзей были такие же точно модели. Аранжевый, такой как в ролике красный, а у меня был темно красный перламутр. Как сейчас бы сказали спелая вишня в металике. И двигателя к ним шли Ш 57 и S помоему то же 57. Длинная и короткая могла стоять труба выхлопная. С длинной трубой был звук поприятней. Если двигатель был правильно прикатанный без перегрева, то он и бегал резво и без проблем. По ровной 55 км/час а с горки можно было и 60 км. Придовить. Бензин был тогда качественный и не чего почти не стоил. Можно было у любого шофера попросить и давали безплатно, правда не всегда. Ролик классный и большое спасибо автору за его работу. А количество комментариев само за себя говорит, что тема не безразличная и живая.
@yuriykurta8852
@yuriykurta8852 4 года назад
Маю ВЕРХОВИНУ 4 з 1973р. З мотором s-51 в любий час дня і ночі копнеш і заводиться , іможеш їхати . Все в рідній красуні , тільки змінювався поршінь з кільцями .
@ЕвгенийАнохин-ю7ю
@ЕвгенийАнохин-ю7ю 4 года назад
Самый удачный мопед СССР!!!
@ЕвгенийЯ-б8з
@ЕвгенийЯ-б8з 4 года назад
Мечта детства! Но.... купил ,,Карпаты,, уже после службы в армии. На счёт угона все правильно сказали. Оставил около магазина ,,Культтовары,, буквально на пару минут, зашёл-вышел, мопеда уже нет. Но мне повезло, нашли через день, помогли местные ребятишки. ))
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Есть и про Карпаты ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ldLHL5Ctbno.html
@Vasylii-09
@Vasylii-09 4 года назад
прикольный чехорад. но с педальками лучше, потому как все советские мопеды (мокики) не возили ни фига , будь то " верховина " , " карпаты " , " рига " и так далее а так хоть на педальном ходу вывозили. более менее нормальный был "карпаты " с двигателем V 501 тот что с ножным переключением скоростей , но это уже 90тые годы и совсем другая история ....а так классный обзор , прямо детство вспомнил, спасибо.
@artempalin1304
@artempalin1304 4 года назад
Тоже был такой только с педалями,хороший мопед был.Я ещё звезду заднюю от Минска приспособил,так он вообще со 2-ой трогался)))
@VedroKompressii
@VedroKompressii 4 года назад
Первый мопед что я купил за собственные деньги в детстве это Верховина, в разобранном состояние и пришлось еще купить и восстановить один мопед в Идиальное состояние, очень много км на нем проехал, по рыбалкам и походам. Лайк за воспоминание
@anatolijlee7833
@anatolijlee7833 4 года назад
Все ,красиво рассказал. Про эмблему с львом , все просто . Это герб города , где делали Верховину. Город , множества львов , они по всему городу в виде статуй расположены. г. Львов , по этому и называется. Місто Лева...
@Neznaika_6977
@Neznaika_6977 4 года назад
Верховину - 6 в те времена по паспорту называли мопед,название мокик пошло с Карпат,двигатель В-50 так как кикстартер сделали по типу мотоциклетного(ход в другую сторону),а так их всегда называли и называют мопедами.
@Вождьчунганчук
@Вождьчунганчук 4 года назад
+ малые колеса и двигатель автомат 2 скоростной Ява,цилиндр горизонтальный
@ВадимГолос-ы8ь
@ВадимГолос-ы8ь 4 года назад
Совершенно верно. Аж посмотрел документ. Это скорее не паспорт, а сервисная книжка. Там Верховина 6 называеться мопедом. Кстати, в конце книжки стоит штам завода о приемке и там указаны номера мопеда. Пусть и условно, но проверить законность пользования было можно. И еще помню с детства, что на некоторых мопедах были регистрационные номера черные.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
@@ВадимГолос-ы8ь В 1979-84 г.г. мопеды ПОДЛЕЖАЛИ РЕГИСТРАЦИИ в ГАИ!!! Были и мопедные государственные регистрационные знаки, и место их крепления на заднем крыле. И ездить на них можно было только при достижении 16 лет! Поскольку двигатель там был 49,8 куб. см. В ПДД тех лет прямо указывалось, что управлять механическими транспортными средствами с двигателями 49,8 куб. см . можно было только при достижении 16 лет. У двигателей серии "Д" БЫЛО 45 куб.см. И управлять мотовелосипедами можно было с 14 лет.
@Неизвестныйаккаунт-х3ш
Поздравляю с удачным приобретением.
@ВасилийКириченко-я9ъ
Большое спасибо за экскурс в детство. Был и у меня мопед Верховина,скажу честно вопщем хороший аппарат,зажигание немного мозг выносило,а в остальном бомба. Не только ездил,но и успешно ремонтировал себе и друзьям,за день удавалось полностью разобрать(включая и двигатель),покрасить и собрать,вечером отдавал хозяину. Занимался так же и продажей запчастей,был ЧПешником,имелся патент на торговлю.Предварительно ездил по Украине скуповывал потом продавал запчасти. Есть,правда пару вопросов к автору...Вопервых,не показали шилдик-на нем должна была быть указана модель мопеда-такэ как есть мнение что это 5 модель,и я знаю что у мопедов времён СССР всё-таки регистрация была. Я сам когда-то на чердаки товарища нашол такую же Верховина и Восход.
@ПавелСущенко
@ПавелСущенко 4 года назад
Очень достойный экземпляр!!! Всматривался весь ролик, почти не к чему придраться. Ну разве что нету родного зеркала и козырек фары подкрашен и выхлопная от риги. Переключатель света справа. У самого две шестерки в коллекции, люблю именно эту модель.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
А переключатель света с завода и был справа на руле. А на левую сторону руля его попросту не поставишь - там был кронштейн зеркала. Шяуляй большую часть своих моторов отправлял на конвейер завода "Саркана звайгзне". Для комплектации "Риги-16". А то, что там выбраковывали - шло во Львов. Рижские мопеды были надежнее и бегали лучше. Да и конструктивно были сделаны лучше. Один узел крепления выхлопной трубы и выпускного патрубка чего стоил! Мой мопед из магазина пришлось катить с выжатым сцеплением. На заводе трос переключения передач отрегулировать не удосужились! Первый запуск советской мототехники новоиспеченным владельцем - это что-то с чем-то! Мой мопед не стал исключением. Запустить мотор нам с отцом не удалось . Хотя , у отца был в свое время мотороллер "Турист". Помог запустить двигатель друг, у которого к этому времени была "Рига-16". Проблема была в к стружке, которая не позволяла до конца закрыться декомпрессору.. После ее удаления мопед легко завелся! "Верховина-6" стильнее всех мопедов того времени была! У моего 1979 г.в. на бензобаке были деколи "Верховина" из полиэтилена. Сам бак крепился спереди прижимной планкой. При неизбежных падениях ограничители поворота передней вилки гнулись и на баке появлялись вмятины от нижнего изгиба руля. Сам бак от удара улетал. После тщательной обкатки более 40 км\час (по спидометру ) мой мопед не бегал. "Риги" моих друзей легко бегали более 60 км\ч. Естественно, был и саморазбор сцепления , и откручивание маховика генератора. паз под шпонку ротора разбивало часто. Особенно, когда взамен утерянной ставили самопальную, выточенную напильником. На мопеде обычно катались вдвоем. Слабые подшипники (201) ступиц колес быстро выходили из строя. Хотя вес двоих пацанов не превышал заявленную нагрузку в 100 кг. плюс 15 кг. на багажник. Мопед очень часто ломался. ДЕНЬ ЕЗДИШЬ - НЕДЕЛЮ ЧИНИШЬ! Но я благодарен "Верховине-6" за то, что она меня научила "гайки крутить"! И в благодарность неспешно ее реставрирую...
@ЭтовыможетеСАМИ
@ЭтовыможетеСАМИ 4 года назад
Добрый день, у отца был такой "Веховина -6" огонь !!!! Спасибо!!!!
@alexvolf5515
@alexvolf5515 4 года назад
Интересная техника. Правда, с продукцией ЛМЗ в живую встречаться не приходилось. Но вот на Риге 16 мне прокатиться удалось. Весёлый аппарат. От звука мотора все уличные собаки разбегались, кто куда. А бабульки на лавочках злобно махали клюками, и кричали, чтобы мы прекратили свои "покатушки". Начало 2000-х, славное время было.
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Когда выехали на нем, уличные собаки от неожиданности замерли. Не знали как на него реагировать. Потом вспомнили и начали лаять.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
@@OlegAC Брехня всё это! Мотор был негромкий! Многие из глушителя "флейту" вытаскивали. Вот тогда мотор и работал громко!
@mentalclear
@mentalclear 5 лет назад
Моя детская мечта... была.
@spelunker6381
@spelunker6381 4 года назад
Не твоя а наша)...ходил в магазе облизывался(
@Zaruba7
@Zaruba7 4 года назад
Да огонь!!! Я такой мопед выменял на коньки"ледорубы" счастья было куча только не было карбюратора ели как нашел, завёл, поставил в кладовку,а утром не нашел (спиздили суки) вот было горе,до сих пор помню
@ВасилийСаломонов-ч9в
Я бы всё равно осуществил мечту детства и купил бы сейчас... Ничего не поздно сделать хорошего именно для себя. Сделай себе подарок!
@АнатолийГошадзе
@АнатолийГошадзе 4 года назад
Первый мой Рига 3 второй верховина ...отличный мопед.
@АндрейЮдин-я9р
@АндрейЮдин-я9р 4 года назад
Ездил на Верховине - 3 с 13 лет.
@Андрей-т8ф1з
@Андрей-т8ф1з 4 года назад
Детство.вспомнилось,в деревню приезжал на лето и у соседа была верховина с педалями только,а я на Риге -12 катался,от дяди досталась,его в армию забрали.Был 1981г.,а мне 10лет.
@ВладимирВоробьев-е6о
У брата был такой мопед когда я еще в школе не учился. Они с сестрой на нём гоняли по очереди. Офигентский мопед! Выглядит как настоящий мотоцикл. Эмблема медведя на крыле - почти как у Пежо. Когда молодняк на своей технике собирался в одном месте, Верховину путали с мотоциклом. Завидовали конечно владельцы Риг.
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Да, именно так. Дизайн Верховины был очень крутой на свое время
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
@@OlegAC Но завидовали, в основном, владельцам "Риг-16". Более аккуратно и тщательно они были сделаны. Бегали быстрее и надежнее были!
@yutal9964
@yutal9964 4 года назад
Аж запах почувствовал))Родители мне такой в 1981 купили.
@МирославЛатовский
У меня была Верховина-3. И Карпаты и Дельту сзади оставлял..
@Серый-х7т
@Серый-х7т 4 года назад
У меня был ЛМЗ 2.153 "Верховина-5"Самые светлые воспоминания о школьных годах.На педалях однозначно лучше.
@Валерий-д3я6ъ
@Валерий-д3я6ъ 4 года назад
да если в гору не тянет . то педали подключаешь . у меня сначала была газулька пенза . потом рига 4 . рига 16 верховина спорт
@КорягаКорягаич
@КорягаКорягаич 4 года назад
Самая первая техника с мотором, эх сколько я на нем проехал! и меня ТО же завут Иван как предидущего комментатора, слово в слово такие же эмоции))))
@СтасПечкин-ь7ъ
@СтасПечкин-ь7ъ 4 года назад
Пару штук таких было и еще одна "Верховина-спорт" стоили 180-220 рублей в зависимости от отделки..Движок вообщем надежный но вот что самое хреновое .это переключение передач через тросик..- все тогда с этим мучились..а так техника надежная . я половину страны объездил на таком
@АлександрКруглов-к7й
Вещь. Мечтал о нём, в 1980м.
@ВладЕремко-к9ш
@ВладЕремко-к9ш 4 года назад
Я на таком катался,правда на баке с батей в 70х.Аж что то ёкнуло.
@geceninkoridoru
@geceninkoridoru Год назад
12 adet verhovina aldım., 1976, 1980 yılları arasında ,ensevdiğim, motordu. şimdi bulsam yine isterim.. istanbuldan, sevgiler...
@vikr3825
@vikr3825 Год назад
Был у меня такой в 82г. примерно. Кстати номера на него ставились и ездить можно было с 16 лет в каске. Права не нужны, а техпаспорт на дороге требовали.
@Vik-ms4yr
@Vik-ms4yr 4 года назад
Из нижеследующих комментариев: для одних - Несбывшаяся мечта детства. Для других - Мечты должны сбываться! (хоть в это время)
@ВадимГолос-ы8ь
@ВадимГолос-ы8ь 4 года назад
Верно подметили. А еще два в одном. первая любовь и несбывшаяся мечта. Часами стоял в магазине и смотрел на Верховины. как стал зарабатывать, то купил Карпаты, т.к. Верховины с 81 уже не выпускали. А любовь то осталось. По случаю через десятки лет купил верховину 6. Проехал 300 метров и все. Нет искры, прислали бсз. Искра отличная, но не попадает. Сам не могу поверить, но уже два года стоит в сарае. Все время нет. Есть две машины, мотоцикл китайский. мини трактор, мотоблок. Так руки до Верховины и не доходят.
@ЮрийСтукач
@ЮрийСтукач 4 года назад
Я на нём за 100 км в деревню к бабушке ездил в 1980 году.
@ИгорьШишков-к5к
@ИгорьШишков-к5к 4 года назад
У меня такой же был Только цвет другой Отличная техника
@ivanrepin2631
@ivanrepin2631 4 года назад
У меня был точно такой я на нем проехал более 700 км ,движок был львовский с карбюратором к-35.
@СергейПанарин-ч7ж
@СергейПанарин-ч7ж 4 года назад
Было дело )))) мокиком ни когда не звали мопедом звали )👍
@stanislavharder1819
@stanislavharder1819 4 года назад
А по сути просто мечта!
@РоманИванов-р2р3т
@РоманИванов-р2р3т 4 года назад
Капсула времени, супер! 👍
@николайбрынцалов
@николайбрынцалов 4 года назад
Мечта счастливого детства
@ЕвгенийРыбовод
@ЕвгенийРыбовод 3 года назад
В каком-то ролике парень спрашивал, -- а делались ли в то время полностью серебристого цвета фары? Теперь по этому ролику вижу, что да, делались. Прямо как на этом мопеде.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
Да. У моего такая была!
@mikolagaiduchik7893
@mikolagaiduchik7893 3 года назад
В мене такий був. Дякую за спогади.
@РифкатХасанов-ч2щ
@РифкатХасанов-ч2щ 4 года назад
Спасибо огромное у меня был рига 16
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Подписывайтесь, будут еще интересные видео
@sergeievgraf
@sergeievgraf 4 года назад
У меня на учете в гаи стоял и номер чёрный был..
@VedroKompressii
@VedroKompressii 4 года назад
Родной звук верховины👍👍👍
@СергейСергеев-в8г5у
На моей Верховине 6 1976 г. были педали.Гофр на вилке не было.Мощность была указана 2-2.2л.с.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
На моей 1979 г.в. тоже не было гофр!
@евгенийпадалко-ф3х
Спасибо отличный обзор
@ЕвгенийГолев-т8м
@ЕвгенийГолев-т8м 4 года назад
Был у меня в детстве точно такой , только положительные эмоции. Именно с таким двигателем. Он почему то был более надежный чем последующие за ним. Надежны не прихотливый аппарат
@stanislavharder1819
@stanislavharder1819 4 года назад
Для... больше названия момерджоа,чем запзистей в нём😊👍
@НаталияНемкова-у2ы
Сергей Сибирь.у меня такой же ,вточности стоит .80но без движка ,пока не дошли руки приобрести ,движок мож современный и наладить врем нет удачи.
@aronrab1832
@aronrab1832 4 года назад
с 16 лет, права не обяз. регистрация была обязательна,но менты не гонялись за мопедистами, было запрещено гоняться за мотоциклистами и мопедистами (отдельная инструкция), но если попадался ,то мурыжили неслабо ,226 руб. стоил Спорт, а этот стоил 220
@ДмитрийББорщ
@ДмитрийББорщ 4 года назад
Карпаты у меня есть, Рига 16, 13,24 тоже. А вот Верховины нет пока. Состояние у вашего конфетка. Привет из Новосибирска.
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Да, сами не верили, что может так сохраниться. Но чердак ее спас.
@фариталтынбаев-ь8ю
Дима,неужели все на ходу??
@ДмитрийББорщ
@ДмитрийББорщ 4 года назад
@@фариталтынбаев-ь8ю Передвигается своим ходом только мотоцикл Восход и Рига 16 пока. Остальными надо заниматься. Так что пока я хранитель-гноитель. Но всё будет чики чики. Руки, инструмент, гараж и главное желание привести всё в порядок есть.
@АлександрШкроев
@АлександрШкроев 4 года назад
Была у меня Верховина 6 1977года ещё на педалях. Стоила 206 рублей.
@ПОЧТАЛЬОНПЕЧКИН-е1и
Верховина 6 шла исключительно с кикстартером. 5 модель была с педалями, значит у тебя пятая была. В Википедии посмотри, там вся информация есть!
@АлександрШкроев
@АлександрШкроев 4 года назад
Это был апрель 77года, видимо ставили оставшиеся движки , было узкое крыло, чего не было на пятерках. Сохранилась даже справка-счет.
@ПОЧТАЛЬОНПЕЧКИН-е1и
@@АлександрШкроев Ну не спорю, почитай, я там под этим видосом свой комментарий только что оставил, свою историю про этот мопед написал. И автор не прав не много. Все двухскоростные мопеды подлежали обязательно регистрации в ГАИ, кроме мотовелосипедов.
@xandu33
@xandu33 4 года назад
Был один в один как на видео 1981 г.в. В 1996-97гг. Кстати на нем был маленький черный гос.номер. Номер на память оставил-висит в гараже. Напрягают меня новоиспеченные мото блогеры. Ну зачем так газовать без нагрузки и на холодном моторе?
@АлександрКрутов-ж3ж
потому что толстого и тяжелого блогера шауляйский мотор рассчитанный на подростков вообще не тянет
@user-masterLevcha
@user-masterLevcha 4 года назад
Мне не хватило информации о максимальной скорости с которой проехал на этом видео. Я на Корпатах-2 разгонялся до 55км/час.
@ЮрийКалистратов-б4в
Огромная техника! У меня точно такой был 81-86.г. За 100км на рыбалку ездил. Бак 7,5л,туда-обратно хватало.А по грибы,вчетвером,конечно недалеко. Семьёй.Зарегистрировал в ГАИ. Дали корочку-техпаспорт. И госномер,крепился на заднем крыле. Чудо!
@alexeynixon9400
@alexeynixon9400 4 года назад
в конце 8-го класса мне такой купили за 226 руб, всё верно. Я секретный потайной выключатель сделал на зажигание
@ПОЧТАЛЬОНПЕЧКИН-е1и
Автор, ты немного не прав! Да, на таких мопедах ездить без прав и мотошлемов можно было, но они подлежали обязательно регистрации в ГАИ. Мотовелосипеды можно было и не регистрировать. Зиф-77, Рига-13 и подобные. Все двухскоростные подлежали регистрации. Там даже в книжке по обслуживанию мопеда было написано, в течение 10 дней обязательно зарегистрировать в ГАИ, или 5 дней, точно уж не помню. Я 15-летний пацан был в 1982 году, целый месяц в колхозе работал, на это чудо зарабатывал, получил 160 рублей, остальное отец добавил. Ездил, катался! Раз гаишники остановили, спросили почему без номера? Центральный провод выдрали, колёса спустили и отпустили. Потом отец ходил номер получал, такие специальные номера для мопедов были, на черном фоне, форматом поменьше мотоциклетных, и стоила регистрация вроде всего один или пять рублей, тоже точно уже не помню, зато номер запомнил комбинацию цифр и букв: 33-77 КВА. Так что вот так дела были. Больше тысячи км наездил, обкатка 1000 км была. 1.5 месяца и покаталась успел, увели его у меня такие же пацаны, прямо из ограды в доме, и на запчасти раскидали. Нашли этих придуроков, я с ума тогда сходил, такое горе для меня было. Короче, забирать мы его не стали, их родители нам деньги выплатили как раз 220 рублей, ещё по моему 50 сверху дали, чтобы из милиции заявление забрали, там уж родители договаривались. В 1983 году мне 16 исполнилось, я на категорию А сдал, и купили ММВЗ-3.112, Минск, 450 рублей он стоил, потом всю жизнь на мотоциклах, сейчас на китайском мопеде катаюсь. Вот такая история, автор видеоролика! И мопед у меня был, точно такой же, как в видосе.
@АлександрШкроев
@АлександрШкроев 4 года назад
У нас та же песня, провод с колпачком в кармане лежал.
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
У нас они не регистрировались в ГАИ вплоть до 2009 года.
@ПОЧТАЛЬОНПЕЧКИН-е1и
@@OlegAC Не знаю как в союзных республиках, а в РСФСР регистрации подлежали. Я понял ты на Украине живёшь, может в УССР и по другому было при СССР.
@ПОЧТАЛЬОНПЕЧКИН-е1и
@@OlegAC Зато у нас на России мопеды и скутеры регистрации сейчас не подлежат. Только мотошлем на голове чтобы был, да права категории М, или любой другой категории, кроме прав тракториста-машиниста.
@СтепанЛапчук
@СтепанЛапчук 4 года назад
А кто в СССР занимался - угоном? - займались та щей не слабо... В мого баті в році 78-79, точно не памятаю, вкрали Верховину-3 (їздив на рибалку). Так він заявив в міліцію . а вони йому кажуть іди на штрафний майданчик і вибери собі який сподобається. Батя взяв (безкоштовно) практично нову Верховина-6... На цьому мопеді тато часто вчив мене керувати .доки ми удвох в'їхали в ГАЗ-51, після ДТП батя опустив мопед в підвал і більше до нього не підходив. В років 13 я захотів його осідлати, но так як переднє колесо вісімка, мені прийшлось шукати нове колесо і не памятаю як мене вивели на жуліків в Старому парку, а ті привели мене в підвал де був просто могильник розібраних мопедів і моторолерів (Муравей), там за 5 рублів я купив колесо в повній комлектації, можливо це колесо могло бути від того мопеда що в баті вкрали. Після 3-4 років простою мопед завівся з півтика і тут ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ...
@hbr2376
@hbr2376 4 года назад
На таких мопедах у нас во дворе все мальчишки ездили на них. Но мне нравилась рига-6, она красивее и удобнее!
@ПавелСинев-у2м
@ПавелСинев-у2м 4 года назад
Всё таки регестрировать эти мопеды было нужно! В заднем крыле были отверстия под болты для крепления номера. Воровство этих мопедов было зашкаливающее. Воровали друг у друга, для продажи, покататься и выбросить до первой поломки.
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
У нас ввели их регистрацию лишь в 2010 году
@albertmacakanow4801
@albertmacakanow4801 4 года назад
Была Верховина 6 спорт. Вот только ломалось это стерво с удивительной регулярностью. Зимой передняя вилка замерзла и не работала. Двигатель был Ш-58. Вечная проблема с обрезанием полумесячной шпонки коленвал/маховик зажигания. Третий пассажир на багажник :) , да он и одного против хорошего ветра на второй передаче везти отказывался. Еле забарыжил я это говно за пол. цены и пересел потом (осенью 1989 г.) на нульсовую Яву 638-1-03. Но как говорил Каневский - "это уже совсем другая история"
@АнатолийСолошенко-т1м
В вилке просто пружины , сзади тоже самое (без масла). тянул не плохо ( ш 58) если поршневая не убитая.если канавка не розбита и шпонка стальная и маховик плотно сел НИКОГДА не обрезало..
@АнатолийСолошенко-т1м
@@albertmacakanow4801 в 1984-м году --какой японский скутер ??? До Явы (лет) не хватает ,а верховина была за счастье, это не велик с педалями.
@albertmacakanow4801
@albertmacakanow4801 4 года назад
@@АнатолийСолошенко-т1м Не буду спорить в те времена выбора особо не было, Симсон было не достать (они были у единиц) так что и Верховина для школьника была за счастье. Но на данный момент в покупке сего агрегата не вижу ни малейшего смысла, ну разве что ностальгию унять или осуществить не сбывшуюся в детстве мечту.
@albertmacakanow4801
@albertmacakanow4801 4 года назад
@@АнатолийСолошенко-т1м Согласен для школьника в те времена и Верховина была за счастье, Смсон было не достать. Но на данный момент не вижу ни малейшего смысла в покупке сего агрегата, ну разве что унять ностальгию или осуществить не збывшуюся мечту детства.
@АлексейБерестов-у8к
этот мопед с завода был с другим карбюратором, глушитель крепился с помощью хомутного кронштейна, в крышке кикстартера никогда не было такой заводной пружины,такой механизм начали устанавливать на моторы серии V50. так что колхоза в вашем мопеде хватает.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
Карбюратор мог быть и К35В. И К-60В. Шланг топливоподачи был из ПВХ, который со временем дубел.
@alexandert5710
@alexandert5710 4 года назад
ставили тумблер в секретном месте, отключали искру на свече, противоугонка)
@andrewdubrovskiy7208
@andrewdubrovskiy7208 4 года назад
Мопед моего детства
@ОлегКолесников-х3г
Классный мопед, у меня до сих пор в исправном состоянии в гараже Верховина 4, иногда катаюсь хотя есть машины, но хотел спросить почему вы говорите что мопеды не регистрировались в ГАИ у меня у отца был мопед Верховина и на нем стоял номерной знак! На подобие советского автомобильного на вашем образце в заднем крыле три отверстия треугольником расположенные они использовались для крепления номерного знака, а вообще классный обзор! Автор Вы молодец с душой к делу!
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
В некоторых регионах требовали регистрировать, но в большинстве нет.
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
@@OlegAC Везде их наджо было регистрировать! ПДД были едиными для всей страны!
@АлександерШатунов-ж2п
Мокиком называли технику с приводными педалями на двигателях внутреннего сгорания ДШ
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Да нет, мокик - это производная от двух слов - мото и кикстартер, а мопед от мото и педали
@В.Михайлов
@В.Михайлов 4 года назад
Это уже не раритет, а настоящяя подростковая РЕЛИКВИЯ! Все ровестники меня поймут.
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Да, согласен
@TheKUNFUTIGER
@TheKUNFUTIGER 4 года назад
Мопед купил мне дед , потом сломал ему хребет, потом я мокик приобрёл летал на нем я как орёл.
@shashabrechka8116
@shashabrechka8116 4 года назад
У меня тоже такои́ был 👍👍👍😁
@valentinasozernovas7083
@valentinasozernovas7083 4 года назад
Мопед это словосочетание motor+ pedal ,выходит, что Верховина 3 был мопедом, а Верховина 6 стала мотороллером.
@Василий-й7х1у
@Василий-й7х1у 4 года назад
В 1981году мне родители в складчину с бабушками купили мне такой мопед (баловали меня я был первый ребенок и первый внук) и было мне отроду 11 лет Да за 226 рублей оранжевого цвета У Вас не Шауляийский двигатель если не ошибаюсь S 58 с электроным зажиганием (они не особо ценились) А Шауляйский обозначался Ш58 у меня такой был с укороченым глушителем Проездил я на нем два сезона а потом залегли кольца Масло не всегда в бензин по норме заливал пацан
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
Ш58- это ковровский, а S58 именно шауляйский.
@Василий-й7х1у
@Василий-й7х1у 4 года назад
@@OlegAC Возможно Я ище ошибся двигатель у него помойму не S 58 а S62 у S 58 контакное зажигание Хотя тоже утверждать не буду
@OlegAC
@OlegAC 4 года назад
@@Василий-й7х1у S58 с контактамиб а вот S-62 уже с электронным зажиганием. Такой ставили на Верховину-7. Но там были другие траблы из-за которых этот двигатель не любили.
@Василий-й7х1у
@Василий-й7х1у 4 года назад
@@OlegAC да точно у него S62 гикстартер против часовой заводится у меня по часовой заводился
@ВячеславТюрин-у3х
@ВячеславТюрин-у3х 2 года назад
@@Василий-й7х1у двигатели Щ-58 заводились кикстартером вперед. Все последующие - назад.
@АристократияПомойки
Там номер на раме. Останавливались и искались угнанные успешно. Ездить было нельзя, их разбирали. Он не понимает о чем говорит.
@ЕвгенийЯ-б8з
@ЕвгенийЯ-б8з 4 года назад
Ни кто и ни когда их не искал. Если и находили то чисто по случайности. Менты проводили рейды, время от времени отнимали у пацанов моторчик, мопеды, мотоциклы. Потом приглашали в отдел милиции всех у кого угнали, если кто опознавал свою технику, отдавали.
Далее
МЖ. Может, папа - ты? 16.02.2023
40:03
Просмотров 204 тыс.
Верховина 6. Восстановление. #1
15:36
Ручной стартер на Ф80
4:56
Просмотров 2,5 тыс.
История Львовских мопедов
17:12
Просмотров 137 тыс.
МЖ. Может, папа - ты? 16.02.2023
40:03
Просмотров 204 тыс.